Voilà les amis, le titre vous situe le problème qui vient de m'arriver hier soir :
quasi impossible de cliquer sur les bouton de mon Go 920T, tout était décalé vers le haut quasiment de la moitié de l'écran (donc les boutons de la moitié supérieure devenaient non accessibles même si présents sur l'écran).
Il ne s'agit donc pas d'un décalage de l'image mais d'une
décalibration de l'écran 
TomTom ne propose pas un mode "calibration"...
Je fonce sur le site
TomTomax - que je recommande chaleureusement aux utilisateurs de TomTom.
Entre autre la section :
DépannageJ'ai trouvé la sous-section
Calibrer un écran de GPS TomTomJe reproduis ici une partie des explications et je vous donnerai ensuite mes réglages (valables pour MON TomTom) à titre d'exemple :
Description du problème (ce n'est que ma vision du problème) :
La dalle tactile de nos TOMTOM semble être une dalle de type résistive (voir http://www.linternaute.com/science/technologie/comment/06/ecran-tactile/comment-ecran-tactile.shtml ).
Quand on touche l'écran, la dalle génère deux valeurs de résistance, une pour le X (horizontale) et l'autre pour le Y (vertical).
Le TomTom est alors capable de savoir où le doigt à touché l'écran.
En vieillissant ou suite à un problème matériel, les valeurs des résistances mini/maxi dans les deux directions changent. Et là, c'est le drame, le TomTom commence à loucher.
Solution
Il faut donc recalibrer la dalle tactile. C'est parfaitement faisable, même si ce n'est pas aussi simple que sur le vieux Palm que j'avais où il suffisait de touchez 2 coins de l'écran dans le menu qui allait bien et basta !
Procédure
Récupérer les valeurs de calibration Originales (inscrites en dur dans le TomTom) :
•Sur Start 1 / Start ² / One 2008 / One IQ Routes / XL 2008 / XL IQ Routes / XL Live / Tomtom GO x40 / Tomtom x50 / Urban Rider
Appuyez de façon continu sur le bouton Marche/Arrêt jusqu'à apparition des informations boot-system
•Sur One New Eidtion / One XL / XL IQ Routes Eidtion ² / GO x10 / GO x20 / GO x30
à l'aide d'un trombone, appuyer sur le bouton reset (petit trou sous le GPS), et maintenez l'appui,
simultanément, appuyez sur le bouton Marche/Arrêt jusqu'à apparition des informations boot-system
Parfois au lieu de faire :
- à l'aide d'un trombone, appuyer sur le bouton reset (petit trou sous le GPS), et maintenez l'appui,
- simultanément, appuyez sur le bouton Marche/Arrêt jusqu'à apparition des informations boot-system
Essayer :
- à l'aide d'un trombone, appuyer sur le bouton reset (petit trou sous le GPS), et relâcher l'appui,
- ensuite, appuyez sur le bouton Marche/Arrêt jusqu'à apparition des informations boot-system
•Sur Rider 1:
Retirer la carte SD,
Appuyer sur Bouton Marche/Arrêt jusqu'à l'apparition d'un écran noir avec textes blancs (environs 5 secondes)
Récupérer les valeurs de la ligne 'Touchscreen calib. data:
85 922 106 883 (dans mon cas, on peut d'ailleurs voir que ces valeurs sont valables pour une tension précise de 3,3V.
Ça rappelle quelque chose aux spécialistes des processeurs ? Si cette tension varie un peu ? Ça doit change la calibration ?)
Éteindre le TomTom, en appuyant sur On/Off une fois (il va s'éteindre après 1 seconde, patience).
Créer le fichier de calibration :
Brancher le GPS au PC pour le rendre visible dans l'explorateur windows.
Si vous avez un Rider, vous pouvez retirer la carte SD et la mettre seule dans le lecteur de carte SD de votre PC.
Créer à la racine du GPS (ou de la carte SD) un fichier texte 'tout simple' nommé calib.txt. (ou cal.txt en fonction du modèle de TOMTOM et/ou version logicielle) :
• calib.txt ==> Rider V1, XL 2008 (V9)...
• cal.txt ==> Start², XXL IQ Routes, Go920, Go630, Go730...
ATTENTION : Ne pas créer un fichier 'calib.txt.txt' ou 'cal.txt.txt'. Certains se sont fait avoir par windows qui cachait les extensions des fichiers connus comme les 'txt'.
Regardez à la racine de votre TOMTOM :
- Si vous voyez un fichier 'bootloaderversion.txt' alors il faut créer un fichier texte nommé 'calib.txt' (ou 'cal.txt').
