je viens de l'installer sur le CRV sans problème ... seul bémol : le système d'ouverture du haillon (avec le porte vélo installé la porte AR est condamnée)
Comme promis :
Honda n'aurait-il pas pu prévoir une fixation de roue de secours assez costaud pour supporter un porte-vélos ? :(Absolument déconseillé ! :(
Honda n'aurait-il pas pu prévoir une fixation de roue de secours assez costaud pour supporter un porte-vélos ? :(
Il me semble avoir déjà lu, sur FA ?, que HONDA met en garde vis-à-vis de ce type de fixation ...
Il me semble avoir déjà lu, sur FA ?, que HONDA met en garde vis-à-vis de ce type de fixation ...
Je disais bien: mettre 2 vélos A LA PLACE de la roue, qui doit peser à peu près le même poids !
Absolument déconseillé ! :(
Pourtant j'en avais parlé à mon concessionnaire et il ne me l'a pas déconseillé (il avait commandé un tel accessoire pour un autre client).Avec combien de vélos ? 2 comme dit Nadar ;)
Je vois d'ailleurs assez souvent des CR-V avec ce système dans la région.
Avec combien de vélos ? 2 comme dit Nadar ;)
En général, je les vois passer sans aucun vélo ;D ... mais il me semble que ce sont des systèmes pour 2 ou 3 vélos.Arrête :D on pollue ce topic :2funny: ... mais non ce n'est pas le mien ... Ah ! Si ? ;D >:D
Pourtant j'en avais parlé à mon concessionnaire et il ne me l'a pas déconseillé (il avait commandé un tel accessoire pour un autre client).
Je vois d'ailleurs assez souvent des CR-V avec ce système dans la région.
J'avais juste appelé Honda France. Maintenant, c'est peut-être aussi un moyen pour eux de se décharger de tout souci si un problème survenait. ???
Oui peut-être mais je ne tenterai pas le coup (je ne l'ai d'ailleurs pas fait ;))
Et tu ferais comment, ô grand sage ?
Et tu ferais comment, ô grand sage ?
Je louerais des vélos sur mon lieu de vacances :PJuste pour le fun : pas tjrs des vélos à louer et "bonjour" le prix des locations souvent (ex île de Ré) avec le plus svt des vélos "merdeux" :(
Jamais essayé, mais vous ne pensez pas que en mettant des barres de portage transversales, sur lesquelles on fixe solidement un support bien rigide et allongé (p.ex. une échelle) qui dépasse de 50cm derrière le VH, et y suspendre les vélos, ça ne pourrait pas fonctionner ?:o un petit schéma peut-être ? ^-^
Ca veut dire que la barre arrière serait en compression pour tout le poids des vélos, et la barre avant en "soulèvement", mais si on exagère pas avec le poids des vélos, ça devrait être possible, non ?
Intéressant. Mais quand tu ajoutes le prix des barres de toit au reste, tu n'es pas très loin de l'attelage et du porte-vélo adéquat.
Avec des barres transversales, je mets le vélo sur le toit ... seul inconvénient, le télépéage.
Avec des barres transversales, je mets le vélo sur le toit ... seul inconvénient, le télépéage.
Et la consommation (effet catastrophique sur l'aérodynamismeà
Combien?
On le faisait avec la BX diesel de mon père et la différence n'était pas flagrante.
Alors comme Lio66 je viens d'acheter le Thule euroway 947, beau produit, finition top cependant il y a un hic, le systeme d'attache pour les vélos ne se verrouille pas( on peut vous les voler en dévissant tout simplement), il faut passer par un accessoire ref 526 que je ne sais ou acheter >:( pour le prix je trouve cela un peu exagéré !!
Si si bien sur mais pour du matériel de ce prix je trouve que c'est un peu l'arnaque sur cela. Sur l'A4 j'avais un systeme de verrouillage intégré très pratique, on tourne la molette pour serrer le vélo puis un tour de clé et la molette tourne dans le vide, plus moyen de déserrer, d'ailleurs c'est cela que vend Thule en option bien sur.
Mais bon c'est pas trop grave quand même, mais ca pique dans le dos ;)
Je comprends et compatis.comme quoi il faut toujours être optimiste :)
Pour te consoler, dis toi que les serrures Thule, c'est plus décoratif / dissuasif que fonctionnel. Un gros tournevis, et hop, on les fait sauter.... Je me demandais toujours où était l'intérêt de voler des barres de toit sans rien dessus, mais quand tu vois le prix de ces barres....
