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Un petit sujet pour discuter des vos expériences avec les GPS autonomes.
J'utilise actuellement un vieil iPAQ avec récepteur bluetooth SirfStarIII et Tomtom 6 comme logiciel de navigation. Cela fonctionne pas mal mais l'iPAQ n'est plus de la toute dernière jeunesse et la batterie montre des signes de faiblesses.
Je viens de recevoir une offre d'HP pour ce produit: http://www.ldlc.com/fiche/PB00047268.html à ~350€
Le seul commentaire sur le site n'est pas favorable mais concerne principalement des bugs software ... qui pourraient donc être corrigés. Qu'en pensez-vous ???
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Tu comptes l'utiliser uniquement pour la navigation GPS, ou également pour d'autres applications ?
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Tu comptes l'utiliser uniquement pour la navigation GPS, ou également pour d'autres applications ?
Calendrier, Contacts (mais ça finalement, j'ai déjà sur mon téléphone) ... et Internet avec le WIFI 8)
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J'ai comme toi hésité au moment de remplacer mon Ipaq (également pour problème de batterie...)
J'ai finalement choisi un Fujitsu Siemens Loox 560, avec GPS Sirf 3 intégré.
C'est nettement plus clean comme installation, et c'est plus simple à transférer d'un VH à l'autre et à utiliser comme piéton. La sensibilité du GPS est correcte, sans plus, mais pas catastrophique comme certain l'ont écrit.
J'ai choisi un PDA plutôt qu'un GPS, pcq j'utilise aussi des applications Excel (notamment pour la consommation), je gère un agenda avec Outlook, et surtout, j'utilise en plus de TomTom un logiciel de navigation au GPS utilisant des cartes scannées (OziExplorer). Pour cela, et pour TomTom, le Loox 560 a l'énorme avantage d'avoir un affichage VGA §640 x 480 pixels, soit 4 x plus que les autres PDA). Ca fait une sacrée différence quand on affiche une carte !
Pour le Wifi: ça marche, mais il n'est pas toujours évident de se connecter à un hotspot. Il faut aussi savoir que le wifi est très gourmand en énergie et réduit très fortement la durée de vie de la batterie !
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Pas mal, en effet, la résolution de l'écran, le processeur plus rapide et la mémoire plus importante.
Tu l'as payé combien? Avec ou sans logiciel de navigation?
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424 € TVA et transport compris (en fait, le transport était offert).
Après, j'ai racheté une antenne GPS externe (pour utilisation en avion et en hélico - en voiture ce n'est pas nécessaire), une housse à rabat. Je viens de commander une batterie USB supplémentaire et un chargeur pour prise allume cigare.
J'utilise la version de TT6 que j'avais sur le Ipaq ;)
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424 € TVA et transport compris (en fait, le transport était offert).
Après, j'ai racheté une antenne GPS externe (pour utilisation en avion -
L ' hotesse te laisse ouvrir le hublot ? :)
Bon j'ai perdu une occasion de me taire. :-X
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Qu'est ce qui nous reste, si tu fais les questions ET les réponses ?
(pour ton éducation: quand je fais des photos en avion, je suis souvent assis à l'arrière, et de là, la réception des satellites n'est pas très bonne. A l'avant, en plaçant le GPS sur le tableau de bord, c'est parfait. Ceci dit, ta question n'était pas (tout à fait) stupide: a travers le hublot d'un avion de ligne, il est généralement possible de faire un fix GPS !)
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Un petit sujet pour discuter des vos expériences avec les GPS autonomes.
J'utilise actuellement un vieil iPAQ avec récepteur bluetooth SirfStarIII et Tomtom 6 comme logiciel de navigation. Cela fonctionne pas mal mais l'iPAQ n'est plus de la toute dernière jeunesse et la batterie montre des signes de faiblesses.
Je viens de recevoir une offre d'HP pour ce produit: http://www.ldlc.com/fiche/PB00047268.html à ~350€
Le seul commentaire sur le site n'est pas favorable mais concerne principalement des bugs software ... qui pourraient donc être corrigés. Qu'en pensez-vous ???
ET pourquoi pas changer simplement la batterie, en rentrant ce soir je mets le lien sur un site (allemed) qui fait de la batterie (PDA, APN, portable, tel ...) pas cher ...
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ET pourquoi pas changer simplement la batterie, en rentrant ce soir je mets le lien sur un site (allemed) qui fait de la batterie (PDA, APN, portable, tel ...) pas cher ...
Je veux bien l'adresse du site ... car j'avais regardé il y a quelques temps sur e-bay et c'était relativement cher.
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Dans la voiture, si tu installes comme je l'ai fait une prise 12V permanente, tu ne devrais pas avoir trop besoin de la batterie ?
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Dans la voiture, si tu installes comme je l'ai fait une prise 12V permanente, tu ne devrais pas avoir trop besoin de la batterie ?
Le problème c'est qu'il n'y a qu'une seule prise 12V dans l'habitacle du CR-V ... à partager entre l'iPAQ, le GPS bluetooth (heureusement, celui-ci a une bonne autonomie) et le chauffe-biberon/petit pot ;D
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Pas chez moi !
1 x 12 V d'origine (non permanente)
2 x 12V permanentes (en fait une + un dédoubleur), mais pas pour des appareils de forte consommation comme un chauffe biberon).
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En effet, c'est une autre possibilité. Mais l'autre souci avec la faible autonomie de la batterie de l'iPAQ c'est que je perds toutes les données si je le laisse sans charge pendant un peu plus d'une semaine.
J'ai bien un backup sur la carte SD mais c'est quand même ennervant.
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En effet, c'est une autre possibilité. Mais l'autre souci avec la faible autonomie de la batterie de l'iPAQ c'est que je perds toutes les données si je le laisse sans charge pendant un peu plus d'une semaine.
J'ai bien un backup sur la carte SD mais c'est quand même ennervant.
Oui. Ca m'est arrivé plusieurs fois également.
Je pense que sur le Loox (et sur la plupart des PDA récents ?) c'est de la mémoire non-volatile ? (à confirmer), donc on ne perd pas tout, même si on a complètement vidé la batterie.
Par contre, il y a un truc qui m'a bien piégé: on peut charger la batterie avec un adptateur secteur, ou une prise allume cigare, mais aussi à partir de n'importe quel périphérique USB.
En voyage, j(ai donc fait l'économie de transporter le chargeur du PDA, puisque je pouvais le recharger à partir de mon laptop... Sauf que si on a trop déchargé la batterie (disons sous 20%), l'ampérage délivré par l'USB n'est pas suffisante pour recharger la batterie. il faut nécessairement avoir une charge à 2ampères, ce que ne permet pas l'USB. Je me suis donc retrouvé comme un idiot en côte d'ivoire, sans pouvoir utiliser mon nouveau jouet pour mes levés de terrain. Et vas-t'en trouver un chargeur Fujitsu sur le marché de Yamoussoukro...
Heureusement, j'avais pris avec moi un bon vieux Garmin 3. increvable et toujours prêt, ces bêtes là !
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En espérant que tu y trouveras ton bonheur ...
http://www.akkuinternational.de/s01.php?sid=849eb7e5833dc01c606bd36679764a65&shopid=s01&cur=eur&sp=fr&ag=1&os=1&br=1
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En espérant que tu y trouveras ton bonheur ...
http://www.akkuinternational.de/s01.php?sid=849eb7e5833dc01c606bd36679764a65&shopid=s01&cur=eur&sp=fr&ag=1&os=1&br=1
Merci ... ça fait quand même 35€ avec les frais d'envois :-\ Mais je garde le lien sous le coude ;D
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Quelque part, j'ai l'impression que tu as VRAIMENT envie de changer de PDA...
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Non ... je trouvais l'offre d'HP intéressante mais finalement je me rends compte qu'elle ne l'est pas tant que cela. Si je devais changer, je prendrais donc plutôt un modèle comme le tien, plus performant et seulement quelques dizaines d'euros plus cher.
Mais comme je n'avais pas l'intention de changer de PDA avant de recevoir cette offre, je vais essayer de tirer mon vieil iPAQ encore pendant quelques mois ;)
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pour ceux qui veulent, un petit lien sur les GPS autonomes par Auto news :
http://www.autonews.fr/fr/cmc/dossier/20074/gardez-le-cap-_7306.html (http://www.autonews.fr/fr/cmc/dossier/20074/gardez-le-cap-_7306.html)
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Juste pour info, le même lien a été posté sur le site de Gégé, ce jour à 17h39 lol.
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posté par qui ?
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posté par qui ?
Gégé lui même
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Serais-ce notre visiteur fantôme qui hante les couloirs de PH ?
Bonjour Gégé !
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Je n'ai pas dit qu'il hantait les couloirs de PH, ni même qu'il pêchait ses infos ici, mais si certains (dont moi même) reconnaissent l'excellent travail de recherche qu'il accompli pour son site, le fait de l'avoir sur PH sans avoir été le pêcher sur son site est tout de même un signe que nous sommes dans la bonne voie pour la qualité de nos infos.....
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pour ceux qui veulent, un petit lien sur les GPS autonomes par Auto news :
http://www.autonews.fr/fr/cmc/dossier/20074/gardez-le-cap-_7306.html (http://www.autonews.fr/fr/cmc/dossier/20074/gardez-le-cap-_7306.html)
Je viens de lire cet article et il y a un point qui m'interpelle: le Tomtom One dispose de 32MB de mémoire et ne vient qu'avec la carte de la France.
Heu, sur 32MB ... elle doit être vraiment bien compressée la carte de la France ou bien toutes les rues n'y sont pas? Dans mes souvenirs, avec Tomtom 5 pour PDA, la carte de la France faisait bien plus de 100MB. ???
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32 Mb, c'est la "carte de France": juste les limites du pays ! ::)
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Les futurs GPS ?
Plus précis, plus petits et moins chèrs ??
Un petit lien sur caradisiac pour voir tout ça :
http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/314bis/GPS-innovations.php (http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/314bis/GPS-innovations.php)
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Les futurs GPS ?
Plus précis, plus petits et moins chèrs ??
- Plus précis: le positionnement ne peut pas être plus précis avec la technologie GPS (en gros, 10m d'erreur moyenne, avec des erreurs pouvant atteindre 50m). La cartographie peut certainement être améliorée et devenir plus détaillée.
- plus petit: déjà difficilement lisibles en roulant pour un grand nombre d'entre eux. Essayez TomTom sur un téléphone portable et vous m'en direz des nouvelles...
- moins cher: probablement
L'avenir à mon avis est surtout à charcher dans les infos traffic en temps réel et des POIs vraiment utiles.
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- Plus précis: le positionnement ne peut pas être plus précis avec la technologie GPS (en gros, 10m d'erreur moyenne, avec des erreurs pouvant atteindre 50m). La cartographie peut certainement être améliorée et devenir plus détaillée.
- plus petit: déjà difficilement lisibles en roulant pour un grand nombre d'entre eux. Essayez TomTom sur un téléphone portable et vous m'en direz des nouvelles...
- moins cher: probablement
L'avenir à mon avis est surtout à charcher dans les infos traffic en temps réel et des POIs vraiment utiles.
Je ne citais que les paragraphes de l'article avec en plus les "??".
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J'avais bien compris ainsi.
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J'avais bien compris ainsi.
Je n'en avais pas douté :D
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Quelqu'un a le TMC sur son GPS autonome? Il faut un abonnement chez Tomtom, non?
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Oui, va sur http://www.tomtom.com/page.php?Page=rds-tmc&Lid=2 (http://www.tomtom.com/page.php?Page=rds-tmc&Lid=2)
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Oui, va sur http://www.tomtom.com/page.php?Page=rds-tmc&Lid=2 (http://www.tomtom.com/page.php?Page=rds-tmc&Lid=2)
Ah ok ... ils ont 2 solutions en fait:
- Tomtom Traffic: via GPRS ... donc on paye l'abonnement + les coûts téléphoniques
- RDS-TMC: gratuit après l'achat de l'antenne spéciale
Je préfèrerais NETTEMENT la seconde solution ... mais probablement pas disponible sur PDA :-\
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Une image du prochain iGo 8 ... qui pourrait bien remplacer Tomtom sur mon PDA 8)
(http://www.navngo.com/en/images/NavNGo_iGO8_3D_preview.jpg)
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Takara GP8
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/3881.jpg)
GPS+assurance à 199 euros
Un sujet du quotidien auto : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/3881/breve.html (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/3881/breve.html)
Extraits :
Si le propriétaire subit une effraction ou une agression et se voit dérober son système de navigation, il pourra déposer une plainte et ainsi bénéficier d´un nouveau GPS.
Il autorise aussi la lecture de musiques au format MP3 et le visionnage de photos Jpeg embarquées sur la carte SD.
Le GP8 est livré avec une cartographie Navteq pour la France et les principales routes Européennes sur carte SD, un câble allume cigare, une batterie lithium intégrée, une housse de transport et un support de fixation. Son poids est de 188 grammes.
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quelqu'un a t il déjà pris le TGV avec un GPS nomade...FABULEUX...vous pourrez faire des excès de vitesse sans risque...
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Une image du prochain iGo 8 ... qui pourrait bien remplacer Tomtom sur mon PDA 8)
(http://www.navngo.com/en/images/NavNGo_iGO8_3D_preview.jpg)
Est ce encore de l humour pour le choix du trajet, les ponts sont dangereux... ::)
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remarques, même sans le GPS tu fais des excès de vitesse, mais tu ne t'en rends pas forcément compte, et avec ou sans ce GPS, le TGV ne nous fait pas de "shoot topo"
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Est ce encore de l humour pour le choix du trajet, les ponts sont dangereux... ::)
Il traverse bien par un pont non?
Le choix de ne pas spécialement traverser a l'1 ou l'autre des ponts est sans doute du au sens de circulation sur la rive opposée.
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remarque, même sans le GPS tu fais des excès de vitesse, mais tu ne t'en rends pas forcément compte, et avec ou sans ce GPS, le TGV ne nous fait pas de "shoot topo"
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remarques, même sans le GPS tu fais des excès de vitesse, mais tu ne t'en rends pas forcément compte, et avec ou sans ce GPS, le TGV ne nous fait pas de "shoot topo"
Je sens que tu comprends les erreurs de certains, c'est un bon point pour toi. Tu m'as l'air d' être une nature assez cool malgré...pardon j'allais encore déraper et tu ne le mérites pas. :)
D' un autre côté le TGV lui est à l' abri...des radars.
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http://maps.google.fr/maps?q=Paris&hl=fr&ie=UTF8&z=14&ll=48.856301,2.313051&spn=0.024678,0.086517&t=h&om=1 (http://maps.google.fr/maps?q=Paris&hl=fr&ie=UTF8&z=14&ll=48.856301,2.313051&spn=0.024678,0.086517&t=h&om=1)
Il semblerait qu'il vienne de dépasser le pont de Iena et qu'il doive traverser au pont de l'Alma pour rejoindre la rive Gauche (donc en gros il remonte la Seine), passe devant les Invalides, empreinte le Bd St Germain jusqu'à la rue du Bac (qui semble être le point étape avec drapeau vert) continue à priorie sur le St Germain et se rende finalement soit Jardins du Luxembourg, soit Panthéon, soit vers le Bd Montparnasse/rue St Jacques ou pourquoi pas le cimetière Montparnasse à moins que ce ne soient vers les hopitaux du val de Grâce ou Cochin ?
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Dans les anciens trains "a compartiments séparés", la réception du signal GPS est bloquée par le traitement anti soleil des vitres côté compartiment, mais passe très bien côté couloir.
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Un GPS qui aime les femmes On a testé pour vous : le Mio H610(http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/vignettes/6891.jpg)
Par Julien Marcos - lequotidienauto.com - 18/04/2007 : http://automobile.nouvelobs.com/dossiers/2022/article.html (http://automobile.nouvelobs.com/dossiers/2022/article.html)
Un accessoire masculin le GPS ? Pas du tout rétorque Mio Technology, qui propose avec le H610, un système de navigation ultra-compact et sexy spécialement destiné à la gent féminine. Rassurez-vous, les hommes peuvent également l'utiliser...
(http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1361_1.jpg)
Si je vous dis que j´ai en ma possession un petit objet multimédia de couleur blanche, au design réussi et qui ne pèse que 110 g. Vous allez me répondre que je me suis fait prêter le dernier lecteur MP3 d´une certaine firme à la pomme.Raté ! J´ai dans les mains le dernier joujou à la mode pour automobilistes, à savoir un GPS miniature mais futé.
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Pour celles qui craignent de laisser leur équipement de navigation dans leur voiture, le Mio H610 tient dans la main et trouve le réconfort dans tous les sacs à main, entre le rouge à lèvres et les lunettes de soleil (c'est de saison).
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Que les messieurs se rassurent, l´engin se prête volontiers à l´exploration des serviettes et autres sacs à dos.
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Plus sérieusement, on se félicite de la compacité de l'appareil, alors que le support sous pare-brise se montre discret et pratique à mettre en place.
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Après allumage (un peu lent), le Mio H610 dévoile une très jolie interface qui a le bon goût d´être simplifiée. Il vaut mieux d´ailleurs, car l´écran ne mesure que 2,7 pouces.
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On est de suite séduits par la qualité graphique, avec de jolies icônes et une grande richesse de couleurs.
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Mon côté ancien gamer me conduit directement à la section "jeux" et j'avoue être assez bluffé par le degré de réalisation des différents "softs". C'est tout sauf du basique, avec une technique qui n'a rien à envier à certaines consoles de poche.
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Néanmoins, je m´égare. Je suis là pour tester la navigation, alors c´est parti !
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Si les icônes Adresse, Historique... sont assez grandes, les sous-menus ne sont en revanche pas assez lisibles.
Le H610 se rattrape par un calcul de l'itinéraire assez rapide. Nous voilà donc sur la route. Malgré sa petite taille, le Mio bénéficie d'un son de bonne qualité et les indications ne sont pas trop stressantes. En revanche, et c'est un conseil, désactivez l'irritant bip sonore à l'approche des radars.
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Pensez aussi à bien lire la notice pour assimiler rapidement la gestion du guidage et ne pas être surpris par les zooms incessants du système à l'abord d'un carrefour.
(http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1361_3.jpg)
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Un GPS qui aime les femmes ]
Encore un vibro camouflé. >:D
Je ne savais pas qu'elles avaient besoin qu'ils soient GPS pour le positionner.
Sans doute pour des blondes ou des ....je le dirais pas >:D >:D >:D
GPS mioumiou. ::)
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Un GPS qui aime les femmes On a testé pour vous : le Mio H610(http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/vignettes/6891.jpg)
Par Julien Marcos - lequotidienauto.com - 18/04/2007 : http://automobile.nouvelobs.com/dossiers/2022/article.html (http://automobile.nouvelobs.com/dossiers/2022/article.html)
Un accessoire masculin le GPS ? Pas du tout rétorque Mio Technology, qui propose avec le H610, un système de navigation ultra-compact et sexy spécialement destiné à la gent féminine. Rassurez-vous, les hommes peuvent également l'utiliser...
(http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1361_1.jpg)
Si je vous dis que j´ai en ma possession un petit objet multimédia de couleur blanche, au design réussi et qui ne pèse que 110 g. Vous allez me répondre que je me suis fait prêter le dernier lecteur MP3 d´une certaine firme à la pomme.Raté ! J´ai dans les mains le dernier joujou à la mode pour automobilistes, à savoir un GPS miniature mais futé.
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Pour celles qui craignent de laisser leur équipement de navigation dans leur voiture, le Mio H610 tient dans la main et trouve le réconfort dans tous les sacs à main, entre le rouge à lèvres et les lunettes de soleil (c'est de saison).
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Que les messieurs se rassurent, l´engin se prête volontiers à l´exploration des serviettes et autres sacs à dos.
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Plus sérieusement, on se félicite de la compacité de l'appareil, alors que le support sous pare-brise se montre discret et pratique à mettre en place.
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Après allumage (un peu lent), le Mio H610 dévoile une très jolie interface qui a le bon goût d´être simplifiée. Il vaut mieux d´ailleurs, car l´écran ne mesure que 2,7 pouces.
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On est de suite séduits par la qualité graphique, avec de jolies icônes et une grande richesse de couleurs.
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Mon côté ancien gamer me conduit directement à la section "jeux" et j'avoue être assez bluffé par le degré de réalisation des différents "softs". C'est tout sauf du basique, avec une technique qui n'a rien à envier à certaines consoles de poche.
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Néanmoins, je m´égare. Je suis là pour tester la navigation, alors c´est parti !
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Si les icônes Adresse, Historique... sont assez grandes, les sous-menus ne sont en revanche pas assez lisibles.
Le H610 se rattrape par un calcul de l'itinéraire assez rapide. Nous voilà donc sur la route. Malgré sa petite taille, le Mio bénéficie d'un son de bonne qualité et les indications ne sont pas trop stressantes. En revanche, et c'est un conseil, désactivez l'irritant bip sonore à l'approche des radars.
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Pensez aussi à bien lire la notice pour assimiler rapidement la gestion du guidage et ne pas être surpris par les zooms incessants du système à l'abord d'un carrefour.
(http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1361_3.jpg)
Et combien coûte la bagatelle de ce ptit bijou, on sait jamais c'est bientôt mon anniv, donc si je pouvais me le faire offrir, je dirais pas non >:D
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Et combien coûte la bagatelle de ce ptit bijou, on sait jamais c'est bientôt mon anniv, donc si je pouvais me le faire offrir, je dirais pas non >:D
L réponse et en fin de page 2 sur le lien :
Vendu 399 € avec des accessoires indispensables (chargeur secteur+auto, fixation sur le pare-brise...), le Mio H610 est donc le dernier GPS à la mode. Un peu moins performant en guidage que certaines références comme le ViaMichelin, il s'avère néanmoins complet, pratique et très mignon !
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Ecran trop petit pour une utilisation en voiture !
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C'est pour les femmes, pas forcément en voiture, mais qu'au moins elles ne se perdent pas dans l'appart et retrouvent la cuisine et l'évier......
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Le GPS dans l'appart, c'est vachement efficace....
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Mio Technology La nouvelle gamme GPS 2007
Sujet du Quotidien Auto : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/3953/breve.html (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/3953/breve.html)
L´un des principaux acteurs de la navigation automobile nomade, à savoir Mio, dévoile sa nouvelle gamme pour l´année 2007, avec un seul mot d´ordre : le rapport qualité-prix.
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/3953.jpg)
- Mio C220 :
ce modèle d´entrée de gamme va droit au but, en ne proposant pas de gadgets, mais l´essentiel pour qui souhaite naviguer dans les meilleures conditions.
Outre un processeur puissant cadencé à 400 Mhz, il bénéficie de la dernière cartographie Tele Atlas, leader mondial dans le segment des solutions nomades.
Le C220 est disponible dès 199 euros avec la carte France, et il faudra compter 249 euros pour bénéficier des cartes européennes.
- Mio C320 :
considéré comme le coeur des ventes, ce C320 est muni d´un écran large de 4,3 pouces, ce qui représente un avantage certain.
Aux fonctions déjà complètes du C220, il bénéficie de série, des cartes d´Europe occidentale. Il est aussi possible de diviser son écran pour y inclure des informations utiles comme la station service la plus proche, et surtout la présence de bouchons (optionnel) et la marche à suivre pour les éviter.
Le C320 est disponible à partir de 349 euros en version standard, et s´échange contre 449 euros si l´on opte pour l´information trafic (TMC).
- Mio C520 :
c´est le haut de gamme. Par rapport aux modèles précédents, il se montre plus convivial, grâce à la présence de la technologie Bluetooth, d´un microphone, d´un lecteur MP3, d´une visionneuse de photos, d´une calculatrice...
A partir de 399 euros pour le modèle standard et 499 euros pour la mouture équipée de l´information trafic (TMC).
Plus de renseignements sur le site officiel : http://www.mio-tech.be/fr/index.htm (http://www.mio-tech.be/fr/index.htm)
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Je sais pas si on en a déjà parlé, mais je vais pas tarder à recevoir mon Nokia N95 avec navigation intégrée... :love:
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Je ne veux pas te faire peur, mais si son écran est de la taille du Mio A701, il est pratiquement inutilisable en voiture ! :(
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Il est petit, c'est clair, je n'ai pas vu non plus le soft de guidage, donc peut-être que je ne l'utiliserai pas pour cela et que je finirai par craquer pour le tomtom 910, mais là, c'est gratuit, donc je vais pas m'en priver non plus ;)
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Gratuit, gratuit... j'imagine qu'in contribue quand même à augmenter les dimensions et le poids de ton GSM, paramètres à mes yeux ô combien plus importants.
Je te rassures: le Mio A710 est TRES pratique en dehors de la voiture, notamment pour trouver une adresse quand tu es à pied
Et en browser internet / email, of course !
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Je ne sais pas trop, mais vu le déchainement des constructeurs sur les appareils et les prix, il me semble qu'à l'entrée des vacances , nous devrions avoir une pléthore de propositions. S'il est bien un appareil qui baisse c'est le GPS et ce n'est pas fini. Normal en PR il n'y a rien.
1 logiciel , 1 puce,1 écran,1 capacité mémoire,1 petit HP, :) cela promet des prix canons, déjà vu des GPS à 150€.
J'attends un appareil qui stocke des photos, un excellent GPS de poche, une peu de vidéo genre MPEG 4, et pourquoi pas buetooth.
Il me semble que l'appareil à tout tout faire PDA téléphone et autre, soit une usine à gaz.
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J'attends un appareil qui stocke des photos, un excellent GPS de poche, une peu de vidéo genre MPEG 4, et pourquoi pas buetooth.
Il me semble que l'appareil à tout tout faire PDA téléphone et autre, soit une usine à gaz.
Mio A710 n'est pas mal. C'est un téléphone un peu plus gros que la moyenne (mais ca reste tout à fait raisonnable). Contrepartie, l'écran st trop petit pour une utilisation en conduisant, mais à pied, ou comme passager, c'est parfait.
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Pour Nadar (et d'autres) :
J'ai un TomTom Go 700 avec Chipset GPS / Type antenne : SiRF II / Intégrée, j'ai lu sur un forum (tombé là-dessus par hasard) que l'on pouvait connecter sur des GPS nomades une antenne munie d'un chipset SIRF 3 ce qui permettrait une meilleure réactivité du GPS.
Voir LE LIEN (http://www.commentcamarche.net/guide-achat/ad700-recepteur-gps-sirf-iii-122000763-fiche-technique)
A ton avis, est-ce vrai et si oui, connaîtrais-tu un accessoire pour les TomTom série 500/700 ?
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Pour Nadar (et d'autres) :
J'ai un TomTom Go 700 avec Chipset GPS / Type antenne : SiRF II / Intégrée, j'ai lu sur un forum (tombé là-dessus par hasard) que l'on pouvait connecter sur des GPS nomades une antenne munie d'un chipset SIRF 3 ce qui permettrait une meilleure réactivité du GPS.
Voir LE LIEN (http://www.commentcamarche.net/guide-achat/ad700-recepteur-gps-sirf-iii-122000763-fiche-technique)
A ton avis, est-ce vrai et si oui, connaîtrais-tu un accessoire pour les TomTom série 500/700 ?
Faut pas confondre l'antenne et le circuit GPS.
SIRF3, c'est un circuit.
Il est vrai qu'il existe des GPS tellement petits qu'on les prend pour la seule antenne ! j'avais (en fait j'ai toujours mais je ne l'utilise plus) un GPS "filaire" SIRF3 pour brancher à un Ipaq, qui ne faisait que 2x3 cm environ...
Donc, à moins que ca ne soit explicitement prévu sur le GPS, je ne pense pas que ce soit possible (il faudrait pouvoir court-circuiter la puce GPS existante pour ne garder que le logiciel de navigation, l'affichage et les commandes... peu probable dans notre société de consommation !).
Ce qu'ils disent dans l'annonce c'est que ce circuit (pour pocket PC et palm) "peut se passer d'antenne", pcq c'est un circuit SIRF3, plus sensible et fonctionnant donc dans des environnements perturbés.
si tu veux des infos sur le GPS, la mine c'est http://www.gpspassion.com/fr/Default.asp
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Je m'en doutais :-\, merci Nadar tu es une "mine" de données ! en particulier dans ce domaine ;)
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Avis aux experts :)
Après quelques recherches et comparaisons, le GPS viamichelin x970t m'a paru pas mal :
http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/GPS/htm/nav/x970t-specifications.htm
Le prix, bluetooth, info trafic (gratuit).....
Certains d'entre vous utilisent-ils un viamichelin ou connaissent-ils des utilisateurs ?
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Avis aux experts :)
Après quelques recherches et comparaisons, le GPS viamichelin x970t m'a paru pas mal :
http://www.viamichelin.fr/viamichelin/fra/GPS/htm/nav/x970t-specifications.htm
Le prix, bluetooth, info trafic (gratuit).....
Certains d'entre vous utilisent-ils un viamichelin ou connaissent-ils des utilisateurs ?
Je ne l'ai jamlais utilisé moi même.
J'utilise souvent ViaMichelin (sur PC) pour le calcul d'intinéraires.
Souvent un peu trop commercial, pour te vendre à tous prix des étoiles du Michelin, dont on sait tous que c'est souvent une grosse fumisterie....
Les infos traffic par TMC gratuites... je pense que c'est le cas pour tous les systèmes TMC (en grs, via le RDS de la FM)
Carto sans doute OK pour la france. J'ai des doutes pour le reste de l'europe.
La technologie semble OK (SIRF 3). L'écran est un peu petit (3.5") et la résolution QVGA (320x240) est un peu riquiqui vis a vis de la concurrence.
Si le prix est bon, c'est peut être intéréssant, mais sinon, je ne prendrais aucun risque et opterais plutôt pour TomTom.
Vas voir sur le site de GPSPassion. il y a surement des tests !
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Avec le budget que je me suis fixé (~300 €) j'ai
- le viamichelin x970t
- TomTom One XL
- Garmin nüvi 300
C'est sûr que le TomTom propose l'écran le plus grand 4"3 480x272.
Il n'a par contre qu'un processeur 266MHz et 32 Mo de RAM, quand les 2 autres proposent 400 MHz et 64 Mo.
Le viamichelin propose d'office la fonction TMC (c'est une option sur les 2 autres) et le kit mains-libre GSM (indisponible sur les 2 autres).
Celui qui semble pas mal c'est le TomTom GO 910....mais c'est pas du tout le même prix :-\
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Si j'avais à choisir, je pense que je partirais sur le Tomtom One XL (mais j'avoue que c'est plus subjectif qu'autre chose).
Pour la vitesse du processeur et la quantité de mémoire, je ne pense pas que cela doive être un critère de choix. Le Viamichelin tourne sous Windows CE, ce qui bouffe déjà pas mal de ressources. Je pense que le Tomtom utilise un système propriétaire (le Garmin, je ne sais pas).
L'antenne TMC coûte combien sur le Tomtom?
Pour le kit mains-libre ... mon oreillette bluetooth me suffit amplement. Comptes-tu laisser le GPS installé en permanence dans la voiture?
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Le RDS-TMC Traffic receiver europe est à 99,95 € sur le site TomTom :(
Non je ne souhaite pas le laisser dans la voiture.
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Voici les infos données concernant l'info trafic pour les TomTom :
Informations routières à la minute près, alertes d'embouteillage et avertissements de l'état des routes. 1 mois d'essai gratuit*
S'il faut payer une abonnement mensuel !! >:(
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Ils ont deux options pour l'info trafic chez Tomtom:
- TMC: pas d'abonnement mais tu dois payer l'antenne et pour les infos, tu dépends de ce qui est envoyé par le RDS
- Service Plus Trafic: tu reçois les infos par GPRS via ton téléphone portable donc tu payes 2 fois (téléphone portable + abonnement mensuel) mais ils mettent en avant une meilleure qualité des infos routières
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Donc le TomTom + l'antenne TMC ça fait 400€ :-[
Je ne sais pas quel est le type d'info proposé sur le viamichelin quand ils disent infotrafic "gratuit".
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e ne sais pas quel est le type d'info proposé sur le viamichelin quand ils disent infotrafic "gratuit".
Dans le lien que tu as donné plus haut, l'antenne TMC est incluse dans le pack. O0
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Dans le lien que tu as donné plus haut, l'antenne TMC est incluse dans le pack. O0
Exact ;)
En fait j'étais partie sur l'idée d'un service "gratuit" et non d'un accessoire inclus !! ::)
ça n'empêche que ça fait un écart de 100€ avec le TomTom. ça donne à réflechir....
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Avec le budget que je me suis fixé (~300 €) j'ai
- le viamichelin x970t
- TomTom One XL
- Garmin nüvi 300
C'est sûr que le TomTom propose l'écran le plus grand 4"3 480x272.
Il n'a par contre qu'un processeur 266MHz et 32 Mo de RAM, quand les 2 autres proposent 400 MHz et 64 Mo.
Le viamichelin propose d'office la fonction TMC (c'est une option sur les 2 autres) et le kit mains-libre GSM (indisponible sur les 2 autres).
Celui qui semble pas mal c'est le TomTom GO 910....mais c'est pas du tout le même prix :-\
Je pense également que la vitesse du processeur n'est pas un élément déterminant.
par contre, la taille et la qualité de l'affichage... je suis passé (sup Pocket PC) de 320x240 pixels à 640x480, et ça change tout !
Si tu envisage de le sortir de la voiture quand tu ne l'utilises pas, vérifies bien l'encombrement, et donnes la préférence à un modèle "plat", qui tient dans la poche. Certains TomTom ont une forme pyramidale très peu pratique. A cet egard, certains Nüvi sont vraiment extra plats.
Pour la TMC, je pnse que les infos sont les mêmes quelle que soit la marque. Maintenant il faut voir comment cette info est traitée...
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Si je te comprends bien nadar, vu l'utilisation que je souhaite en faire (essentiellement voiture) il faut que je privilégie la taille et qualité d'affichage.
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A mon avis, oui.
Penses aussi au système de fixation. J'ai vu des systèmes d'origine avec ventouse et "col de cygne" vraiment mal foutus, où le GPS vibrait tellement (même sur autoroute !) qu'on ne pouvait pratiquement pas en lire le contenu !
Plus tu le place loins des yeux, plus il doit être grand !
Attention aussi aux reflets, notamment si tu as le toit vitré....
J'utilse un pocket PC très compact (Fujitsu Loox) et je le place dans un support entre le bloc des compteurs et la console radio. C'est idéal: bien lisible et à boiut de doigts sans lacher le volant... Ceci dit, il serait un poil plus grand (il a une diagonale de 85mm), ca ne gênerait pas... sauf au moment de le mettre en poche !
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Juste un rappel, afin de ne pas voir de mauvaise surprise, au moment du démontage, il faut tout démonter et cacher, même la ventouse.
Sinon c'est un bon indicateur pour dire au voleur qu'il a un GPS dans la boite à gant. :P
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Si tu ne l'as pas déjà lu, pour t'aider à faire un choix :
http://www.lesnumeriques.com/article-317.html
Pour ma part, je suis très satisfait de mon Tomtom One (1ère génération) mais si je devais un acheter un aujourd'hui, je prendrais un écran plus grand (comme le One XL) et avec système mains-libres bluetooth.
Petit problème : la ventouse n'a pas apprécié les montages / remontages à chaque arrêt lors des 1ères vacances du Tomtom et s'est cassé rapidement.
Depuis j'ai monté le support en fixe (assez discret) et c'est beaucoup mieux.
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Si tu ne l'as pas déjà lu, pour t'aider à faire un choix :
http://www.lesnumeriques.com/article-317.html
Pour ma part, je suis très satisfait de mon Tomtom One (1ère génération) mais si je devais un acheter un aujourd'hui, je prendrais un écran plus grand (comme le One XL) et avec système mains-libres bluetooth.
Petit problème : la ventouse n'a pas apprécié les montages / remontages à chaque arrêt lors des 1ères vacances du Tomtom et s'est cassé rapidement.
Depuis j'ai monté le support en fixe (assez discret) et c'est beaucoup mieux.
Intéréssant, ce site.
Mais je reste convaincu que le max d'infos su trouve sur GPSPassion...
A prendre en compte également: la lisibilité de l'écran en plein soleil et notamment pour ceux qui conduisent souvent avec des lunettes de soleil. Certains verres et les écrans LCD ne se marient vraiment pas !
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=58214
Je ne vois pas trop l'utilité du format "16/9 panoramique" des nouveaux modèles. Un configuration normale, l'itinéraire "défile" de haut en bas. Sur mon PDA, on peut choisir le mode portrait ou paysage, et je trouve portrait bien plus agréable.
Au vu de tous ces tests, si je devais choisir pour moi... je n'en prendrais aucun et garderais mon PDA, bien plus polyvalent ! (outre TomTom, navigation sur cartes scannées, accès internet, emails, Excel, vidéo, MP3, etc.)... surtout au prix où j'ai "payé" le logiciel TomTom et ses données....