- Si vous voyez un fichier 'bootloaderversion' alors il faut créer un fichier texte nommé 'calib' (ou 'cal').
Mettre dedans les nouvelles valeurs de calibration séparées par un espace (sans rien d'autre) dans l'ordre suivant en fonction du nom du fichier:
• calib.txt ==> Xmax Xmin Ymin Ymax
• cal.txt ==> Xmax Xmin Ymax Ymin
J'ai mis les valeurs suivantes dans le mien afin de corriger un décalage qui n'a pas l'air d'être aussi important que le tien. : 850 85 150 880 soit : Xmax Xmin Ymin Ymax
ATTENTION : Dans notre cas, il faut inverser les 2 premières valeurs !!
Les perspicaces auront tout de suite vu que j'avais un gros décalage en X ET un petit en Y.
Ne pas hésiter à changer franchement les valeurs (incréments de 50 pour commencer et y aller par dichotomie pour affiner).
Ne vous prenez pas trop la tête, personne ne fera la différence ente un 883 et un 880, même pas votre TomTom.
Rallumez le GPS (en ayant remis la carte SD si vous avez un Rider) et tester avec un stylet (pas avec vos gros doigts)
Remarque : Les valeurs visibles dans le boot-system ne seront pas modifiées. Le fichier créé remplacera celles-ci.
Après quelques Aller/Retour ente le TomTom et le PC la calibration devrait rajeunir le TomTom et redonner le sourire à son propriétaire.
J'ai pas mal galéré au départ, il faut en fait INVERSER les couples Xmax Xmin et Ymax et Ymin dans le nouveau fichier ".txt" créé.
Si vous lisez
A B C D comme groupes de chiffres, il faudra partir de
B A D C, cela ne changera rien aux décalages observés.
En partant de ce nouvel arrangement il faut modifier un des groupes (
jamais deux en même temps) correspondant à l'axe qui présente le plus gros décalage, le Y pour moi :
j'ai dû en effet travailler sur les groupes D et C constatant un décalage selon l'axe Y
Je vous illustre ici mon cas :Récupération des données hard codées de calibration originale :
Valeur lue sur la ligne Touchscreen calib. data de mon GO (Il faut bien maintenir la bouton mON/OFF enfoncé pour ne pas voir disparaître l'écran noir avec toutes les données hard codées !) => 81 933 138 839
Création du fichier texte pour un nouveau codage :
Mon GO étant un 920T, j'ai créé un fichier texte directement sur son dossier racine (root) - une fois le TT connecté au PC - "cal.txt".
Ce fichier a été codé après tâtonnements comme suit : 933 81 330 48 (je suis parti de 933 81 500 50)
Pour contrôler le TT, il faut le déconnecter du PC, par contre souvent, impossible quand on veut le (re-)connecter de cliquer sur "OUI" suite à la question "voulez-vous connecter votre TomTom au PC" ? Quoi faire pour y arriver ?
SIMPLE : éteindre le TT, le mettre sur sa base ou le connecter au câble sur le PC. Vous pouvez avoir TomTom Home (le logiciel PC pilotant les mises-à-jour du TT) en service. Rallumer le TT, il va alors être reconnu et via explorateur de dossiers Windows vous allez pouvoir accéder au volume du TT. Si cela ne fonctionne pas, faite un hard reset (enfoncer un trombone dans le petit trou de "reset", connecter le TT au PC. Le mettre en fonction, le PC va le reconnaître.
Voilà, environ 2 heures à :
1) bien comprendre le tuto et lire les 9 pages du fil de Tomtomax,
2) discuter avec Crix2 via Skype qui se foutait gentiment de ma gueule
, merci les GduT Frère Père Moine Bonobien
,
3) tâtonner pour créer le fichier : j'ai simplement inversé le premier groupe de données (les X) et pas les Y au début ! GROSSE ERREUR => écran plus du tout activable
, donc impossible de cliquer (même en décalant le stylet) pour activer le OUI pour se connecter (la procédure expliquée au-dessus m'a sauvé)...
4) éditer le fichier cal, modifier, sauver, déconnecter le TT, tester, reconnecter, éditer le fichier, le modifier etc...
PS : j'avais tenté une restauration du TT avec mon BCKUP précédent sans succès. Comme il avait été fait avec la version de carto du trimestre dernier, j'ai dû installer (à nouveau) la dernière version de ma carto... Ne perdez donc pas votre temps à restaurer, cela ne change rien.
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