Parfois, on a une bonne surprise inattendue: le cable de recharge de mon kit main libre Sony Ericsson est équippé d'une minuscule lampe LED surpuissante qu'on peut utiliser comme balladeuse / lecture de cartes dans la voiture. Je ne m'en étais même pas rendu compte avant d'activer par mégarde l'interrupteur.
Alors comme Lio66 je viens d'acheter le Thule euroway 947, beau produit, finition top cependant il y a un hic, le systeme d'attache pour les vélos ne se verrouille pas( on peut vous les voler en dévissant tout simplement), il faut passer par un accessoire ref 526 que je ne sais ou acheter >:( pour le prix je trouve cela un peu exagéré !!?? :o je ne comprends pas ! chez moi (voir les photos) il y a la serrure pour verrouiller ???
Non non pas sur tous, sur celui pour que j'avais pour l'A4 (Thule spécialement dev pour audi A4) c'était d'origine. Mais je me suis arrangé avec le magasin ou je l'ai acheté "autobac", et je vais les avoir avec un remise :) Bon c'est sur cela ne vaut pas un bon antivol mais pour des arrêts brefs cela suffitQuand tu les auras, pourrais-tu poster des photos ainsi que la référence exacte du produit car cela m'intéresse, merci par avance ;)
Non non pas sur tous, sur celui pour que j'avais pour l'A4 (Thule spécialement dev pour audi A4) c'était d'origine. Mais je me suis arrangé avec le magasin ou je l'ai acheté "autobac", et je vais les avoir avec un remise :) Bon c'est sur cela ne vaut pas un bon antivol mais pour des arrêts brefs cela suffit
Quand tu les auras, pourrais-tu poster des photos ainsi que la référence exacte du produit car cela m'intéresse, merci par avance ;)
Heu désolé pour la photo avec les reflets :-\ pas top !!
si tu en veux une autre Lio66 , fais moi le savoir
Voila Lio66 et la référence exacte est : LOCKING KNOB 526 (1050-20-2)
Pas de probleme Lio66 je te fais ca dans la semaineMerci :) c'est gentil, tu as le temps, ne te tracasses pas ;)
Un ptit message pour lio66, j'ai pas eu trop le temps, je te fais les photos demain :)
Vu qu'il demande ces photos depuis le 9 juin, on perçoit mal l'utilité de ce message. >:D
Je me suis fait piquer 2 fois des barres de toit "sécurisées" avec cet accessoire.
Pas de probleme
Rassure moi c'est en Belgique. ::)
Pour notre ami tf , merci de m'avoir indiqué le Stopflash, je l'ai essayé et adopté .
vraiment très performant. Je l'ai acheté à cet endroit. 99€ sans frais de port.
www.maisondugsm.com
Vu qu'il demande ces photos depuis le 9 juin, on perçoit mal l'utilité de ce message. >:D
Alors voila les photos pour lio66, ces éléments sont plus gros et plus lourds et bien sur cela ne sert qu'en cas de bref arrêt (rien ne vaut un bon gros antivol), mais cela tout le monde le sait, sauf peut être quelqu'un ;)
Pas de quoi soleil bleu :), oui donnes nous plus de détail, cela fonctionne correctement malgré l'éloignement du pare brise( prise allume cigare en bas de la console) ???
Alors voila les photos pour lio66, ces éléments sont plus gros et plus lourds et bien sur cela ne sert qu'en cas de bref arrêt (rien ne vaut un bon gros antivol), mais cela tout le monde le sait, sauf peut être quelqu'un ;)Merci tf28 O0, donc on remplace les molettes en gardant les pinces, c'est bien ça ? ;)
Tu touches combien de commission de Thule sur chaque vente? >:DRien ???, malheureusement ... Mais comme pas mal "d'invités" lisent ce fil je pense que donner au fur et à mesure du retour d'expérience sur un plus long terme est utile O0
Peut-être auris-tu une idée pour le transport de 4 vélos ? Cette satanée RDS me dérange dans ce cas. :o :(
Peut-être auris-tu une idée pour le transport de 4 vélos ? Cette satanée RDS me dérange dans ce cas. :o :(Le modèle Thule que j'ai avec l'accessoire 4e vélo supplémentaire mais cela commence sérieusement à déborder à l'arrière, par contre la verrue ne gène pas plus, ;)
J'ai trouvé ! Je vais voir une remorque samedi et si elle me convient, j'enlève les 4 côtés et il ne me restera plus qu'à installer les porte-vélos (de toit). ;)Une très bonne idée, le seul "inconvénient" est que tu traînes qques chose et que lors des manoeuvres tu as une remorque (inversion des commandes :()...