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Pas très claire, la situation relative aux infos-traffic pour GPS !
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=55067&whichpage=1
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GPSPASSION.com est effectivement une mine d'informations mais il vaut mieux être très intéressé par le sujet et être prêt à s'infuser la lecture de pas mal de posts pour arriver à se faire une idée de ce qu'il faut acheter...
L'intérêt du 16/9ème c'est d'offrir un écran plus grand pour simplement mieux voir la zone où on se trouve.
Quant au PDA, je n'ai pas trop creusé le sujet, d'une part parce que je n'en ai pas l'utilité (je trimballe tout le temps un ultra portable avec une carte 3G) et d'autre part je ne suis pas sûr qu'il puisse répondre à mon utilisation du GPS : mon Tomtom est utilisé dans plusieurs voitures et je le prête assez souvent; en plus je téléphone fréquemment quand je conduis (avec oreillette bluetooth...).
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GPSPASSION.com est effectivement une mine d'informations mais il vaut mieux être très intéressé par le sujet et être prêt à s'infuser la lecture de pas mal de posts pour arriver à se faire une idée de ce qu'il faut acheter...
C'est même franchement le bordel ! et de plus, il y a des modos susceptibles qui te traitent de tous les noms si tu as le malheur de poser une question à laquelle on a répondu dans un 36° niveau de sous-répertoire, il y a 2 ans et demi... Tout l'inverse de planète honda, en quelque sorte !
L'intérêt du 16/9ème c'est d'offrir un écran plus grand pour simplement mieux voir la zone où on se trouve.
J'ai bien compris, mais autant le mode pano est utile pour visionner des films en cinémascope (image allongée latéralement), autant en navigation GPS mode "direction UP", c'est un alignement vertical qui serait souhaité, pour mieux anticiper sur l'itinéraire à venir. A la limite, j'aurais pensé que les infos de navigation de TomTom migreraint vers les marges latérales, pour mieux préserver le haut et le bas de l'écran, mais il n'enh est rien. Je suis convaicu que c'est purement un effet de mode, pas dicté par l'usage.
Quant au PDA, je n'ai pas trop creusé le sujet, d'une part parce que je n'en ai pas l'utilité (je trimballe tout le temps un ultra portable avec une carte 3G) et d'autre part je ne suis pas sûr qu'il puisse répondre à mon utilisation du GPS : mon Tomtom est utilisé dans plusieurs voitures et je le prête assez souvent; en plus je téléphone fréquemment quand je conduis (avec oreillette bluetooth...).
Je ne suis pas non plus un grand fan de l'utilisation du PDA pour la bureautique. N'empèche que ça m'a déja bien servi pour avoir des infos urgentes via Google (horaires de trains, N° de téléphone) et des emails urgents, dans des endroits où je ne me voyais pas trop sortir mon laptop, fut-il ultra portable....
Il est certrain que si on a QUE l'utilisation de la navigation, un nomade est plus simple à configurer à à utiliser qu'un PDA. Par contre, pour les mises à jour, pour changer de logiciel, etc... le PDA est plus flexible.
De plus, en mode piéton, les PDA ont souvent une autonomie sur batterie nettement supérieure à celle des nomades.
Le mieux est sans doute d'avoir les deux !
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Juste un rappel, afin de ne pas voir de mauvaise surprise, au moment du démontage, il faut tout démonter et cacher, même la ventouse.
Sinon c'est un bon indicateur pour dire au voleur qu'il a un GPS dans la boite à gant. :P
Et pour bien faire ... il faut nettoyer le pare-brise, pour cause de trace de ventouse :-\
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Tiens, en parlant de GPS ... j'ai une collègue qui part en vacances en Islande. Son copain a un Tomtom mais pas moyen de trouver une carte pour GPS d'Islande.
Si quelqu'un a une idée ???
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Juste un rappel, afin de ne pas voir de mauvaise surprise, au moment du démontage, il faut tout démonter et cacher, même la ventouse.
Sinon c'est un bon indicateur pour dire au voleur qu'il a un GPS dans la boite à gant. :P
C'est pour moi LE grand avantage des GPS embarqués.
C'est quand même malheureux qu'on puisse pas laisser quelquechose dans sa voiture sans risquer de se le faire piquer >:(
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C'est pour moi LE grand avantage des GPS embarqués.
C'est quand même malheureux qu'on puisse pas laisser quelquechose dans sa voiture sans risquer de se le faire piquer >:(
Juste pour "discuter" ;) : on a rapporté ici ou sur FA des cas de VH fracturés pour démonter les GPS embarqués ! Effectivement, en cas de panne s'il faut débourser 2500 € au bas mot et jusqu'à 4000 €, cela tente des personnes sans scrupules >:(
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Exact ... un collègue allemand avec une BMW Serie 3 m'avait raconté qu'il s'était déjà fait piqué 2x le GPS embarqué (tableau de bord complètement éventré :o )
Par contre, il voyait le bon côté des choses ... l'assurance payait et il recevait à chaque fois la dernière version du DVD (cartographie à jour) ^-^
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Oui, enfin je ne sais pas pour ton collègue, mais si un truc comme ça m'arrivait, l'assurance me rembourserait moins le montant de la franchise >:(
Donc au bout de 2 fois, ça me ferait le prix de 2 GPS nomades neufs !!
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Par contre, il voyait le bon côté des choses ... l'assurance payait et il recevait à chaque fois la dernière version du DVD (cartographie à jour) ^-^
Tant mieux pour lui , je ne pense que les mises à jour soient nombreuses sur les GPS embarqués.
Il y a eu un posteur je crois que c'était sur Fa, un concessionnaire lui avait donné un GPS embarqué.
Pour moi c'est un cadeau empoisonné, le montage de ce genre d'appareils doit être couplé à la boîte de vitesse , ce n'est pas comme les GPS nomades.
Je pense que le concessionnaire n ' a pas voulu s'embêter avec le montage. D'autre part on n' a jamais entendu parler par la suite du montage.
Ensuite si tu piques un GPS embarqué tu as intérêt à avoir la même voiture.
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Oui, enfin je ne sais pas pour ton collègue, mais si un truc comme ça m'arrivait, l'assurance me rembourserait moins le montant de la franchise >:(
Donc au bout de 2 fois, ça me ferait le prix de 2 GPS nomades neufs !!
Tout à fait d'accord pour la franchise. De plus, si ça arrive un peu trop au goût de l'assureur, ce dernier risque fort de vous dire au revoir à la prochaine échéance. :(
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Oui, enfin je ne sais pas pour ton collègue, mais si un truc comme ça m'arrivait, l'assurance me rembourserait moins le montant de la franchise >:(
Il doit s'agir d'une voiture de société donc je ne pense pas qu'il paye la franchise.
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Tant mieux pour lui , je ne pense que les mises à jour soient nombreuses sur les GPS embarqués.
Lors du dernier remplacement, il avait hérité d'une version avec affichage 3D alors que les versions précédentes étaient en 2D.
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Lors du dernier remplacement, il avait hérité d'une version avec affichage 3D alors que les versions précédentes étaient en 2D.
Je finirais par accorder une attention grandissante à l'égard des discriminations de Nadar sur le GPS du CRV.
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Exact ... un collègue allemand avec une BMW Serie 3 m'avait raconté qu'il s'était déjà fait piqué 2x le GPS embarqué (tableau de bord complètement éventré :o )
Par contre, il voyait le bon côté des choses ... l'assurance payait et il recevait à chaque fois la dernière version du DVD (cartographie à jour) ^-^
Apparament, on éventre aussi pas mal de tableaux de bord de CRV pour piquer... les airbags dont on a besoin pour redonner une jeunesse à certains modèles honda tunés, qui utilisent le même airbag. Il semble qu'il ne soit pas possible à un particulier de se procurer un airbag neuf. Donc on le pique...
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Apparament, on éventre aussi pas mal de tableaux de bord de CRV pour piquer...
Exact on avait déjà vu le problème. sur FA
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Pour ceux que cela intéresse vous pouvez voir sur le site Mappy les infos trafic qui sont diffusés sur le GPS.
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Tiens, en parlant de GPS ... j'ai une collègue qui part en vacances en Islande. Son copain a un Tomtom mais pas moyen de trouver une carte pour GPS d'Islande.
Si quelqu'un a une idée ???
Cartes routières scannées sur PDA avec OziExplorer...
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Je finirais par accorder une attention grandissante à l'égard des discriminations de Nadar sur le GPS du CRV.
On aura tout vu !
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;) tu vis chez les sauvages Nadar ...je reviens du sud: pas de tableau de bord éventré et mon GPS embarqué a été plutôt efficace dans l'ensemble...à part qu'elle est têtue cathy elle tient absolument à te faire faire demi tour quand tu n'a pas suivi ses instructions ...avant de se résoudre à recalculer. Infos trafic excellente j'ai évité tous les bouchons ....sauf le dernier sur le périf à cause d'une noce ! ( ils se sont tellement serrés qu'ils ont fini par s 'embrasser à 3 ou 4 ! :( :() et comme ça venait d'arriver >:( >:(
8) 8)
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;) tu vis chez les sauvages Nadar ...je reviens du sud: pas de tableau de bord éventré et mon GPS embarqué a été plutôt efficace dans l'ensemble...à part qu'elle est têtue cathy elle tient absolument à te faire faire demi tour quand tu n'a pas suivi ses instructions ...avant de se résoudre à recalculer. Infos trafic excellente j'ai évité tous les bouchons ....sauf le dernier sur le périf à cause d'une noce ! ( ils se sont tellement serrés qu'ils ont fini par s 'embrasser à 3 ou 4 ! :( :() et comme ça venait d'arriver >:( >:(
8) 8)
Une fois de plus: je n'ai rien contre les GPS. Je trouve simplement que celui proposé d'origine sur le CRV n'a rien de particulier, qu'il est plutôt en recul par rapport à la concurrence et qu'il est nettement trop cher.
Quel genre de trajet as-tu fait ? je trouve que sur la plupart des trajets, les itinéraires proposés sont loin d'être les meilleurs. Du reste, si tu demande au GPS de calculer des itinéraires que tu connais bien (juste pour voir), tu verra que la plupart du temps, il est loin de l'optimum... quand il ne t'envoie pas carrément dans des endroits pourris. Par contre, ce qui est certrain, c'est que tu finiras bien par arriver à bon port (c'est déjà pas mal !)
Je trouve que c'est TRES utile:
- pour trouver une adresse et pour se retrouver dans une ville qu'on ne connaît pas sans avoir à se coltiner des plans de toutes les villes qu'on risque de traverser
- pour avertir des radars fixes et des radars mobiles potentiels
Sur autoroute ou routes secondaires, je l'utilise aussi, mais bien souvent, je ressors une bonne vielle Michelin et j'envoie pèter Catherine !
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;) Infos trafic excellente j'ai évité tous les bouchons ....
Pareil pour moi j'ai trouvé info trafic efficace dans l'ensemble. Ce ne sera peut être pas réactif à 100% mais c'est déjà pas mal.
J'ai donné ce matin le site Mappy qui concentre toutes ces infos et
l'on s'aperçoit que c'est déjà pas mal.
A la limite je dirais que ce système prend seulement sa vitesse de croisière car on n'avait pas toutes ces infos il y a peu.
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J'aime bien le GPS sur les longs trajets pour l'estimation de l'heure d'arrivée qui, avec Tomtom, est relativement fiable (même sur 900km).
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J'aime bien le GPS sur les longs trajets pour l'estimation de l'heure d'arrivée qui, avec Tomtom, est relativement fiable (même sur 900km).
C'est vrai, je l'ajoute à ma liste.
Y a ça sur le CRV3 ?
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:) oui et c'est assez fiable ! 8) 8) pour le guidage il m'a trouvé un trou perdu du côté de la Tour du pin puis ramené sur la route directe pour Paris. ( D'habitude avec les échangeurs du coin une fois sur deux je me retrouve à Lyon... ;) ;))
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:) oui et c'est assez fiable ! 8) 8) pour le guidage il m'a trouvé un trou perdu du côté de la Tour du pin puis ramené sur la route directe pour Paris. ( D'habitude avec les échangeurs du coin une fois sur deux je me retrouve à Lyon... ;) ;))
Excuses moi d'insister: quels genre de trajets as-tu fait ? du "chemin le plus rapide" via autoroutes, ou des itinéraires complexes, passant par un grand nombre de points définis, et principalement sur nationales ou départementales ?
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>:( non j'ai demandé le chemin le plus long pour mieux apprécier le confort de mon CRV 3 luxury-cuir- toit transparent-GPS-tactile...etc
en précisant que je voulais aussi passer par plougastel daoulas pour y acheter des fraises !! 8) 8)
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>:( non j'ai demandé le chemin le plus long pour mieux apprécier le confort de mon CRV 3 luxury-cuir- toit transparent-GPS-tactile...etc
en précisant que je voulais aussi passer par plougastel daoulas pour y acheter des fraises !! 8) 8)
C'est comme cela que c'est le plus efficace: calcul d'itinéraire au plus court... mais entre des points délibérément choisis pour passer par le chemin des écoliers.
J'aime aussi voyager sur les départementales "à l'intuition", tout en sachant que quand il sera temps de rentrer, il ne me faudra pas 5 heures pour retrouver mon chemin. De très bons souvenirs d'une ballade "musardeuse" dans les Monts du Forez (entre Clermont Ferrand et St Etienne...)
Pour aller de Paris à Orange par l'autoroute, je trouve l'utilité assez réduite (sauf pour les radars, etc.)
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:) pas repéré les indications de radar fixe sur mon GPS ;) ;)d'un autre côté je m'en fiche un peu :je respecte scrupuleusement les limitations moi môssieur :D :D...en plus sur la A 6 il y avait dimanche deux radars mobiles en bourgogne et les gus avaient du boulot ! ;D ;D
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Le GPS aurait une marge d'erreur de 140 m en position verticale et autrement 20 m.
Comme nous ne sommes pas en avion cela peut aller. ???
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Le GPS aurait une marge d'erreur de 140 m en position verticale et autrement 20 m.
Comme nous ne sommes pas en avion cela peut aller. ???
Aïe je sais que tu ne vas pas aimer... c'est des maths !
Précision du GPS en mode stand-alone dans de bonnes conditions de réception et sans brouillage SA , à 1 sigma = environ 10 m en x,y et z. Ca veut dire que 68% des mesures ont une erreur de moins de 10m. Mais qu'on peut avoir quelques mesures affectées de 50m d'erreur...
A priori, les erreurs en altitude sont du même ordre de grandeur que les erreurs de positionnement, sauf évidemment (et c'est très fréquent) si le GPS n'est pas configuré sur la bonne référence altitudinale ("Datum"). Dans ce cas, effectivement, on peut avoir des erreurs de 140 m.
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Alors la, nadar, je suis bluffé :o
Comment fait tu pour configurer ce Datum ?
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Alors la, nadar, je suis bluffé :o
Comment fait tu pour configurer ce Datum ?
Il est impressionnant, surtout dans cette matière. Et comme il est plus que doué , on dirait qu il samuse...Ca me dégoute. :'(
Il nous parle chinois, sur ton GPS à toi tu n'as rien à règler.
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Avec le budget que je me suis fixé (~300 €) j'ai
- le viamichelin x970t
- TomTom One XL
- Garmin nüvi 300
As-tu fait ton choix?
Je regardais les différents modèles chez Media Markt et je pense que si je devais acheter un GPS actuellement, j'en prendrais un avec un grand écran (Tomtom One XL ou Sony U92) O0
Le graphisme du Sony me parait meilleur ... mais je ne sais pas ce que vaut leur programme de navigation ???
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Alors la, nadar, je suis bluffé :o
Comment fait tu pour configurer ce Datum ?
Je ne pense pas que ce soit possible sur les GPS embarqués, et de manière générale sur les GPS de navigation. C'est une option (très souvent ignorée des utilisateurs) qui se trouve sur tous les GPS "simples" ou "de randonnée", ceux qui donnent la position, avec éventuellement une carte de fond, mais qui ne calculent pas les itinériares (genre Garmin Etrex, etc.).
Le datum "par défaut" du système GPS est WGS 84. C'est devenu le standard de fait en cartographie... pour les cartes récentes et pour les pays anglo-saxons. Si tu relève des coordonnées sur une carte IGN et que tu les reportes sans préciser le datum dans ton GPS, tu as facilement 200m d'erreur. Idem en altitude, ou les erreurs sont du même ordre, mais fatalement plus "spectaculaires" (se tromper de 50m en position, ce n'est pas trop grave. En altitude, 50m c'est considérable !
Pour les puristes: soit vous reprojetez les coordonnées lues sur les cartes (par exemple en NTF Lambert vers UTM WGS84), ce qui se fait facilement avec un logiciel de SIG, soit vous utilisez un convertisseur comme celui-ci (ge je n'ai jamais testé perso, comme j'utilise un SIG)
http://eric.sibert.fr/article80.html
Pour plus d'infos:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Projection_cartographique
http://www.ign.fr/rubrique.asp?rbr_id=1040&lng_id=FR
Soleil Bleu ne va pas aimer: il y a des formules mathématiques à étages multiples....
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As-tu fait ton choix?
Je regardais les différents modèles chez Media Markt et je pense que si je devais acheter un GPS actuellement, j'en prendrais un avec un grand écran (Tomtom One XL ou Sony U92) O0
Le graphisme du Sony me parait meilleur ... mais je ne sais pas ce que vaut leur programme de navigation ???
Tous les tests récents que j'ai lu vont dans le sens des produits TomTom...
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As-tu fait ton choix?
Je regardais les différents modèles chez Media Markt et je pense que si je devais acheter un GPS actuellement, j'en prendrais un avec un grand écran (Tomtom One XL ou Sony U92) O0
Le graphisme du Sony me parait meilleur ... mais je ne sais pas ce que vaut leur programme de navigation ???
J'arrive pas à me décider :-[
Le Tomtom One XL me parait pas mal.
Ce qui est sympa avec le viamichelin c'est les fonctionnalités disponibles sur le site web.............je sens que nadar va me dire que c'est pas terrible !! :-X
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Ecoutes. J'ai depuis que je suis ado (...!) un amour immodéré pour les cartes Michelin que je trouve les meilleures du monde (et la cartographie, entre temps c'est devenu mon gagne-pain !)
Quand ils ont commencé à développer des produits "GPS", j'ai fait partié des équipes de béta-testeurs, et les résultats étaient vraiment déplorables. Je leur ai suggéré alors qu'ils ne pourraient jamais ratrapper les logiciels existant sur leur terrain (la navigation par itinéraire, façon TomTom) et qu'ils feraient mieux de capitaliser sur leur réelle force, la cartographie (une série jaune Michelin est 1000 x plus précise et utile que les données TéléAtlas. Cfr le site ViaMichelin). Ils ne m'on pas écouté et continuent de faire du "sous-tomtom".
Donc, je n'utilise pas leurs logiciels (très merdiques) et je continue à utiliser leus excellents cartes en les scannant illégalement, en les distribuant /echangeant allègrement sur le net et en déplorant qu'ils ne commercialisent pas une version officielle !
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J'arrive pas à me décider :-[
Le Tomtom One XL me parait pas mal.
Ce qui est sympa avec le viamichelin c'est les fonctionnalités disponibles sur le site web.............je sens que nadar va me dire que c'est pas terrible !! :-X
T' as gagné. ::)
Je trouve curieux que tu sois subjugué par Michelin.
L' idéal ce serait de faire un essai avec chaque appareil. Va dans un magasin spécialisé , manie les, et regarde les en démo s'ils ont un programme démo.
La cartographie est une chose , mais le logiciel doit être pratique d'utilisation innée. La visualisation de l'itinéraire et les changements de direction doivent être très lisibles.
Il est exact qu'un simple TOMTOM est souvent en tête des choix dans les comparatifs.
La technique , je crois que maintenant ils sont tous en sirf III et plus.
Un produit que j'aimais bien pour ces possibilités techniques évolués le Navman.
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Je ne suis pas un entêté, et je tiens compte des avis qu'on me donne.
Je viens donc de me pencher très sérieusement sur le tomtom One XL. Les avis d'utilisateurs sont bons, même très bons :)
Le seul reproche ?....payer pour avoir droit à l'info radar !!! >:(
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L' idéal ce serait de faire un essai avec chaque appareil. Va dans un magasin spécialisé , manie les, et regarde les en démo s'ils ont un programme démo.
Nooope . Ca ne sert à rien de les voir en magasin. Ce n'est qu'à l'usage que tu te rends compte. Il y a des fonctions qui ont l'air très boien sur le papier ou en démo, mais qui sont inexploitables dans la réalité.Le 3D par exemple.
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Nooope . Ca ne sert à rien de les voir en magasin. Ce n'est qu'à l'usage que tu te rends compte. Il y a des fonctions qui ont l'air très boien sur le papier ou en démo, mais qui sont inexploitables dans la réalité.Le 3D par exemple.
Je pense comme toi nadar, c'est à l'usage qu'on se rend compte des capacités du GPS........le problème c'est que si ça ne convient pas, c'est trop tard !! :-\
Par contre ils ne s'en font pas chez tomtom de faire payer la carte radar, alors que sur la plupart des autres (MIO, Garmin, viamichelin, Route 66...) elle est pré-chargée :(
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Qu'est ce que tu peu uploader comme POI, dans le TomTom ? (quels formats). Si c'est un tant soit peu ouvert, je te filerai les sources pour te faire tes propres POIs à charger.
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Apparemment les POIs peuvent être chargés via PoiEdit..........et en plus d'après certains, avec des infos bien plus complètes que celles du site tomtom.
C'est encore un peu abstrait pour moi, il doit y avoir quelques subtilités qui m'échappent, mais bon... ::)
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Si c'est compatible avec PoiEdit, tu es sauvé: c'est effectivement très simple à utiliser.
En gros: les fichiers POI sont des fichiers textes avec les coordonnées des points, un type et une description. C'est très simple pour ajouter ou supprimer un poi (on ajoute / supprime une ligne), on peut fusionner plusieurs fichiers, etc.
Tu as plein de sources pour les radars. J'utilise celle de CheckPoint (pour l'europe), mais tu en trouves sans doute de plus à jour pour la france.
GPSPassion est certainement la source la mieux fournie pour en trouver
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Quand j'aurais fait mon achat, je pense que je te demanderais quelques tuyaux ;)
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Quand j'aurais fait mon achat, je pense que je te demanderais quelques tuyaux ;)
you're welcome
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Un essai du Mio C320 :)
http://automobile.nouvelobs.com/dossiers/2079/article.html
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J'ai un MIO 520T (T pour TMC).
Il est pas mal, sauf un certain nombre de petits bugs:
- Parfois la voix te dit de tourner à gauche, et en fait il veut dire à droite (ou l'inverse); J'ai pris l'habitude de regarder la carte pour vérifier. ::)
- Le calcul des bouchons est trop tardif. Quand il t'annonce "Bouchon devant, récalcul de l'itinéraire", il est souvent trop tard, surtout quand tu roules vite. Mais je crois que c'est un problème général des GPS, non spécifique au MIO.
- Certains sens uniques à Paris ne sont pas dans le bon sens; Mais heureusement le récalcul de l'itinéraire à la volée est assez rapide, et te permet d'improviser à volonté.
Pour le reste j'en suis content. L'utilisation est assez facile, une fois qu'on a compris le principe. L'accrochage sat est rapide, la carte de navigation très claire (zoom/bascule aux carrefours, etc), il contient les cartes de toute l'Europe (de l'ouest), il n'y a pas d'abonnement TMC à payer (mais il faut payer pour les POIs radar après la première année, environ 30 €/an).
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J'ajoute, par rapport au MIO précédemment cité, qu'il est manifestement très solide (il n'en a vraiment pas l'air): Aujourd’hui je l’ai fait tomber deux fois d’une hauteur de bureau, une fois dans sa housse vaguement matelassée, une fois nu!
Il n’a rien eu.
Non non, je ne fais pas des expériences, je suis juste particulièrement maladroit aujourd’hui... :-[
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Je rentre à l'instant d'une ballade de 1900 km en 2 jours dans la france profonde...
A l'aller, tout seul et un peu pressé, j'ai pris les autoroutes (Bruxelles-Paris puis Paris -Clermont Fd). C'était un dimanche, je suis parti assez tôt, il faisait beau et ça roulait pas mal. Mais qu'est ce qu'il y a comme
T-d-C avec box sur le toit, vélos à l'arrière, voire la caravane ou le mobil-home qui s'abonnent à la bande de gauche !
Cruise controle calé à 130 GPS, Ipod en mode shuffle, et ça défile.
Pour revenir, approche radicalement différente: j'ai pointé sur la carte qques villes "étapes", et entre ces villes, c'est le GPS (TomTom Navigator 6 sur PDA) qui décide, en prenant l'option "chemin le plus court". Expérience très agréable ! l'essentiel se fait sur des départementales, et parfois sur des chemins quand même bien carossables, sur lesquels il n'y a strictement personne ! L'itinériaire est parfois un peu exagéré, notamment dans les villes et villages, quand pour TomTom "le plus court", c'est vraiment le plus court, quitte à traverser une cour de ferme ! Je n'ai eu qu'un problème sérieux: il y a une énorme erreur dans la localisation de la ville de Olliergues (20 km de décalage env.). Comme c'était un endroit où je voulais m'arrêter, ça m'a fait perdre un peu de temps. Comme on l'a déja évoqué, même si on a un GPS, c'est utile d'avoir une bonne carte ! J'avais déja souvent fait des ballades de ce genre, sur les départementales, mais avec des cartes, et sans navigateur à côté de moi pour lire la carte. Ca veut dire qu'à chaque carrefour, il faut s'arrêter, retrouver où on se trouve, s'orienter, et décider quelle direction on prend. Avec le GPS, un coup d'oeil à l'écran, et c'est bon (j'ai depuis longtemps viré la voix suave de Catherine l'emmerdeuse..)
Une bonne partie de la ballade s'est faite sous une pluie dilluvienne. Et bien j'étais ravi de rouler seul sous la pluie sur des petites routes à 60-90 km/h plutôt que sur l'autoroute avec 50m de visibilité et des abrutis qui refusent de lever le pied !
En gros, ce mode de voyage prend 2 x plus de temps que le trajet par l'autoroute. Si on est pas pressé, ça vaut vraiment la peine !
A la fin du voyage, j'ai voulu accélérer un peu le rythme, et je suis passé à l'option "le plus rapide, mais sans autoroute". En gros, ca fait quitter le réseau des départementales pour les nationales, avec plus de trafic, des radars, etc.... pas très fun.
A la fin, j'ai repris l'autoroute... pour tomber dans le stress habituel. En plus, autoroute bloquée suite à un accident de camion à Nancy... heureusement, j'ai entendu le message à la radio à temps. Je suis sorti avant les bouchons, repris l'option "sans autoroute", roulé 30 km et suis remonté sur l'autoroute après l'accident. comme presque tout le trafic s'était fait piéger, le reste du trajet était bien fluide !
Seul bémol aux ballades GPS. Qand j'ai voulu trouver un hotel sympa dans la régions de Ollièrgues, j'ai voulu utiliser la base de données POIs des hotels (de Tomtom). C'est nul: pas du tout à jour! Certains hotels de la base sont à l'état de ruine.. Je commençais a me demander si j'allais devoir tester la position couchette des sièges, mais j'ai finalement trouvé dans une ville. A refaire (et je compte bien remettre cela rapidement), il faut se munir d'un guide des hotels (routard, pt futé ou autre, ou préparer des listes sur internet avant de partir). Car évidemment, la couverture 3G ou Wifi dans les monts du Forez, ce n'est pas top-top...
Même chose pour les pompes à essence. sorti des autoroutes et des nationales, c'est le désert. Je retrouve mes réflexes Africains "quand il y a de l'essence à la pompe, on fait le plein, même si ce n'est pas nécessaire: peut-être la suivante sera vide". Disons que ici, commencer à chercher quand on est à 1/3 de réservoir me semble prudent...
Bref, je me suis bien amusé. Je ne croyais vraiment pas voir aussi peu de monde en Juillet. Dès qu'on sort des sentiers battus....
Une belle invention, ce GPS. Et dire que la plupart l'utilisent pour aller de Paris à Marseille par l'autoroute...
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ETUDE GPS A+
A l'heure présente il semblerait que le meilleur nomade soit
le Garmin Nüvi 600T environ 400€
Les GPS d'origine 1500à 2500€.
Honda n'est pas cité dans l' étude il est couplé avec la chaîne 5000 €
Contre les 15 GPS voitures regardés le GPS nomade s'impose 9 fois pour ses qualités et son prix.
Le GPS RTA de Peugeot HDD 30Go très mal côté s'apparente plus à un juke-box.
La référence des GPS d'origine TOYOTA 2950€ la meilleure note.
Mes remarques pour le HONDA
Le nouveau GPS HONDA calule et recalcule vite ses indications sont précises. Les indications vocales tombent pile poil avec la cartographie.
Pour faire plaisir à notre débatteur favori il est malheureusement de conception erronée. (DVD) source de panne supplémentaire.
On peut composer un itinéraire à soi, grâce à la fonction destinations du jour.
Très pratique car on l'oblige à passer ou on veut sans réintroduire des étapes à chaque fois. La saisie tactile est facile et rapide.;La TMC super efficace. Cela c'est un plus apréciable.
De toute façon ce n'est qu'une étude avec des critères qui ne peuvent être les mêmes pour tout le monde.
En ce domaine les choses changent tellement vite que demain cette étude ne vaudra plus rien.
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Prenez le temps de lire le condensé de Nadar juste en dessous, il est et sera toujours d'actualité. O0 Condensé c'est vite dit. ;)
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J'ai un Garmin Nuvi 300 (France) pas de problème....
Il me signale en plus les zones à 130, 70 et 50 Km/heure.... O0
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J'ai un Garmin Nuvi 300 (France) pas de problème....
Il me signale en plus les zones à 130, 70 et 50 Km/heure.... O0
Comme mon MIO 520t. Il m'affiche la vitesse autorisée (de 30 à illimitée) avec une bonne précision, et m'engeule quand je vais trop vite... ::)
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J'ai un Garmin Nuvi 300 (France) pas de problème....
Il me signale en plus les zones à 130, 70 et 50 Km/heure.... O0
J'ai l'impression que Garmin, qui a commencé dans les GPS pour l'aviation, je crois, fait de bons produits.
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J'ai l'impression que Garmin, qui a commencé dans les GPS pour l'aviation, je crois, fait de bons produits.
Je confirme, j'ai aussi un Garmin (eTrex - pas pour la voiture, pour le terrain/bateau): Du très bon matos, fiable et solide. Garmin me sort des mises à jour du soft gratuites tous les quelques mois depuis plusieures années (ajoutant des fonctions!). Seules les cartes sont un peu chères.
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Comme mon MIO 520t. Il m'affiche la vitesse autorisée (de 30 à illimitée) avec une bonne précision, et m'engeule quand je vais trop vite... ::)
Idem avec Tomtom 6. 8)
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Idem sur mon TomTom GO700, dernière version soft 6.520 ;)
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Nadar,
pourrais-tu me donner le "lien" pour retrouver la brillante explication que tu avais donné (sur PH) concernant le fonctionnement des GPS, l'envoi des "cartes du ciel satellites" par les satellites, l'explication de pourquoi parfois il faut qques minutes pour qu'un GPS se localise ... J'ai cherché comme un pôôôvre idiot sans arriver à trouver :-[ (via moteur de recherche de PH).
Par avance, merci (pour transmettre à un collègue) ;)
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Mon explication... ?
tu trouveras sans doute tout ce que tu veux sur :
http://www.gpspassion.com/fr/Default.asp (en partie en français)
ou sur
http://gpsinformation.net/ (en anglais)
Sinon, il y a aussi un bouquin assez clair de Paul Correia (Guide Pratique du GPS) aux ed. Eyrolles
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Merci, mais tu nous vais par le passé fait un post synthétique qui m'a marqué... peut-être sur FA ?
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TOUS mes posts ne te marquent pas ?
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message du 28-06-2006 sur FA:
Il faut savoir que les satellites GPS n'envoient pas que des information de position. Ils envoeint également des infos sur le réseau, et notamment une information de synchronisation du temps GPS et un almanach, qui permet au récepteur de savoi où se trouvent les satellites à un moment donné. Si ces infos ne sont pas à jour, le récepteur doit attendre de reçevoir une mise à jour avant de démarrer. Je dirais que les messages almanach arrivent toutes les 30-60 secondes environ.
Le circuit GPS lui même consomme très peu de courant (c'est l'affichage qui consomme le plus). Donc je peux imaginer que , contact coupé, le GPS continue à se localiser si les satellites sont en vue. Donc dès que tu remets le contact, l'affichage s'allume et c'est parti.
Si tu es dans un parking, il n'a pas reçu les mises à jour => délai plus important.
Quand tu te déplaces en zone urbaine, il y a de fréquentes pertes momentannées de réception (arbres, buildings, etc.) Si tu est masqué pendant 2 secondes, ça ne se remarque même pas en navigation (grâces aux algorithmes de "suivi anticipatif" dont je parlais dans le post précédent), mais si tu est masqué au moment où le paquet de mise à jour arrive,... il faut attendre à nouveau 30-60 secondes => on arrive facilement à des délais de plusieurs (longues minutes). La solution est simple: il faut attendre suffisament de temps sans rouler, et dans un endroit bien dégagé avant de commencer à naviguer.
Il n'y a pas un écran dans ton GPS qui t'indique quels sont les satellites en vue et quels sont "accrochés" ?
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Autre message du 15-11-2006 sur FA:
En fait, les satellites emettent 2 types d'infos: une onde pseudo aléatoire identique à celle qui est générée au même moment par le récepteur (la synchronisation est de l'ordre du millionnième de seconde). L'onde reçue depuis le satellite est comparée à celle générée par le récepteur pour déterminer le décalage dans le temps qu'il y a entre les 2. Ce décalage est proprtionel à la distance parcourue dans l'espace (à vitesse constante) => un décalage de temps = une distance. Le récepteur connaît ainsi la distance qui le sépare de chaque satellite. Il faut aussi connaître la position instantanée des satellites (sur leur orbite), et là, c'est un peu différent. Normalement, si un satellite est placé sur une orbite donnée, on connaît sa position à un instant quelconque (c'est la même chose avec les planètes: ce sont les éphémérides, et on peut prdire sans se tromper où se trouvera Jupiter dans 250 ans et 38 jours). Malheureusement, un satellite n'est pas 100% stable sur son orbite, et ses éphémérides ne sont pas aussi absolues. il faut des mises à jour. Le principe du système GPS est que chaque satellite communique aux stations de contrôle au sol ses mises à jour, et qu'elles sont retransmises (après traitement) à tous les satellites GPS en orbite. Chaque satellite envoie de temps en temps aux récepteurs des paquets de données "almanach" donnant les mises à jour pour lui même et tous les autres. C'est grâce à cela que dès qu'on allume le GPS, si on est dans la même région que là où on l'avait coupé, il va automatiquement chercher les satellites là où ils se trouvent. En même temps, il en profite pour envoyer des "tops" de syncro pour bien remettre à l'heure l'horloge du récepteur
Si on a pas des données fraîches (de mémoire < 4heures), il va falloir attendre un paquet de données "almanach". Avec un peu de chance, on peut en avoir en quelques secondes, avec moins de chance, quelques minutes (toujours de mémoure, 6 min maxi entre 2 paquets almanach).
Pour une raison que j'ignore, la réception des signaux "almanach" se fait moins bien que les infos de position. Il faut avoir un max de satellrs ites en vue (donc un horizon bien dégagé), et un signal fort (pas sous les arbres, pas derrière un pare-brise athermique "coated". En genéral, l'intérieur d'une voitutre n'est pas ce qui se fait de miux en réception radio, et une voiture qui bouge, c'est encore pire.
Donc: en ville, dans une voiture avec pare-brise athermique qui roule, il y a bcp de difficultés à obtenir un bon signal d'almanach. Et si on en loupe un, le suivant est dans 6 minutes....
Les capteurs SIRF ont fortement améliorer la capacité à faire le point à partir de signaux pourris, mais pour les almanach (donc le démarrage), ils ne font guère mieux que les vieux. En fait, je pense qu'ils pourraient faire nettement mieux, mais on a profité de l'amélioration du logiciel pour rduire la taille de l'antenne. donc....
En conclusion: comme le dit AoS: si vous ne l'avez pas utilisé depuis plusieurs heures, et si vous savez que le début du trajet ne sera pas très favorable (arbres, ville, etc.), il faut lui laisser le temps de faire une première acquisition dans des situations optimales: à l'arrêt et si possible pas à l'intérieur du VH.
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Qu'est ce que j'explique bien, quand même !