Une très bonne idée, le seul "inconvénient" est que tu traînes qques chose et que lors des manoeuvres tu as une remorque (inversion des commandes :()...
J'ai trouvé ! Je vais voir une remorque samedi et si elle me convient, j'enlève les 4 côtés et il ne me restera plus qu'à installer les porte-vélos (de toit). ;)
Quant aux vélos sur le toit, il suffit de voir le prix de barres de toit ainsi que la hauteur du CRV (tout le monde n'a pas la chance de mesurer 1m90).
Les barres, c'est OK. A mon avis, le point faible, c'est la fixation côté CRV. Les filets sont vraiment légér-léger.
Je ne mettrais pas 3 vélos à 140 km/h là dessus.
Je ne suis pas sur d'avoir bien compris sur tes photos.
Les tiges filetées de la 1° photo, c'est ce qui est fixe sur le VH, et tu viens y visser le support de galerie, c'est ça ?
Dans ce cas, c'est exactement le contraire du CRV2, sur lequel la partie fixe du VH est composée de 3 écrous (filets femelle) sur lesquels on vient visser l'embase.
Les supports se fixent sur 2 ou 3 des tiges filetées ?
Si jamais quelqu'un voit un porte-vélo pour 4x4 (qui s'accroche sur la roue de secours) d'occase pas cher ... je suis preneur ;)
Mmmmm. 45 kg avec un tel bras de levier, je me méfierais.
Pour avoir démonté / remonté le support de roue de secours, je peux te dire que c'est un peu léger: des gougeons serrés sur une simple épaisseur de tôle, sans renforts. Je n'y mettrais guère plus que le poids de la roue de secours...
Et en porte-skis, attention aux entrées de garage pour les distraits !
C'est toi qui roule sur un vélo rose ? félicitations pour ce "coming-out" >:D
Il n'est pas rose ... il est fuchsia :P
Ca change tout ! Tu montes en danseuse ?
Avec ou sans "tutu" ;D ;D ;D
Qu'est ce que Desmond vient faire là dedans ?
Avec le retour des beaux jours, je me suis décidé à monter mon porte-vélo sur roue de secours pour voir ce que cela donne.
Pas si évident que cela ... le problème vient principalement du fait qu'il y a peu de place entre la roue et la carrosserie sur le CR-V et que, si on veut suivre les instructions de montage, il y a des sangles à faire passer derrière la roue: quasi impossible :-\
Pour faire dans les règles de l'art, il faudrait presque démonter la roue de secours :-[
L'autre point d'interrogation, c'est le fait que le vélo puisse se balancer en avant/arrière contrairement à un porte vélo fixé sur le hayon d'une voiture avec lequel les vélos sont "plaqués" à la voiture.
Bon, de toute façon, je ne l'ai pas acheté pour faire de grandes distances. ^-^
2 petites photos prises avec le téléphone.
Trop fort, on a le même vélo :D et presque la même voiture O0
PS: pour les moqueurs, le mien est fuchsia aussi.
mais on ne se moque pas, ma grande, on observe !Tu aurais pu aussi dire, "mais on ne se moque pas, mon Shoo, on observe !" :2funny:
O0
C'est un Giant Terrago aussi?
...
Il faut un forum "Planete GIANT TERRAGO" >:D
j'aimerai bien en prendre un pour mettre au cul
ce fil est en train de déraper !
Tiens, tant qu'on parle de porte-vélos, j'aimerai bien en prendre un pour mettre au cul du HR-V, sur l'attelage. Il me faudrait un modèle pour deux VTT, quelqu'un a un conseil ou une suggestion? Je suis preneur de vos expériences et infos.. ^-^
Tiens, tant qu'on parle de porte-vélos, j'aimerai bien en prendre un pour mettre au cul du HR-V, sur l'attelage. Il me faudrait un modèle pour deux VTT, quelqu'un a un conseil ou une suggestion? Je suis preneur de vos expériences et infos.. ^-^
J'utilise un Thule euroway 3 vélos et c'est du bohneur. Facilité d'installation, stabilité et possibilité de bascule pour ouvrir le coffre. Juste un peu emcombrant à ranger si on ne prend pas quelques minutes pour le démonter.
Tiens, tant qu'on parle de porte-vélos, j'aimerai bien en prendre un pour mettre au cul du HR-V, sur l'attelage. Il me faudrait un modèle pour deux VTT, quelqu'un a un conseil ou une suggestion? Je suis preneur de vos expériences et infos.. ^-^
Merci pour ces belles illustrations O0
Le coffre était chargé sur la première photo? Car les amortisseurs semblent bien écrasés à l'arrière ... presque plus que quand je transportais un stère de bois dans le coffre :o
ça fait quand même un sacré porte a faux à l'arrière :-\
Tu ne "sens" rien en roulant même en astiquant un peu sur des routes de montagne
ça doit faire mal quand même non ? parce que je suis encore sportif mais moi le VTT sans la selle... >:D
ça doit faire mal quand même non ? parce que je suis encore sportif mais moi le VTT sans la selle... >:D
Je vois que tu t'adaptes vite au ton du forum O0 ;D ;D ;D ;D
Quelques photos de mon Thule 947 avec les 3 VTT : testé et approuvé depuis des années, stable jusqu'à des vitesses illicites (pointes à près de 185-190 km/h) O0
et tout ça tient par simple serrage de mâchoires sur la boule d'attelage ?
J'aurais pas trop confiance, même si je sais que Thule, c'est du sérieux.
Et donc, tu as quel type de crochet pour les sangles basses?
Ben ... l'essai (assez bref) de montage d'hier n'a pas révélé de problème d'accrochage des sangles en bas du hayon.
Bizarre ... parce que tu n'as aucune accroche dans la partie basse du hayon, si ? ???
Le système du porte-vélo fixé sur l'attelage c'est quand même l'idéal. Seul hic, il faut investir dans un kit attelage.
Je viens de jeter un oeil pour l'Accord, faut compter 550€ pour l'attelage fixe et 700€ pour l'attelage détachable :-\......
Tu auras les rails de toit sur le tourer ?
Oui, ils sont montés d'office ;)
Et d'ailleurs je trouve que cela donne super bien sur la carrosserie bleue >:D
De toutes façons, c'est de la publicité mensongère de faire voir une voiture dans une couleur qui n'est plus disponible ^-^
Tu peux fixer des barres transversales, et sur ces barres, un segment d'échelle, qui dépasse de 50 cm à l'arrière. Tu pourras y suspendre tes vélos.
Le système du porte-vélo fixé sur l'attelage c'est quand même l'idéal. Seul hic, il faut investir dans un kit attelage.
Je viens de jeter un oeil pour l'Accord, faut compter 550€ pour l'attelage fixe et 700€ pour l'attelage détachable :-\......
C'est bien pour cela que j'ai fait installer l'attelage dès la commande du CR-V afin de bénéficier d'une remise (attelage amovible à 500 € seulement); ainsi il est équipé pour ma remorque et pour mon porte-vélos Mottez à 4 vélos. :) Avec le CR-V 2 je ne pouvais y installer que 3 vélos à cause de la roue de secours sur la porte du coffre :(; avec le 3, je peux désormais installer les 4 ! O0
C'est un porte-vélos solide mais moins design que les produits Thulé. Moins cher aussi ... On ne peut pas tout avoir.
Et puis tu pourras y suspendre, au bout, un lampion rouge, pour faire comme les trains............ :D ;D ;)
bonn idée. Ca irait bien avec la superbe couleur bleue de la carrosserie ! >:D
Rajoutez une voile pour diminuer la conso et on pourra dire d'Harry qu'il roule à voile et à vapeur (de diesel) ^-^ >:D
Ben ... :angel: Normal, on doit - comme GduT et autres membres actifs - contribuer à la haute tenue du forum ^-^ >:D
C'est vrai que PH est de haute tenue :P........même si, parfois, certaines s'y affichent en petite tenue >:D
C'est vrai que cela fait longtemps que nous n'avons pas eu la visite de notre miss préférée ... mais pourra-t-on avoir des photos inédites ^-^ ? ...