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Merci les gars, vous êtes supers O0
Oui, tu es un maître en la matière (et en bien d'autres d'ailleurs ! Respect ;))
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message du 28-06-2006 sur FA:
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Le circuit GPS lui même consomme très peu de courant (c'est l'affichage qui consomme le plus). Donc je peux imaginer que , contact coupé, le GPS continue à se localiser si les satellites sont en vue. Donc dès que tu remets le contact, l'affichage s'allume et c'est parti.
Si tu es dans un parking, il n'a pas reçu les mises à jour => délai plus important.
. La solution est simple: il faut attendre suffisament de temps sans rouler, et dans un endroit bien dégagé avant de commencer à naviguer.
Il n'y a pas un écran dans ton GPS qui t'indique quels sont les satellites en vue et quels sont "accrochés" ? [/color]
Je me marre la supériorité des nomades n'est elle qu'apparente.
Dans les vieux GPS dépassés du CR-V on n'attend pas grâce au giroscope on est tout de suite positionné. ::) ;D
Plus sérieux pour la TMC information routière elle est réactive et très rapide.
Cependant on est toujors à la lerci du corniaud qui passe les infos.
Exemple vécu les jours derniers . Lors de mon départ de nuit, info flash qui arrive qui me signale autoroute Poitiers sud sujet à de forts encombrements du a un camion, bouchon important.
2 heures du matin peu de circulation, le ne prends pas la déviation conseillée.
Je passe les doigts dans le nez 3 vh à côté de mecs qui balayaient une file...
On est à la merci de leurs infos plus ou moins justes. ^-^
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Je me marre la supériorité des nomades n'est elle qu'apparente.
Dans les vieux GPS dépassés du CR-V on n'attend pas grâce au giroscope on est tout de suite positionné. ::) ;D
Soleil Bleu est de retour et attaque très fort d'emblée avec une grosse connerie.
Explique moi en quoi un gyroscope peut améliorer le temps d'acquisition des satellites ?
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Soleil Bleu est de retour et attaque très fort d'emblée avec une grosse connerie.
Explique moi en quoi un gyroscope peut améliorer le temps d'acquisition des satellites ?
Quand j' arrête mon vh ma position est enregistrée et quand je repars même sans acquisition satellite je peux rouler. Effectivement le Gyro n' a rien à voir mais tu sautes content de ton coup sur quelque chose que tu avais compris. :fight:
Tu es très bon pour transformer à ta guise.
J 'ai remarqué que tu étais actif mieux qu 'un satellite. >:D mais cela c'est Nadar tu ne métonnes pas je suis intéressé par tes roueries
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Suite au Bar ;)
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Quand j' arrête mon vh ma position est enregistrée et quand je repars même sans acquisition satellite je peux rouler. Effectivement le Gyro n' a rien à voir mais tu sautes content de ton coup sur quelque chose que tu avais compris.
Tu es très bon pour transformer à ta guise.
V'la t-y pas que ça va être de ma faute, maintenant:
Qui a dit:
"Dans les vieux GPS dépassés du CR-V on n'attend pas grâce au giroscope on est tout de suite positionné"
Si tu vois de la rouerie dans le fait de souligner que c'est une ineptie, il faut m'expliquer;
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V'la t-y pas que ça va être de ma faute, maintenant:
Qui a dit:
"Dans les vieux GPS dépassés du CR-V on n'attend pas grâce au giroscope on est tout de suite positionné"
Si tu vois de la rouerie dans le fait de souligner que c'est une ineptie, il faut m'expliquer;
il n' y a de l'ineptie que pour celui qui veut en voir une.
Il n' en est pas moins vrai que sans réception satellites nous sommes positionné.
Ma grand mère, la pauvre, disait il veut nous faire prendre des vessies pour des lanternes. :o
quand à la rouerie je saluais il est vrai ton don d'ubiquité et c'est un chapître que je ne veux point développer tant il me plaît. ::)
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Dans les vieux GPS dépassés du CR-V on n'attend pas
Je voudrais seulement signaler que j'attends en moyenne 5-15 secondes, jusqu'à une (1) minute si j'ai voyagé loin depuis le dernier allumage, ou si il a perdu l'heure.
Ca c'est aussi bien valable pour le MIO que pour le Garmin eTrex. Autant que je sache, les seuls GPS qui prennent leur temps pour démarrer sont les non-dédiés.
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Cette après-midi, je branche mon Tomtom sur PDA avec module GPS bluetooth pour tester la dernière mise à jour (TT 6.02) ... il m'a mis presque 15min pour obtenir le signal ::)
Je ne pense pas que ce soit lié à la mise à jour (ce matin, aucun souci) ... mais départ dans un garage souterrain suivi par de l'autoroute, il a eu un peu de mal :-\
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qu'est ce qu'il y a comme différences ?
Au fait, comment on voit la version ?
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qu'est ce qu'il y a comme différences ?
Quelques bug fixes dont un pour un problème que j'ai eu (enfin, je pense): si tu corriges l'heure de ton PDA alors que Tomtom tourne, ce dernier crashe ... et j'ai perdu tous mes favoris >:(
J'avais lu aussi qu'il y avait une nouvelle version du pilote GPS mais cela semble toujours être la 1.20 (à moins que je ne me souvienne plus bien de la version d'avant :-X ).
Au fait, comment on voit la version ?
En mode navigation classique, tu cliques dans le coin inférieur droit (là où s'affiche l'état du signal GPS) et il t'affiche l'itinéraire avec dans le coin inférieur droit un petit cadre blanc avec la version de Tomtom. Si tu cliques à nouveau sur ce cadre, tu as tous les détails (y compris la version de la carte). Il y a probablement plus court mais c'est comme cela que je fais.
Si tu veux, je t'envoie les MaJ par e-mail (j'ai aussi la 6.03 mais je n'ai pas réussi à l'installer sur mon vieux Windows Mobile 2003 "First Edition").
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Cette après-midi, je branche mon Tomtom sur PDA avec module GPS bluetooth pour tester la dernière mise à jour (TT 6.02) ... il m'a mis presque 15min pour obtenir le signal ::)
Je pense que le mot-clef est "sur PDA", comme je disais plus haut...
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Je pense que le mot-clef est "sur PDA", comme je disais plus haut...
N'importe quoi ! en quoi le PDA est-il responsable de la gestion du signal GPS ?
Tous les PDA du marché ont un calculateur nettement plus puissant que ce qu'on met dans un GPS "intégré" !
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N'importe quoi ! en quoi le PDA est-il responsable de la gestion du signal GPS ?
Tous les PDA du marché ont un calculateur nettement plus puissant que ce qu'on met dans un GPS "intégré" !
Processeur générique, non dédié à la gestion du récepteur et des calculs trigonométriques nécessaires pour calculer un point à partir des décalages.
Un processeur dédié est toujours plus rapide pour la tache pour laquelle il a été conçu, quoi qu'il arrive (encore heureux!).
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C'est ce que je voulais dire: le circuit GPS reçoit le signal et calcule une position, transmise au circuit qui gère l'affichage. Ton post suggérant qu'il fallait attendre plus longtemps pcq c'était un PDA était donc à côté de la plaque.
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C'est ce que je voulais dire: le circuit GPS reçoit le signal et calcule une position, transmise au circuit qui gère l'affichage. Ton post suggérant qu'il fallait attendre plus longtemps pcq c'était un PDA était donc à côté de la plaque.
Le circuit GPS reçoit bien, mais utilise le CPU du PDA pour ses calculs - La cartographie est dans le PDA, pas dans la petite bo-boite du GPS bluetooth.
D'où ralentissement, car le CPU du PDA n'est pas fait pour, ni optimisé pour les calculs à virgule flottante: Il est surtout conçu pour afficher des rendez-vous et des adresses... ::)
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On parle du fix GPS, qui est fait dans le circuit GPS, pas dans le CPU du PDA:
regarde le flux NMEA qui circule entre le GPS et le programme de carto, tu verras que si la cartographie ne démarre pas, c'est parceque le calculateur ne reçoit pas de paquet NMEA "fixé". Dès qu'il en a un (un $GGA ou $GGL, de mémoire), le programme va commencer à travailler.
Donc, je maintiens, que ce soit un PDA ou autre chose ne change rien à l'affaire: c'est le circuit GPS qui doit prédigérer l'info.
En ce qui concerne le potentiel de calcul des processeurs embarqués sur les PDAs, je crois que tu devrais réviser tes infos, mais on est loin du simple "agenda électronique"...
Sur mon PDA, c'est un Intel XScale PXA270 624 MHz (nom de code Bulverde). A comparer avec les processeurs Samsung à 266 MHz qui équipent la plupart des GPS "autonomes" actuels.
Je ne parle même pas de ce qui équipe le GPS Honda du CRV, qui doit sans doute s'apparenter d'avantage à une machine à vapeur...
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OUFTI ! tendu les échanges ;D
Pour les belges (et autres intéressés), un site où récupérer des POI radar pour la Belgique, site mis-à-jour très souvent d'après des collègues :
http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp) ;)
et le grand classique "GPS Passion" renseigné dèjà par Nadar avec sur la page des renvois vers d'autres sites utiles (différents pays) http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=48969 (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=48969)
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Le circuit GPS reçoit bien, mais utilise le CPU du PDA pour ses calculs - La cartographie est dans le PDA, pas dans la petite bo-boite du GPS bluetooth.
D'où ralentissement, car le CPU du PDA n'est pas fait pour, ni optimisé pour les calculs à virgule flottante: Il est surtout conçu pour afficher des rendez-vous et des adresses... ::)
La grande majorité des GPS autonomes réutilisent exactement le même hardware (souvent fabriqué par HTC) que les PDA et smartphone et ne possèdent ni hardware ni même système d'exploitation dédié (il s'agit en gros d'un PDA avec Windows Mobile qui démarre directement le programme de navigation).
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... avec un processeur obsolète (il faut bien écouler les stocks...)
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Quelles différences il y a entre TomTom 6 v. 0.3 et les précédentes ? Il me semble que les icones des POIs sont plus difficiles à lire.
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Quelles différences il y a entre TomTom 6 v. 0.3 et les précédentes ? Il me semble que les icones des POIs sont plus difficiles à lire.
C'est cela l'évolution ::)
Pour ma part, je tourne la 6.02 et je n'ai pas remarqué de différence au niveau de l'affichage des POI par rapport à la 6.01.
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Nouvelle mise à jour POI Radars en Belgique au 30/08/2007 (la précédente était au 28/08/07) O0 ICI -> http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp)
Bonne route ;)
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Nouvelle mise à jour POI Radars en Belgique au 01/09/2007 O0 ICI -> http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp)
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Essai du nouveau GPS Mio C520t :)
http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/344/mio-c520t.php
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C'est pas un peu dangereux de mettre un tel pavé au milieu de son pare-brise ?
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C'est vrai qu'un écran de 4"3 c'est plus grand que les concurrents.
En général c'est plutôt 4".
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C'est vrai qu'un écran de 4"3 c'est plus grand que les concurrents.
En général c'est plutôt 4".
Non, en fait les concurrents proposent aussi 4"3.... :P
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Non, en fait les concurrents proposent aussi 4"3.... :P
4.3" (11 cm), c'est la diagonale de l'écran. L'appareil fait 12.6 x 8.1 cm. placé au milieu du pare brise, à 80 cm des yeux, ça génère un angle mort de 16 m de large à 100 m de distance. No comment...
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Le tomtom One XL fait 12 x 8.6, la "gêne" visuelle doit être similaire.
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XL...
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4.3" (11 cm), c'est la diagonale de l'écran. L'appareil fait 12.6 x 8.1 cm. placé au milieu du pare brise, à 80 cm des yeux, ça génère un angle mort de 16 m de large à 100 m de distance. No comment...
C'est vrai pour toi qui conduit un SUV avec pare-brise assez droit, collé au volant :P
Dans les monospaces récents, le pare-brise est si loin que tu n'arrives même plus à appuyer sur l'écran tactile de ton GPS ^-^
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C'est une des raisons qui me font détester les monospaces, récents ou pas (déja roulé sur une route bordée d'arbres dans un Espace Gen 1 ? un cauchemar, avec les reflets "stroboscopiques" sur écran géant.)
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Pour ceux qui ne sont pas techniciens...Qu'est ce qu'ils ent en ont à faire du flux ,de l'antenne, de la puce, des 4/3 des 16/9...
Ils achètent un GPS et ils constatent s'ils leur donne ou non satisfaction.
Je trouve que l'on devrait se pencher plus sur ce que propose le logiciel de navigation , la façon de le mettre en oeuvre et ce qu'il nous montre.
La puce machin, ils ont presque tous le dernier modèle.
Par contre ce qui est sûr c'est que malheureusement ou non le facteur prix est souvent le plus important. ;)
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A mon avis, c'est (dans l'ordre d'importance)
1) la qualité de la base de données
2) la pertinence des itinéraires proposés
3) la vitesse de recalcul des itinéraires
4) la lisibilité de l'écran (taille, résolution, luminosité, anti-reflets)
5) les spécifications / performances du GPS
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A mon avis, c'est (dans l'ordre d'importance)
1) la qualité de la base de données
2) la pertinence des itinéraires proposés
3) la vitesse de recalcul des itinéraires
4) la lisibilité de l'écran (taille, résolution, luminosité, anti-reflets)
5) les spécifications / performances du GPS
Comme c'est bien dit, tout juste. O0
Mais c'est souvent en rapport avec le prix même s'il y a des exceptions. O0
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C'est pas un peu dangereux de mettre un tel pavé au milieu de son pare-brise ?
Non, si tu parles du MIO 520T, c'est celui que j'ai, et il est plutôt trop petit dans le CR-V 3: Trop loin pour lire les petites lettres parfois...
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Vous n'avez pas un portillon comme sur le CR-V 2 (s'ouvre en se rabattant vers le bas ce qui forme une sorte de tablette) où je fixe mon TomTom (par velcros), il est plus près, moins au soleil, pas de ventouse (discrétion) ?
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Microsoft se lance dans le système de navigation
http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/un-gps-microsoft-100920071789.php
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Ouïllle. Si c'est comme Vista...
Est-ce que Steve Fossett n'était pas béta-tester ?
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Vous n'avez pas un portillon comme sur le CR-V 2 (s'ouvre en se rabattant vers le bas ce qui forme une sorte de tablette) où je fixe mon TomTom (par velcros), il est plus près, moins au soleil, pas de ventouse (discrétion) ?
:o
Non, rien vu de tel. Où ça?
Je colle le GPS au pare-brise, à environ 1.5 m de moi... Pour toucher l'écran, il faut que je me penche en avant. Un GPS à écran plus petit aurait probablement été illisible.
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Microsoft se lance dans le système de navigation
Bon, leur cartographie n'est pas mauvaise (Microsoft AutoRoute), mais l'ergonomie n'a jamais été le fort de MS.
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Sur mon CR-V II je mets le TomTom sur le portillon fixé par velcros :
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Rien de tel sur le CR-V 3. A moins de le coller sur l'autoradio... ;D
Non, le tableau de bord arrondi du 3 n'est pas propice (en plus il n'est pas lisse, on ne peut pas ventouser le GPS), le seul endroit est la vitre.
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Nokia rachète Navteq pour la modique somme de 8.1 milliards de $ ^-^
http://www.nytimes.com/2007/10/01/technology/01cnd-nokia.html?_r=1&ex=1348977600&en=5ca7dc153f959095&ei=5088&partner=rssnyt&emc=rss&oref=slogin
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Sur mon CR-V II je mets le TomTom sur le portillon fixé par velcros :
C'est pas idiot.... O0
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Warning du 06/10/07 : la location de GPS
Un sujet donc de (http://www.turbo.fr/cms/WEBSturbo/skins/logo_turbo.gif)
Voici le lien : http://www.turbo.fr/automobile/actualit%C3%A9s/emission-warning/warning-du-061007-la-location-de-gps/article.jsp?id=p2_794396 (http://www.turbo.fr/automobile/actualit%C3%A9s/emission-warning/warning-du-061007-la-location-de-gps/article.jsp?id=p2_794396)
Vous avez besoin d'un GPS... juste pour le week-end ou pour partir en vacances ? Alors pourquoi ne pas le louer ?
Même si les tarifs ont fortement chuté en quelques années, le GPS demeure encore un investissement pas forcément accessible pour les petites bourses. La location apparaît donc comme une bonne alternative, surtout sur la courte durée. Autre intérêt de la location : la possibilité de tester avant d'investir.
Comptez une vingtaine d'euros en moyenne pour un week-end.
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On continue dans les GPS, mais plus à louer :
GPS : Garmin Nüvi 200 : idéal pour les petits budgets
Un sujet de (http://www.caradisiac.com/media/img_templates/refonte06/Logo-cara.gif)
Voici le lien : http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/350/garmin-nuvi-200.php (http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/350/garmin-nuvi-200.php)
(http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag350/garmin-1.jpg)
Compact et polyvalent, le Garmin Nüvi 200 est le modèle le plus vendu chez Garmin. Après quelques jours d’utilisation on comprend très vite pourquoi cette entrée de gamme séduit tant les automobilistes.
Le leader du GPS portable revient sur le devant de la scène avec une gamme modernisée. Le Nüvi 200, premier prix d’une famille de 15 GPS, confirme que le savoir faire de Garmin ne se cantonne pas uniquement au haut de gamme.
Ce GPS de poche (seulement 2 cm d’épaisseur), se glisse partout. Facilement transportable, dans une poche de chemise par exemple, il se révèle aussi efficace en usage piéton qu’à bord d’une auto, grâce à son autonomie de 3 à 5h et à sa compacité. Pour le design, pas de folie. On privilégie la sobriété et l’ergonomie avec des angles arrondies (pour le transport) et des coloris consensuels.
GPS : Garmin Nüvi 200 : idéal pour les petits budgets (essai, test, comparatif) - GPS Portable - Caradisiac.comLe Garmin Nüvi 200 est livré avec une cartographie France Navteq qui comporte plus 310 000 POI comme les restaurants, les parkings, les hôpitaux, monuments,etc.). L’interface n’est pas l’une des plus élégantes du marché, mais elle présente l’avantage d’être claire et précise pour son utilisateur. Sans connaissances préalables, ce dernier saisit facilement sa destination ou ses favoris sur l’écran tactile. Un jeu d’enfant pour les novices.
GPS : Garmin Nüvi 200 : idéal pour les petits budgets (essai, test, comparatif) - GPS Portable - Caradisiac.comL’installation du Nüvi 200 est enfantine. On apprécie d’ailleurs la simplicité du socle à rotule bien plus manoeuvrable que chez la concurrence. La compagne de monsieur peu ainsi facilement saisir une autre destination alors que monsieur est au volant. On évite ainsi tout conflit. Garmin préserve en plus les couples !
Le fabricant préserve également votre permis, puisque le Nüvi 200 est fourni avec la liste complète des radars fixes et mobiles mais aussi des radars installés dans les feux tricolores. La mise à jour est totalement gratuite sur le site Garmin. A cet effet, le fabricant a mis en ligne une procédure expliquant en détail comment mettre à jour cette liste. En pratique, dès que vous vous rapprochez d’un radar, vous serez alerté par un signal sonore ainsi qu’un affichage précisant la vitesse autorisée.
GPS : Garmin Nüvi 200 : idéal pour les petits budgets (essai, test, comparatif) - GPS Portable - Caradisiac.comEn conduite, lorsque vous vous rapprochez d’une intersection, l’écran du Nüvi se sépare en 2 parties et vous transmet les indications à suivre (distance, temps, et direction) pour une plus grande lisibilité. Lors de notre test, ce GPS de poche s’est montré précis, intuitif avec un recalcul rapide. La surbrillance en blanc peut prêter parfois à confusion, mais rien de piégeur.
Vous pouvez visionnez vos photos, en insérant simplement votre carte SD dans l’encoche prévue à cet effet. Pour protéger votre GPS, le constructeur l’a doté de son système Garmin Lock. Un verrouillage par code PIN basé sur le même principe qu’un téléphone portable.
Proposé aux alentours de 179 €, le Nüvi 200 est le GPS idéal pour les petits budgets. Comptez 279 € pour la cartographie européenne.
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Un lien déjà cité je pense mais page et comparatifs revus O0 ICI (http://www.lesnumeriques.com/article-317.html)
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Takara GP43 un nouveau GPS à écran panoramique
un sujet de (http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg) : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4375/breve.html (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4375/breve.html)
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4375.jpg)
Takara présente son nouveau système de navigation GPS nomade avec un écran panoramique de 4,3 pouces (10,9 cm), le GP43.
Equipé du dernier logiciel de navigation Destinator Navigates Takara TK6.1 et d'un processeur cadencé à 400 Mhz, ce nouveau modèle devrait offrir des performances supérieures à la gamme précédente.
Son écran panoramique tactile de 4,3 pouces offre davantage de visibilité pour tous ceux qui ne comptent pas uniquement sur le guidage vocal.
A noter qu'un stylet est fourni d'office.
Le GP43 est livré avec une cartographie Navteq pour l'Europe sur une carte SD 1 Go, une batterie, un câble allume cigare, une housse de transport et un support de fixation avec station d'accueil intégrée. Son poids est de 273 grammes.
Prix : 499 Euros TTC
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Un autre sujet, toujours selon (http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg) : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4376/breve.html (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4376/breve.html)
GPS Nouveau Danew GS-240
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4376.jpg)
La marque française DANEW complète sa gamme de navigateur GPS autonomes avec l'annonce du DANEW GS-240.
Il intègre comme son petit frère, le GS-120, la technologie de GPS SIRF III. Il reçoit également un écran de 4.2 pouces. Le Danew permet également la visualisation de photos ou la lecture de fichiers MP3.
- Ecran 4.2'' TFT LCD lumineux, 320x240 pixels, 65536 couleurs
- Processeur : Centrality Atlas I 200MHZ
- Mémoire : SDRAM 64 Mo, mémoire flash 32 Mo
- Logement d'extension de carte de stockage SD
- Batterie Li-ion 1000mA rechargeable et amovible
- Auonomie : 5 heures en utilisation
- Temps de chargement : 1h50
- Récepteur GPS : Chip haute sensibilité SIRF Star III
- 20 canaux de poursuite "All-in-view"
- Antenne active intégrée avec connecteur MMCX pour antenne externe optionnelle
- Dimensions : 135.5mm (H) x 93 mm (L) x 19 mm (P)
- Garantie constructeur : 1 an
Le prix public conseillé est de 169 euros.
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Bel exemple d'info marketing inutile !
Equipé du dernier logiciel de navigation Destinator Navigates Takara TK6.1 et d'un processeur cadencé à 400 Mhz, ce nouveau modèle devrait offrir des performances supérieures à la gamme précédente.
Mais qui connait les performances de la gamme précédente ? Peut-être très nulles, et celui-ci un peu moins nulles ?
Son écran panoramique tactile de 4,3 pouces offre davantage de visibilité pour tous ceux qui ne comptent pas uniquement sur le guidage vocal.
D'avantage de lisibilité que quoi ?
A noter qu'un stylet est fourni d'office.
Ah ben alors, si le stylet est fourni, ça va certainement me décider à l'acheter !
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remaeques, vu le prix, ils peuvent le fournir le stylet ;D
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remaeques, vu le prix, ils peuvent le fournir le stylet ;D
Qui pourra toujours servir à se gratter... l'oreille. >:D
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Juste pour faire plaisir à Nadar, un autre GPS grâce à : (http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg) : http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4380/breve.html (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4380/breve.html)
Siemens VDO La nouvelle gamme GPS PN 4000 et PN 6000
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4380.jpg)
Un système de navigation capable de lire la télévision numérique c'est possible.
Siemens VDO présente sa nouvelle gamme de GPS portables capables de lire la TNT.
Les PN 4000 et PN 6000 disposent d'antennes capables de lire les programmes de la télévision numérique terrestre, mais aussi de proposer le service Télétexte et la grille des programmes sur quatre jours.
Parmi le reste, on dispose des fonctions habituelles d'une GPS.
A noter que le PN 6000 se distingue du PN 4000 par son grand écran de 5,6 pouces contre 4,3 pouces.
Tarifs : 399 euros pour le PN 4000 et 499 euros pour le PN 6000, tous deux équipés en cartographie Europe.
Plus d'information sur le site : www.vdodayton.com (http://www.vdodayton.com)
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Perso j'attends avec un certain intérêt les écrans à double trame, qui diffusent deux images simultanément, mais dont une seule est visible en fonction de l'angle : le conducteur, à gauche par rapport à l'écran, voit la carte du GPS et le passager, à droite, regarde un film ! 8)
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Perso j'attends avec un certain intérêt les écrans à double trame, qui diffusent deux images simultanément, mais dont une seule est visible en fonction de l'angle : le conducteur, à gauche par rapport à l'écran, voit la carte du GPS et le passager, à droite, regarde un film ! 8)
Un peu dangereux ... car cela forcera le conducteur à se pencher à droite pour regarder le film >:D ;D
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ou d'acheter un modèle UK, pour volant à droite... ;)
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(http://www.webcarnews.com/ressources/_global/images/logo_top.jpg) (http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id1885/main.jpg) et Info trafic : mode d’emploi (http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/info-trafic-mode-d-emploi-221020071885.php)
Auparavant connu de tous sous la forme de flash infos à la radio sur la route des vacances, l'info trafic a fait son apparition sur les GPS. Par quel moyen l'information parvient t-elle au GPS et quelle est l'offre actuelle sur le marché? Un point sur un procédé au cœur de l'automobile actuelle.
Il y a une petite dizaine d'années, l'info trafic était souvent le révélateur d'un bon ou d'un mauvais trajet sur la route des vacances ou pour se rendre sur son lieu de travail. Il était d'ailleurs relayé par la radio, souvent grâce aux services de Bison Futé, qui signalait ça et là des accidents et des routes forcément à éviter pour cause de trafic congestionné. Mais depuis l'info trafic a grandi pour désormais s'afficher sur nos GPS. Mais comment ces informations arrivent-elles jusqu'à l'intérieur de l'habitacle de nos véhicules ? Tout simplement par RDS (Radio Data System), le même procédé qui permet aux autoradios de renseigner l'auditeur sur la station qu'il écoute en affichant son nom.
C'est donc par un service de radio en FM que les ondes transitent, c'est d'ailleurs ce qu'on appelle communément le TMC (Trafic Message Channel). Bien qu'ils soient sous la même forme que les ondes radio, le TMC n'interfère pas les radios et permettent ainsi au GPS de les interprêter. Ces précieuses indications sont ensuite gérées par le GPS qui, selon les modèles, les transmet au conducteur soit par un affichage sur son écran, soit par un signal sonore.
Dans la pratique, chaque type d'incident de circulation est codé différemment, ce qui permet au GPS d'être parfaitement au su de ce qui se passe. Des indications temporelles et de géo-localisation sont aussi transmises dans le même temps, ce qui permet une indication parfaite pour le conducteur. Le GPS se sert ainsi des informations pour recalculer le meilleur itinéraire en fonction des perturbations dont il est informé.
Si les radios continuent à diffuser des flash d'info trafic, plusieurs système sont disponibles pour les GPS. Ceux-ci sont néanmoins payants, souvent par la voie de l'abonnement. Comptez 50 à 100€ par an selon les services.
Deux grands services se partagent le gâteau en France :
Via Michelin Trafic : Celui-ci s'actualise avec les informations de divers services publics comme les pompiers, le SAMU, Météo-France ou la police, mais aussi sur les renseignements divulgués par les sociétés d'autoroute. Il est compatible avec des GPS de plusieurs fabricants.
V-Trafic : Il couvre en gros l'autre moitié du marché avec tout de même un champ d'application plus large. V-Trafic a la possibilité d'envoyer des messages sur les téléphones mobiles et les PDA qui supportent le GPRS. Il est aussi compatible avec des GPS. Il se base pour sa part sur les informations de la police, de la voirie et des sociétés autoroutières.
Cependant un tel système n'est pas sans risques. En effet, deux chercheurs italiens avaient prouvé pouvoir pirater ce type de système il y a quelques mois lors d'un colloque aux Etats-Unis. Mais des parades devraient être rapidement trouvées par les tenants de l'info trafic.
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Nouvelles mises à jour POI radars en belgique (24/10/2007) sur http://radars.bnet.be/radarsfixes/nouveau.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/nouveau.jsp) cliquer sur "vers la page téléchargement" O0
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(http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg) et (http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4427.jpg)
Navigation Les tarifs des carburants sur GPS (http://)
Les possibilités offertes par les GPS ne cessent de progresser.
La société Navx propose ainsi un nouveau service aux utilisateurs de GPS : désormais, il est possible de télécharger directement sur son appareil depuis le site www.navx.com des packs permettant d'inclure dans la navigation les stations qui proposent les tarifs les moins élevés.
Ce service couvre 10.000 des 13.500 stations en activité en France et est mis à jour chaque semaine.
De nombreux autres services sont aussi accessibles depuis le site www.navx.com tels que les abonnements radars, la liste des meilleures tables du Gault-Millau ou celle des plus belles balades du Petit Futé ainsi que la possibilité de télécharger des contenus pour personnaliser son GPS.
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intéressant mais pour avoir l'info sur les station-services les moins chères, il faut payer 5,95 €/mois ou 29,90 €/an ça fait cher pour traquer le dixième de centime...
La pub annonce une économie de 10 € par plein mais on n'a pas besoin de ça pour savoir qu'on paiera plus cher un plein dans une station service de marque au fin fond de la campagne que dans un hyper d'une grande métropole.
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Effectivement, mais le GPS te le confirme >:D
(tout flatteur Vit aux dépens de celui qui l'écoute:Cette leçon vaut bien un 29,90 €/an sans doute.)
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Les possibilités offertes par les GPS ne cessent de progresser....
...comme la bétise des acheteurs-gogos visés ?
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...comme la bétise des acheteurs-gogos visés ?
Voir mon post précédent ...
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J'ai beau lire des articles, des comparatifs (sur GPSpassion ou numériques.com)....j'ai bien du mal à me décider :-\
TomTom Go520 (http://www.lesnumeriques.com/article-317-2232-132.html) ou ViaMichelin X-980T (http://www.lesnumeriques.com/article-317-1608-133.html) ?
Pourtant, va bien falloir......Noël approche ^-^
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Oui effectivement le choix n'est pas facile, sur mon CRV-II, il est embarqué et me suffit pour le moment, mais ce n'est pas une "bête de course" et pour les MAJ ça doit couter la peau des ...
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J'ai beau lire des articles, des comparatifs (sur GPSpassion ou numériques.com)....j'ai bien du mal à me décider :-\
TomTom Go520 (http://www.lesnumeriques.com/article-317-2232-132.html) ou ViaMichelin X-980T (http://www.lesnumeriques.com/article-317-1608-133.html) ?
Pourtant, va bien falloir......Noël approche ^-^
Attends encore un peu car vers début décembre TomTom va commercialiser le Go 920T avec capteurs d'altitude, de changements de direction qui lui permet de calculer ton itinéraire pendant que tu perds les satellites (tunnels, canyons urbains) comme les embarqués avec leur gyroscope O0 Plus aucuns avantages aux embarqués ;)
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Renseignements sur :
http://www.clubic.com/actualite-79091-gps-tomtom-920t-memoire-interne.html (http://www.clubic.com/actualite-79091-gps-tomtom-920t-memoire-interne.html)
http://www.bestofmicro.com/actualite/22864-tomtom-920t-gps.html (http://www.bestofmicro.com/actualite/22864-tomtom-920t-gps.html)
http://www.cnetfrance.fr/news/automobile/39372521-3800004056t/tomtom-go-920t-la-nouvelle-rolls-du-gps-mobile.htm (http://www.cnetfrance.fr/news/automobile/39372521-3800004056t/tomtom-go-920t-la-nouvelle-rolls-du-gps-mobile.htm)
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=96286 (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=96286)
O0
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Par rapport au Go 520 ou X-980T, le budget risque de ne pas être le même ! :-\
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Par rapport au Go 520 ou X-980T, le budget risque de ne pas être le même ! :-\
Ouais, 600-650 € mais comme pour tous les produits informatiques plus tu attends moins tu payes.
J'ai payé mon Tomtom One 399 € il y a 2 ans, maintenant le même en mieux vaut moins de la moitié...
mais je ne le regrette pas; faut bien se lancer un jour et finalement c'est comme le téléphone portable : avant d'en avoir un, tu te dis que c'est vraiment un accessoire superflu puis après quelques mois tu te demandes comment tu faisais avant pour t'en passer...
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Ouais, 600-650 € mais comme pour tous les produits informatiques plus tu attends moins tu payes.
J'ai payé mon Tomtom One 399 € il y a 2 ans, maintenant le même en mieux vaut moins de la moitié...
mais je ne le regrette pas; faut bien se lancer un jour et finalement c'est comme le téléphone portable : avant d'en avoir un, tu te dis que c'est vraiment un accessoire superflu puis après quelques mois tu te demandes comment tu faisais avant pour t'en passer...
Je pense qu'on va le trouver dans une gamme 595-599 au départ, car il y aura des promos de fins d'année, Noël oblige !
Certainement encore un peu moins sur des sites de VPC comme PIXMANIA http://www.pixmania.com/fr/fr/home.html (http://www.pixmania.com/fr/fr/home.html) ;)
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Attends encore un peu car vers début décembre TomTom va commercialiser le Go 920T avec capteurs d'altitude, de changements de direction qui lui permet de calculer ton itinéraire pendant que tu perds les satellites (tunnels, canyons urbains) comme les embarqués avec leur gyroscope O0 Plus aucuns avantages aux embarqués ;)
Inutile. avec un récepteur SIRF 3, je ne déconnecte pratiquement JAMAIS en ville, et il m'arrive rarement de me perdre dans un tunnel.... ;)
Prends le plus simple des systèmes avec TomTom, et tu ne seras pas déçu.
Voir ta position en temps réel sur la base de données carto de TomTom, c'est un réel avantage. Après, les infos traffics dépassées, la position des stations d'essence discount du mois dernier, ta position sous terre, etc. c'est du pipeau
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Ne chipotes pas avec des marques exotiques. 90% de la qualité d'un GPS veint de son logivciel+ base de données.Je ne dis pas qu'il n'y a rien d'autre de valable, mais en prenant un TomTom, tu ne risques pas de te tromper.
Si tu veux comme moi (et AOS) utiliser ton GPS pour plus que seulement du GPS, tu prends un PDA avec GPS, et tu trouves un TomTom "gratuit"....
Personellement, même si ce n'est pas exempt de problèmes, je ne comprends pas pourquoi gtout le monde n'utilise pas cette solution. En termes de fonctionnalités, 'est un peu comme choisir entre une machine à écrire et un PC + imprimante...
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Quand tu parles de marques exotiques.......tu penses au ViaMichelin ?
C'est un essai détaillé du X-980T sur gpspassion.com, très positif, qui me fait hésiter.
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je ne connais pas le dernier ViaMichelin mais j'ai testé les 1ers modèles et je n'ai pas été convaincu par l'ergonomie.
Et un conseil : y'a pas mal de membres équipés en Tomtom ici (et non des moindres, de vrais spécialistes ;) ) et si tu veux profiter de leurs conseils et astuces, prends la même marque...
Pour ma part, si je devais en acheter un aujourd'hui je reprendrais toujours un Tomtom One France mais sans doute en version XL
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Quand tu parles de marques exotiques.......tu penses au ViaMichelin ?
Oui, entre autres.
Autant les cartes Michelin sont à mon avis les meilleures au monde, leurs système de navigation... bof
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Je confirme, système de navigation gros BOF
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OK :)
Je vous fais confiance....je vais donc essayer de commander au Père Noël un TomTom Go520 ;)
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Par contre je ne connais pas Tom Tom...
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Par contre je ne connais pas Tom Tom...
Qu'est-ce que tu as comme GPS autonome ?
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Qu'est-ce que tu as comme GPS autonome ?
Pas autonome, j'ai celui du CR-V II (non mais tu suis des fois ??>:D) :
Oui effectivement le choix n'est pas facile, sur mon CRV-II, il est embarqué et me suffit pour le moment, mais ce n'est pas une "bête de course" et pour les MAJ ça doit couter la peau des ...
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Moi, j'ai TomTom Navigator 6 sur PDA (Fujitsu-Siemens Loox) avec la carte "Europe".
Ce n'est certes pas parfait, mais de loin le "moins mauvais" de tous ceux que j'ai pu utiliser.
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Teste du S70 de Navman, simple, précis, rapide, qq petits soucis avec les radars proposés avec le système ...
Sirf III, Europe détaillée, écran 4,3", mise à jour par usb, possibilté de récupérer le journal des itinéraires réalisés avec qq stats ...
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J'ai un TomTom Go 700 avec carte europe, TB sauf qu'il est muni d'une SIRF II et perd donc assez souvent les satellites en ville (canyons urbains), parfois il tarde en sortie de tunnels à les récupérer mais avec la nouvelle génération, tu n'auras plus ce pb O0
Pour le reste je le trouve vraiment TB, les menus sont intuitifs, les màj hyper simples via PC, rien à redire.