Des photos inédites ?.....c'est pas si simple, notre Miss étant souvent en très petite tenue !! >:D :P
C'est le même que celui que tu as affiché là http://www.planete-honda.com/accessoires/porte-velos-votre-experience-vos-conseils/msg72113/#msg72113 (http://www.planete-honda.com/accessoires/porte-velos-votre-experience-vos-conseils/msg72113/#msg72113) ... ou alors c'est son frère jumeau (modèle surélevé, exactement la même gueule).
Mais sinon, oui je peux prendre une photo :)
J'ai regardé un peu les voitures compatibles/non compatibles avec ce modèle surélevé (l'actuel), et j'ai l'impression que c'est juste une question de hauteur du véhicule.
Un appel au fournisseur est sans doute la meilleure solution !
Votre véhicule n'est pas compatible avec les porte vélos à sangles de part la forme et la conception du hayon qui rend impossible et inefficace le serrage des sangles.
Quand on vous dit que ce hayon c'est du n'importe quoi : forme :o et en plus empêche de fixer un porte-vélo :uglystupid: ! Bravo Honda, pour un SUV à caractère véhicule familial c'est gagné ! :(
ils ne vont pas être un peu haut, les vélos ? (prise au vent, parkings...)
Très pratique pour ouvrir le coffre :-[... et pourquoi pas des barres de toit porte-velos ? :-\
Tu es certain que le rebord en plastoc au bas du hayon peut soutenir porte-vélo + vélos, avec la vitesse tu augmentes les contraintes... ??? ?
mais tu es un grand sportif ... non ?
Par contre avec les Thule pas de restriction par rapport à la roue de secours ;)
...
Vous croyez que le modèle réhaussé crée plus de contraintes que le modèle non réhaussé? ???
Tu es certain que le rebord en plastoc au bas du hayon peut soutenir porte-vélo + vélos, avec la vitesse tu augmentes les contraintes... ??? ?
J'ai testé hier avec 2 vélos de route (donc pas trop lourd) et c'est vrai que ce n'est pas top ... cela déforme la pièce en plastique du bas du hayon :-\
J'ai testé hier avec 2 vélos de route (donc pas trop lourd) et c'est vrai que ce n'est pas top ... cela déforme la pièce en plastique du bas du hayon :-\
Tu as carrément mis les crochets au bas du hayon en plastique ? :-X
Je n'ai pas osé, on ne peut manifestement pas tendre les sangles suffisamment... à la place j'ai utilisé l'anneau de remorquage, et encore sur très courte distance, pour voir.
Ces crochets ne sont pas adaptés à l'anneau puisque prévus pour s'arrimer à un rebord mince et rectiligne (typiquement les bords d'un hayon), donc j'ai juste fait passer les 2 sangles dans l'anneau, et les crochets étant plus larges que le diamètre intérieur de cet anneau, ils ne peuvent passer à travers et s'y accrochent comme ils peuvent, pas par leur partie courbée en tout cas (faudrait que je fasse une photo la prochaine fois). C'est rock'n'roll mais ça a l'air de bien tenir... vais tester sur 200 bornes la prochaine fois, en m'arrêtant souvent bien sûr ...
Si jamais je revends le Mottez réhaussé et que l'acheteur n'est pas intéressé par les 2 crochets, tu veux que je te les envoie?
Le problème, c'est qu'avec le poids des vélos, la tige basse (avec les 2 protections en mousse) appuie sur la partie basse du hayon en plastique (celle avec l'ouverture du hayon) et la déforme (cela se voit surtout au niveau de l'espace entre le hayon et la partie plastique).
J'ai essayé de monter le porte-vélo un peu plus haut en raccourcissant les sangles supérieures --> plus de souci de déformation de la partie en plastique du bas du hayon.
Par contre, l'ensemble commence à être fort haut ainsi ... avec les vélos, j'ai l'impression qu'on dépasse allègrement les 2m de hauteur (limite pour les télépéages :-\ ). Seul avantage, on voit bien la plaque d'immatriculation :-[
Ton expérience m´intéresse de plus en plus ;)
A quelle hauteur de la partie plastique appuie désormais le bas du porte vélos ?
J'ai oublié de faire une photo ... enfin de toute façon, il faisait noir ::)
Les 2 protections en mousse étaient à cheval sur la partie métallique et la partie plastique ... le porte vélo est donc posé contre la partie plastique mais ne s'y appuie pas vraiment. Je pense que pour des courts/moyens trajets c'est tout à fait suffisant mais j'ai renoncé à partir en vacances ainsi (problème de hauteur des vélos pour les péages et pour la prise au vent).