Je pense aussi changer pour Noël par ... un TomTom muni des nouvelles puces ;)
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Pas autonome, j'ai celui du CR-V II (non mais tu suis des fois ??>:D) :
OK, je me suis fait une base Access pour suivre les modèles des différents membres >:D
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Apparemment, le support du TomTom Go 520 est jugé plutôt "light".....
Vu qu'on est amené à l'enlever à chaque fois qu'on quitte le véhicule (pour éviter les tentations >:() c'est un point à prendre en compte lors de l'achat d'un GPS.
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Apparemment, le support du TomTom Go 520 est jugé plutôt "light".....
Vu qu'on est amené à l'enlever à chaque fois qu'on quitte le véhicule (pour éviter les tentations >:() c'est un point à prendre en compte lors de l'achat d'un GPS.
TOUJOURS enlever support et ventouse ! car les voleurs repèrent cela et cassent pour chercher le GPS "planqué" dans une boîte à gants ou sous un siège :o
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C'est bien pour ça que cet élément (facilité de pose et dépose, fiabilité du système dans le temps etc....) est un des points important au moment du choix.
Si au bout d'une dizaine de fois, le support se met à vibrer, la ventouse colle à moitié, etc..... :-\
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Effectivement, à force de poser et de déposer le GPS sur le pare-brise, la fixation de mon Tomtom One a laché après quelques semaines : le support en plastique intégré dans la ventouse a cassé net.
Depuis j'ai vissé la platine qui maintient le GPS sur le tableau de bord : c'est très discret et beaucoup plus solide.
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Effectivement, à force de poser et de déposer le GPS sur le pare-brise, la fixation de mon Tomtom One a laché après quelques semaines : le support en plastique intégré dans la ventouse a cassé net.
:-\.....c'est un point sur lequel TomTom n'a pas dû évoluer, vu que certains reprochent la même chose aux supports des nouveaux modèles :(
Depuis j'ai vissé la platine qui maintient le GPS sur le tableau de bord : c'est très discret et beaucoup plus solide.
...mais du coup, on sait qu'il y a potentiellement un GPS autonome à voler :-[
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Vous ne connaissez pas Brodit ?
http://www.brodit.com/
Jamais le moindre problème avec cela.
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...mais du coup, on sait qu'il y a potentiellement un GPS autonome à voler :-[
c'est juste la platine et c'est beaucoup plus discret que l'autoradio ou le badge de télépéage que j'enlève rarement...
un peu comme ça :
http://www.brodit.com/productinformation.jsp?anr=853099&sortiment=null
Je m'étais pas mal inspiré de la fixation de Brodit pour trouver l'emplacement (cf réf 853099 ProClip) de ma fixation "maison"...
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Le voleur qui voit un support de ce type, il se doute bien que ce n'est pas pour faire sècher du linge....
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Je ne connaissais pas brodit.
C'est sûr que le support reste visible, mais c'est nettement plus discret qu'une ventouse sur le pare-brise.
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c'est sûr que ça n'est pas totalement invisible mais j'ai maintenant un GPS qui doit valoir 50 € d'occasion...
...et à vue de nez il me semble qu'en cassant n'importe quelle voiture un peu récente de plus de 20000 € un voleur doit avoir une chance sur 2 d'en trouver un, même sans signe extérieur...
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En tout cas, je vais mettre cette idée de côté ;)
ça n'empêche que les fabricants de GPS pourraient proposer des supports amovibles robustes >:(
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OK :)
Je vous fais confiance....je vais donc essayer de commander au Père Noël un TomTom Go520 ;)
Pourquoi un GO 520 plutôt qu'un One XL Europe TMC (moins cher) ?
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Pourquoi un GO 520 plutôt qu'un One XL Europe TMC (moins cher) ?
Le One XL ne dispose pas de la fonctionnalité GSM bluetooth. Il y a certes 150€ d'écart entre les 2........mais c'est une fonction sacrément pratique :)
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Le One XL ne dispose pas de la fonctionnalité GSM bluetooth. Il y a certes 150€ d'écart entre les 2........mais c'est une fonction sacrément pratique :)
Et le kit bluetooth pour le CR-V 3 coûte combien? :angel:
... en plus, le 520 n'a que les cartes de France, non? :-\
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Et le kit bluetooth pour le CR-V 3 coûte combien? :angel:
250€......non monté !! :-\
... en plus, le 520 n'a que les cartes de France, non? :-\
Exact mais je sors rarement, très rarement, de France avec ma voiture ::)
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Exact mais je sors rarement, très rarement, de France avec ma voiture ::)
Et tu ne loues jamais de voiture à l'étranger? ???
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La plupart de mes déplacements sont professionnels, et je prends le taxi ;)
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La plupart de mes déplacements sont professionnels, et je prends le taxi ;)
Réfléchis quand même : une carto Western Europe est quand même pas mal ;)
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Réfléchis quand même : une carto Western Europe est quand même pas mal ;)
C'est pour ça qu'à la base le ViaMichelin X-980T me plaisait bien : carte Europe, bluetooth, grand écran, double affichage....et tout ça pour moins de 400€ :)
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Le One XL ne dispose pas de la fonctionnalité GSM bluetooth. Il y a certes 150€ d'écart entre les 2........mais c'est une fonction sacrément pratique :)
Kit BlueTooth Sony HCB-100: 50 € environ, et 100% parfait.
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Kit BlueTooth Sony HCB-100: 50 € environ, et 100% parfait.
Tu as une photo de ton install?
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le kit: http://www.pixmania.com/fr/fr/316133/art/sony-ericsson/kit-voiture-bluetooth-hcb.html
l'install: il se place sous le pare-soleil (avec le clip fourni), et se retrouve donc upside-down par rapport à la photo.
pas de photo en place, mais si tu veux, j'en ferai à l'occasion.
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le kit: http://www.pixmania.com/fr/fr/316133/art/sony-ericsson/kit-voiture-bluetooth-hcb.html
l'install: il se place sous le pare-soleil (avec le clip fourni), et se retrouve donc upside-down par rapport à la photo.
pas de photo en place, mais si tu veux, j'en ferai à l'occasion.
Le son est correct même sur autoroute ?
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Tout à fait.
Qu'en pense Lio, qui a acheté le même ?
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Vous êtes une mine d'informations et d'astuces ! ;)
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Vous êtes une mine d'informations et d'astuces ! ;)
C'est ça les vi...., mais ça radote pas mal aussi >:D
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Faut savoir séparer le bon grain de l'ivraie (et pas de l'ivresse !)
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Pour Harry,
J'ai un MIO 510 Europe qui fonctionne très bien, route bien à jour vitesse de recalcul impressionnante! mais dont la prise en main n'est pas aussi évidente que le TOM TOM que vient d'acquérir ma belle fille pour son boulot, ce dernier est très simple de comprehension et sa logique de fonctionnement est remarquable, par contre je ne peux rien affirmer sur la qualité des modes trajets et la véracité des cartes.
Tout ça pour dire que le GPS du CRV 3 n'est pas si mal!, mais ce n'est pas le sujet.....
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Pour Harry,
J'ai un MIO 510 Europe qui fonctionne très bien, route bien à jour vitesse de recalcul impressionnante! mais dont la prise en main n'est pas aussi évidente que le TOM TOM que vient d'acquérir ma belle fille pour son boulot, ce dernier est très simple de comprehension et sa logique de fonctionnement est remarquable, par contre je ne peux rien affirmer sur la qualité des modes trajets et la véracité des cartes.
Quel modèle de TomTom ?
Tout ça pour dire que le GPS du CRV 3 n'est pas si mal!, mais ce n'est pas le sujet.....
;D....honnêtement, vu que je n'ai jamais eu de GPS, je suis certain que le GPS embarqué du CR-V 3 aurait parfaitement fait mon affaire ;)
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Mon premier GPS (en 1985) n'affichait que la position Longitude/latitude en chiffres, et je trouvais cela absolument formidable !
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Ceux que j'avais à Abidjan n'étaient pas mal non plus dans le genre, BAC+10 pour réussir à les mettre en fonction ... :-[
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On doit parler du même modèle alors... ;)
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A propos, tu as reçu du courrier d'Abidjan ?
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Faut que j'aille vérifier ma boite, ça fait un bail que je n'y suis pas allé (depuis que ma chère et tendre a perdu sa clé et a donc change la serrure de la boite), j'y vais de ce pas
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Ben non rien d'Abidjan!
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Posté vers le 12/10... Ca doit voyager en taxi-brousse, j'imagine. A moins que la valeur du seul timbre soit suffisament attarctive pour qu'une employée de l'hôtel soit prête à plonger dans la délinquance la plus sordide ?
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Moi je passais par le BPM et il fallait tout de même 2 semaines...
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Gardons donc confiance dans la performance de la Poste Ivoirienne... et dans l'honnèteté du personnel hôtelier. Inch'Allah
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Gardons donc confiance dans la performance de la Poste Ivoirienne... et dans l'honnèteté du personnel hôtelier. Inch'Allah
C'est peut-être là que l'on a le plus de chance de voire arriver ce courrier...
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Tout à fait.
Qu'en pense Lio, qui a acheté le même ?
Merci à notre bon Nadar, un vrai râleur à la Jean-pierre Coffe mais défenseur de la bonne vraie qualité O0
Et bien OUI, très bon produit, nous en avons un chacun dans nos VH ma femme et moi, tous les deux appariés sur des canaux différents avec nos GSM O0 Tout cela fonctionne hyper bien.
Son même très fort quand volume au max, audition impec même pour l'interlocuteur qui nous entend via le kit Sony-Erickson O0
Pour le prix : 62€ chez Pixmania ;)
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(http://www.webcarcenter.com/i/logo/webcarcenter.gif)
35 GPS au banc d'essai (http://www.webcarcenter.com/dossier/conseils_pratiques/achat_vente/guide_gps/gps_nomades.php)
Equipement jadis réservé aux gros rouleurs ou aux baroudeurs, le GPS se démocratise : l’offre est de plus en plus abondante et les prix ont chuté de manière vertigineuse. Pour être sûr que vous fassiez le bon choix, 35 modèles ont été testés par (http://www.webcarcenter.com/i/logo/webcarcenter.gif) (http://www.webcarcenter.com/dossier/conseils_pratiques/achat_vente/guide_gps/gps_nomades.php)
Du (http://www.webcarcenter.com/dossier/conseils_pratiques/achat_vente/guide_gps/vignette/acer-v200-w1.jpg) à 149€ au (http://www.webcarcenter.com/dossier/conseils_pratiques/achat_vente/guide_gps/vignette/viamich-x980t.jpg) à 599€.
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(http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg) Le futur est pour aujourd'hui (http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/vignettes/7079.jpg) (http://automobile.nouvelobs.com/dossiers/2302/article.html) Mio Technology C620 avec cartographie Tele Atlas 3D
Après les jeux vidéo, c'est au tour des systèmes de navigation de recourir à la 3D. Premier à dégainer, le fournisseur de cartes numériques Tele Atlas en collaboration avec l'un des acteurs majeurs du marché des GPS, Mio Technology. Premières impressions.
Le marché de la navigation nomade se porte très bien, merci pour lui. 8,1 millions de GPS ont ainsi été vendus au premier semestre de l'année 2007 en Europe. Cet chiffre est de l'ordre de 1,2 million pour le marché français. On le voit, l'activité de ce secteur est très soutenue.
Cette tendance va de pair avec la baisse du tarif moyen de ces équipements, qui devrait passer de 250 à 200 euros l'année prochaine.
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Alors que l'on semblait atteindre un certain statu quo technologique, Tele Atlas —leader mondial des cartes de navigation personnelles— franchit un nouveau pallier dans la lutte qui l'oppose à son concurrent Navteq.
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Ce cheval de bataille se nomme la 3D.
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Troisième constructeur de GPS au niveau européen et deuxième sur notre marché, Mio Technology présente son dernier modèle, le C620, qui intègre la cartographie MioMap 2008.
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Cette dernière est riche de 1.000 monuments européens modélisés en 3D et de cartes affichant le relief. Ce chiffre devrait être porté à 2.000 au cours de l'année 2008.
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L'avantage pour l'utilisateur est immédiat. Outre le côté ludique, la représentation des monuments est un vrai plus pour qui ne connaît pas telle ou telle grande ville européenne. L'utilisateur peut ainsi se repérer directement sur la carte, en zoomant sur une curiosité touristique dont il ne connaît pas le nom.
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A terme, Tele Atlas promet l'arrivée des 3D Citymaps, où toutes les grandes villes (48 à la fin 2008) —et pas seulement leurs monuments—seront représentées en 3 dimensions.
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Le Mio C620 sera disponible à la fin du mois de novembre au tarif de 399 €. Pour la version C620t avec information trafic (TMC), il vous en coûtera 449 €.
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Le futur est bien pour aujourd'hui.
Malheureusement, le MIO C620 ne fait pas partie des 35 GPS testés plus haut...
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(http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg)
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4451.jpg) Magellan RoadMate 1200 un GPS pour les fêtes (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4451/breve.html)
Le spécialiste du GPS Magellan a présenté un nouveau modèle très prometteur lors du salon SEMA 2007 (Specialty Equipment Manufacturer Association) de Las Vegas : le Magellan RoadMate 1200.
Ultraplat et tenant dans la poche, ce récepteur GPS est doté de la fonction Turn it on and go, qui offre une mise en route très rapide.
En Europe, le Magellan RoadMate 1200 est préchargé avec les principaux axes d'Europe occidentale (cartographie Navteq).
Pour bénéficier de la cartographie complète, il faudra retenir le modèle 1215.
Les Magellan 1200 et 1215 sont proposés respectivement aux tarifs de 129 et 179 euros.
Plus d'informations sur www.magellangps.com
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(http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg)
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4458.jpg) (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4458/breve.html)T'nB un Pack GPS Driver
Spécialiste de l'accessoire multimédia et audio vidéo, T'nB a élaboré le pack indispensable pour pour faciliter le support, l'alimentation et l'entretien d'un GPS : le Pack GPS Driver.
Il se compose de trois éléments: un doubleur allume-cigares, un support universel avec système de fixation ventouse et trois protections d'écran 3,5 pouces.
Grâce au doubleur allume-cigares, l'utilisateur connecte simultanément deux appareils numériques (GPS, PDA, iPod, lecteur MP3…).
Le "car assistant" maintient n'importe quel GPS grâce à une molette de fixation à crans. Il suffit de l'agrandir sur la largeur ou sur la hauteur pour l'adapter à tous les formats d'appareils.
Enfin, trois protections pour écrans de 3.5 pouces protègent des rayures et évitent les traces de doigts, en particulier pour un GPS à toucher tactile.
Le pack GPS Driver est disponible au prix public conseillé de 24,90 € TTC.
Plus d'informations sur le site officiel : www.t-nb.com
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Quelqu'un a déjà entendu parler du Navman S50 ?
J'avais pour idée de m'acheter un Tomtom mais voilà qu'un hebdo, que je lis régulèrement, m'offre un Navman S50 si je m'abonne ::).....
Qu'est ce que ça vaut Navman, en général ?
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author=hervetoutsimplement
Enfin, trois protections pour écrans de 3.5 pouces protègent des rayures et évitent les traces de doigts, en particulier pour un GPS à toucher tactile.
Attention, j'ai acheté des protections transparentes chez T'n'B pour l'écran de mon PDA Tom tom.
Ca protège super bien mais apres l'avoir posée, tu peux encadrer ton téléphone et le poser au dessus de la cheminée.
Le film transparent empêche toute fonction tactile (utiliser le stylet = idem) >:(
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Quelqu'un a déjà entendu parler du Navman S50 ?
J'avais pour idée de m'acheter un Tomtom mais voilà qu'un hebdo, que je lis régulèrement, m'offre un Navman S50 si je m'abonne ::).....
Qu'est ce que ça vaut Navman, en général ?
Sur GPSPassion, forum "news" -> http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=97424&SearchTerms=,navman,s50 (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=97424&SearchTerms=,navman,s50)
Comparaison TomTom one XL et Navman s50 http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=99266&SearchTerms=,navman,s50 (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=99266&SearchTerms=,navman,s50)
Mise à jour radars sur Navman http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=100441&SearchTerms=,navman,s50 (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=100441&SearchTerms=,navman,s50)
Tu peux aller aussi sur http://www.ciao.fr/Navman_S50_Recepteur_GPS__1397393 (http://www.ciao.fr/Navman_S50_Recepteur_GPS__1397393)
et http://www.01net.com/fiche-produit/avis-redac-2882/gps-autonomes-navman-s50/ (http://www.01net.com/fiche-produit/avis-redac-2882/gps-autonomes-navman-s50/)
Pour des infos "vente"
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il y a (avait) aussi le palm tungsten E2 avec kit "via michelin", pas mal à l'époque. Petit écran certe, mais très polyvalent en tant qu'organizer de poche. Avantage: la base GPS servant de socle avec ventouse intègre le haut parleur et l'antenne sat. Il n'y à que le cordon d'alim 12 v à brancher et le palm s'intègre parfaitement sur sa base.
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Quelqu'un a déjà entendu parler du Navman S50 ?
J'avais pour idée de m'acheter un Tomtom mais voilà qu'un hebdo, que je lis régulèrement, m'offre un Navman S50 si je m'abonne ::).....
Qu'est ce que ça vaut Navman, en général ?
Si on te l'offre... (évidemment, si tu dois t'abonner à une revue de tricot pour 20 ans...)
Je n'ai jamais essayé de Navman, mais j'aurais des doutes sérieux sur une marque de GPS qui axe toute sa pub sur le design de ses appareils...
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Merci pour les liens Lio O0
Mon choix ne se serait pas porté sur Navman, mais faut reconnaitre que l'offre qui accompagne l'abonnement est intéressante......et je trouverais bien un moyen de dépenser les 350/400€ que je n'aurais pas mis dans le Tomtom ;)
Je vais quand même potasser les infos et avis au sujet de ce GPS....ça a beau être offert, si c'est une daube ! :-\
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L'appareil lui même est peu important. En gros ils ont tous les mêmes puces. C'est le logiciel et surtout la base de données carto (et surtout son actualité et les fréquenvces de MàJ) qui font la différence.
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Bon, sur GPSpassion ils ont l'air assez "pro-Tomtom"......d'un autre côté Tomtom c'est aussi une référence, si ce n'est LA référence.
Je dois quand même préciser que j'utiliserais le GPS de façon occasionnelle, et que je ne compte pas faire des escapades dans les chemins creux ou sur les routes vicinales ;)
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Il ne s'agit pas de ça, mais quand tu es dans un rond-point dans une ville que tu ne connais pas, TomTom t'indiquera de suite par où aller, alors que Michelin te fera faire 4 tours complets pendant qu'il recalcule.
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Mais qu'est-ce qui foutent les autres.....y'a que Tomtom qui est capable de proposer ça ? :-\
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Quelqu'un a déjà entendu parler du Navman S50 ?
J'avais pour idée de m'acheter un Tomtom mais voilà qu'un hebdo, que je lis régulèrement, m'offre un Navman S50 si je m'abonne ::).....
Qu'est ce que ça vaut Navman, en général ?
J'ai le S70, simple, effiace, précis ... attention les mise à jour sont pas encore au point (pas de mise à jour gratuite pour les radars) ...
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J'ai le S70, simple, effiace, précis ... attention les mise à jour sont pas encore au point (pas de mise à jour gratuite pour les radars) ...
Aaahh......... :)...........un utilisateur de Navman, satisfait qui plus est O0
Si j'ai bien compris, le S70 fait partie des nouveautés Navman avec le S50 et S90.
Le S70 est avec la cartographie Europe, S50 uniquement la France, mais les caractéristiques sont identiques.
Le fait qu'il soit "gracieusement" offert me tente beaucoup ;)
Une petite question Orsu2b : le système de fixation par ventouse est-il fiable (vibration, résistance etc...) ?
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C'est pour l'abonnement à quelle revue? Si c'est un bon plan ... tu peux en faire profiter les copains 8)
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C'est pour l'abonnement à quelle revue? Si c'est un bon plan ... tu peux en faire profiter les copains 8)
Oui, ça m'intrigue aussi que Harry ne nous dise pas spontannément à quel genre de revue il s'abonne. Doit pas en être bien fier...
T'est sur que c'est un Nav-man, pas un Vibro-man qu'ils offrent ?
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Ah ben si le Nav-man vibre, il va faire des emules...
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C'est un Navman avec tous les strip-clubs préchargés en POI ;D
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Par contre pas de radar, juste les Brigades et Commissariats bien fournis en gente féminine...
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Bon allez, je ne vais pas vous faire attendre plus longtemps........
...ce n'est ni Playboy, ni Penthouse...........c'est Le Point ;)
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Le Point ... de vue avec supplément Images du Monde? >:D
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Le Point ... de vue avec supplément Images du Monde? >:D
;D
Non, non....à la rigueur avec un supplément économique :)
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INFO TomTom :
Nouvelle version du logiciel TomTom Home (téléchargement gratuit sur PC) : version 2.1
Nouvelle version du soft embraqué dans les TomTomGo : version 7.16
Nouvelle mise-à-jour radards TomTom également
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Aaahh......... :)...........un utilisateur de Navman, satisfait qui plus est O0
Si j'ai bien compris, le S70 fait partie des nouveautés Navman avec le S50 et S90.
Le S70 est avec la cartographie Europe, S50 uniquement la France, mais les caractéristiques sont identiques.
Le fait qu'il soit "gracieusement" offert me tente beaucoup ;)
Une petite question Orsu2b : le système de fixation par ventouse est-il fiable (vibration, résistance etc...) ?
Aussi efficace que du double face ;D, et comme le CRV ne vibre pas (sauf lorsque l'on freine ...) aucune chute du GPS lors de mes 3000 km d'essai ...
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Aussi efficace que du double face ;D, et comme le CRV ne vibre pas (sauf lorsque l'on freine ...) aucune chute du GPS lors de mes 3000 km d'essai ...
OK............je me lance alors ;)
Je vais signer mon abonnement.
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A ce prix là, tu ne risques pas d'être trop déçu par le GPS. Le Point, par contre...
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A ce prix là, tu ne risques pas d'être trop déçu par le GPS. Le Point, par contre...
D'autant plus que c'est mon 1er GPS, je n'aurais donc pas de point de comparaison ;)
Concernant les magazines d'actualité, il n'y a pas beaucoup de choix : Le Point, L'Express, Le Nouvel Obs, Marianne..... ::)
J'ai déjà fait Marianne et le Nouvel Obs, je vais tenter Le Point (l'offre GPS n'y est pas pour rien ;))....la prochaine fois ce sera peut-être l'Express.
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J'étais abonné au Nouvel Obs pendant des années, mais là, il n'y en a plus que pour les programmes TV....
Je ne lis plus que la presse quotidienne, et encore, pas tous les jours...
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Abonnement envoyé........d'ici quelques temps, je vous donnerais mon avis sur le Navman S50 ;)
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D'autant plus que c'est mon 1er GPS, je n'aurais donc pas de point de comparaison ;)
Concernant les magazines d'actualité, il n'y a pas beaucoup de choix : Le Point, L'Express, Le Nouvel Obs, Marianne..... ::)
J'ai déjà fait Marianne et le Nouvel Obs, je vais tenter Le Point (l'offre GPS n'y est pas pour rien ;))....la prochaine fois ce sera peut-être l'Express.
Mon beau-père a Le Point et j'ai été abonné à L'Express. Je préfère le 2e. ???
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C'est maintenant que tu le dis ! >:(.......... ;)
Bon, je verrais bien....de toutes façons, j'ai été appâté par le GPS.
La prochaine fois j'essayerais l'Express....... avec un peu de chance, ils offriront le DVD portable >:D
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C'est maintenant que tu le dis ! >:(.......... ;)
Bon, je verrais bien....de toutes façons, j'ai été appâté par le GPS.
La prochaine fois j'essayerais l'Express....... avec un peu de chance, ils offriront le DVD portable >:D
Je suis allé sur le site du Point et je n'ai rien vu... :(
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Je suis allé sur le site du Point et je n'ai rien vu... :(
Harry a eu le dernier... ;D
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Harry a eu le dernier... ;D
Celui qui ne fonctionnait plus ? ;D
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Je suis allé sur le site du Point et je n'ai rien vu... :(
Bien que je n'ai jamais été abonné au Point, j'ai reçu cette offre par le courrier..... ;).....ils ont trouvé mon nom par le biais de ce je ne sais qui ???
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Il n'a pas l'air mal ce petit Tomtom GO 720: http://www.mobinaute.com/77276-test-tomtom-720-bluetooth-ecran-large-fonction-map-page1.html
Il y a bien quelques fonctions qui font un peu gadget mais d'autres comme le MapShare ou le fait que le guidage vocal donne les noms des rues qui me semblent être de réelles avancées. Bon, pour le MapShare, si j'ai bien compris il n'est pas encore possible de rajouter une nouvelle route/portion d'autoroute.
J'ai lui qu'il y avait un Tomtom One-XL-S qui devrait sortir, reprennant ces principales innovations mais sans les jukebox/transmetteur FM/kit bluetooth O0
Reste à voir la différence de prix entre les 2 modèles car il n'y a déjà pas énormément de différence entre un One XL Europe T et in 720T ???
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Plein de bonnes idées sur le papier, mais dans la réalité ?
- Mapshare semble être le flop de la décennie (http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=89038&whichpage=1)
- le transmetteur FM pour passer les messages du GPS dans les HP de la voiture est une bien belle idée, mais ne fonctionne (si j'ai bien compris) que si l'autoradio est en mode radio, et la fréquence radio sélectionnée doit être celle du TomTom (en écoutant les MP3 du juke box). pas question donc d'avoir les instructions du GPS sur un fond de radio FM ou sur un CD.
Il faudrait pouvoir utiliser un canal de trafic info, qui peut se superposer à n'importe quelle source audio n cours...
- pour la fonction stockage d'images / diaporama: du grand n'importe quoi !
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Toujours pas vu passer de GPS autonome avec branchement posible d'une caméra de recul ?
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Désolé de poser la question mais au vu de la durée de connexion qui m'est impartie, je n'ai pas le temps de tout relire : quel GPS me conseilleriez-vous (sachant que j'ai quelques exigences : écran minimum de 4 pouces, Europe) ?
Merci.
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GPS (http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/gps.php)
10 nouveaux GPS en test (http://www.matbe.com/actualites/13887/comparatif-gps/)
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Désolé de poser la question mais au vu de la durée de connexion qui m'est impartie, je n'ai pas le temps de tout relire : quel GPS me conseilleriez-vous (sachant que j'ai quelques exigences : écran minimum de 4 pouces, Europe) ?
Tomtom GO 720 ou Tomtom One XL-S Europe ;)
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J’ai un Garmin Nuvi 300 (France uniquement).... (payé cher en rapport des prix à ce jour…
Je le place au bas de la console, à coté de l'allume cigare, il me prévient des zones limitées.
Le graphisme est plus chouette que sur le GPS du CR-V.
De surcroît sa taille le fait tenir dans ma poche de chemise.
L’autonomie sans fil est de 5 à 6 heures, donc je peux le balader en moto sans problème.
Il fait ses mises à jour sur Internet.
(http://img510.imageshack.us/img510/3429/garab8.th.jpg) (http://img510.imageshack.us/my.php?image=garab8.jpg)
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Tomtom GO 720 ou Tomtom One XL-S Europe ;)
Navman S70 ou S90
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Navman S70 ou S90
A priori, j'étais parti sur le S70. ;)
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C'est celui que j'ai ...
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C'est cekui que j'ai ...
On saura à qui s'adresser si on a besoin d'infos ;)
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J'ai trouvé mon bonheur (enfin, si tout fonctionne bien) : MIO C320 Europe. :)
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J'ai trouvé mon bonheur (enfin, si tout fonctionne bien) : MIO C320 Europe. :)
Qu'est ce qui t'a fait changer d'à priori (Navman S70) ?
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Une promo ...
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Une promo ...
Bingo ! :)
249 € avec un deuxième chargeur sur allume-cigare + une prise secteur.
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Tu as un deuxième support voiture ?
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Tu as un deuxième support voiture ?
Vi :)
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Donc bonne affaire, il est équipé de quel logiciel et de quelle carte (navtec ou atlas) ?
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Donc bonne affaire, il est équipé de quel logiciel et de quelle carte (navtec ou atlas) ?
Logiciel MioMap v 3.3
Carte Télé Atlas de janvier 2007.
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Info TomTom Go :
Nouvelle màj du soft : ver. 7.161
Nouvelle màj base radars TomTom dispo
Nouvelle version TomTomHone : 2.1
... ;)
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Info TomTom Go :
Nouvelle màj du soft : ver. 7.161
Nouvelle màj base radars TomTom dispo
Nouvelle version TomTomHone : 2.1
... ;)
Gratuit?
Je me demande s'ils vont un jour sortir Tomtom 7 pour PDA ou s'ils vont définitivement laisser tomber ce segment ???
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Gratuit?
Je me demande s'ils vont un jour sortir Tomtom 7 pour PDA ou s'ils vont définitivement laisser tomber ce segment ???
OUI, il ne manquerait plus que ça car ce sont des upgrades du soft interne au TomTom (le saut vers le 7.16.88 et maintenant le 7.161 est vraiment très bien, beaucoup de fonctionnalités pratiques en plus), celui du TomTomHome concerne donc le logiciel TomTom à télécharger sur le PC pour gérer le GPS, c'est donc bien évidemment gratuit.
La màj radar se fait dans le cadre de l'abonnement annuel que j'ai souscrit (20€) ;)
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Info TomTom Go :
Nouvelle màj du soft : ver. 7.161
Nouvelle màj base radars TomTom dispo
Nouvelle version TomTomHone : 2.1
... ;)
Merci de l'info, Lio
J'ai maj mon Tomtom One. Quelques menues améliorations dont une que j'attendais : affichage de la carte en 2D avec le nord vers le haut. Pas exigeant, comme client...
http://www.tomtom.com/support/index.php?FID=5331
Par contre je me demande si ça vaut le coup d'installer la fonctionnalité Tomtom Map Share. Votre expérience ?
Pour ceux qui ne connaissent pas : TomTom Map Share est une technologie unique qui vous permet de compléter, mettre à jour ou personnaliser vos cartes instantanément. Vous pouvez même partager vos modifications avec d'autres utilisateurs et bénéficier des leurs, de façon simple, automatique et quotidienne via TomTom HOME. Grâce à la technologie TomTom Map Share, les conducteurs munis d'un TomTom ont toujours les cartes les plus actuelles à portée de main
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MapShare ne fonctionnera que si tu as les nouvelles générations de TomTom AVEC les versions de cartes qui permettent cette fonctionnalité.
Dans mon cas, GO 700, carte Western Europe dernière version pour mon GO, mapshare n'est pas possible (la fonction existe dans le menu mais tu obtiens un message te disant que ta version de carte est périmée et non supportée pour cette fonction). ;)
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Affichage carte nord en haut: sur TomTom Navigator , c'est possible, mais pour une raison que j'ignore, on perd alors le zoom automatique à l'approche des carrefours. Donc, finalement, même si je préfère le nord vers le haut, je suis revenu à "direction up".
MapShare: pas essayé personnellement, mais je n'ai lu que des critiques négatives.
http://www.gpspassion.com/fr/news.asp?id=185
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j'ai bien la bonne version de carte (version 675.1409) mais à lire les commentaires sur gpspassion.com, ça n'a effectivement pas l'air d'être la panacée
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INFO TomTom :
Il y a une offre en ce moment pour la mise à jour payante mais avec 50% de remise de toutes les cartes TomTom (pour GO -> version 710 soit 7.10 au lieu de la version 660 - 6.6)
En particulier les cartes Europe occidentale (Western Europe) et Europe occidentale + centrale pour un peu moins de 50 euros et moins de 60 euros respectivement.
Par contre, j'ai rencontré un pb en voulant faire cette màj de la "Western Europe" :
Je travaille avec la version 2.1 de TomTomHome (la dernière), via le logiciel j'ai acheté la carte nouvelle version (pour info v710 1.7 Go), j'ai lancé le téléchargement... Très long ??? plus de 50 minutes mais juste avant de passer à l'activation/installation, le logiciel me met deux fenêtres de messages d'erreur serveur :(. Voir fichiers image joints.
J'ai recommencé 2 fois pour le même résultat. >:(
J'ai déposé sur le site TomTom une demande d'aide au "support" via ma connexion de membre enregistré, on verra bien leur réponse...
Le plus embêtant est que j'ai dû supprimer mon ancienne carte (900 Mo) car la nouvelle s'installe dans un nouveau dossier sur le disque dur (2.5 Go pour le GO 700 que je possède) du GPS et je n'avais plus assez de place (il me restait 1.4Go de libre). Ce faisant cela supprime aussi les bases radars et tous les POI...
Il faut également recopier avant le fichier des favoris ("settings") - MapSettings.cfg - afin de pouvoir récupérer vos favoris, l'adresse de votre domicile (la "base"), les destinations récentes, les config d'avertissement des POI sélectionnés (les bases radars gratuites téléchargées séparemment par ex).
J'ai donc finalement dû reinstaller mon ancienne version de carto, idem pour les bases radars "TomTom" et enfin tous les POI "radars BE et CH récupérés sur des sites gratuits)...
Je suis revenu à ma config d'avant, tout OK mais ... je voudrais quand même pouvoir remplacer la carto actuelle (date de fin 2006) par la nouvelle achetée ???
Voilà, suite au prochain numéro ???
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(http://www.caradisiac.com/media/img_templates/refonte06/Logo-cara.gif)
(http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag356/tomtom-infotrafic.jpg) TomTom lance son propre infotrafic (http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/356/tomtom-infotrafic.php)
Le fabricant européen proposera avec le GPS One XL HD Traffic son propre service infotrafic (http://www.caradisiac.com/php/infos-trafic/index.php). Grâce à un traitement simplifié de l’information, l’utilisateur bénéficierait de mises à jour toutes les 3 minutes. Et ce pour 10 € par mois.
Après MapShare (http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/353/tomtom-mapshare.php), une actualisation de la cartographie par les utilisateurs, il y a quelques mois, TomTom récidive dans le domaine des services associés. Le nouveau GPS TomTom One XL HD Traffic est le premier GPS à inaugurer le service HD Traffic du constructeur. Ce service recoupe les données des fournisseurs traditionnels à celles des utilisateurs. En effet, grâce à un partenariat avec Vodafone, TomTom (http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/285/tom-tom.php) collecte le positionnement des téléphones portables et enrichit ainsi ses données de trafic. L’objectif étant de simplifier le cercle de l’information. Actuellement, les sociétés d’autoroute envoient l’information qui est ensuite traitée par des services comme V-trafic ou Via Michelin. Puis enfin cette information est émise par ondes FM. L’infotrafic TomTom promet des informations mises à jour toutes les 3 minutes, ce qui apporterait jusqu’à 5 fois plus d’informations. Cela permettra aux utilisateurs de savoir à l’avance quand prendre la route et savoir à quelle heure ils arriveront à destination. Reste à espérer que les clients Vodafone soient nombreux…
Pour le moment ce service est uniquement disponible aux Pays-Bas et très prochainement en Grande-Bretagne. Aucune date n'a encore été évoquée pour la France. Sachant que l’équivalent de Vodafone pour la France est SFR.
Ce service de TomTom serait facturé 9,95 € par mois avec la première année offerte. Un peu cher payé pour obtenir l’infotrafic (http://www.caradisiac.com/php/infos-trafic/index.php) ?
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C'était déjà le cas avec Tomtom Traffic, non? ???
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Affichage carte nord en haut: sur TomTom Navigator , c'est possible, mais pour une raison que j'ignore, on perd alors le zoom automatique à l'approche des carrefours.
J'ai testé sur mon Tomtom One : pas de problème (sauf que ça perturbe mon co-pilote...)
Autre nouveauté : on peut afficher la barre d'état à droite, ce qui la rend un peu plus lisible (mais diminue la taille de la carte)
J'attends maintenant l'affichage de l'altitude
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Autre nouveauté : on peut afficher la barre d'état à droite, ce qui la rend un peu plus lisible (mais diminue la taille de la carte)
C'est Tomtom 7 qui permet cela? Pour les GPS à écrans 16:9, cela me semble une très bonne idée.
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Effectivement sur écran 16/9e, il vaut mieux mettre l'affichage à droite, la carte est moins compressée en hauteur (avec affichage en bas) et comme il y a de la place, la carte est finalement encore plus grande que sur un GO 500 ou 700.
J'ai testé aujourd'hui dans mon CR-V, le TomTom720T de mon collègue, vraiment O0.
Détectivité très élevée de la puce par rapport aux satellites, guidage voix synthétique très clair avec beaucoup de précision (direction + nom de la ville, autoroute + nom ou numéro etc...).
La fonction main libre bluetooth fonctionne très bien, un seul bémol : on entend plutôt faiblement l'interlocuteur ?? ???
Pourquoi ? Je ne comprends pas car le volume de guidage est largement plus que suffisant (réglé à 90%, à 100% du volume max c'est beaucoup trop fort, le volume est paramétré pour diminuer avec la vitesse, mais ça c'est pas nouveau).
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(http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg)
(http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/4537.jpg) IGN un GPS qui calcule vos émissions de CO2 ! (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/4537/breve.html)
L'Institut Géographique National lance le GPS Evadeo Ushuaïa, avec les cartes les plus précises de l'IGN contenant tous les noms de lieux-dits en France, et avec les dernières cartes numériques Navteq.
Utilisable en trois modes de navigation (route, piéton en ville, balade et randonnée), Evadeo Ushaïa intègre un éco-calculateur permettant de mesurer les émissions de gaz carbonique lors de chaque trajet.
Fiche technique :
- Trimobilité : 3 modes de navigation routier, piéton, randonnée
- 8h d'autonomie
- Écran panoramique haute résolution
- Étanche au ruissellement (selon la norme IPX4)
- Ushuaïa France : 399 €
- Ushuaïa Europe : 449 €
Plus d'informations sur www.evadeo.fr (http://www.evadeo.fr)
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Ou comment jouer sur la fibre écolo... :-\
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Et ce n'est pas fini, on risque d'en voir des "vertes" et des pas mures...
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Et ce n'est pas fini, on risque d'en voir des "vertes" et des pas mures...
Attention, à trop regarder son GPS pour connaître son émission de CO2, on risque de se prendre le... "mur". >:D
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Remarques, une fois que tu l'aurras bien pris, l'émission de CO2 va fortement diminuer. >:D
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Suffit juste alors d'en sortir un avec un écran de 1"... :) En plus, il coûtera moins cher. :)
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=> ASUS R700t : quand le GPS se met à la 3D (http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/asus-r700t-quand-le-gps-se-met-a-la-3d-031220072053.php)
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La cartographie en 3D est une aberration: le principe même de la cartographie s'est de s'élever pour avoir une meilleure vision du paysage. On a commencé à envoyer un éclaireur sur une colline, et dès qu'on a pu, on est monté dans un ballon captif puis dans un avion pour voir le terrain à la verticale.
Passer en vue perspective, c'est perdre de la hauteur.
Qui sera le premier à produire une cartographie dont le point de vue sera sous la terre ?
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Un test pas trop mal foutu dans le Moniteur Auto (Belge) de cette quinzaine.
Ils ont une approche assez pragmatique et ne se sont pas laisser éblouir par les affichages 3D, fonctions de lecture de photos, fonction main-libres BT, etc. mais juste sur l'utilisation en tant que GPS.
Voici la page de synthèse (et les scores obtenus), mais ça vaut la peine de lire tout le test.
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C'est pas super lisible et quand un clique sur l'image, on part sur http://imageshack.us/
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Ben, oui, je ne sais pas ce qui se passe. On dirait que ImageShack redimmensionne d'office mon image. Tu fais comment, toi, pour poster une image qui apparait en petit, et qui s'ouvre en grand quand on clique dessus ?
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Ben, oui, je ne sais pas ce qui se passe. On dirait que ImageShack redimmensionne d'office mon image. Tu fais comment, toi, pour poster une image qui apparait en petit, et qui s'ouvre en grand quand on clique dessus ?
http://www.planete-honda.com/index.php/topic,735.msg32899.html#msg32899 ;)
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Un test pas trop mal foutu dans le Moniteur Auto (Belge) de cette quinzaine.
Ils ont une approche assez pragmatique et ne se sont pas laisser éblouir par les affichages 3D, fonctions de lecture de photos, fonction main-libres BT, etc. mais juste sur l'utilisation en tant que GPS.
Voici la page de synthèse (et les scores obtenus), mais ça vaut la peine de lire tout le test.
Ils ont oublié le MIO C320 Europe qui est au même prix que le Navman S70. :(
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J'ai reçu mon Navman S50 et je me suis baladé ce week-end, dans des coins que je connaissais histoire de voir ce qu'il avait dans le "ventre" ;)
L'acquisition satellite est rapide et lorsque, délibérement, je n'ai pas suivi ses indications le recalcule de l'itinéraire s'est fait en quelques secondes.
Le support est très facile à fixer et ne bouge absolument pas O0
Il me reste maintenant à trouver comment faire la mise à jour des radars automatiques.......un nouveau vient d'être installé près de chez moi, il y a 1 mois, et bien évidemment il n'est pas intègré dans le GPS >:(
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Rien de bien sorcier, va voir ici pour le guide d'installation
http://www.alertegps.com/guides/pdf/Navman-238FR.pdf
et pour le téléchargement des radars fixes et mobiles :
http://www.alertegps.com/download_basic.asp?id_matos=238&menu=1&sous_menu=1
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Pour installer les poi sur le navman :
Bonjour,
Vous pouvez utiliser les radars qui ont été préchargés sur l'appareil pendant un an mais pour les mises à jour vous pouvez soit acheter un abonnement pour la série S (disponible sur la Boutique en Ligne d'ici la fin de l'année), soit en téléchargeant les radars à partir de sites internet.
Comment installer des centres d’intérêt sur mon S 50 – 70 – 90i ?
Nous avons actuellement une incompatibilité entre notre logiciel Navdesk et votre version de Windows XP. Une mise à jour corrective du logiciel sera diffusée courant du mois de novembre afin de résoudre le problème.
En attendant vous pouvez corriger le problème en réalisant la manipulation ci-dessous :
A- AVANT d’ouvrir le logiciel Navdesk, veuillez cliquer sur « Démarrer » -> Panneau de Configuration.
B- Double Cliquez sur « Options régionales et linguistiques ».
C- Changez la langue « Français (France) » par « Anglais (Royaume-Uni) »
D- Cliquez sur « Appliquer » et « OK ».
E- Lancez le logiciel Navdesk de Navman et suivez les étapes 1 à 11 ci-dessous afin d’installer vos centres d’intérêts.
F- Une fois tout vos centres d’intérêt installés sur votre Navman, fermez votre logiciel Navdesk et rétablissez vos paramètres d’origine en suivant les 4 étapes suivantes :
G- Cliquez sur « Démarrer » -> Panneau de Configuration.
H- Double Cliquez sur « Options régionales et linguistiques ».
I- Changez la langue « Anglais (Royaume-Uni) » par « Français (France) »
J- Cliquez sur « Appliquer » et « OK ».
-Pour installer/compléter une liste de radar suivez les instructions suivantes :
Installez le logiciel Navman (Navdesk 2008) sur l’ordinateur et ouvrez une page internet.
1. Téléchargez la liste des radars sur www.alertegps.com (Sélectionnez la version « basique » gratuite). Enregistrer le fichier sur le bureau afin de pouvoir le retrouver facilement.
2. Décompressez le fichier ZIP sur votre PC à un endroit que vous pourrez retrouver (Clic droit sur le fichier > Extraire tout)
3. Connectez votre Navman a votre PC,
4. Lancez le logiciel Navdesk 2008 sur votre PC,
5. Cliquez sur CI Personnalisés,
6. Sur la ligne « fichier source » cliquez sur « parcourir » et choisissez le premier fichier de type CSV dans les Dossier contenant les fichiers décompressés (PAS le dossier avec une fermeture éclair dessus) et double cliquez sur le fichier désiré (RF, RM …)
7. Dans « Catégorie de CI » cliquez sur Nouvelle Catégorie et entrez le nom du fichier (par exemple : Radar Fixe).
8. Dans « Paramètre d’avertissement » cochez « Alerte visuelle » puis cliquez sur « Parcourir » et choisissez le fichier image de type bitmap qui correspond au fichier Radar sélectionné (double clic).
9. Puis cochez « Alerte sonore » et cliquez sur « ajouter ». Cliquez alors sur l’icône représentant un dossier jaune avec une flèche pointant vers le haut (dossier parent) jusqu’à que celle-ci soit grisée. Double cliquez ensuite sur « poste de travail » puis sur « disque amovible » (celui correspondant à votre Navman) puis sur « Navman » et enfin sur « POIs ». Sélectionnez alors le fichier « SafetyCam.wav » et cliquez sur « ouvrir »
10. Cliquez ensuite sur « Ajouter au dispositif » afin de le copier dans votre appareil.
11. Veuillez recommencer à l’étape 6 pour ajouter le CI suivant…
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Merci BsN et Orsu2b O0
Je vais essayer cette mise à jour :)
En tout cas, pas d'incompatibilité entre Navdesk et Vista.
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Avec la version Basic, seul l'emplacement est signalé sur le GPS ?
Il n'y a ni alerte sonore, ni information sur la vitesse autorisée, c'est bien ça ?
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si, si tu peux mettre un son à l'approche du radar en réglant la distance à laquelle l'alerte est donnée.
Pour la vitesse autorisée en revanche, sur mon Tomtom elle est indiquée de façon plus ou moins fiable sur les grands axes mais sans aucun lien avec le fichier de la version Basic de GPSalerte.
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Je ne me suis pas penché sur le pb mais j'ai remarqué que les radars déjà dans le Navman se signalent par une annonce sonore et un logo indiquant la vitesse limite (en bas à gauche), par contre ceux installés avec la démarche ci-dessus ne peuvent être associés qu'à un signal sonore mais ce signal n'est pas très fort ...
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Effectivement, comme le dit Orsu2b, les radars chargés dans le Navman sont signalés par une alerte sonore (distance règlable) et par un panneau indiquant quelle est la vitesse autorisée.
J'ai testé sur quelques radars ce week-end, ça marche nickel O0
Donc si je fais une mise à jour via alertegps, j'aurais donc que l'alerte sonore et pas le panneau de vitesse....dommage :-\
Ou alors, il faut charger la version Premium ^-^
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non, je pense que c'est un paramètrage des POIs qui est à faire correctement mais je n'ai pas cherché plus loin ...
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Bon, je vais déjà commencer par la mise à jour Basic.
J'ai déjà récupéré le fichier sur mon PC, ne reste plus qu'à le charger sur le GPS ::)
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Bon, je vais déjà commencer par la mise à jour Basic.
J'ai déjà récupéré le fichier sur mon PC, ne reste plus qu'à le charger sur le GPS ::)
Orsu2b, comment s'assurer que la mise à jour chargée via Navdesk a bien été intègrée dans le GPS ?
Il y a un nouveau radar fixe près de chez moi, qui est signalé dans la "Liste des alertes" du site alertegps.com.
Je suis passé par là hier pour vérifier et......rien :-\
Malgré la mise à jour, mon GPS ne m'a strictement rien indiqué lorsque je suis passé devant !!
J'ai pourtant 3 nouvelles catégories dans mes CI (Radar Fixe, Mobile & Feux), elles sont activées........je sèche un peu là ;)
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Harry : as-tu rempli tous les champs lors de l'ajout de CI avec Navdesk ?
alerte visuelle avec fichier associé, alerte sonore avec fichier associé et distance ....
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Harry : as-tu rempli tous les champs lors de l'ajout de CI avec Navdesk ?
alerte visuelle avec fichier associé, alerte sonore avec fichier associé et distance ....
Ben........ ::) oui, je crois.
En fait j'ai téléchargé chaque fichier csv, en créant à chaque fois un dossier spécifique et en associant l'image qui va avec le fichier.
Pour l'alerte sonore, j'ai fait comme tu le décrivais, en allant chercher le fichier « SafetyCam.wav » dans mon GPS.
Par contre ces fichiers téléchargés, je devrais les trouver dans mon Navman, non ?
Quand je vais voir, via mon PC, les dossiers installés sur le GPS je ne retrouve pas les 4 dossiers (Radar Fixe, Radar Mobile, Radar Feux & Zone Dangereuse) que j'ai crée avec Navdesk :-\
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tu retrouves les icons dans le dossier Navman/icons ?
effectivement, je ne retrouve pas les fichiers CSV correspondants mais il est possible que Navdesk les transforme (mais pas de fichiers créés à cette date (celle des icons associés))
Tu peux essayé de les supprimer via Navdesk puis de refaire l'ajout en vérifiant les 3 paramètres icon, distance et son ...
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tu retrouves les icons dans le dossier Navman/icons ?
Oui il me semble....je vais revérifier
effectivement, je ne retrouve pas les fichiers CSV correspondants mais il est possible que Navdesk les transforme (mais pas de fichiers créés à cette date (celle des icons associés))
Tu peux essayé de les supprimer via Navdesk puis de refaire l'ajout en vérifiant les 3 paramètres icon, distance et son ...
Je vais refaire le téléchargement....j'ai peut-être manqué une étape.
Pourtant, j'ai suivi ta procédure à la lettre ;)
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Tu as pu vérifier ...
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Tu as pu vérifier ...
J'ai rechargé la version basic, mais je n'ai pas encore eu le temps de faire ma tournée des radars non intègrés dans le Navman :)
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Tu ne peux pas avoir une conso basse et te faire prendre par les radars ...
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Tu ne peux pas avoir une conso basse et te faire prendre par les radars ...
;D....et pourtant si ;)
Bon c'est vrai aussi que je me suis calmé....parce que ça m'a valu quelques points de moins :-\
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Tu as pu vérifier ...
J'ai fait une tentative aujourd'hui et ce n'est pas mieux que la 1ère fois.
Malgré un 2ème téléchargement de la version Basic, il me manque toujours des radars :
- qui sont pourtant installés depuis quelques temps
- qui sont pourtant référencés dans la "Liste des alertes" du site alertgps.com
Soit je ne sais vraiment pas m'y prendre, soit y'a un truc que j'ai loupé :-\
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En définissant ton itinéraire passant par ton radar, tu dois pouvoir le visualiser en demandant la recherche du CI le plus proche (après avoir choisi le type de CI) ...
Si tu veux j'essaye de mon coté ...
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En tout cas j'ai vérifié, les alertes des nouveaux CI téléchargés sont bien actives.
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Orsu2b est-ce normal que dans mon Navdesk, la zone "CI installés" soit vierge ?
Ne devrais-pas avoir les 4 fichiers téléchargés sur alertegps ?
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Non, cela n'est pas normal mais l'explicationvient du début du post et du fait que Navdesk ne fonctionne qu'en Win langue angliase ...
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Comment installer des centres d’intérêt sur mon S 50 – 70 – 90i ?
Nous avons actuellement une incompatibilité entre notre logiciel Navdesk et votre version de Windows XP. Une mise à jour corrective du logiciel sera diffusée courant du mois de novembre afin de résoudre le problème.
En attendant vous pouvez corriger le problème en réalisant la manipulation ci-dessous :
A- AVANT d’ouvrir le logiciel Navdesk, veuillez cliquer sur « Démarrer » -> Panneau de Configuration.
B- Double Cliquez sur « Options régionales et linguistiques ».
C- Changez la langue « Français (France) » par « Anglais (Royaume-Uni) »
D- Cliquez sur « Appliquer » et « OK ».
E- Lancez le logiciel Navdesk de Navman et suivez les étapes 1 à 11 ci-dessous afin d’installer vos centres d’intérêts.
Je suis sous Vista, donc cela voudrait dire que l'incompatibilité ne concerne pas que XP... ::)
Bon, je vais faire la modif et réessayer le téléchargement :)
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Vista n'est qu'un habillage de XP ...
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Sous XP, c'est le pb que j'avais : rien dans la liste des CI perso .
et le problème a été résolu par cette démarche...
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Vista n'est qu'un habillage de XP ...
Sous XP, c'est le pb que j'avais : rien dans la liste des CI perso .
et le problème a été résolu par cette démarche...
Bon....je te dirais ce qu'il en est ;)
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Bon....je te dirais ce qu'il en est ;)
Là, ça va mieux :)
J'ai les radars fixes dans mes "CI installés".........par contre quand je veux installer les radars mobiles j'ai un message d'alerte me disant que je vais dépasser les 12 000 NavPix et CI personnalisés ce qui risque de ralentir la performance du GPS :-\
Je suppose qu'on peut en supprimer des CI, mais pas via Navdesk apparemment ???
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Je suppose qu'on peut en supprimer des CI, mais pas via Navdesk apparemment ???
Ah ba non, on ne peut pas >:(
"Contrairement aux CI préinstallés, les CI personnalisés peuvent être supprimés...." :-\
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Là, ça va mieux :)
J'ai les radars fixes dans mes "CI installés".........par contre quand je veux installer les radars mobiles j'ai un message d'alerte me disant que je vais dépasser les 12 000 NavPix et CI personnalisés ce qui risque de ralentir la performance du GPS :-\
Je suppose qu'on peut en supprimer des CI, mais pas via Navdesk apparemment ???
Non, tu ne peux désinstaller que ceux que tu as installés (voir peut-être avec le service technique de Navman ?).
Malgrè le message j'ai tout installé pas de ralentissement visible mais je ne l'ai utilisé que quelques jours en octobre/novembre 2007.
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Non, tu ne peux désinstaller que ceux que tu as installés (voir peut-être avec le service technique de Navman ?).
Malgrè le message j'ai tout installé pas de ralentissement visible mais je ne l'ai utilisé que quelques jours en octobre/novembre 2007.
Tu as eu droit à ce message aussi ::).....ce serait pas pour nous forcer un peu la main, et nous faire acheter la mise à jour radar vendu par Navman ? ^-^
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Certainement, mais comme le service technique te renvoie sur alertegps quand tu leur parles des mises à jour des radars installé par leurs soins ... Il ne reste plus qu'à voir avec eux comment virer leurs radars quand on sera sur de ceux que l'on a installés.
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Plus je vous lis, plus j'apprécie mon TomTom... ;D
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Plus je vous lis, plus j'apprécie mon TomTom... ;D
C'est la prise en main pour le moment.....je débute ;)
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C'est la prise en main pour le moment.....je débute ;)
Prise en main, ou prise de tête ?
Enfin, chacun s'occupe comme il veut ! ;)
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Prise en main, ou prise de tête ?
Enfin, chacun s'occupe comme il veut ! ;)
;D...disons que je me suis pris la tête a 2 mains !! >:D
Heureusement que j'ai eu quelques conseils éclairés d'Orsu2b ;)
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Certainement, mais comme le service technique te renvoie sur alertegps quand tu leur parles des mises à jour des radars installé par leurs soins ... Il ne reste plus qu'à voir avec eux comment virer leurs radars quand on sera sur de ceux que l'on a installés.
Les mises à jour radars vendues sur le site Navman sont fournit par alertegps ?
C'est clair qu'il y a des doublons dans cette histoire :-\ .....entre les radars fixes pré-installés et les personnalisés qu'on télécharge, ça fait double emploi et utilise de la place inutilement ???
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Je ne pense pas que la base de radars de Navman soit celle de Alertegps ... mais comme il ne peuvent pas te fournir de mise à jour gratuite la première année, le service technique( et non le commercial) te conseille d'aller sur aleregps.
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Ah oui...c'est bien cela, et c'est pour ça que je me suis dit que c'était peut-être un moyen de te pousser à payer pour la mise à jour Navman (78 EUR pour 3 ans).
Je viens d'écrire au support technique...on verra bien ce qu'ils vont me répondre ::)
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Ils sont dans quel format, vos POIs ?
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Ils sont dans quel format, vos POIs ?
csv....enfin, ceux qu'on télécharge parce que ceux qui sont pré-installés je n'arrive même pas à les trouver dans le GPS :-\
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CSV: coma separated value. C'est un format généraliste. tu devrais pouvoir ouvrir cela pour éditer et supprimer les doublons dans le logiciel POIEdit (http://www.poiedit.com/). L'essayer, c'est l'adopter !
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CSV: coma separated value. C'est un format généraliste. tu devrais pouvoir ouvrir cela pour éditer et supprimer les doublons dans le logiciel POIEdit (http://www.poiedit.com/). L'essayer, c'est l'adopter !
Le problème c'est que quand je vais dans mon GPS via mon PC, je ne retrouve pas les fichier CSV.
Orsu2b a cherché aussi, sans plus de succès ???
Je ne sais pas où ils vont se cacher :-\
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Comment tu "vas" dans ton GPS ? Via connection USB du PC ?
est-ce que tu as déselectionné l'option "cacher les extensions des types de fichiers connus" dans Explorer / options / view ?
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J'ai bien peur que Navdesk convertisse les fichiers CSV en format propriétaire, je n'ai retrouvé que des fichiers ayant la date du transfert ...
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Comment tu "vas" dans ton GPS ? Via connection USB du PC ?
est-ce que tu as déselectionné l'option "cacher les extensions des types de fichiers connus" dans Explorer / options / view ?
Oui, via une connexion USB.
Et effectivement, j'ai essayé en "affichant les fichiers et dossiers cachés" et en affichant "les extensions des types de fichiers connus".....rien a faire, je ne trouve pas les fichiers POI préinstallés, ni même celui que j'ai téléchargé (radars fixes)
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Je viens d'écrire au support technique...on verra bien ce qu'ils vont me répondre ::)
Pas de réponse pour le moment ???
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ILs sont en vacances et sont perdus avec leur GPS
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ILs sont en vacances et sont perdus avec leur GPS
Mouais....je pense surtout qu'ils vont me proposer les mises a jour radar qui sont vendues par Navman ::)....parce que dans ce cas là, le problème de nombre de POI maxi ne se posera pas.
Bon, en soi 78 EUR pour 3 ans ce n'est pas excessif pour avoir une liste up to date des radars fixes et mobiles.
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Combien de mise à jour par an avec leur offre ?
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Bon, en soi 78 EUR pour 3 ans ce n'est pas excessif pour avoir une liste up to date des radars fixes et mobiles.
On peut le voir comme ça. On peut aussi trouver que payer 78 € pour quelque chose qui est gratuit partout, ça sent un peu l'arnaque... ;)
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Combien de mise à jour par an avec leur offre ?
La base de données radar est renouvelée mensuellement
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On peut le voir comme ça. On peut aussi trouver que payer 78 € pour quelque chose qui est gratuit partout, ça sent un peu l'arnaque... ;)
Je te l'accorde ;)
Maintenant, 26 EUR par an c'est un effort que je peux faire, essentiellement pour avoir les radars mobiles.......les fixes faut quand même être aveugle pour ne pas voir les panneaux :)
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Je viens d'écrire au support technique...on verra bien ce qu'ils vont me répondre ::)
Pas de réponse pour le moment ???
Juste pour dire que le support technique n'est pas pressé de me répondre ???
Toujours pas de nouvelle.
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Juste pour dire que le support technique n'est pas pressé de me répondre ???
Toujours pas de nouvelle.
ça fait plus d'une semaine.....autant dire que je n'aurais pas de réponse. C'est pas très sérieux >:(
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Le courrier s'est perdu sur la toile ???
Un rappel un peu gentil ...
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Le courrier s'est perdu sur la toile ???
Un rappel un peu gentil ...
J'ai pourtant reçu une confirmation par e-mail me disant que ma demande avait bien été reçue et qu'ils y répondraient dans les meilleurs délais ::)
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Je viens de reçevoir une réponse à une question urgente posée à une compagnie aérienne (Air Berlin)... le 28 Décembre.. Ils m'avaient également envoyé un accusé de réception disant qu'ils allaient me répondre dans les meilleurs délais. Tout dépend de ce qu'on appelle "meilleurs délais"....
Dans un même ordre d'idée, j'ai commandé un disque USB chez Pixmania. Disponibilité: de stock, avec la livraison, 2-3 jours. Comme c'était urgent, ça m'a décidé d'acheter chez eux. Une semaine après, je reçois un message me disant qu'ils ont eu un problème "indépendant de leur volonté" (les problèmes, c'est rarement volontaire, je pense), et qu'il sera livré "plus tard", sans plus de détail. Aucune adresse email pour avoir plus d'info. Juste un N° de téléphone surtaxé....
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Comme tu dis, "meilleurs délais" ça n'engage à rien.......
Personnellement, quand on me dit ça je m'attends à une réponse dans les heures qui suivent, ou le lendemain à la rigueur, mais bon..... ???
Dans le cas présent, je n'attends pas grand chose de cette réponse si ce n'est pour me dire que mon problème peut être résolu en achetant la mise à jour radar vendue par Navman.
Disons que j'ai écrit pour la forme ;)
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Ouaip. Il y en a encore bcp qui n'ont rien compris à l'E-commerce.
Si je m'adresse à eux plutôt qu'à un magasin "physique", ce n'est pas pour y faire la file et devoir attendre 15 jours pour avoir une réponse...
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Une petite question pour les "experts" d'alertgps.com :)
Lorsqu'on veut faire une mise à jour des radars, vaut-il mieux :
- supprimer le fichier précédemment téléchargé dans le GPS et repartir d'une base vierge ?
- ou peut-on télécharger le nouveau fichier "par dessus" l'ancien, le GPS se chargeant de gérer les doublons en intègrant que les mises à jour ?
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Sur mon TomTom j'écrase systématiquement... De plus, le nombre de fichiers est identique : soit tu télécharges les alertes radars classées par vitesses soit tous les fixes, tous les mobiles et dans tous les cas tu arrives au même nombre...
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Sur mon TomTom j'écrase systématiquement... De plus, le nombre de fichiers est identique : soit tu télécharges les alertes radars classées par vitesses soit tous les fixes, tous les mobiles et dans tous les cas tu arrives au même nombre...
Heu...oui, mais avec le Navman impossible de savoir le nombre de fichier que tu charges :-\....ils sont introuvables !!
Orsu2b, qui a le même GPS, les a vainement cherché aussi :(
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Je pense que tous les systèmes fonctionnent de la même manière : par écrasement des fichiers (cela paraît logique). Si une catégorie est ajoutée elle vient en sus ;)
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Une petite question pour les "experts" d'alertgps.com :)
Lorsqu'on veut faire une mise à jour des radars, vaut-il mieux :
- supprimer le fichier précédemment téléchargé dans le GPS et repartir d'une base vierge ?
- ou peut-on télécharger le nouveau fichier "par dessus" l'ancien, le GPS se chargeant de gérer les doublons en intègrant que les mises à jour ?
Au vu du logiciel de gestion du GPS Navman, j'efface et j'installe la nouvelle base de radars ...
Harry, tu as vu sur le site de Navman, il y a une mise à jour de dispo pour Navdesk. L'as-tu téléchargée ? Corrige-t-elle le bug (passage en langue anglaise de XP ou Vista) ?
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Au vu du logiciel de gestion du GPS Navman, j'efface et j'installe la nouvelle base de radars ...
Harry, tu as vu sur le site de Navman, il y a une mise à jour de dispo pour Navdesk. L'as-tu téléchargée ? Corrige-t-elle le bug (passage en langue anglaise de XP ou Vista) ?
Non, je n'ai pas été sur le site dernièrement. Je vais aller voir ça et je te dirais ce qu'il en est ;)
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Une mise à jour de 145Mo.... ::)....c'est du sérieux !!!
Téléchargement en cours ;)
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Nouvelle version NavDesk 5.10.0019.85 installée.
Plus besoin de passer les paramètres linguistiques en Anglais pour que le téléchargement des fichiers radars se déroulent correctement O0
Tu peux faire la mise à jour Orsu2b ;)
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Merci ...
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J'ai par contre eu droit à 20 min de téléchargement :-\
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Tu n'as pas de haut débit ...
moi, j'ai fait le téléchargement pendant la nuit donc c'est l'ordi qui a bossé pendant que je dormais
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Si si, j'ai l'ADSL......en fait j'ai l'impression que c'est une refonte complète de NavDesk.
Lors de l'installation de la nouvelle version, il te réinstalle les différents langages, les drivers pour les téléphones mobiles etc.....
En fait j'ai attendu parce que je voulais tout de suite faire le test, pour m'assurer que ce bug dans les paramètres linguistiques était corrigé ;)
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Maintenant il sera plus facile de changer les bases de radars ...
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Maintenant il sera plus facile de changer les bases de radars ...
Je l'ai fait dans la foulée, en supprimant le précédent fichier :)
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alertgps c'est pas mal, mais l'orientation des radars fixes n'est pas prise en compte.
ça "bip" dans un sens, ça "bip" dans l'autre sens....vu qu'il y en a de plus en plus, ça "bip" tout le temps et c'est un peu agaçant.
Est-ce que certains ont essayé la version Premium (payante) qui apparemment gère les vitesses et le sens des radars sur les routes ?
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pas de mon coté ...
pour la version premium
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Il y a certainement moins de radars fixes par chez toi, ça doit être moins gênant que ça bip même si ce n'est pas dans ton sens de circulation ;)
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Je ne me sers pas du GPS et des postions des radars fixes ... On doit avoir 12 radars et il sont très rarement en état de fonctionner http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/data/radars/corse.htm
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Ah oui, effectivement......les "bip" ne doivent pas souvent te déranger !! ;D
Moi j'en ai pratiquemment 12 dans un rayon de 20 km :-\
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alertgps c'est pas mal, mais l'orientation des radars fixes n'est pas prise en compte.
ça "bip" dans un sens, ça "bip" dans l'autre sens....vu qu'il y en a de plus en plus, ça "bip" tout le temps et c'est un peu agaçant.
Est-ce que certains ont essayé la version Premium (payante) qui apparemment gère les vitesses et le sens des radars sur les routes ?
Personne n'utilise la version Premium d'alertgps ?
Y'a que moi que ça gêne d'avoir des bips dans les 2 sens ? :-\
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Sur TomTom, on peut choisir si on veut les 2 sens ou un seul.
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Sur TomTom, on peut choisir si on veut les 2 sens ou un seul.
Comment savoir dans quel sens est orienté le radar si l'info n'est pas donnée par le fichier d'alertgps ? ???
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Je suppose qu'il faut que cette info soit dans la base de données des POI...
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Je suppose qu'il faut que cette info soit dans la base de données des POI...
Oui je crois aussi car le positionnement est trop "aléatoire" à ce niveau de (petites) distance...
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Oui je crois aussi car le positionnement est trop "aléatoire" à ce niveau de (petites) distance...
Ce n'est pas évident, surtout si le radar est au centre d'une 2x2...
Et le fichier PIO n'est qu'une base de donnée repertoriant les coordonnées du point. Je ne vois pas comment affecter une direction d'arrivée sur un POI pour lui donner un "sens" de circulation: Il faudrait le décaler largement sur la droite de la chaussée pour lui donner ce sens, or, les relevés X;Y sont censés pointer l'appareil le plus précisément possible. Ce pourrait-être faisable, mais pas sur la simple base existante aujourd'hui (Point Of Interest).
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En fait je demandais cela car, apparemment, la version Premium d'alertgps indique le sens d'orientation du radar.
Donc si je comprends bien, vous êtes tous confrontés au même désagrément que moi : dès qu'il y a un radar, quel que soit votre sens de circulation, votre GPS bip, c'est ça ?
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En fait je demandais cela car, apparemment, la version Premium d'alertgps indique le sens d'orientation du radar.
Donc si je comprends bien, vous êtes tous confrontés au même désagrément que moi : dès qu'il y a un radar, quel que soit votre sens de circulation, votre GPS bip, c'est ça ?
exact
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En fait je demandais cela car, apparemment, la version Premium d'alertgps indique le sens d'orientation du radar.
Donc si je comprends bien, vous êtes tous confrontés au même désagrément que moi : dès qu'il y a un radar, quel que soit votre sens de circulation, votre GPS bip, c'est ça ?
Non pas sur TomTom en cochant la case "PI sur le parcours seulement" (fonctionne même avec les bases radars récupérées gratuitement sur un site BE http://radars.bnet.be/radarsfixes/nouveau.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/nouveau.jsp))
Donc effectivement il semblerait que ce soit seulement lié à la précision du positionnement comme dit CRV71 ;)
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en cochant la case "PI sur le parcours seulement", j'avais l'impression que le GPS n'affichait que les radars se trouvant sur la route empruntée et non plus ceux qui se trouvent à proximité sur d'autres routes.
En revanche il ne prend pas en compte le sens me semble-t-il. Sauf sur des autoroutes avec un grand terre plein central car dans ce cas le radar dans l'autre sens est loin de la voie qu'on utilise et le GPS doit "penser" qu'il s'agit d'une autre route.
Me trompe-je ?
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Oui je pense que ton analyse est correcte, il fait la différence de côté si il y a suffisamment d'espace... et "oublie" les PI qui sont considérés comme sur une autre route
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Les bases de données sérieuses intègrent évidemment les sens de circulation. Comment sans cela éviter d'être envoyé dans les sens uniques ?
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Les radars pré-chargés dans mon Navman "gèrent" le sens de circulation.
Ce sont ceux de la version basic d'alertgps qui fournissent des informations......basiques ;)
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Nous y voilà...
Tele-Atlas est en négociations avec les compagnies d'assurances pour mettre au point un système de mouchard transmettant ou enregistrant les données de vitesse.
A ce stade, ça permettrait de diminuer les primes sur les grosses cylindrées. Je ne donne pas longtemps pour que ce système devienne obligatoire !
Je sens que je vais me replonger sur un projet d'émulateur de signal GPS sur lequel je m'étais penché il y a quelques années !
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Nous y voilà...
Tele-Atlas est en négociations avec les compagnies d'assurances pour mettre au point un système de mouchard transmettant ou enregistrant les données de vitesse.
A ce stade, ça permettrait de diminuer les primes sur les grosses cylindrées. Je ne donne pas longtemps pour que ce système devienne obligatoire !
Je sens que je vais me replonger sur un projet d'émulateur de signal GPS sur lequel je m'étais penché il y a quelques années !
Que veux-tu dire exactement ?
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Que veux-tu dire exactement ?
Ben que si le principe du mouchard est d'enregistrer les paramètres de vitesse, ils seront obligatoirement calculés à partir des positions et temps calculés par le GPS.
Vu la complexité du signal de base reçu des satellites GPS, je suppose que le mouchard n'enregistrera que les informations de position calculées par le circuit GPS, et si cette info respecte le code NMEA, il existe des outils logiciels pour générer un code qui donnerait des infos de vitesse disons plus "acceptables"
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INFO TOMTOM :
Nouvelle màj hebdo des bases radars TT + màj du navcore en version 7.48 (l'ancienne : 7.221) pour les GO 520, 720 et 920 ;)
;)
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En fait je demandais cela car, apparemment, la version Premium d'alertgps indique le sens d'orientation du radar.
Donc si je comprends bien, vous êtes tous confrontés au même désagrément que moi : dès qu'il y a un radar, quel que soit votre sens de circulation, votre GPS bip, c'est ça ?
Tu as installé la version Basic d'AlertGPS ou tu es passé à la version Premium ?
J'ai eu le droit à une mise à jour du soft de mon S70 ... Je recherche les différences, à suivre.
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Tu as installé la version Basic d'AlertGPS ou tu es passé à la version Premium ?
J'ai eu le droit à une mise à jour du soft de mon S70 ... Je recherche les différences, à suivre.
Pour le moment j'en suis toujours à la version Basic.
En fait j'ai reçu une mise à jour radar via Navman, j'ai donc voulu voir ce que ça donnait : il y en a encore quelques-uns qui manquent....dont 1 qui est près de chez moi et qui a été installé il y a au moins 3 ou 4 mois maintenant >:(
Sinon, j'ai aussi eu une mise à jour pour le S50......et j'ai vu la différence :)
Avant, mon téléphone Samsung i600 n'était pas reconnu par le GPS, impossible de l'associer.
Maintenant, tout est OK, je peux donc profiter de la fonction mains-libres O0
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Tu as quoi comme micro et écouteurs de branchés sur ton S50 pour bénéficier de la fonction mains-libres ?
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Je n'ai rien de branché sur le S50, j'utilise le micro et le haut-parleur intègré au GPS ;)
J'entends correctement mes interlocuteurs, même à bonne vitesse et eux m'entendent bien aussi apparemment.
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Je n'ai rien de branché sur le S50, j'utilise le micro et le haut-parleur intègré au GPS ;)
J'entends correctement mes interlocuteurs, même à bonne vitesse et eux m'entendent bien aussi apparemment.
A retester, j'avais eu qq pb avec ma liaison teléphone/GPS ...
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A retester, j'avais eu qq pb avec ma liaison teléphone/GPS ...
J'ai fait l'essai avec 2 téléphones, le mien et celui de ma femme, et ça marche très bien :)
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TomTom IQ Routes et Advanced Lane Guidance : un guidage plus rapide et plus facile
Afin de rendre l’utilisation de ses GPS plus facile, TomTom va prochainement proposer deux nouveaux services : IQ Routes et Advanced Lane Guidance. Le premier fournira des temps de circulation plus réalistes tandis que le second offrira une meilleure lisibilité des intersections.