Le Premium (non réhaussé) est parfait pour le CR-V 3 O0
Mais la plaque d'immatriculation va être masquée si horizontale, non ?
Oui mais je m'en fous >:D
La Suisse n'est plus ce qu'elle était ::)
En effet: http://www.20min.ch/ro/news/romandie/story/A-290-km-h-entre-Berne-et-Lausanne-27871088 (http://www.20min.ch/ro/news/romandie/story/A-290-km-h-entre-Berne-et-Lausanne-27871088) :D
Vatanen est Finlandais...oups ...
Globalement, sur route, ils sont pires que les suédois !
Il y a bien Ingvar Kamprad qui habite le village à côté de chez moi ... mais il paraît qu'il est tellement radin qu'il roule dans une vieille Volvo pourrie :D
Heureusement qu'il y a Google ..... ::)
;D
Lio66 et Nadar en flagrant délit de départ en vacances avec leur CR-V 3 :crazy:
Tu n'es pas crédible là ^-^ >:D
Il y a tes vélos sur l'attelage et les planches de surf de Nadar sur le toit ... qu'est-ce qui n'est pas crédible? >:D
bonsoir, moi je possede un twinny load, ok cher mais ne touche pas l'auto, trés simple à poser, basculant et pour les vélos idéal car tient par la manivelle. Vraiment super sauf le prix. Dispo vélo neuf herblay
Aurais-tu une petite photo? C'est un modèle qui se monte sur le crochet d'attelage?
Il est pas libre avec la Troll ::)
je vois pas tes photos mais je suppose que c est le même système en flèche dont tu parles sur forum eriba / astucieux mais ça ferait trop de poids en flèche dans mon cas
Désolé pour les photos, moi je les voies. Oui comme sur notre fofo, moi à contrario j'ai besoin du poids supplémentaire à l'avant (troll 530).
Slt Lio
çà fait un bail que j'essai, rien à faire je bloque, je n'ai pas parcourir, je peux aller chercher mon fichier compressé, il s'affiche dans la petite lucarne mais après pas moyen de transférer dans le script GRRRRRR!, j'ai pourtant l'habitude sur les autres forums...
Je demanderais une aide téléphonique à un membre sympathique, Belge de préférence, suivez mon regard ;)
Tes photos sont compactée?
Pas trop en même temps?
Certain en mettent 10 en 1 fois, j'y arrive pas, donc 2-3, cela dépend aussi de l'heure, du nombres de visiteurs/membres branché, ça compte un tout petit peu ;)
Soit tu as un fichier jpeg que tu sélectionnes via "Fichiers joints et autres options" sous le cadre pour entrer du texte, tu fais parcourir et tu valides. Si gros fichier, tente de "soumettre" avec un seul. Ensuite tu fais modifier mon message et tu sélectionnes un 2e fichier et ainsi de suite...
Autre solution, héberger tes fichiers sur un site et coller le lien pour l'incruster dans ton post (http://photobucket.com/ (http://photobucket.com/), http://www.hostingpics.net/ (http://www.hostingpics.net/), http://www.imageshack.us/ (http://www.imageshack.us/), http://www.hiboox.fr/ (http://www.hiboox.fr/))
Quelle taille tes images ? ce sont des jpeg ?
Est-ce que quelqu'un aurait un PhD en Thule-rie? :crazy:
J'ai un peu de mal à me retrouver entre les très nombreux différents modèles de porte-vélo sur attelage de chez Thule :-X
Je comprends qu'il y en a qui sont prévus pour 2 vélos, d'autres pour 3 (voire 4 avec un kit d'extension).
Certains se replient pour un rangement plus facile ... d'autres pas.
Mais après, quelle différence entre un Euroway, Euroclassic, Euroride, Velocompact, ... :idiot2:
Un collègue revend son EUROCLASSIC G6 929 50% du prix neuf (et le connaissant, je suis sûr qu'il en a pris soin) mais d'un autre côté un EUROWAY G2 923 coûte à peine plus cher que l'autre à moitié prix et je ne vois aucune différence de "fonctionnalité" entre les 2 ???