La suite: http://news.caradisiac.com/TomTom-IQ-Routes-et-Advanced-Lane-Guidance-un-guidage-plus-rapide-et-plus-facile-088
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J'ai fait l'essai avec 2 téléphones, le mien et celui de ma femme, et ça marche très bien :)
retour du continent, liaison gps/tel impécable, par contre le NavmaN a la facheuse tendance à perdre ses satellites, principalement en remontant vers la Bretagne, en pleine campagne, ciel légérement voilé ... et c'est la première fois que je trouve une carte en avance sur les ouvrages routiers : 2 rond-points sur la carte mais pas sur la route en Poitou ...
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retour du continent, liaison gps/tel impécable, par contre le NavmaN a la facheuse tendance à perdre ses satellites, principalement en remontant vers la Bretagne, en pleine campagne, ciel légérement voilé ... et c'est la première fois que je trouve une carte en avance sur les ouvrages routiers : 2 rond-points sur la carte mais pas sur la route en Poitou ...
Je trouve ça bien pratique cette fonction mains-libres sur le GPS :)
J'ai eu aussi 2 fois le problème de perte de satellites, sur l'A20..... :-\
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AVIS aux BELGES : INFO TomTom
Offre de renouvellement abonnement radars pour 1 an au prix de 10 mois :
TomTom Safety Cameras - 1 year subscription
Supplier: TomTom Repérez les radars avant qu'ils ne vous repèrent !
Offre spéciale : 2 Mois GRATUITS ! Prix initial 29,95 € ; Maintenant, 24,95 € pour une année de mises à jour Radars. Cette offre prend fin le 29 avril 2008.
voir (http://www.tomtom.com/plus/services/pois.php?Lid=13&utm_source=newsletter%2Fsafetycamera040408&utm_medium=email&utm_term=befr&utm_content=SafetyCameraAcquisitionCampaign&utm_campaign=SafCam-renew-now-link)
PS : je viens de renouveler l'abonnement à ces conditions, mon abonnement finissait en juillet 2008, il est prolongé jusqu'en juillet 2009 (donc 1 an de prolongation après la date de fin du 1er, O0 )
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Pourquoi prendre une abonnement payant quand cette info est disponible gratuitement ?
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Pourquoi prendre une abonnement payant quand cette info est disponible gratuitement ?
Parce que cela te garantit d'avoir une mise à jour hebdomadaire des bases radars pour 12 pays européens. Je récupère quand dispo des màj gratuites pour la Belgique.
Payer 25 euros pour une année avec ces màj faciles et auto, je trouve que cela vaut le prix (bien moins cher que le 1er petit PV ramassé ;) )
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Les seuls PV que je me suis pris, c'était avec des radars mobiles non référencés....
Si tu prends toutes toutes les données (fixes + mobiles possibles), dans certains secteurs, ça bippe sans cesse, et donc ça devient inutile.
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Les seuls PV que je me suis pris, c'était avec des radars mobiles non référencés....
Si tu prends toutes toutes les données (fixes + mobiles possibles), dans certains secteurs, ça bippe sans cesse, et donc ça devient inutile.
;D oui c'est vrai ce que tu dis ;D mais bon, je me paye l'illusion d'une certaine prévention et comme cela te sensibilise, tu (je) roules quasi aux limitations ^-^
Les bases sont là pour te "sauver" de radars vicieux du style ceux calés sur 30 ou 50, 70 dans des zones peu à risques où l'on avance plus vite sans même s'en rendre compte ;)
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Si jamais vous tombez sur des essais des Tomtom 530/730/930, cela m'intéresse ... vais peut-être me laisser tenter ^-^
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Si jamais vous tombez sur des essais des Tomtom 530/730/930, cela m'intéresse ... vais peut-être me laisser tenter ^-^
Un essai du TomTom GO 930 (http://www.lesnumeriques.com/article-317-3336-132.html) :)
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Un essai du TomTom GO 930 (http://www.lesnumeriques.com/article-317-3336-132.html) :)
Merci O0
A priori, je serais plutôt parti vers un 730 mais finalement pour ~80€ de plus, on a une cartographie plus étendue, un gyroscope et une télécommande ... cela vaut peut-être la peine ^-^
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C'est bien le principe du marketing. On rajoute quelques dizaines d'euros et on a quelques petites choses en plus (Nadar demanderait si tu en auras l'utilité ?)
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Le gyroscope, franchement....
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C'est marrant mais dans l'article ils parlent du guidage avance sur voie!!!! J'ai ca sur mon vieux truc toyota de 8 ans...Bon c'est un detail mais c'est toujours rigolo de lire innovation a propos d'une chose deja connue par ailleurs...
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Le gyroscope, franchement....
Quand tu as des embranchements dans les tunnels comme c'est souvent le cas dans les grandes villes .... cela peut aider ;)
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C'est surtout une grosse consommation électrique, et une source de panne et de bruits (ce machin tourne à 10 000 tours/minutes en général). Ecoute le bruit dans un petit avion, quand tu as coupé le contact: ce sont les gyros qui continuent à tourner.
De plus, dans un appareil de cette taille (et de ce poids), ça ne peut pas être assez précis. Tu prend facilement 100 m de dérive sur 1 km à allure normale.
Enfin, s'ils t'arrive de te perdre dans les tunnels, pourquoi ne pas plutôt opter pour une canne blanche ?
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Ca marche comment le gyro des voitures avec nav integree comme ma lexus ?
Parceque la derive dans les tunnels me semble pas bien grande chez moi.
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Il faut dire qu'avec les GPS intègrés, il y a le paramètre vitesse qui vient se rajouter pour augmenter la précision ;)
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Y a 2 systèmes, en fait: sur la plupart des GPS, il y a une fonction d'interpolation quand le signal GPS est perdu: le système va supposer que tu continue sur la même route et à la même vitesse que quand le signal GPS a été perdu. Il va donc continuer à déplacer le curseur sur la même route (virages compris). On suppose que tu ne quitte pas cette route (pas d'embranchement dans le tunnel), ni de changement de vitesse
Avec un gyro, il va pouvoir tenir compte d'éventuels changements de direction et de vitesse.
Fais un test: change de vitesse, ou même arrêtes-toi dans un tunnel (ou quand la réception GPS est perdue). Si ton curseur continue sur la même voie, à la même vitesse, c'est que tu es en mode "interpolation"; Sinon, c'est que le gyro a bien joué son rôle.
Dans les systèmes embarqués, je ne sais pas trop où se situe la centrale inertielle (le ou les gyros), mais ça m'étonnerait que ce soit dans le tableau de bord; il n'y a pas une "boîte noire" sous les sièges ? En tous cas, il doivent avoir une masse de quelques kilos piur pouvoir être efficaces. L'imprécision que je mentionnais (10%), c'est pour des gyros de quelques dizaines de grammes...
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Il faut dire qu'avec les GPS intègrés, il y a le paramètre vitesse qui vient se rajouter pour augmenter la précision ;)
Il y en a certains qui intègrent les mouvements de la direction ou la différence de rotation des roues pour déterminer les déplacements relatifs du VH, je crois.
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C'est surtout une grosse consommation électrique, et une source de panne et de bruits (ce machin tourne à 10 000 tours/minutes en général). Ecoute le bruit dans un petit avion, quand tu as coupé le contact: ce sont les gyros qui continuent à tourner.
De plus, dans un appareil de cette taille (et de ce poids), ça ne peut pas être assez précis. Tu prend facilement 100 m de dérive sur 1 km à allure normale.
Enfin, s'ils t'arrive de te perdre dans les tunnels, pourquoi ne pas plutôt opter pour une canne blanche ?
Vous avez tout faux !
Pas plus de gyroscope dans les TomTom que dans mon slip >:D
J'ai un TT 920T, il possède la fonction guidage sans réception de satellites, en fait il y a un détecteur (bille ?) de mouvement qui renseigne le TT sur les changements de caps ainsi que sur les différences d'altitude. Cela permet un calcul et donc un guidange là où les autres GPS s'arrêtent.
Cela fonctionne impec, testé et approuvé O0
Mais pas de gyroscope dedans AoS, cela va rassurer Nadar ;)
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En tout cas en deplacement dans mon grand parking souterain le gps "tourne" bien avec la voiture alors que bien sur le trajet dans le parking n'est pas sur la carte ...et apres une journee, a la sortie n'est la plupart du temps pas "perdu" lorsqu'il raccroche le satellite.
Mais je ne sais pas ou est le gyro .
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Pas plus de gyroscope dans les TomTom que dans mon slip >:D
Pôvre Lio... il ne va pas rester grand chose dans ton slip:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=96326
Il y a bien un gyro dans le TT 930 !
Bon, apparament, c'est un gyro électronique et pas mécanique, ce qui, en me basant sur mon expérience, est encore moins précis (j'ai essayé il y a quelque temps de stabiliser des appareils photos en vol, en testant des gyros mécaniques et des couples accéléromètres/servos électroniques.... une catastrophe..)
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En tout cas en deplacement dans mon grand parking souterain le gps "tourne" bien avec la voiture alors que bien sur le trajet dans le parking n'est pas sur la carte ...et apres une journee, a la sortie n'est la plupart du temps pas "perdu" lorsqu'il raccroche le satellite.
Mais je ne sais pas ou est le gyro .
Y a qqchose sous le siège ? qui "whinne" quand le contact est mis, moteur coupé ?
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Autant pour moi, je retire vite mon slip alors pour sauver ce qui peut l'être >:D
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Pôvre Lio... il ne va pas rester grand chose dans ton slip:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=96326
Il y a bien un gyro dans le TT 930 !
Bon, apparament, c'est un gyro électronique et pas mécanique, ce qui, en me basant sur mon expérience, est encore moins précis (j'ai essayé il y a quelque temps de stabiliser des appareils photos en vol, en testant des gyros mécaniques et des couples accéléromètres/servos électroniques.... une catastrophe..)
Je viens de lire ton lien, ce n'est pas vraiment très clair qu'il y ait un gyroscope, en tout cas s'il y en a un sur mon 920T, on ne l'entend pas "tourner", le mode EPT s'enclenche seulement en cas de pertes de satellites. La seule chose qu'on entend est un bruit de "bille" qui se ballade quand on bouge dans la main le GPS...
J'ai plutôt l'impression qu'il y a un capteur (3 axes ?) de mouvements mais pas de gyroscope "mécanique" ....
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Il y en a certains qui intègrent les mouvements de la direction ou la différence de rotation des roues pour déterminer les déplacements relatifs du VH, je crois.
Sur les voitures modernes, il pourrait aussi utiliser les capteurs de l'ESP ... mais je ne sais pas si c'est le cas ???
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J'avais donc installé Tomtom sur le PDA de ma soeur ... et mon père a trouvé cela bien pratique. Du coup, il envisage de s'en acheter un, GPS ;)
Il y a un Tomtom One Europe 3ème édition en promo au Makro en ce moment pour 179€ ... des avis sur ce produit ???
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Pour autant que je sache, il a tout ce qu'il faut (le GPS et la base de données),
et rien de ce qui ne sert pas (RDS, MapShare, Gyro ( >:D))
A ce prix là, je n'hésiterais pas... mais évidemment, il faut aller chez Makro >:(
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Le TMC, selon toi, ne sert à rien?
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En Belgique, je n'ai encore rien vu d'efficace.
les infos-traffic arrivent bien trop tard, en général quand le bouchon est résorbé.
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oui et la couverture TMC n'est pas non plus extraordinaire la radio point route est aussi sinon plus performante ::)
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Sur le papier, la solution de TomTom actuellement testée en Hollande est plutôt séduisante (analyser la fluidité instantanée du trafic via le positionnement des GSM de tous les abonnés), mais je crois que ça ne sera pas donné !
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Pour l'instant, je paye (enfin, c'est mon employeur qui paye ^-^ ) un abonnement pour avoir les infos traffic sur le GSM avec affichage sur une carte et zoom ... je ne pense pas que le TMC soit moins bon, si ?
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je crois que ça varie vraiment très fort d'un pays à l'autre.
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Ton site ne fonctionne pas chez moi. j'essaye de télécharger le fichier pour TomTom classés par vitesse, et le bouton OK pour télécharger reste désespérément gris....
Si ça marche chez toi, tu pourrais me l'envoyer en MP ? Merci
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Ton site ne fonctionne pas chez moi. j'essaye de télécharger le fichier pour TomTom classés par vitesse, et le bouton OK pour télécharger reste désespérément gris....
Si ça marche chez toi, tu pourrais me l'envoyer en MP ? Merci
Comme si c'était fait ;)
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A mi-chemin entre le GPS fixe et le GPS nomade, le Pioneer Navgate AVIC-F500BT (http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/pioneer-navgate-avic-f500bt-hybride-fixe-mobile-090620082864.php)
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Ceci reste un mobile non ?
Pour ma part, j'utilise dans le crv un ancien viamichelin X950T avec le Traffic info: il ne m'a jamais déçu. ^-^
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700 euros tout de même... :(
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Tu as vérifié s'il y a des différences entre les MAJ ?
Très difficile ça... les poids de fichiers sont quasi identiques mais cela ne prouve rien ...
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700 euros tout de même... :(
Le 950T ?? Heu exactement 87.76 € ttc ^-^
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La cartographie de TomTom Navigator (6.0.32) est remarquablement à jour pour l'Italie.
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Je peux avoir un Garmin Nüvi 350 (carte de l'Europe) neuf pour ~130€.
Cela vaut la peine, non?
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Je peux avoir un Garmin Nüvi 350 (carte de l'Europe) neuf pour ~130€.
Cela vaut la peine, non?
Je suis loin d'être un spécialiste, mais ça me paraît très correct, en effet. Surtout que Garmin c'est du sérieux (matériel d'aviation, notamment).
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Surtout que Garmin c'est du sérieux (matériel d'aviation, notamment).
Mouais. faut pas tout mélanger quand même. Entre les gammes Pro marine et aviation, et les GPS "randonnée", il y a quand même un gouffre, tant en fonctionnalités qu'en qualité de fabrication. J'ai dû une fois ouvrir un Etrex pour essayer de le réparer, et la qualité est absolument consternante (connecteurs simplement coincés entre le circuit et la coque, écran fixé avec du papier collant, etc....)
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Je peux avoir un Garmin Nüvi 350 (carte de l'Europe) neuf pour ~130€.
Cela vaut la peine, non?
C'est les soldes, ou c'est "tombé du camion" ?
Il a un récepteur TMC ou équivalent, celui-là ?
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Je suis loin d'être un spécialiste, mais ça me paraît très correct, en effet. Surtout que Garmin c'est du sérieux (matériel d'aviation, notamment).
Et surtout de Marine !Mais comme le dit Nadar, il n'a de GPS que
le nom de garmin...
Sans être de la quicaille, il ne faut pas attendre de miracle...
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C'est les soldes, ou c'est "tombé du camion" ?
Il a un récepteur TMC ou équivalent, celui-là ?
Soldes (fin de série) et pas de TMC.
Finalement, j'ai regardé et on peut avoir un Tomtom One 3rd Edition Europe pour à peine quelques € de plus ... et des nettement meilleurs avis des utilisateurs. En plus, il faut dire que j'utilise Tomtom depuis plusieurs années et n'ai pas trop envie de changer mes habitudes.
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Je n'osais pas te le suggérer.
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Soldes (fin de série) et pas de TMC.
Finalement, j'ai regardé et on peut avoir un Tomtom One 3rd Edition Europe pour à peine quelques € de plus ... et des nettement meilleurs avis des utilisateurs. En plus, il faut dire que j'utilise Tomtom depuis plusieurs années et n'ai pas trop envie de changer mes habitudes.
Mea culpa sur la renommée de Garmin :-[
Quant aux avis d'utilisateurs, prudence, ils sont de plus en plus "pollués" par les fabricants ...
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Mea culpa sur la renommée de Garmin :-[
Tu n'avais pas tort. Garmin fait d'excellent produits...mais pas tous !
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Tir groupé de TomTom dans le test des GPS embarqués de la revue Test-Achats de Juillet 2008 (équivalent Belge de QueChoisir).
Pour les systèmes avec carte d'Europe en mémoire, le meilleur est le TomTom GO 730, et les 7 modèles Garmin testés (sur 39 modèles testés) occupent... les 7 premières places. Dur dur pour la concurrence...
(les 2 modèles avec carto du Benelux sont a 2 premières places de leur catégorie, et le seul TomTom de la catégorie Europe + USA & Canada (3 modèles en lice)...est aussi le TomTom.
Personnellement, ça ne m'étonne pas.
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Tiens, je viens d'acheter un Tomtom XL Europe pour l'anniversaire de mon père. Il est classé comment?
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Tiens, je viens d'acheter un Tomtom XL Europe pour l'anniversaire de mon père. Il est classé comment?
4° (bon à très bon).
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Bonsoir
je voudrais acheter un Garmin 760 dans quelques jours .
Qui connait ce GPS ?
Papy :)
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Selon Test-Achats (Belgique), il est bon, mais ce n'est pas le meilleur de la catégorie.
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J'étais à Paris hier, et j'ai finalement trouvé une amélioration bien utile sur TomTom Navigator 7: on peut à nouveau être en mode navigation avec le Nord toujours vers le haut ET avoir la fonction de zomm automatique. Ca avait disparu de la version précédente, et c'était bien dommage, car en ville, quand on prend les petites rues, on est très vite désorienté avec cette p... de carte qui tourne dans tous les sens !
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Bonjour
Finalement j'ai pris le nÜvi 760 Garmin. O0
Très précis , et façile à utiliser.Nom des rues bien indiquées.
Parcontre est-ce que la vitesse indiquée par la gps est très précise?
Sinon j'ai trouvé la doc complète pour le programmer.
Papy 8)
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Parcontre est-ce que la vitesse indiquée par la gps est très précise?
En général oui ... nettement plus précise que celle indiquée par le tachymètre de la voiture ^-^
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En général oui ... nettement plus précise que celle indiquée par le tachymètre de la voiture ^-^
Non, la vitesse lue sur un GPS est une information calcuée sur 2 points et une information temps (V = D/t) donc à moins d'avoir une ligne droite, d'avoir un rafraichissement rapide de cette information effectuée par le GPS et de ne pas être en forte accélération ou décélaration, on peut s'y fier. Je doute en plus que les GPS embarqués fassent une correction avec le profil de route embarqué (ca allongerait à mon avis le temps de rafraichissement de cette information vitesse). Le calcul doit à mon avis être assez simple, on a 2 points datés , on calcule la distance entre ces 2 points (droite) et le temps écoulé entre ces 2 points. A voir encore si des GPS embarqués utilisent des accéléromètres (je ne pense même pas aux gyroscopes !!!!!)
Par contre l'information tachymètre est beaucoup plus précise car c'est le genre d'information qui doit répondre à des normes de résolution et de précision dans le domaine automobile et cette information provient le plus souvent de calculateurs (controle moteur, ABS/ESP) pour lesquels cette information doit être la plus précise possible.
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Sauf que systématiquement les GPS nomades montés dans les CR-V 2 & 3 donnent des vitesses réelles inférieures de 4 km/h vers 80/100 km/h à 6-7 km/h vers 120-180 km/h aux vitesses "tachymètre" ;)
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Sauf que systématiquement les GPS nomades montés dans les CR-V 2 & 3 donnent des vitesses réelles inférieures de 4 km/h vers 80/100 km/h à 6-7 km/h vers 120-180 km/h aux vitesses "tachymètre" ;)
Exact.
Et à peine 2 km/h à 50 km/h
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Je pense que Oxygène a tout faux sur ce coup là.
1)
Le GPS calcule la vitesse entre chaque position reçue des satellites, soit environ toutes les secondes.
A moins d'être dans un virage très serré, c'est donc fiable, et dans tous les cas, l'erreur ne concernera que la vitesse affichée durant 1 seconde. La plupart des GPS "voiture" ajoutent en plus un "lissage" de la vitesse pour éviter qu'elle change sans cesse.
2)
Le tachymètre se contente de compter le nombres de tours de roues, et est donc influencé par le diamètre effectif de la roue, qui dépend de la taille de pneu, de leur degré d'usure, de leur gonflage, de la température, etc.
Nettement moins fiable donc...
De plus, les tachy voiture sont volontairement calibrés pour toujours donner une vitesse supérieure à la vitesse réelle, pour compenser les variations précitées. Il ne faudrait surtout pas qu'il indique 130 quand tu es en fait à 140...
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Je pense que Oxygène a tout faux sur ce coup là.
1)
Le GPS calcule la vitesse entre chaque position reçue des satellites, soit environ toutes les secondes.
A moins d'être dans un virage très serré, c'est donc fiable, et dans tous les cas, l'erreur ne concernera que la vitesse affichée durant 1 seconde. La plupart des GPS "voiture" ajoutent en plus un "lissage" de la vitesse pour éviter qu'elle change sans cesse.
Le terme "lissage" est bien choisi. Si on effectue une moyenne sur 2 calculs vitesse, c'est donc une vitese moyenne et donc plus une vitesse instantanée. Cette vitesse est effectivement lissée pour donner une information plus stable dans le temps et assimilable par le cerveau humain. Sur les véhicules équipés d'un indicateur digital, cette information est aussi lissée. Sur les véhicules équipés d'un tachymètre "analogique", on profite de l'inertie de l'aiguille.
2)
Le tachymètre se contente de compter le nombres de tours de roues, et est donc influencé par le diamètre effectif de la roue, qui dépend de la taille de pneu, de leur degré d'usure, de leur gonflage, de la température, etc.
Nettement moins fiable donc...
Pas entiérement d'accord, preque tous les constructeurs automobiles prennet en compte les montes pneumatiques et leurs dérives dans le temps pour corriger la vitesse véhicule. On peut dire que la vitesse véhicule doit rester dans une précision normée d'un pneumatique neuf à un pneumatique usé.
Autre point, les fonctions ABS et ESP (surtout ESP) demandent des précisions assez importantes pour ce qu'ont appelle des micro-régulations
De plus, les tachy voiture sont volontairement calibrés pour toujours donner une vitesse supérieure à la vitesse réelle, pour compenser les variations précitées. Il ne faudrait surtout pas qu'il indique 130 quand tu es en fait à 140...
Tout à fait d'accord, la viesse tachymètre doit toujours être supérieure ou égale à la vitesse réelle du véhicule. Concernant la précision de la vitesse véhicule, on approche très réguliérement dans le secteur automobile la précision de 2% sur toute la dynamique vitesse véhicule (qui ne se limite pas de 0 à 130 Km/h)
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Et les GPS d'origine ont bien un mini gyroscope a bord vu que dans les tunnel ou parking souterrain ils ne perdent pas la route.
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On peut aussi utiliser les signaux des vitesses roues et du capteur d'angle volant (dans le cas de véhicules équipés d'ESP) lors de la perte de la couverture GPS, c'est beaucoup moins cher qu'une solution à base de gyroscope. A ce propos, il y a un test assez hardu au Japon qui est fait par tous les constructeurs lors des homologations, c'est un tunnel très long truffé de sorties et dans cette optique, il est demandé aux constructeurs automobiles de fournir une information distance (top de roues) aux GPS embarqués assez délirante.
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Pour mémoine, la constellation satellitaire est équipée de 24 satellites plus 2 secours.
Le positionnement GPS est calculé sur une triangulation d'au moins 3 satellites (c'est évident...) mais nécessite au moins 5 à 7 satellites pour affiner la précision.
La base de calcul est fondée sur un signal de 2 directions X;Y (2D) et d'un facteur temps (T) calé sur une horloge atomique intégrée dans chaques satellites. Lorsqu' un troisième puis quatrième satellite est calé, la précision s'affine considérablement en intégrant une troisième direction (en 3D + T). L'altitude Z réelle fournie par un GPS est par contre plus aléatoire puisqu'il faudrait un satellite géostationnaire à la verticale du point mesuré. Cette valeur est donc basée sur une extrapolation des 3 directions.
Un géomètre la corrigera (ainsi que les 3D) via un différentiel terrestre géoréférencé afin d'optimiser son positionnement en XYZ.
Un bon GPS portable doit pouvoir aquérir de 14 à 16 satellites en même temps. Le décodage des signaux se croise ainsi en offrant une position "en temps réel".
Pour oxygène, les gps embarqués n'ont pas (dans les voitures) de gyroscope, mais un processeur qui gère en mémoire le facteur 3D+T et la vitesse moyenne du véhicule avant de rentrer dans un tunnel et propose une navigation dite "A l'estime".
Si le tunnel est en courbe, le processeur l'intègre simplement dans le tracé X;Y de la route afin d'éviter de rentrer dans les murs. Mais si tu fais demi-tour dans le tunnel, le GPS ne suit pas.
Le gyrospcope est une des composantes (fragile et un peu encombrante) d'une centrale inertielle de navigation (il y a aussi dans cette centrale un accéléromètre, un GPS, un capteur de pression atmosphérique, de T°C etc...)Le fonctionnement d'une centrale inertielle nécessite une initialisation avant de s'en servir, de 1 à 2 heures... Et le coût de base avoisine les 50 000 €...
Des labos planchent sur le problème de miniaturisation du module gyroscopique, actuellement fragile et consommateur d'energie... Le plus petit doit aujourd'hui faire la taille d'une grosse boite d'allumettes...
Une centrale inertielle est capable de te géoréférencer indépendemment du GPS, en étant aussi précise. Le GPS lui apporte simplement un complément au niveau des capteurs de positions et de mouvement, comme l'acéléromètre.
Et inversement, elle apporte la précision constante à un GPS lorsque ce dernier ne capte pas de signal, mais ceci dans des domaines très particuliers (navigation maritime, intérieure couplée au radar, défense etc...) car le coût est exhorbitant et doit se justifier.
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Interessante information , merci. Toutefois je dois dire que contrairement a tes dires le gps embarque de ma lexus remarque bien les demi tour dans un tunnel ( enfin parking pour la cas) et ne semble vraiment pas perturbé par l'absence de signal . Ce serait plutot la presence de 2 routes paralleles qui le perturbe bcp par contre , meme en presence de tous les signaux satellite voulu!!! Donc si pas de gyro ( ce que techniquement je comprend bien) ils ont developpé un systeme de calcul compasatoire etonnament efficace chez Aisin !!
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C'est pas tout à fait comme cela que ça marche:
Chaque satellite émet un signal ondulatoire "pseudo aléatoire" qui est comparé au même signal (même algorithme) généré par le récepteur GPS. La comparaison du signal reçu (du satellite) et du signal interne permet de déterminer le décalage de temps entre les 2 signaux. Ce décalage de temps est proportionnel à la distance parcourue du satellite au récepteur. Comme on connait la position de chaque satellite (fournie de temps en temps par les éphémérides), on connait la distance qui sépare le récepteur d'un point fixe (le satellite), ce qui donne une infinité de solutions possibles (le lieu des points situés à une même distance d'un point fixe = une surface sphérique). Si on a 2 satellites, le lieu des positions possibles est l'intersection de 2 spères, soit un cercle. Si on suppose qu'on se trouve à la surface de la terre, il n'y a plus qu'une solution possible (= positionnement à la surface de la terre , ou "2D"). 3 satellites => intersection de 3 sphères => un seul point dans l'espace ("3D").
Avoir plus de satellites en vue permet d'utiliser les 3 qui sont le mieux placés (pas top d'avoir 3 satellites en ligne, ou tous dans le même secteur...), mais si on en 3 bien placés, les 10 autres en vue ne sont pas nécessairement utiles...
La précision de localisation en altitude est du même ordre que la précision en X,Y (horizontale), car on est dans une situation de trigonométrie sphérique. le problème est que pour la plupart des utilisateurs, une précision de localisation de 10 m est remarquable en horizontal, mais pas suffisante en altitude...
Les gyroscopes embarqués dans les voitures ne sont pas aussi compliqués que ce que tu décris, qui couplent un GPS différentiel avec 3 gyros (filtrage de Kalmann). En voiture, il s'agit seulement de mesurer si le VH tourne, et de combien. Rien à voir avec les centrales INS que tu décris. Heureusement d'ailleurs: je suis en train d'envisager l'acquisition d'un tel système pour de la photographie aérienne, et le ticket d'entrée est à 375000 €....
En fait, en voiture, de simples accéléromètres seraient suffisant (comme dans une manette de Wii, par exemple). sans doute que Honda avait un stock de gyros à écouler ?
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Interessante information , merci. Toutefois je dois dire que contrairement a tes dires le gps embarque de ma lexus remarque bien les demi tour dans un tunnel ( enfin parking pour la cas) et ne semble vraiment pas perturbé par l'absence de signal . Ce serait plutot la presence de 2 routes paralleles qui le perturbe bcp par contre , meme en presence de tous les signaux satellite voulu!!! Donc si pas de gyro ( ce que techniquement je comprend bien) ils ont developpé un systeme de calcul compasatoire etonnament efficace chez Aisin !!
Les système de navigation auto cachent l'imprécision (relative) du système GPS (en moyenne, +/- 10m, mais on peut avoir des errurs de 50 m, voire 200m en zone urbaine et/ou couvert forestier) par un artifice qui consiste à toujours placer le curseur sur la section de route cartographiée la plus proche quand le système n'initialise, puis à essayer de suivre le réseau cartographié.
On ne se trouve donc normalement jamais en dehors du réseau figurant sur la carte.
Quand tu es en présence de 2 routes parallèles (par exemple le chemin agricole qui longe l'autoroute), si le système t'a placé sur le mauvais segment, rien à faire, il va s'obstiner à y rester !
Sur les logiciels qui n'ont pas de cartographie du réseau, mais qui utilisent des cartes scannées, la position indiquée est strictement celle donnée par le GPS, et on se rend compte qu'on circule souvent "à côté des routes" ! C'est évidemment un peu perturbant, mais c'est un énorme avantage quand on veut sortir des sentiers battus, par définition non cartographiés.
Je crois que certains systèmes récents combinent les 2 approches (sur le VW Tiguan ?): on navigue "sur" le réseau, mais on peut en sortir quand c'est nécessaire. C'est aussi le cas sur les GPS "de randonnée" Garmin munis des données Mapsource.
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Pour info, Nadar, dans les voitures, ce ne sont pas des gyrocompas mais 3 accéléromètres situés dans le même boitier au centre du point de stabilité du véhicule (sous le frein à main pour faire simple): ils sont complétés par 4 accéléromètres latéraux (ou plus selon les modèles, plus les capteurs de directinon volant etc...)avant et arrière (dans ou près des ailes) Ils gèrent l'intégralité des paramètres de stabilité du véhicule: ils sont couplés à la centrale hydraulique de freinage et complètent les fonction de base de l'ESP qui, fonction dérivée de l'ABS, ne détecte qu'un différentiel de rotation des 4 roues.
Ce principe permet (je ne rentre pas dans le détail) aux GPS d'origine embarqués sur les voitures haut de gamme (en réponse à Phil) d'améliorer considérablement la navigation à l'estime en gérant les mouvement du véhicule (jusqu'au 1/2 tour dans le tunnel ou l'arrêt).
Ce que je voulais dire, c'est qu' à ce moment précis, l'information affichée sur l'écran est une estimation extrapolée mais non une mesure réelle de positionnement (qui peut être faitre avec un gyrocompas et mieux une INS).
Pour nadar, je n'osait pas annoncer les fourchettes de prix d'une vrai centrale (nous en avons une... de 10 ans). Tu l'as fait: Merci.
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Les système de navigation auto cachent l'imprécision (relative) du système GPS (en moyenne, +/- 10m, mais on peut avoir des errurs de 50 m, voire 200m en zone urbaine et/ou couvert forestier) par un artifice qui consiste à toujours placer le curseur sur la section de route cartographiée la plus proche quand le système n'initialise, puis à essayer de suivre le réseau cartographié.
On ne se trouve donc normalement jamais en dehors du réseau figurant sur la carte.
Quand tu es en présence de 2 routes parallèles (par exemple le chemin agricole qui longe l'autoroute), si le système t'a placé sur le mauvais segment, rien à faire, il va s'obstiner à y rester !
Sur les logiciels qui n'ont pas de cartographie du réseau, mais qui utilisent des cartes scannées, la position indiquée est strictement celle donnée par le GPS, et on se rend compte qu'on circule souvent "à côté des routes" ! C'est évidemment un peu perturbant, mais c'est un énorme avantage quand on veut sortir des sentiers battus, par définition non cartographiés.
Je crois que certains systèmes récents combinent les 2 approches (sur le VW Tiguan ?): on navigue "sur" le réseau, mais on peut en sortir quand c'est nécessaire. C'est aussi le cas sur les GPS "de randonnée" Garmin munis des données Mapsource.
Une carte topographique (au 1/25000 ème par exemple) comme les cartes dites d'état major sont très imprécises en réalité.
L' arrivée du GPS grand public a précipité quelque peu leurs mises à jour suite aux premiers résultats de numérisation. Le Scan 25 (carte IGN 1/25000 scannée) en est un exemple, car il a fallu (re)convertir le système Lambert dans le référentiel WGS84 afin d'obtenir queque chose de cohérent.
il n'en reste pas moins que la précision ne dépasse pas les valeurs d'un bon GPS standard (+/-3 à 5 mètres).
L'orthophoto reste une des seules base de donnée convenable (à condition encore que l'implantation préalable les balises de géolocalisation différentielle soit très dense: donc très cher à faire)
Les GPS dont tu parles sont simplement compatibles avec d'autres fonds de cartes que leurs cartes d'origine: il n'en demeure pas moins que lorsque tu veux exploiter les performances de l'ensemble, tu as intérêt à avoir un GPS programmable afin d'apporter les corrections nécéssaires qui s'appliquent au référentiel d'origine de ton fond de carte.
Nous arrivons aujourd'hui, à partir d'un bon GPS portable (garmin, thales, ou simplement magellan (meridian au mini) de navigation, mais pas les modèles routiers), à obtenir des résultats très satisfaisant après programmation d'une grille de correction, avec un delta X + delta Y inférieur à 3 mètres dans 99 % des cas (Et sans différentiel bien sûr).
Et puis, il existe les petits fûtés: google earth a directement collé sur ses numérisations la grille WGS84. Si la photo est en haute définition, et que tu pointes le curseur en longitude-latitude, ou que tu importes des points relevés par GPS sans les convertir, tu es encore plus précis que sur un scan ^-^
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Merci a tous les 2 pour ces precisions sur les GPS . Je comprend un peu mieux pourquoi le gps embarque des lexus etait cher alors ( 3000 euros l'option il y a 6 ans)!!
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Merci a tous les 2 pour ces precisions sur les GPS . Je comprend un peu mieux pourquoi le gps embarque des lexus etait cher alors ( 3000 euros l'option il y a 6 ans)!!
Il faut bien justifier le prix quand même! et c'est sur ces subtilitées que ces GPS font la différence.
Cependant, les nomades se rapprochent desdites performances dans les GPS auto: la 3 D... Bientôt la photo (photoexploreur 3 est compatible sur logiciel BAYO...) Il ne reste plus que teleatlas achète les licences... et tu navigeras sur ton écran au milieu des immeubles sans regarder par le pare-brise ! ;D
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Une carte topographique (au 1/25000 ème par exemple) comme les cartes dites d'état major sont très imprécises en réalité.
etc...
Désolé, mais c'est à nouveau du grand n'importe quoi.
WGS84 n'est pas un système de projection, mais un datum géodésique (une surface de référence altitudinale). On peut très bien avoir une carte en projection Lambert avec un datum WGS84.
Tu confonds l'imprécision des cartes avec les erreurs liées à leur numérisation et à leur géoréférenciation. Une bonne carte au 1:25000 à une précision de l'ordre de 5-10 mètres, càd bien compatible avec un GPS non-différentiel.
La précision des orthophotos est très variable, mais n'est en rien liée à l'implantation des balises de GPS diférentiel. Pour l'essentiuel, la précision dépend de la précision du modèle d'altitude utilisé pour leur génération.
Un GPS programmable, ca ne veut rien dire
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Ok, j'ai voulu faire vite, je me suis mal exprimé:
Losque je parle d'imprécision des cartes d'état major, c'est une imprécision liée à l'interactivité résultant de leurs utilisations en temps réel, avec un positionnement plus précis que leurs définitions.
Losque je parlais des scan, bien évidemment, l'imprécision est en plus parfois due au fait que tu numérises des fonds de cartes (plus ou moins bien) et surtout que ces fonds ne sont pas à jour (MAJ 10 à 20 ans en moyenne)
Ensuite, il existe une erreur de conversion entre le système géodésique local dans lequel est référencé ta carte, et le WGS84 (Je parle bien de système géodésique)
Ajoutes là-dessus l'imprécision du tracé, comme tu le dis de 5 à 10 métres , contrastant avec la précision de ta projection lambert, Bourdaloue ou ce que tu veux comme projection appliquée sur ta carte.
Ajoutes le fait qu'en numérisant cette carte projetée en Lambert II étendue pour faire simple, tes X;Y sont reconvertis en longitude - latitude avec les arrondis qui vont bien,
Et que pour repasser du WGS84 (sur ton recepteur GPS) en Lambert X;Y tu rajoutes une opération booléenne,
Et bien tu te retrouves avec un système assez peu performant sur du scan 25 (mais très bon pour la rando hein!).
Car pour l'utilisateur final (j'entends le particulier avec un modèle grand public), c'est bien le recepteur GPS qui fixe sur un scan, à partir du système géodésique mondial WGS84 sa position.
Or si la surface de référence altitudinale du WGS84 est prise à 20183 m d'altitude, c'est bien à partir de ce système géodésique que tu projettes ton point sur la carte via une conversion booléenne: Et c'est bien cette mesure alors considérée comme la référence, que tu converties dans ton système géodésique local, le différentiel permettant alors d'affiner et de corriger le calage de cette valeur sur un point géodésique local référence.
Et non l'inverse.
Concernant la précision d'une orthophoto, je ne parle pas de balises GPS, mais de balises de localisations différentielles: les cibles géodésiques de visée, de correction et d'assemblage si tu préfères en d'autres termes, dont la densité varie suivant la précision souhaitée (comme le nombre/recouvrement des clichés). Et pour l'altitude, 200 m me satisfont amplement.
Un GPS programmable est un GPS recepteur qui permet d'inverser la mesure décrite ci-dessus: il se désignitialise au niveau de son horloge afin de prendre en compte la valeur locale saisie. Ce n'est pas une programmation en temps que telle (elle ne modifie pas ses conversions) mais une initialisation de sa mesure à partir d'un point connu.
1- il recale son horloge interne à 0
2- il efface toutes les positions satellites
3- tu as une heure avant qu'il repasse en autoacquisition
3- Tu te positionnes sur un spit de référence (en X,Y,Z lambert), mais préalablement levé en longitude-latitude dans le WGS84 corrigé par différentiel (il te faut un bon géomètre bien équipé: le mieux, tu prends son spit de référence
4- tu saisis manuellement les coordonnées, le Z avoisinant donc les 20 km mais au cm près
5- tu refais une acquisition des satellites en le synchronisant
6- Il se cale sur la constellation, intialise son horloge, récupère 2 puis 3 canaux
7- Il synchnonise sa position, mais à partir des coordonnées saisies (l'appareil doit être fixé sur le spit bien évidemment et ne surtout pas bouger)
8- Bien évidemment, il possède un démarrage sans echec au cas où pour réintegrer les paramètres usine.
Tu ne peux que l'utiliser en local, près de ta référence, mais tu ramènes ton delta X+Y à moins de 3 mètres en bonnes conditions sur des appareils réglés aux états-unis dans un autre système.
A l'inverse, si tu ne possèdes pas ce mode, et que l'erreur est trop importante, on peut créer une propre grille utilisateur au lieu de la grille préprogrammée Lambert, par exemple.
Et c'est sur cette grille que tu peux corriger tes valeurs de conversions.
Je l'ai fais faire une fois sur la base de mes levés, par Thales: La série grand public de l'explorist déconnait complètement en conversion Lambert (tu avais un delta d'erreur X;Y parfaitement stable de 40 mètres en X).
Et l'explorist ne peut pas se programmer, ou s'initialiser complètement.
O0
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La vache !!......c'est un fil où ça ne rigole pas, c'est un débat d'experts ::)
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Ok, j'ai voulu faire vite, .... via une conversion booléenne: Et ....
O0
Il ne serait pas trompé, ce ne serait pas bonobienne plutôt ?? :D :D
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La vache !!......c'est un fil où ça ne rigole pas, c'est un débat d'experts ::)
J'ai noté quelques erreurs mais je ne préfère pas en rajouter ;D
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Ok, j'ai voulu faire vite, je me suis mal exprimé:
Pour moi, tout ton texte est du charabia.
Ton interprétation complètement fausse du référentiel WGS84, les "conversions booléennes", etc.
Je te conseille de jeter un coup d'oeil sur ce bons site de référence http://www.colorado.edu/geography/gcraft/notes/datum/datum_f.html
et/ou dans le bon livre de P. Correia Guide pratique de GPS (Ed. Eyrolles).
Je travaille avec des GPS depuis le début des années '80 (quand le système était en phase d'essai).
Je n'ai jamais entendu parler de GPS "programmable". si tu as une référence, ça m'intéresse.
La algorithmes de conversion de projection/datum vers un autre référentiel sont très précis, et s'ils engendrent des imprécisions d'arrondi, elles sont considérablement moins importantes que les erreurs cartographiques et/ou l'imprécision de positionnement du GPS. Si tes cartes ne "collent" pas à la position GPS, c'est que les cartes sont fausses, ou que (le plus souvent), tu n'as pas utilisé les bons paramètres.
Pour ta gouverne, les orthophotos récents sont tous réalisé sans aucun calage au sol ("direct georeferencing"). Un orthophoto est strictement 2D et n'a aucune info altitudinale. On ne parle donc pas de sa précision en altitude.
En ce qui me concerne, cette discussion est close.
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J'ai noté quelques erreurs mais je ne préfère pas en rajouter ;D
Toi aussi ? >:D
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Mise à jour payante (60% de remise sur la carto) pour TomTom de la carte Western & Central Europe vers la version 810.1907 (série des TT 720, 920).
Le prix de 118 euros comprend la carto elle-même (32 pays) pour environ 50 euros et 68 euros pour un an d'abonnement à Map Update service avec 4 mises à jour de la carte (une par trimestre).
Cette offre m'a été faite via TomTom Home (logiciel) quand il est passé de la version 2.3 vers la version 2.4.0.104 (màj du logiciel TTHome ce jour) : il m'a signalé que ma carto (v710.xxx) était âgée de plus de 3 trimestre et qu'elle n'était plus parfaitement à jour.
J'ai fait l'achat, le downloadage a duré une heure environ, la carte a été modifiée ensuite sur le TT920 sans problèmes. Je n'ai eu que les POI radars, que je rajoute en plus de mon abonnement TomTom radars, à reconfigurer (sonnerie et distance d'alerte).
J'ai récupéré l'affichage des images de voie (quand on arrive à une sortie d'autoroute par ex) qui est plus explicite que la simple 3D, à tester donc...
Ai-je récupéré la technologie "IQ routes" (donne un trajet différent selon l'heure de la journée et l'encombrement des routes) ? Cela j'en doute car cette fonction est apparue sur les TT 730 et 930 (je possède le 920T)...
Après vérifications sur le site TomTom, la carto v810 offre :
Cette carte vous permet de naviguer de porte à porte à travers 32 pays d'Europe occidentale et centrale. Plus de 80 000 km de nouvelles routes et 11 000 nouveaux PI ont été ajoutés depuis la dernière édition et dorénavant, la Bulgarie bénéficie d'une couverture détaillée. Les pays suivants bénéficient à présent d'une couverture détaillée : Andorre, Autriche, Belgique, République tchèque, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Grande-Bretagne, Italie, Liechtenstein, Luxembourg, Hongrie, Monaco, Norvège, Pologne, Portugal, Russie, Saint-Marin, Slovaquie, Espagne, Suède, Suisse, République d'Irlande, Pays-Bas, îles Canaries et Cité du Vatican. Les autres pays d'Europe de l'Est sont couverts par le principal réseau routier interconnecté. Cette carte inclut les nouvelles données IQ Routes améliorant le calcul de parcours pour votre TomTom GO
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(http://automobile.nouvelobs.com/interf/logo.jpg) (http://automobile.nouvelobs.com/images_breves/5894.jpg) Takara GP48 l'Europe à bas prix (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/5894/breve.html)
Takara vient de présenter son dernier GP48 à cartographie européenne Navteq.
Equipé d'un écran tactile de 4,3 pouces et 65,000 couleurs (résolution 320X240), il permet l'affichage des monuments en 3 dimensions.
Parmi les accessoires vendus avec le GP48, on trouve un stylet, un câble allume cigare, un lecteur multimédia vidéo (MPEG4), audio (MP3) photo (JPEG) et uu ebook pour l'enregistrement de fichiers texte.
Prix public conseillé : 149 euros.
Date de commercialisation : 15 octobre 2008.
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Pour ceux qui en cherchent un pas cher, ça peut être sympa. A voir au niveau de la qualité maintenant.
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J'ai eu un autoradio Takara dans une voiture de loc. C'était vraiment pas terrible.
L'affichage QVGA (320*240), c'est trop peu.
L'affichage 3D des bâtiments, ça ne sert strictement à rien.
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Il y a aussi une mine d'infos ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=5790
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Il y a aussi une mine d'infos ici:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=5790
Bien vu, je gratte souvent sur GPSPassion (c'est toi qui m'avait renseigné le site ;)) entre autre pour les bases Suisses.
Pour l'Italie il y a ce site qui est pas mal que je l'avais déjà renseigné ICI (http://www.planete-honda.com/accessoires/sites-pour-poi%27s-radar-et-autres-pour-gps-autonomes/msg42005/#msg42005) Il faut s'enregistrer et l'onn peut télécharger les fichiers. Avec PIOEdit il suffit de convertir les ".csv" en ".ov2" pour les TomTom ;)
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Je viens de prendre la liste de stations LPG en belgique et en FR. C'est mois grave que je craignais !
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Sympa, la nouvelle version de POIEdit, avec les cartes GoogleMap en fond !
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(http://tbn0.google.com/images?q=tbn:C8cTf6u0aO_a4M:http://news.turboblog.fr/media/logo.jpg) (http://img.turbo.fr/download/image.php?id=01701130&h=00BE&w=0152&crop=1) (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/169890-warning-18-08-gps-seconde.html)
Warning du 18/10/08 : les GPS de seconde monte
A mi-chemin entre les systèmes embarqués et les GPS nomades à fixation ventouse, il existe un nouveau segment montant sur le marché des GPS : les navigateurs de seconde monte.
Intégrables dans le tableau de bord de la plupart des véhicules, Ils sont plus élégants et moins chers que les GPS constructeurs, et restent amovible comme votre autoradio.
Coté prix, les tarifs de ces GPS débute à 700€, c'est cher mais cela reste en dessous des prix de l'option GPS constructeur généralement facturée 2000€.
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Tu n'as pas un lien précis ? Le sujet m'intéresse au plus haut point.
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2 petits exemples... ;)
http://www.pioneer.fr/fr/page/products/NavGate/allmodels.html (http://www.pioneer.fr/fr/page/products/NavGate/allmodels.html)
http://www.sebastoautoradio.net/produit-9548-ZENEC-ZE-MC192GPS.html (http://www.sebastoautoradio.net/produit-9548-ZENEC-ZE-MC192GPS.html)
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Tu n'as pas un lien précis ? Le sujet m'intéresse au plus haut point.
Trouvé (il suffisait de cliquer sur l'image !).
Un peu léger, le "test". En fait, on doit se farcir 2 minutes de pub pour entendre 15 secondes de propos d'une banalité consternante ! Merci Turbo.fr
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Mise à jour payante (60% de remise sur la carto) pour TomTom de la carte Western & Central Europe vers la version 810.1907 (série des TT 720, 920).
Le prix de 118 euros comprend la carto elle-même (32 pays) pour environ 50 euros et 68 euros pour un an d'abonnement à Map Update service avec 4 mises à jour de la carte (une par trimestre).
Cette offre m'a été faite via TomTom Home (logiciel) quand il est passé de la version 2.3 vers la version 2.4.0.104 (màj du logiciel TTHome ce jour) : il m'a signalé que ma carto (v710.xxx) était âgée de plus de 3 trimestre et qu'elle n'était plus parfaitement à jour.
J'ai fait l'achat, le downloadage a duré une heure environ, la carte a été modifiée ensuite sur le TT920 sans problèmes. Je n'ai eu que les POI radars, que je rajoute en plus de mon abonnement TomTom radars, à reconfigurer (sonnerie et distance d'alerte).
J'ai récupéré l'affichage des images de voie (quand on arrive à une sortie d'autoroute par ex) qui est plus explicite que la simple 3D, à tester donc...
Ai-je récupéré la technologie "IQ routes" (donne un trajet différent selon l'heure de la journée et l'encombrement des routes) ? Cela j'en doute car cette fonction est apparue sur les TT 730 et 930 (je possède le 920T)...
...
Hier soir, TomTomHome m'a proposé :
- mise à jour des bases radars (comme chaque semaine)
- mise à jour de l'application : le navcore est passé à la version 8.300
- mise à jour de la carto - j'avais payé l'abonnement (voir citation) - qui est passée de la version 810.1907 (téléchargée fin septembre) à la version 815.2003 ... le téléchargement a duré près de 4 heures ???
Je vous confirme que les fonctions "affichage image des voies" pour les sorties autoroutes et "IQ Routes" sont opérationnelles depuis la version 810.1907 O0
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Je vous confirme que les fonctions "affichage image des voies" pour les sorties autoroutes et "IQ Routes" sont opérationnelles depuis la version 810.1907 O0
Cela apporte-t-il un réel plus ?
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Cela apporte-t-il un réel plus ?
L'affichage des voies aide quand même car le GPS t'affiche une vue plus réaliste avec fléchage en vert de la ou des voies à suivre, en grisé la ou les voies à ne pas suivre, tu "avances" dans la sortie et il affiche en alternance la vue classique (pseudo 3D, choix chez moi) et la vue "réelle". Le tout associé à la voix électronique rend le guidage plus précis surtout quand plusieurs voies possibles au niveau d'une sortie
L'IQ, je ne sais pas trop car si effectivement il fait la différence entre semaine et WE et entre jour et nuit, je ne sais pas si l'optimisation est réellement valable (pas encore pu tester cela).
J'espère par contre que la màj du navcore va améliorer le comportement du TT quand on navigue sans l'alimenter : chez moi (et cela est mentionné par d'autres sur GPS Passion) au bout de 40/50 minutes, la voix électronique commence à "crachoter", signe que l'indicateur de charge du GPS est passé à l'orange :o Oui vous lisez bien ! moins de 1h d'autonomie sans problème, après cela s'aggrave (crachotement) pour finir par l'affichage d'un rectangle à bords arrondis signe d'arrêt d'urgence du GPS (plus assez de "jus") >:(
Si on le connecte au 12v, no problem...
Je suis persuadé que la voix électronique consomme plus mais également que la gestion de la charge de la batterie est foireuse... Cela pourrait être amélioré via la màj du navcore, à vérifier donc...
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Le Tom Tom Go Live (http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/tom-tom-un-nouveau-gps-et-des-panneaux-de-signal-101120083477.php) bientôt disponible dans toutes les bonnes échoppes ;)
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Quelqu'un aurait des fichiers de radars mobiles (France) scindés selon les vitesses maxi ? (j'ai un fichier de 8000 pois de radars mobiles, dont le nom est du style "RM40567-50km/h", mais impossible de faire un tri sur des noms aussi débiles.
(mon GPS permet de mettre des alertes qui ne se déclenchent que si la vitesse est dépassée à l'approche du radar).
J'ai essayé d'éditer le format dans Excel (via format CSV) mais PoiEdit semble assez chatouilleux sur le formattage.
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Sur GPS passion il y a la version "standard" v43s des radars (date de juin 2008), radars fixes et radars mobiles mais les fichiers sont globaux me paraît-il...
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C'est le fichier que j'ai. J'ai finalement réussi à le scinder, en bidouillant dans Excel. Si ça intéresse qq1...
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C'est le fichier que j'ai. J'ai finalement réussi à le scinder, en bidouillant dans Excel. Si ça intéresse qq1...
Moi pour mon fiston qui n'a pas d'abonnement radars TomTom ;)
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Je t'envoie tout sur ton mail.
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Je t'envoie tout sur ton mail.
Bien reçu O0 Merci :)
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J'ai demandé à Subaru Belelux de me fournir une liste informatisé de tous les concessionnaires en EU, avec leur adresse, afin que je puisse générer un fichier de POI qui serait bien utile quand on voyage, vu la faible densité du réseau. Réponse: on ne voit pas de quoi vous parlez, mais ça n'existe pas. Vous n'avez qu'à consulter les sites nationaux pour y recopier les adresses des dealers (il y a 35 sites !).
Forward sur l'importateur pour l'Europe, pour lui signifier qu'on était en 2008, et que l'information était la seule valeur qui ne risquait pas de partir en couille dans les mois qui viennent.
Réponse: "On va essayer de vous faire cette liste au plus vite".
Ca me rapelle mes démêlés avec Honda au sujet de la vanne EGR, mais là j'avais dû remonter au Japon.
On verra si Subaru est aussi à l'écoute que Honda. En tous cas, dans les 2 cas, la réponse de l'importateur belge aura été affligeante.
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J'ai demandé à Subaru Belelux de me fournir une liste informatisé de tous les concessionnaires en EU, avec leur adresse, afin que je puisse générer un fichier de POI qui serait bien utile quand on voyage, vu la faible densité du réseau. Réponse: on ne voit pas de quoi vous parlez, mais ça n'existe pas. Vous n'avez qu'à consulter les sites nationaux pour y recopier les adresses des dealers (il y a 35 sites !).
Forward sur l'importateur pour l'Europe, pour lui signifier qu'on était en 2008, et que l'information était la seule valeur qui ne risquait pas de partir en couille dans les mois qui viennent.
Réponse: "On va essayer de vous faire cette liste au plus vite".
Ca me rapelle mes démêlés avec Honda au sujet de la vanne EGR, mais là j'avais dû remonter au Japon.
On verra si Subaru est aussi à l'écoute que Honda. En tous cas, dans les 2 cas, la réponse de l'importateur belge aura été affligeante.
Et pour Subaru, l'importateur est également en Flandre ??? ?
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à ton avis ?
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à ton avis ?
Que veux-tu je reste éternellement rêveur ??? ... mais non ... les miracles n'existent pas :-\
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Pas sûr que si les HQ de Subaru étaient à Courcelles, ça irait nécessairement mieux....
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Avec un abonnement de 9,90 € par mois pour la carte SIM SFR. :-X
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ATTENTION à la mise-à-jour du navcore TomTom pour gox20 v8.300.9732 >:(
Elle "plante" la voix électronique qui lit des directions à suivre, extrait de mon message envoyé à TomTom :
Depuis la mise-à-jour du navcore de la version 8.010.9369 vers la version 8.300.9732, la voix électronique française "Juliette" (versions 6.5 et ensuite vers. 6.5.3) ne lit plus correctement les indications de direction : elle donne ce type de "message" : "dissuasion nucléaire", "passage de zéro à l'infini", "toutes les villes de l'URSS" ... puis des blocages et des bruits de crachotement dans la voix surviennent.
Le passage à la voix "humaine" supprime bien entendu le problème (mais là pas de lecture des directions...).
La carte installée est la dernière : Western & central Europe vers. 815.2003.
Remarque : j'ai tenté à deux reprises de restaurer via TomTomHome la version précédente du navcore (8.010) en :
1) installant cette version directement sur le TT920 (écrasement de la version installée (8.300) et
2) en l'installant après avoir supprimé la version 8.300 via TTHome (j'ai bien sur fait une restauration du backup entre temps) ...
dans les deux cas, je "perds" la carte Western & Central Europe : le TT920 ne "voit" en effet plus que la carte Guam également présente (j'ai supprimé la carto North America). La carte W&CE est bien visible via TomTomHome...
pouvez-vous me conseiller une action corrective pour retrouver le fonctionnement normal de la voix électronique sur mon appareil.
Réponse :
Cher Monsieur,
Nous vous remercions du message que vous avez envoyé au Support clientèle TomTom.
Votre souci provient très certainement d' un soucis avec l' application 8.300 présente dans votre appareil.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour télécharger l' application 7.481:
http://download.tomtom.com/sweet/navcore/navcore_7.481.9086.gox20.cab
Enregistrez la pièce jointe sur votre bureau et dezippez le dossier.
Sélectionnez le dossier extrait et collez dans :
Mes documents > TomTom Home > Depuis appareil ou From device
Collez directement le dossier dans le dossier From Device.
Lancez TomTom Home et cliquez sur "Ajouter Carte, voix Trafic..." > "Eléments sur mon ordinateur" .
Sélectionnez l' application et cliquez sur "Ajouter".
Nos équipes travaillent actuellement à l' élaboration d' un version de l' application améliorée et plus stable.
Nous vous demandons de décocher l'application 8.300 lorsque celle-ci vous est proposée en mise à jour via TomTom Home.
Vous pouvez néanmoins faire la mise à jour vers la version 8.010
Patientez encore 1 à 2 semaines pour passer à la version 8.300, en attendant restez sur la version 7.481 ou la version 8.010.
sauf que revenir comme ils le préconisent sur le version 7.481 ou 8.010 fait que mon Go920 ne trouve plus la carte Western & Central Europe !!!
J'ai du remettre la version 8.300 pour récupérer la carte ...
Inutile de vous dire que le message envoyé tout à l'heure à TomTom était plus "musclé" >:(
La voici :
Merci pour votre réponse, mais malheureusement votre solution ne "fonctionne" pas :
1) j'ai installé la version 8.010.9369.gox20.cab via TTHome selon vos conseils -> mon GO920T ne "voit" plus la carte Western & Central Europe (v815.2003) !!
2) j'ai installé la version 7.481.9086.gox20.cab via TTHome selon vos conseils -> mon GO920T ne "voit" toujours pas la carte Western & Central Europe (v815.2003) !!
Il a fallu que je réinstalle la version 8.300.9732.gox.cab via TTHome pour que mon GO920 retrouve la carto. Il démarre en fait sur la carte GUAM mais je puis aller - via Préférences/gestion cartes - sélectionner la carte W&C Europe...
Donc, impossible de revenir sur une version plus ancienne du navcore car dans ce cas je ne puis plus accéder à ma carte W&CEurope (v815.2003) !
Cela me paraît quand même anormal ! pouvez-vous me contacter par téléphone pour éviter ces messages "aller/retour" qui ne font que vous faire perdre du temps et moi : m'énerver !
Je trouve en effet inadmissible que TomTom recommande des mises-à-jour qui compromettent le fonctionnement normal des GPS !
Si vous regardez l'historique de mes questions, vous verrez que j'ai vécu des situations assez hallucinantes par le passé.
A la fois le logiciel TomTomHome et les produits software (navcore et carto) présentent trop souvent des dysfonctionnements.
J'en arrive réellement à envisager de quitter TomTom pour passer chez un fabricant "plus sérieux" (Garmin entre autre).
J'attends donc une solution à court terme pour pouvoir utiliser pleinement les fonctionnalités de mon appareil.
Par avance, merci.
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Le Tom Tom Go Live (http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/tom-tom-un-nouveau-gps-et-des-panneaux-de-signal-101120083477.php) bientôt disponible dans toutes les bonnes échoppes ;)
Est-ce que quelqu'un sait si les Tomtom 740/940 Live disposeront malgré tout du TMC ... ou si c'est le moment de se jeter sur un 730/930 Traffic?
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Je ne sais pas, mais en tous cas en Belgique, le TMC ca ne vaut vraiment pas la peine.
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Sur mon 920T j'ai l'antenne TMC, en fait je ne la connecte quasiment jamais. Je suis de l'avis de Nadar, quand les infos radios sont données, le problème a évolué en mieux ou pire ???
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Est-ce que quelqu'un sait si les Tomtom 740/940 Live disposeront malgré tout du TMC ... ou si c'est le moment de se jeter sur un 730/930 Traffic?
Oui, ils auront tout de même le TMC. Mais est-ce vraiment nécessaire de payer 9,90 € de plus par mois pour avoir l'info Trafic HD ?
Pour ma part, j'ai acheté hier soir un 730 T et ai pu l'essayer aujourd'hui. Ravi je suis... (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/3d-coeur-brise.gif)
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Ravi je suis..
Tu as été yodatisé ?
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Tu as été yodatisé ?
J'avoue...
Un fan je suis. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Grands_Smileys/alien-pistolet-58493.gif)
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Je ne sais pas, mais en tous cas en Belgique, le TMC ca ne vaut vraiment pas la peine.
C'est vrai que mon père m'avait fait la remarque la dernière fois qu'il était rentré de Suisse ... gros bouchon suite à un accident sur l'E411, Tomtom l'a prévenu quand il était à l'arrêt dans le bouchon :-X
J'ai pas mal de collègues qui l'utilisent en Suisse et semblent satisfaits.
En tout cas, payer 10€/mois pour l'info traffic ... faut pas compter sur moi ::)
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C'est vrai que mon père m'avait fait la remarque la dernière fois qu'il était rentré de Suisse ... gros bouchon suite à un accident sur l'E411, Tomtom l'a prévenu quand il était à l'arrêt dans le bouchon :-X
J'ai pas mal de collègues qui l'utilisent en Suisse et semblent satisfaits.
En tout cas, payer 10€/mois pour l'info traffic ... faut pas compter sur moi ::)
Ne pas confondre le TMC pour lequel l'abonnement à vie est compris dans le prix et le Trafic HD à 9,90 € par mois, avec une carte SIM SFR intégrée au boitier...
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Ne pas confondre le TMC pour lequel l'abonnement à vie est compris dans le prix et le Trafic HD à 9,90 € par mois, avec une carte SIM SFR intégrée au boitier...
Vrai, le TMC permet via une antenne connectée au TomTom de recevoir les infos trafic transmises par les radios, en fait le récepteur du TomTom cherche la fréquence la plus forte pour tenter de recevoir les infos trafic, cela est "gratuit" ;)
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C'est ça que j'ai sur le Kenwood, et c'est ça qui est nul !
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C'est ça que j'ai sur le Kenwood, et c'est ça qui est nul !
Vrai ;)
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Ne pas confondre le TMC pour lequel l'abonnement à vie est compris dans le prix et le Trafic HD à 9,90 € par mois, avec une carte SIM SFR intégrée au boitier...
Oui, j'ai bien compris mais finalement la différence entre un 730 et un 740 ... c'est juste le Live, non?
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Oui, j'ai bien compris mais finalement la différence entre un 730 et un 740 ... c'est juste le Live, non?
A priori pour moi oui...
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Oui, j'ai bien compris mais finalement la différence entre un 730 et un 740 ... c'est juste le Live, non?
C'est tout à fait cela.
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C'est le fichier que j'ai. J'ai finalement réussi à le scinder, en bidouillant dans Excel. Si ça intéresse qq1...
Nadar, GPSPassion vient de monter en ligne la version "standard" 44s, mise à jour des bases radars au 15/12/2008, pourrais-tu encore bidouiller la base pour scinder tout cela par vitesse comme tu las déjà fait pour la précédente ?
Enfin ... si cela ne te prend pas trop de temps ;)
Je serais tjrs intéressé pour mon fiston qui va revenir d'ISPRA pour les fêtes.
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C'est fait. Je mets ça où ? (je ne retrouve pas la section téléchargements....)
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Tu peux créer si tu veux un post (en cliquant sur "envoyer") dans la rubrique http://www.planete-honda.com/index.php?action=tpmod;dl (http://www.planete-honda.com/index.php?action=tpmod;dl) et y "charger" le fichier (sous forme de zip par ex) ;)
Merci en tout cas ;)
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Nadar, GPSPassion vient de monter en ligne la version "standard" 44s, mise à jour des bases radars au 15/12/2008, pourrais-tu encore bidouiller la base pour scinder tout cela par vitesse comme tu las déjà fait pour la précédente ?
Voili-voila.
FR_RF050.gpx:
FR pour France
RF pour radar fixe (RM pour mobiles, RFR pour radars de feu rouge)
050 pour la vitesse.
je n'ai pas créé les icones qui vont avec.
Il suffit de recopier celles qui sont fournies, radarsF.BMP par ex. en FR_RF050.bmp, FR_RF090.bmp, etc.
Si quelqu'un a trouvé des icones incluant la valeur de vitesse, je suis preneur...
PS. Dis à ton fils que le plus efficace pour le permis, c'est encore de respecter les limitations... ;)
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...
PS. Dis à ton fils que le plus efficace pour le permis, c'est encore de respecter les limitations... ;)
Ahhh çaaaaa :-\
Je lui dis mais malheureusement (ou plutôt heureusement pour lui) il est jeune (26 ans) ???
Il se calme je pense à présent, j'espère qu'il fera doublement attention en rentrant car il revient avec une Opel Meriva de prêt (son Astra Cabrio étant chez Opel pour réparation des dégâts carrosserie faits par un mécano qui a reculé avec sa voiture sans regarder... Boum dans la voiture d'un autre client :(...).
En tout cas merci mon bon Nadar ;)
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Si quelqu'un a trouvé des icones incluant la valeur de vitesse, je suis preneur...
Voilà ;)
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Question pour les pro de Tomtom ^-^
Lorsque vous téléchargez les mises à jour des cartes par MapShare ... y a-t-il un moyen de visionner ces modifications sur la carte (via le GPS ou via Tomtom Home) ou s'agit-il d'une mise à jour "aveugle"?
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Set d'icônes radars (fichiers "bmp") Fixes et mobiles présentés par vitesse :
Je viens de rebidouiller toute une bibliothèque d'icônes "radars" avec affichage de la vitesse, il y a aussi un icône "?" et un icône "feu rouge"
Il y a des icônes "RadarFixe" et des icônes "RadarMobile"
Pour Nadar entre autre ;)
A télécharger via le lien ci-dessous ...
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Merci.
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SUITE DU FEUILLETON :
Voir http://www.planete-honda.com/accessoires/les-gps-autonomes/msg61523/#msg61523 (http://www.planete-honda.com/accessoires/les-gps-autonomes/msg61523/#msg61523) pour le rappel du problème ;)
Réponse (Lydia D. (FR)) 19/12/2008 01:59 PM
Cher Monsieur,
Nous vous remercions du message que vous avez envoyé au Support clientèle TomTom.
Afin de résoudre votre problème veuillez effectuer la manipulation suivante :
connectez votre TomTom à votre ordinateur et allumez le.
(L' application TomTom Home va se lancer : vous pouvez la fermer)
Cliquer ensuite sur 'Démarrer' (de windows) puis sur poste de travail : votre TomTom est listé sous les disques amovibles.
Faîtes un clic droit sur le logo TomTom puis choisissez 'Propriétés'.
Cliquer sur l'onglet outil puis sur 'Vérifier maintenant'.
Cochez la case 'Réparation automatique des erreurs par Windows' puis sur 'Démarrer'.
Ensuite, veuillez poursuivre avec la procédure Clearflash:
Nous vous conseillons de télécharger le programme Clear Flash depuis notre site internet où vous trouverez également la procédure complète d’installation :
http://www.tomtom.com/6190
Veuillez lire toute la procédure sur ce même lien jusqu' au bout.
Nous espérons avoir répondu à votre question.
Si vous avez des questions ou des suggestions, n' hésitez pas à nous les communiquer.
Meilleures salutations,
L' équipe Support clientèle TomTom
Ma réponse d'il y a quelques minutes ...
Bonsoir, cela devient à en pleurer !
Votre méthode ne fonctionne - évidemment - PAS !
1) flasher la mémoire est préconisée quand l'appareil ne peut plus lire la carte, or mon Go920T lisait la carte W&C Europe (v815.2003) avec la version du navcore installée actuellement : 8.300. J'ai malgré tout suivi à la lettre votre procédure, l'appareil accède à la carte W&C Europe (comme c'était déjà le cas), j'ai sélectionné la voix électronique et le problème de lecture "fantaisiste", de blocages etc. est toujours présent.
2) j'ai tenté via TT Home de recharger (comme je l'avais fait dans le passé, voir plus bas dans nos échanges) une version antérieure du navcore, sauvegardée par l'application TT Home sur mon disque dur dans le dossier "program" afin de voir si le TTGo920 pourrait - après le flashage de la mémoire - accéder à ma carte W&C Europe version 815.2003. Mais nouveau problème : TT Home ne "voit" plus les versions antérieures du navcore enregistrées sur le disque dur : 8.010.9369 et 7.481.9086...
3) je joins des fichiers "JPG" des printscreen de l'application TT Home qui montrent que via "les éléments sur mon ordinateur", seule la dernière version installée du navcore (8.300.9732) est visible et donc (ré)installable !??
4) je joins également deux autres fichiers printscreen vous montrant dans l'architecture des dossiers "TTHome" la présence des versions antérieures du navcore...
DONC, le problème de voix électronique persiste, par contre je ne peux plus tenter une installation de versions antérieures du navcore, ces dernières n'étant plus détectées par TT Home (v. 2.5.2.60)...
Je suis désolé mais vos conseils sont de plus en plus inefficaces.
D'autre part, il semblerait que la version de ma carte Western & Central Europe - v815.2003 - soit INCOMPATIBLE avec les versions du navcore v7.90x, v8.002, v8.01x, v8.051 ! Ceci expliquerait pourquoi, lors de mes essais d'il y a quelques semaines, mon Go920 ne "voyait" plus la carte W&C Europe avec un navcore v8.010 !!! VOIR fichier "JPG" "Compatibilité_Map_Navcore...
Pouvez-vous ENFIN me transmettre une version corrigée du navcore (v8.300) qui supporte la version v815.2003 de ma carte W&C Europe (pour laquelle je paye un abonnement de mise - à jour trimestriel !) et qui autorise l'emploi de la voix électronique.
A nouveau je vous signale que vous pouvez me contacter sur mon portable au ---- !
Par avance, merci. Lionel xxxx
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Depuis qu'ils m'ont fait le coup de sortir une nouvelle version quelques mois après que j'ai payé (cher) une version officielle qui ne marchait pas très bien (TTN 2), en m'annonçant que comme c'était une version différente, il n'y avait pas de possibilité d'upgrade, je me suis promis de ne plus jamais rien acheter chez eux, et depuis je n'utilise que des versions crackées, et je ne m'en porte pas plus mal. Faire confiance en affaires à des hollandais ? >:(
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Après réflexions, j'ai déplacé le dossier contenant la version 8.300 du navcore (sauvée sur mon disque dur) et j'ai relancé TT Home : le logiciel voit à ce moment la version immédiatement antérieure : 8.010 chez moi >:D
Je lance l'install de cette version, je redémarre mon TT Go920 ... et ... oui vous avez gagné >:( : le TT ne voit pas la carte Western & Central Europe >:(
cela confirme le tableau de compatibilités suivant http://www.gpsunderground.com/forums/showthread.php?t=2978 (http://www.gpsunderground.com/forums/showthread.php?t=2978)
Je lance TT Home, il me propose une mise à jour "Map Share" pour la seule carto détectable : GUAM, ainsi que le downloadage de la version 8.300 ^-^ ...
Je lance le tout étant donné que le support TT me disait dans leur réponse précédente que TT travaillait sur une correction de la version 8.300 du navcore et que je devais attendre quelques semaines avant de réinstaller cette version (corrigée ??)...
Je redémarre le TT, il retrouve immédiatement la carte W&C Europe, ce qui confirme bien l'incompatibilité renseignée sur le lien (voir plus haut)...
Je choisis alors la voix électronique et ... :( misère : elle me parle de "passage de zéro à l'infini", "dans toutes les villes d'Europe", de "dissuasion nucléaire" ... :uglystupid: ...
Donc, le problème reste entier mais une chose est certaine à présent : impossible avec la dernière version de la carto Western & Central Europe v815.2003 de revenir à une version de navcore autre que la 8.300 (ou 8.20x selon le lien renseigné ?) :(
Suite au prochain numéro comme on dit dans toute bonne librairie >:D Feurdoum comme disent les flamouches, qu'est-ce que je vais les faire chier chez TomTom >:D :2funny: 'Vont finir par pleurer eux-aussi >:D
Ne pas oublier ma précédente signature : FDM grand Croix (Fouteur De Merde Grand Croix) O0 >:D
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FEUILLETON ... suite :
Message envoyé ce jour au "Support ( ???) TomTom" :
Bonjour,
J'ai finalement réussi à faire "lire" par TT Home la version v8.010 du navcore (j'ai déplacé le dossier contenant la version 8.300 et TT Home a reconnu la version immédiatement antérieure présente dans le dossier "program" : v8.010).
Résultat : malgré le flashage de mémoire, la carte W&C Europe n'est plus "vue". Je suis revenu à la version 8.300 et ma carte est immédiatement reconnue.
DONC, cela confirme :
1) la carte W&C Europe v815.2003 n'est pas compatible avec la version du navcore v8.010 !
2) le flashage de la mémoire ne corrige pas le bug de la voix électronique
3) je ne peux utiliser les fonctionnalités "normales" de mon GPS !
Je vous demande donc de me proposer rapidement un correctif dument testé et vérifié par TomTom !
Arrêtez d'utiliser vos clients comme "testeurs bêta", cela devient inacceptable !
J'attends une réponse rapidement, dans le cas contraire je me verrais contraint de déposer une plainte plus officielle.
Bien à vous, Lionel xxxx (+32 -------)
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Pour ma part, j'ai mis à jour les cartes de TT en 8.15 mais je trouve que les limitations de vitesse indiquées sont souvent fantaisistes ... et qu'elles étaient plus souvent correctes avec les anciennes cartes.