Bonjour,
Ce que j'apprécie sur mon EURORIDE 2v (qui finalement utilise le même chassis qu'un EUROWAY), c'est sa largeur : 105 cm ça rentre pile-poil dans le coffre de la Golf. A l'époque où je n'avais pas de garage fermé, il restait en permanence dans la voiture. Maintenant il traine au fond du box.
Lors de compèt' VTT, c'était plus prudent de la ranger dans le coffre à cause des manoeuvres sur le parking bondé.
Un EUROCLASSIC, je ne sais même pas s'il rentrera dans un VW California (en long peut-être ?). Si c'est pour équiper le CRV -> EUROWAY. Si c'est pour le VW et que ça tient dedans, l'EUROCLASSIC est un bon choix.
Mais j'ai acheté un PV plateforme pour longtemps, un compact aura plus de chance d'aller dans mes futurs autos.
Tiens, encore un truc ... je discutais avec un copain triathlète qui a un de ces porte-vélos Thule sur attelage (je crois que c'est l'Euroclassic justement) et il m'a dit qu'il lui était arrivé sur autoroute que le système de basculement se décroche en passant sur un raccord de pont :o
Donc, selon lui, avec 3 vélos il vaut mieux ne pas dépasser les 100km/h sur autoroute car, avec le bras de levier, cela bouge trop :-[ :-X
Cela va un peu à l'encontre de ce que j'avais lu ... très stable et, même dans le manuel Thule, il me semble qu'ils disent qu'on peut rouler jusqu'à 130km/h avec.
Des avis sur ce point? ???
Bonjour,
L'EUROCLASSIC G6 illustré plus haut a trimballé 3 VTT d'enduro (13-15Kgs par vélo) sur un Nissan Pathfinder puis un Lexus NX300h, sans problèmes. Avec des trajets autoroutiers Rhône->station de Métabief à bon train (jusqu'à 160 km/h).
Nous avons toujours sécurisé les VTT par un antivol qui passait dans les cadres et l'arceau de support des bras.
Peut-être un mauvais régalge du vérouillage en usine ?
A l'image de la chaine ou du câble qui relie la remorque au crochet de l'attelage, on pourrait exiger la même chose sur les porte-vélos (dimensionné en conséquence).
le système de fixation sur la boule n'est quand même pas très rassurant, sur le principe: une boule est justement supposée ne pas avoir trop de frictions, et toutes les tensions du porte vélo passent par un serrage approximatif visant à avoir une friction maximum. J'aurais bien aimé avoir un système de verrouillage.
le système de fixation sur la boule n'est quand même pas très rassurant, sur le principe: une boule est justement supposée ne pas avoir trop de frictions, et toutes les tensions du porte vélo passent par un serrage approximatif visant à avoir une friction maximum. J'aurais bien aimé avoir un système de verrouillage.
Dans les systèmes de fixation, Renault avait innové sur la Modus avec un porte-vélo à 2 points d'ancrage.
En Belgique, la réglementation interdit le transport de 4 vélos sur porte-vélo AR, il y a eu des cas de fissure châssis sur petite/moyenne voitures :-\
Egalement déconseillé le transport de + d'un vélo électrique
Bonjour,
L'EUROCLASSIC G6 illustré plus haut a trimballé 3 VTT d'enduro (13-15Kgs par vélo) sur un Nissan Pathfinder puis un Lexus NX300h, sans problèmes. Avec des trajets autoroutiers Rhône->station de Métabief à bon train (jusqu'à 160 km/h).
Nous avons toujours sécurisé les VTT par un antivol qui passait dans les cadres et l'arceau de support des bras.
Peut-être un mauvais régalge du vérouillage en usine ?
Quand on connait comment la pression du vent augmente en dépassant plus de 90, (en moto non carénée) à 160 avec les vélos derrière, je n'ose même pas imaginer les forces supportées par leur point de fixation + boule d'attelage.
Quand on connait comment la pression du vent augmente en dépassant plus de 90, (en moto non carénée) à 160 avec les vélos derrière, je n'ose même pas imaginer les forces supportées par leur point de fixation + boule d'attelage.
Nous avons un porte vélo suspendu prévu pour trois vélos, de marque MOTEZ (il est pas tout jeune, facile 10ans).
Pour avoir regardé en magasin et "testé" la fixation des modèles de type plate forme sur ceux exposés et fixé sur leur support ça m'a semblé plus rigide que le nôtre.
Est-ce que parmi vous certains ont une expérience de l'utilisation de porte vélo suspendue comparé à celle des plates formes au niveau rigidité de montage/sécurité ?
L'inconvénient aussi que nous avons c'est le poids limité sur la boule qui est donné pour 55Kg ........ il faudra que je vérifie, mais on doit y être pil-poil actuellement avec le "petit vélo" en plus des deux grands.
Je crains que les plates formes soient bien plus lourde que notre porte vélo suspendu actuel aussi.
Merci
Notre autre véhicule est donné pour porter 75Kg sur la boule ce qui laisserait plus de marge par contre (je suis en galère pour faire accepter la pose de l'attelage mais c'est un autre débat)
il n'y a vraiment pas photo. Avantage porte-vélo attelage à tout point de vue,
et pour le porte-monnaie ?
Il y a aussi un avantage certain au modèle sur attelage, c'est la possibilité de basculer les vélos pour accéder au coffre. Pas très évident avec un VH à hayon et 3 vélos, mais possible
Sur un porte velo sur boule j'ai deja eu une belle frayeur avec la sortie du cadre du velo des pincesPour y remédier, j'ai toujours sécurisé les vélos avec un sandow accroché à l'arceau qui tient les bras-pince.
Quand je parle de porte velo suspendu c est suspendu en étant fixé sur la boule pas accroché a l'hayon.
Sur un porte velo sur boule j'ai deja eu une belle frayeur avec la sortie du cadre du velo des pinces (sur Thule mais ca doit se trouver sur d'autres),. Apres quelques appels de phares je me suis arreté et les velos etaient couchés à 45 degrés .
Ben oui moi aussi mais je ne sais pas pourquoi : si je mets le vélo droit le bras de ma pince n'est pas assez long
Sur le tube sous la selle ça va pas sur mon vélo il est trop penché. C'est un taille XL.
Oui ça pourrai être possible mais je préfère bloquer le vélo le plus haut possible (je trouve que ça travaille moins comme celà (à tort peut être))
Bonjour,
Chez Thule, du bas de gamme au haut de gamme en plateforme :
-> RIDEON : serrage de type vis avec une clé. Rail-goulotte de roue fixes. Serrages des roues par lanières. Serrage du cadre par lanières.
-> EURORIDE : serrage de type vis par une poignée en plastique verrouillable. Rail-goulotte de roue fixes. Serrages des roues par lanières. Serrage de cadre par bras+pince (verrouillable en option).
-> EUROWAY / VELOCOMPACT / EasyFold XT : serrage par une poignée verrouillable (une fois le réglage fait on y touche plus, il suffit de poser le PV et baisser le levier pour qu'il soit fixé). Rail-goulotte coulissants (sauf easyfold). Serrage des roues par sangle type fixation snowboard. Serrage cadre par bras+pinces (verrouillable en option).
L'EUROWAY c'est un peu l'ancienne génération par rapport au VELOCOMPACT. Il est étrangement plus compact que son successeur.
-> EUROCLASSIC / EUROPOWER / VELOSPACE : grand modèle pour gros vélos (plus de distance entre les rails). serrage par une poignée verrouillable (une fois le réglage fait on y touche plus, il suffit de poser le PV et baisser le levier pour qu'il soit fixé). Serrage des roues par sangle type fixation snowboard. Serrage cadre par bras+pinces (verrouillable en option).
L'EUROCLASSIC c'est l'ancienne génération par rapport au VELOSPACE.
Ils sont tous basculables.
J'ai un vieil EURORIDE 2v, et j'ai pratiqué l'EUROCLASSIC G6 3v. Si je devais acheter aujourd'hui je prendrai un EUROWAY. Les gros sont vraiment encombrants à stocker et aussi larges que la voiture >:( !
Edit : Cadeau, un EuroClassic G6 3v avec 4 enduros dessus. Pour faire navette ça fonctionne bien :laugh:
Bonjour,
J'ajouterais aussi le Thule Expert 298 (https://www.mes-accessoires-honda.fr/honda/5158-porte-velo-thule-expert-298.html)qui a un bon rapport qualité/prix.
Merci. C'est astucieux mais pas 100% convaincu par le système de fixation du vélo une fois sur le toit. ???
Pourtant tu as les sangles traditionnel aux roues + le système de levier, ça fait un encrage supplémentaire.
On voit même 2 sangles par roues sur une photo