Par exemple, le contournement de Genève est indiqué comme limité à 120km/h alors que cela fait des années que c'est maximum 100km/h (voire 80km/h sur quelques portions). A l'opposée, il m'a indiqué certaines portions d'autoroute limitées à 70km/h en France ... alors que les panneaux indiquaient 110km/h.
Est-ce que quelqu'un sait si MapShare corrige également ces problèmes de limitations de vitesse erronnées? Je n'ai pas trouvé dans les menus le moyen de rapporter une vitesse incorrecte ???
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SUITE et FIN du feuilleton (enfin j'espère ^-^ ) :
Reçu ce jour le mail suivant :
Nous vous remercions d' avoir contacté le support clientèle TomTom.
Afin de résoudre nos experts vous conseillent de suivre les indications suivantes:
1. Téléchargez le lien suivant:
- http://download.tomtom.com/sweet/tts/loquendo7/French-female-Juliette.cab
(http://download.tomtom.com/sweet/tts/loquendo7/French-female-Juliette.cab)
2. Ouvrez le fichier .cab file avec Winrar/zip
3. Copiez le lien contenu du fichier .cab dans le dossier jaune “LoquendoTTS” sur la racine du tomtom. Dites "oui" pour copier les répertoires mais "non" pour remplacer les fichiers.
4. Déconnectez votre appareil du PC en mode sécurité et laissez-le redémarrer.
Une petite "traduction s'impose" :D :
En fait il faut ouvrir le fichier ".cab" qui contient un dossier sans nom, il faut l'ouvrir (avancer dans l'imbrication) : là il faut extraire tout le contenu vers la racine du TT (qui doit être connecté préalablement ;) ) dans le dossier “LoquendoTTS” et refuser d'écraser les fichiers déjà existants ;)
Ensuite, déconnecter le TT et le démarrer.
Les tests que j'ai fait, entre autre avec deux ou trois trajets "relus" en mode démo accélérée semblent probants : la voix électronique "Juliette" lit correctement les indications et de débitent plus les bouts de phrases surréalistes que j'obtenais avant...
Donc, problème semble-t-il finalement résolu O0
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Donc, problème semble-t-il finalement résolu O0
On l'ajoutera à la liste des voeux !
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Tiens, Lio66 ... ce n'est pas toi qui avait transformé une image de CR-V qui va bien pour changer l'icône de la voiture dans Tomtom? ^-^
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Tiens, Lio66 ... ce n'est pas toi qui avait transformé une image de CR-V qui va bien pour changer l'icône de la voiture dans Tomtom? ^-^
M'a l'air bien désœuvré, l'AOS... >:D
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M'a l'air bien désœuvré, l'AOS... >:D
Pas du tout ... je viens de renouveller l'hébergement de Planète Honda pour 1 an ^-^
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Tiens, Lio66 ... ce n'est pas toi qui avait transformé une image de CR-V qui va bien pour changer l'icône de la voiture dans Tomtom? ^-^
Oui je les joins à ce post ...
Tu peux en faire toi-même sur base de ton VH : il faut respecter les dimensions/taille, fichier "bmp", sur fond rouge pur, mettre un liseré de 1 à 2 pixels tout autour (en détourage" pour éviter que les couleurs "bavent" ;)
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Oui je les joins à ce post ...
Tu peux en faire toi-même sur base de ton VH : il faut respecter les dimensions/taille, fichier "bmp", sur fond rouge pur, mettre un liseré de 1 à 2 pixels tout autour (en détourage" pour éviter que les couleurs "bavent" ;)
Merci O0
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Ils en pensent quoi, les experts de PH, des nouveaux TomTom GO ?
Notamment les GO 630 et 730.
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Ils en pensent quoi, les experts de PH, des nouveaux TomTom GO ?
Notamment les GO 630 et 730.
Les nouveaux, ce sont les séries x40 avec service Live ... qui est prometteur mais semble être une arnaque pour l'instant (payant après 6 mois et services dispo dans un seul pays :( )
Donc les 630/730 semblent être de bonnes affaires car leur prix a baissé depuis la sortie des nouveaux.
Il me semble que Jeanmi921 a acheté un 730 récemment ;)
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Le service live c'est quoi ? une info-trafic en temps réel ?
Ce qui me gêne pas mal sur mon GPS actuel c'est l'impossibilté de charger le nombre de POIs que je souhaite. Probablement en raison d'une mémoire insuffisante.
La seule chose que je peux télécharger ce sont les radars fixes, dès que je veux rajouter les radars mobiles ça coince :-\
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Le service live c'est quoi ? une info-trafic en temps réel ?
Oui, tu as une carte SIM dans le GPS et tu as différents services proposés. Le plus intéressant est l'info-traffic basé sur le nombre d'appareils GSM présents dans la zone ... mais il y a quelques autres fonctions.
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Donc les 630/730 semblent être de bonnes affaires car leur prix a baissé depuis la sortie des nouveaux.
Le GO 730 Traffic est encore disponible sur le site tomtom, mais le 630 a disparu :-\
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Il me semble que Jeanmi921 a acheté un 730 récemment ;)
Tout à fait ! Un 730 Trafic...
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Les nouveaux, ce sont les séries x40 avec service Live ... qui est prometteur mais semble être une arnaque pour l'instant (payant après 6 mois et services dispo dans un seul pays :( )
A priori, le service n'est gratuit que 3 mois puis il faut ensuite payer un abonnement de 9,90 euros par mois. :-X
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Oui, tu as une carte SIM dans le GPS et tu as différents services proposés. Le plus intéressant est l'info-traffic basé sur le nombre d'appareils GSM présents dans la zone ... mais il y a quelques autres fonctions.
Le tout fonctionne sur le réseau SFR.
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Le GO 730 Traffic est encore disponible sur le site tomtom, mais le 630 a disparu :-\
Le 630 a juste les cartes de France, c'est cela ?
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Le 630 a juste les cartes de France, c'est cela ?
Non, il a les cartes d'Europe pré-chargées sur une mémoire Flash 2 Go.
A priori il y a assez peu de différence avec le GO 730 (à ne pas confondre avec le 730 T), si ce n'est le transmetteur FM.....
Le GO 630 est toujours disponible dans les enseignes type Darty ou Boulanger.
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Non, il a les cartes d'Europe pré-chargées sur une mémoire Flash 2 Go.
A priori il y a assez peu de différence avec le GO 730 (à ne pas confondre avec le 730 T), si ce n'est le transmetteur FM.....
Le GO 630 est toujours disponible dans les enseignes type Darty ou Boulanger.
Ah ok ... en effet, je ne vois pas la différence avec le 730 alors ???
Entre 630, 730 et XL Europe ... pas facile de s'y retrouver.
Au passage, les 730T sont moins chers que les 730 en Suisse ???
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J'ai un michelin europe qui me convient parfaitement pour les usages routiers, je recherche un gps pour faire des randos 4x4 france, italie, espagne, des randos vtt et montagne, des raid nautiques en cata de sport. il faut qu'il puisse enregistrer un parcours au fur et à mesure du déroulement de celui-ci, que je puisse l'archiver sur ordinateur et assez facile d'utilisation,et aussi autonomie à piles.et puis tout le reste.
quel serait votre conseil, dans un fourchette de prix de 200 à 400€ maxi
En vous remercianttous pour vos conseils.
car souvent, les boutiques vendent en premier leur stocks et quelques fois les conseils sont téléguidés.
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J'ai un Garmin Map 60 qui est pas mal pour ce que tu décris.
Je l'ai surtout acheté car il permet d'archiver en interne 10 000 points de track-log 3D, ce qui est généralement suffisant si on le paramètre bien. La plupart des autres GPS ont une mémoire de 500 points, et sans la 3D.
Il a aussi une carte routière vectorielle "naviguable" (avec instruction du genre à 200 m prenez à gauche), mais franchement, les données de la carte de base (et du CD Mapsource) ne sont pas très détaillées, si on compare p.ex. à un TomTom.
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(http://files2.vozavi.com/img/logo_webcar_bleu.jpg) Garmin lance ecoRoute (http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/garmin-lance-ecoroute-050220093833.php)
(http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id3833/main.jpg)
Garmin, leader mondial des solutions de navigation, annonce la disponibilité d'ecoRoute, une mise à jour logicielle gratuite permettant aux conducteurs d'économiser de l'argent et du carburant, diminuant ainsi la pression croissante sur les budgets des ménages et sur l'environnement
(http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id3833/ecoroute-menu-outils.jpg) Cette mise à jour téléchargeable ajoute de nouvelles fonctionnalités aux GPS Garmin telles que les rapports de carburant et kilométriques, les émissions de CO2, la conduite économique, le coût des trajets, ainsi que des conseils pour améliorer sa conduite et devenir plus respectueux de l'environnement.
« Nous sommes tous plus que jamais confrontés à de grands défis économiques, énergétiques et environnementaux. L'utilisation d'ecoRoute sur votre GPS Garmin nüvi vous aidera à adopter une conduite plus réfléchie et plus économique. Garmin, leader mondial des solutions de navigation, souhaite montrer la voie d'une nouvelle forme d'aide à la conduite, permettant de réduire la consommation en carburant et les émissions polluantes », affirme Olivier Saint-Requier, Chef de Produit chez Garmin France.
(http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id3833/ecoroute-rapport-carburant.jpg) Grâce à ecoRoute, le conducteur peut estimer les frais de carburant liés à son voyage, avant le départ, afin de mieux gérer ses dépenses et de prendre la bonne décision quand il s'agit d'utiliser la voiture ou les transports publics. A noter, une fonction informative et amusante : Eco Challenge. Cette option, donne un retour en temps réel sur votre manière de conduire (économique ou non). À la fin du voyage, un score vous est attribué. Vous bénéficiez d'astuces pour améliorer ce score, et ainsi votre conduite, pour vous permettre de réduire vos coûts en carburant et donc vos émission
(http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id3833/ecoroute-rapport-kilometrique.jpg) Outre le choix « Temps le plus court » et « Distance la plus courte » pour le calcul d'un itinéraire, ecoRoute offre également aux utilisateurs des GPS nüvi la possibilité de sélectionner « Economique » afin d'économiser du carburant et de l'argent. Le « Rapport de Carburant » enregistre l'estimation de la consommation de carburant au fil du temps et le « Rapport Kilométrique » fait état de la consommation en carburant et du kilométrage pour chaque trajet, les conducteurs peuvent avoir un aperçu global de leur consommation, sur l'écran de leur nüvi ou à partir d'un PC. Ils peuvent ajuster la consommation de leur véhicule au plus juste, grâce à la fonctionnalité « profil véhicule » d'ecoRoute, renseigner le prix actuel du carburant pour estimer au plus précis le coût du trajet, mais aussi accéder à des conseils qui leur permettront d'économiser du carburant. Pour vérifier quel nüvi est compatible ou en savoir davantage sur ecoRoute, consultez le site Internet : www.garmin.com/fr/ecoroute.
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Si quelqu'un est intéressé par un Tomtom 940, on peut faire un achat groupé grâce à cette offre d'Auchan (http://www.auchan.fr/vad/index.jsp?channelid=2098761&rayonBout=6&boutique=1&afficheProduit=6&cug=LEA958&boutique=1&rayonBout=6)
Je suis même à offrir le double du prix de celui demandé pour le TT One...
... soit 2 € ;)
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Si quelqu'un est intéressé par un Tomtom 940, on peut faire un achat groupé grâce à cette offre d'Auchan (http://www.auchan.fr/vad/index.jsp?channelid=2098761&rayonBout=6&boutique=1&afficheProduit=6&cug=LEA958&boutique=1&rayonBout=6)
Je suis même à offrir le double du prix de celui demandé pour le TT One...
... soit 2 € ;)
Ok je double encore la mise ... je paye donc 4€ et je te laisse le Tomtom One >:D
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(http://automobile.challenges.fr/interf/logo-lqa2.png) AlerteGPS G320 et G520 (http://automobile.challenges.fr/actualites/6635/breve.html)
Des avertisseurs de radar nouvelle génération[
(http://automobile.challenges.fr/images_breves/6635.jpg)AlerteGPS présente deux nouveautés d'importance en ce début d'année 2009. Il s'agit des avertisseurs de radar G320 et G520.
Fleuron de la gamme, le nouveau G520 est un avertisseur communiquant. En effet, il n'est désormais plus nécessaire de se connecter à votre ordinateur pour disposer des mises à jour.
Grâce à sa carte SIM, les mises à jour sont ainsi réalisées automatiquement par signal GPRS. Il en résulte un gain de temps considérable. A noter que cette opération se réalise environ une fois par mois et inclut à chaque fois de nouvelles positions de radars fixes et des zones de contrôles mobiles fréquentes ou signalées par les autres utilisateurs.
En effet, l'option RTA (pour real time alert) permet au G520 de communiquer avec les autres modèles. Dès qu'un utilisateur constate la position d'un radar mobile, les autres utilisateurs en sont immédiatement informés.
Autres caractéristiques : écran couleur 1,8 pouce, joystick de navigation, mises à jour automatiques par GPRS (gratuites pendant 3 ans), option RTA (60 € pour 1 an ou 100 € pour 2 ans).
Prix public conseillé du G520 : 249 € TTC
Moins typé haut de gamme, le nouveau G320 reçoit également un écran couleur de 1,8 pouce et dispose de trois limiteurs de vitesse programmables (par exemple 50, 90 et 110 km/h).
Comme son grand-frère, il est utilisable en voiture comme en moto. Il affiche la vitesse réelle du véhicule, la distance entre le véhicule et le contrôle radar, le type de contrôle (fixe et mobile), ainsi que les zones de danger.
Prix public conseillé du G320 : 159 € TTC
Davantage d'informations sur le site internet www.alertegps.com
EDIT : après un bref passage sur le site www.alertegps.com, le G320 ne s'appelle pas ainsi mais : (http://www.alertegps.com/imag/modeles/choice_G220.jpg) (http://www.alertegps.com/gps_details.asp?doc=prod&prod=G220)
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Le design est plutôt sympa mais le prix :-X
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Le design est plutôt sympa mais le prix :-X
C'est le prix d'un GPS qui t'indique les routes où tu n'a pas besoin du G520 ;D
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Pour confisquer un objet à l'intérieur d'un VH il ne leur faut pas un droit de perquisition ? Si le propriétaire refuse, quid ?
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Pour confisquer un objet à l'intérieur d'un VH il ne leur faut pas un droit de perquisition ? Si le propriétaire refuse, quid ?
Je ne sais pas ... mais j'ai entendu un autre témoignage (un copain de ma soeur) qui a fait une sortie de route (seul) --> amande pour perte de contrôle du véhicule. Comme il était belge et n'avait pas l'argent sur lui pour payer l'amende ... ils ont confisqué l'autoradio jusqu'à ce qu'il paye l'amende :o
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Je ne sais pas ... mais j'ai entendu un autre témoignage (un copain de ma soeur) qui a fait une sortie de route (seul) --> amande pour perte de contrôle du véhicule. Comme il était belge et n'avait pas l'argent sur lui pour payer l'amende ... ils ont confisqué l'autoradio jusqu'à ce qu'il paye l'amende :o
Cela me paraît de l'abus de pouvoir pur et dur, moi en temps qu'étranger si on me fait le coût, je contacte l'ambassade de France et je leur demande de m'aider à "attaquer" la Suisse pour ce type d'action ...
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T'a intérêt à t'équiper de ton short blindé, dans ce cas !
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Vous pensez vraiment que la police est en droit de confisquer purement et simplement un objet qui se trouve dans un véhicule, a fortiori un GPS ? Et ce, contre la volonté de son propriétaire ? Sans aucun mandat ?
Moi, cela me paraît quand même sacrément dur à "avaler" ???
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c'est ça, la Suisse !
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Petit appel aux suisses : que dit exactement le code civil en Suisse à ce sujet ? ???
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Précision :
mardi 20 novembre 2007
Les GPS interdits ?
Un auditeur se questionne sur la légalité des GPS à fixation sur le pare-brise.
Des rumeurs font entendre que ce type d'équipement serait interdit, en particulier les modèles qui localisent les radars routiers.
Qu'en est-il ? Les réponses de Christophe Sauterel, porte-parole de la police cantonale vaudoise.
écouter : http://www.rsr.ch/la-1ere/on-en-parle/selectedDate/22/11/2007#20071122-vos-droits-concubinage-et-droit-du-pere (http://www.rsr.ch/la-1ere/on-en-parle/selectedDate/22/11/2007#20071122-vos-droits-concubinage-et-droit-du-pere)
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J'hésite toujours à acheter un Tomtom ... entre 730T, 930T, 740 Live et 940 Live.
A priori, les versions Live ne m'intéressent pas trop vu que les infos sont limitées à un seul pays (la Suisse dans mon cas). Mais sur le site de Tomtom, ils disent que L'itinérance n'est pas encore possible.
Cela laisse supposer que ce sera supporté à l'avenir ???
D'autre part, un vendeur chez Media Markt m'a dit que le support était meilleur sur les 740/940 que sur les 730/930. Quelqu'un a-t-il eu un souci avec le support des 730/930?
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J'ai le 920T et si les supports sont les mêmes : no problemo ^-^
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Je viens de lire que les 740/940 ne viennent pas avec l'antenne TMC ... contrairement aux 730T/930T, qui sont en outre moins chers !
Donc, plus que 2 sur la liste ... 730T & 930T ^-^
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Je viens de lire que les 740/940 ne viennent pas avec l'antenne TMC ... contrairement aux 730T/930T, qui sont en outre moins chers !
Donc, plus que 2 sur la liste ... 730T & 930T ^-^
Prends celui qui possède les accéléromètres (930T ?) comme sur mon 920T, il calcule sans satellites, cela fonctionne très bien (totalement transparent) ;)
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Prends celui qui possède les accéléromètres (930T ?) comme sur mon 920T, il calcule sans satellites, cela fonctionne très bien (totalement transparent) ;)
Je viens de lire sur GPSPassion que l'accéléromètre ne semble pas très convaincant. ???
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Je viens de lire sur GPSPassion que l'accéléromètre ne semble pas très convaincant. ???
Pourtant moi je trouve que cela fonctionne parfaitement et comme il retrouve hyper rapidement les satellites, tu n'es jamais embêté ;)
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Je viens de voir une offre pour un Tomtom One XL Traffic avec les cartes Europe de l'ouest (22 pays) pour 130€ ???
Je n'aurais pas les fonctions d'un 730/930 mais c'est la moitié du prix :-[
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Bon, tous les One XL T à 130€ étaient déjà vendus ::)
Finalement, je pense que ce sera un 930T ^-^ On en trouve aux alentours des 300€ mais pas de stock, malheureusement :(
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930T : bon choix ^-^ O0
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Tiens, au passage, il y a une promo en cours sur les 530/730/930 ... 2 ans de mise à jour des cartes gratuits O0
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Tiens, au passage, il y a une promo en cours sur les 530/730/930 ... 2 ans de mise à jour des cartes gratuits O0
Attention ... ceci n'est valable, contrairement à ce qu'un vendeur m'avait dit >:( , uniquement si la boite porte le sticker au sujet de cette action (code promo inclus dans le package).
Ce n'est pas le cas de celui que j'ai commandé chez Amazon --> pas de mise à jour gratuite des cartes pendant 2 ans :(
Bon, ce n'est pas cela qui va me retenir de mettre à jour les cartes mais bon ^-^
Sinon, plutôt satisfait du 930T. Je n'ai pas encore essayé toutes les fonctions (kit main libre, transmetteur FM, RDS-TMC).
Au niveau des nouveautés (pour moi .... utilisant Tomtom sur PDA depuis plusieurs années).
- Guidage avancé sur voie: très positif même si cela a buggé à une intersection et je trouve que cela pourrait être utile en dehors de l'autoroute
- IQ Routes: plus sceptique à ce sujet concernant le calcul du temps de parcours ... je trouvais le calcul du temps "classique" par Tomtom assez fiable. Hier, lors de la dernière partie du trajet (environ 3h de route), on est arrivé environ 45min avant l'heure d'arrivée initialement prévue tout en respectant scrupuleusement les limitations de vitesse ???
Tiens, Lio66 tu avais fabriqué un support spécial pour installer le Tomtom dans la boite à CD au dessus des commandes de la clim sur le CR-V 2?
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Tu n'as pas la même chose pour la France? ^-^
Si ICI (http://www.alertegps.com/download_index.asp) au 1/04/2009 pour :
- les radars fixes
- les radars mobiles
- les radars de feu rouge
- les zones dangereuses
Pays :
- France
- Angleterre
- Belgique
- Pays-Bas
- Espagne
- Portugal
- Suède
;)
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Tiens, Lio66 tu avais fabriqué un support spécial pour installer le Tomtom dans la boite à CD au dessus des commandes de la clim sur le CR-V 2?
Non, juste posé le rond en plastique noir autocollant où se fixe la ventouse et le support d'origine (http://i.expansys.com/i/l/l154343.jpg)ou le support flexible (http://i.expansys.com/i/b/b106024.jpg) sur la face du portillon en position ouverte ;)
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Tu peux voir ici où est situé le GPS http://www.youtube.com/watch?v=ROon0d9A4b8
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Voilà je t'ai fait rapido quelques photos ;)
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Voilà je t'ai fait rapido quelques photos ;)
Super sympa. Merci.
Tu l'as payé combien ce support? J'ai trouvé pour 20€ un support de pare-brise/ventouse + chargeur 12V supplémentaire (accessoires d'origine Honda). Cela me semble correct comme prix, non?
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Prix très correct mais attention, le support d'origine est un peu "court" pour positionner le TT sur le portillon, d'où le support articulé qui permet de positionner plus facilement le TT ;)
Le kit de fixation alternatif (http://pan7.fotovista.com/dev/7/5/00038457/g_00038457.jpg)
qui est un support articulable qui facilite le positionnement du TT et surtout qui permet de l'utiliser avec l'alimentation chargeur allume-cigare vaut dans les 25€ (http://www.pixmania.be/be/fr/571042/art/tomtom/kit-de-fixation-alternati.html (http://www.pixmania.be/be/fr/571042/art/tomtom/kit-de-fixation-alternati.html)),
le disque adhésif (http://pan4.fotovista.com/dev/4/1/00558914/g_00558914.jpg)
est livré avec le TomTom normalement,
le chargeur de voiture supplémentaire (http://pan1.fotovista.com/dev/1/8/00205781/g_00205781.jpg)
si tu veux en avoir un sous la main dans ton 2e VH, vaut dans les 15€ : http://www.pixmania.be/be/fr/801459/art/tomtom/chargeur-de-voiture.html (http://www.pixmania.be/be/fr/801459/art/tomtom/chargeur-de-voiture.html)
Pratique également le chargeur de maison en 220v, 35€ (http://pan9.fotovista.com/dev/9/5/00038459/g_00038459.jpg):
http://www.pixmania.be/be/fr/571044/art/tomtom/chargeur-secteur-9m00-005.html (http://www.pixmania.be/be/fr/571044/art/tomtom/chargeur-secteur-9m00-005.html)
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Tu devrais aussi voir chez TomTom ICI (http://www.tomtom.com/products/accessories/?TT=16a8b1f8-baba37bd-16a8b1fe-baba37bd-00000003-gedli6njgtmqk5ml4bka14qsc7&Lid=13&Product=824) et là pour la Suisse (http://www.tomtom.com/products/accessories/?Lid=19&Product=427) ;)
et chez Brodit (http://www.brodit.com/)
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Prix très correct mais attention, le support d'origine est un peu "court" pour positionner le TT sur le portillon, d'où le support articulé qui permet de positionner plus facilement le TT ;)
En fait, je verrai à l'usage dans le CR-V. Je cherchais une solution de montage dans le CR-V pour pouvoir laisser le support et le chargeur d'origine dans la 307SW.
Je pensais tester avec la station d'accueil USB mais cela empêche le branchement de l'antenne TMC.
Tu trouves que dans le CR-V, le GPS est plus pratique sur le portillon qu'au niveau du pare-brise?
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...Tu trouves que dans le CR-V, le GPS est plus pratique sur le portillon qu'au niveau du pare-brise?
Définitivement ... OUI O0
Pour plusieurs raisons :
- rien dans le champ de vision
- beaucoup moins de reflets parasites sur l'écran, surtout par plein soleil
- pas de trace restante (empreinte) de la ventouse sur le pare-brise, détail cherché par les casseurs/voleurs
- avec nos modèles et la voix électronique, le guidage vocal est tellement précis qu'il suffit la plupart du temps d'écouter, jeter un oeil par moment est largement suffisant
Voilà ;)
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avec nos modèles et la voix électronique, le guidage vocal est tellement précis qu'il suffit la plupart du temps d'écouter, jeter un oeil par moment est largement suffisant
J'ai tendance à mettre le GPS pour l'image ... et je coupe le son ^-^
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J'ai tendance à mettre le GPS pour l'image ... et je coupe le son ^-^
Aaaahhhh voilà :-\ Tu ne profites donc pas de l'amélioration ???
Même si le guidage en vue (pseudo) réelle aux sorties d'autoroute ou aux embranchements d'autoroutes sont très pratiques et rendent le guidage plus "clair" ;)
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Aaaahhhh voilà :-\ Tu ne profites donc pas de l'amélioration ???
Pour l'instant, je ne l'ai utilisé que sur des trajets connus aussi ^-^
A part qu'elle te donne les noms des rues, cela change quelque chose au niveau du guidage vocal?
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Pour l'instant, je ne l'ai utilisé que sur des trajets connus aussi ^-^
A part qu'elle te donne les noms des rues, cela change quelque chose au niveau du guidage vocal?
Si tu coches dans Modifier les préférences, Préférences vocales, Préférences vocales les bonnes cases (chez moi la 1,2,3,5 en partant d'en haut - 1er écran, la 6 en bas - 2e écran, le guidage devient très complet car les directions à prendre te sont données ;)
Dans Préférences de nom de rue, j'ai coché les 4 cases...
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je trouve aussi le guidage vocal rapidement insupportable. Pour quand même garder les alertes sonores (radars e.a.), j'avais mis dans Tom Tom un fichier de "voix silencieuses": elle parle, mais on ne l'entend pas !
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je trouve aussi le guidage vocal rapidement insupportable. Pour quand même garder les alertes sonores (radars e.a.), j'avais mis dans Tom Tom un fichier de "voix silencieuses": elle parle, mais on ne l'entend pas !
Comment fais-tu pour créer cette voix silencieuse?
C'est vrai que j'aime bien avoir les alertes de dépassement de vitesse, par contre.
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c'est un fichier à placer dans le répertoire des voix.
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c'est un fichier à placer dans le répertoire des voix.
Mais tu l'as téléchargé quelque part ou tu l'as créé toi-même ?
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Téléchargé.
Je ne sais plus quel fichier c'est, et je n'ai plus de TTN installé sous la main. Je t'envoie en MP une copie de mon répertoire "Voices". Ca devrait être dedans...trial&error approach...
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Y-a t'il des possesseurs de TomTom 740 GO Live ?
Ils en pensent quoi les "experts" de PH ? ::)
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C'est un 730 avec les systèmes "Live".
L'idée du Live est bonne ... mais à 10€/mois sans roaming (ne fonctionne que dans le pays où tu l'as acheté), c'est "no thanks" pour moi. La raison pour laquelle j'ai d'ailleurs pris un 930 ^-^
Je viens de voir qu'ils ont sorti un "XL IQ Routes™ edition Europe Traffic" ... c'est peut-être pas mal pour ceux qui n'ont pas besoin des fonctionnalités bluetooth/main libre/...
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En ce moment, le 740 GO Live est vendu au même prix que le 730 Traffic....ça vaut peut-être le coup non ?
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En ce moment, le 740 GO Live est vendu au même prix que le 730 Traffic....ça vaut peut-être le coup non ?
Si tu es prêt à payer les 10€/mois oui ... sinon, un 730 Traffic t'offre au moins l'antenne TMC ::)
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Si tu es prêt à payer les 10€/mois oui ... sinon, un 730 Traffic t'offre au moins l'antenne TMC ::)
Bon..... :-\
Toi, c'est un 730 "normal" que tu as acheté, ou la version Traffic ?
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930 Traffic ^-^
Enfin, on verra ce que te conseillent les autres Tomtomistes ;)
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930 Traffic ^-^
Enfin, on verra ce que te conseillent les autres Tomtomistes ;)
Oui, je voulais dire 930 ::)....
La différence entre la série x30 et x40, c'est uniquement la carte SIM dont sont équipés les x40 ?
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La différence entre la série x30 et x40, c'est uniquement la carte SIM dont sont équipés les x40 ?
Je pense ... avec la différence que les 730T/930T viennent avec l'antenne TMC ... et le 730 a le transmetteur FM (réservé au 940 dans la nouvelle série).
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INFO : mise à jour navcore TomTom (GO520/720/920) vers la version 8.350
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Au fait, un truc que je trouve pas terrible sur mon Tomtom, c'est la gestion du volume. Il y a une coche pour lier le volume au bruit ambiant mais cela ne semble pas fonctionner correctement :-\
Sur mon Tomtom/PDA, il y a la fonction "lier le volume à la vitesse" et c'est nettement plus efficace O0
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Au fait, un truc que je trouve pas terrible sur mon Tomtom, c'est la gestion du volume. Il y a une coche pour lier le volume au bruit ambiant mais cela ne semble pas fonctionner correctement ...
Effectivement j'ai le même sentiment avec mon 920T, j'en suis comme réglage à : 75% du volume et case cochée.
Parfois le son monte brutalement sans que rien dans l'environnement ne change (radio, vitesse, bruit roulage), parfois voix trop faible, mais le plus souvent c'est OK.
En fait cela change de manière sensible avec la vitesse ;)
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INFO : mise à jour navcore TomTom (GO520/720/920) vers la version 8.350
Idem pour les x30 ^-^
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En ce moment, le 740 GO Live est vendu au même prix que le 730 Traffic....ça vaut peut-être le coup non ?
A priori, on peut résilier les services Live et se réabonner pour de courtes périodes.
Si c'est bien le cas, il est fort possible que je me laisse tenter par le 740 GO live. Autant je n'ai pas forcément l'utilité de ces services à l'année, autant à partir de mai jusqu'à septembre, périodes ou je fais régulièrement des grands trajets, ça m'irait très bien. :)
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Un propriétaire de CR-V 1 a fabriqué un socle de fixation pour son Tomtom à la place de la montre digitale. Du beau boulot avec alimentation USB O0
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Pal mal en effet, mais il ne faut pas avoir à mettre ses feux de déteresse rapidement (en cas de ralentissement par exemple)... ???
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Ah oui, en effet ... je n'avais pas remarqué ce point là.
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Sur nos CR-VC 2 le problème est résolu ^-^ Pas de montre indépendante de celle affichable sur une radio :-\
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Un fil dédié au système Coyote d'alertes radars (on line via une carte SIM embarquée) a été créé ICI (http://www.planete-honda.com/accessoires/re-crv-60eme-executive/msg76451/?topicseen#new)
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• 1) Nouvelle base radars gratuite pour la BELGIQUE mise à jour au 18/05/2009 sur http://radars.bnet.be/radarsfixes/index.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/index.jsp;jsessionid=4DCC7E4175A8FAA43740D12D17262281)
accès direct aux différents formats sur http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp (http://radars.bnet.be/radarsfixes/download.jsp;jsessionid=9A085DCEC3185D9F6144F95E2D7651D3) ;)
• 2) Nouvelle mise-à-jour des bases radars TomTom disponible via TomTomHome avec le TT connecté au PC (et si vous avez un abonnement bien entendu ;) )
• 3) Mise à jour trimestrielle de la carto Western and Central Europe vers la version v830.2305 si vous avez pris l'abonnement
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• 3) Mise à jour trimestrielle de la carto Western and Central Europe vers la version v830.2305 si vous avez pris l'abonnement
Tu l'as pris, toi? :angel:
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Oui, mais je viens d'avoir un pb après le téléchargement en début d'install... Erreur. Carto WE&CE non visible ensuite. :-\
Je viens de restaurer via le backup effectué juste avant le téléchargement/install. O0
Soit il y a eu un pb lors de la connexion (plus d'une heure de téléchargement) avec un fichier corrompu,
Soit il y a un bug dans leurs fichiers.
Je vais laisser passer quelques jours car si la 2e hypothèse est vraie, je ne vais pas être le seul et comme un message auto est parti vers TomTom pour signaler le pb, ils vont rectifier...
Je vous tiens au courant dès que je retente la manipe ;)
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Oui, mais je viens d'avoir un pb après le téléchargement en début d'install...
Décidément ! c'est à chaque fois la même chose, non ? Tu vas encore devoir parti en guerre !
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Pas pour le moment.
J'ai récupéré le TT, j'en ai profité pour le défragmenter.
Ce WE je vais tenter à nouveau le téléchargement (j'ai effacé le dossier récupéré pour que TTHome me propose à nouveau le téléchargement) en espérant que le pb venait d'une erreur lors de la connexion...
Wait & see ...
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Un nouveau modèle arrive en Juin chez Tomtom : TomTom XL Live IQ Routes (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/277380-gps-tomtom-milieu-gamme/)
Et pour ce modèle, contrairement au GO Live x40, il s'agit d'une carte SIM avec roaming offert ;)
Angleterre, Allemagne, Pays-Bas et Suisse dans un premier temps, puis il devrait ensuite être possible d'en bénéficier en Belgique et au Portugal.
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Oui, mais je viens d'avoir un pb après le téléchargement en début d'install... Erreur. Carto WE&CE non visible ensuite. :-\
Je viens de restaurer via le backup effectué juste avant le téléchargement/install. O0
Soit il y a eu un pb lors de la connexion (plus d'une heure de téléchargement) avec un fichier corrompu,
Soit il y a un bug dans leurs fichiers.
Je vais laisser passer quelques jours car si la 2e hypothèse est vraie, je ne vais pas être le seul et comme un message auto est parti vers TomTom pour signaler le pb, ils vont rectifier...
Je vous tiens au courant dès que je retente la manipe ;)
Je viens de relancer la mise à jour O0
Pas de problèmes, tout c'est bien passé, carte Western & Central Europe v830.2305, pour rappel navcore v8.350
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OUF !
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ça y est, je me suis décidé.......je suis en train de me familiariser avec le Tomtom 740 GO Live ^-^
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OUF !
;D ;D ;) Surtout que quand tu payes un abonnement, c'est pas trop marrant d'avoir ce genre d'erreur car tu ne sais jamais d'où cela vient : GPS lui-même, téléchargement foireux, process d'install foireux ... :-\
En tout cas, il FAUT effacer du PC dans le dossier HOME\Download\Complete\map le dossier Europe_occidentale_et_centrale (dans mon cas) qui contient les fichiers d'activation de la carte (.cab), la carte elle-même (.zip), un nfichier de même nom tout petit (.toc) et deux fichiers image (.gif).
En effet, si cet effacement n'est pas fait, TomTomHome "voit" que la carte a été téléchargée et ne repropose plus le téléchargement.
Règle première avant toute mise-à-jour de votre GPS : faire un backup préalable mais attention, pour les GPS TomTom GO, TomTomHome écrase systématiquement le backup présent sur le disque dur (dossier Backups) par le dernier réalisé.
Donc, si vous voulez garder des backups plus anciens, il convient de les sauver ailleurs pour pouvoir éventuellement les recopier dans le dossier backup du dossier HOME pour que TomTomHome puisse y accéder lors d'une récupération de config...
J'espère avoir été clair O0
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ça y est, je me suis décidé.......je suis en train de me familiariser avec le Tomtom 740 GO Live ^-^
Tu vas apprécier ;) ... mais parfois pas mal d'erreurs ou de problèmes avec TomTomHome...
Pense aussi à défragmenter ton TomTom de temps en temps (via Windows). fais systématiquement un backup avant tout install majeur (voir mon post précédent) : màj de version de navcore, màj de version de voix électronique, màj de version de carte ;)
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Merci Lio, je vais suivre tes conseils ;)
Chez Navman les mises à jour étaient très très rares :-\......donc on ne risquait pas grand chose ^-^
S'il y a régulièrement des MAJ chez Tomtom, mieux vaut effectivement gérer sérieusement les backups.
Comment défragmentes-tu ton Tomtom ?
De la même manière que pour le disque du PC ?
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Merci Lio, je vais suivre tes conseils ;)
Chez Navman les mises à jour étaient très très rares :-\......donc on ne risquait pas grand chose ^-^
S'il y a régulièrement des MAJ chez Tomtom, mieux vaut effectivement gérer sérieusement les backups.
Comment défragmentes-tu ton Tomtom ?
De la même manière que pour le disque du PC ?
MàJ assez fréquentes des navcore et si tu prends l'abonnement carto, tu auras une màj trimestrielle ;) Sans compter les correctifs continus de la version de carte installée via MapShare...
Défrag via le Défragmenteur de disques de Windows, donc effectivement comme pour n'importe quel volume d'un disque dur sur ton PC ;)
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Je te joins une vue de l'arborescence sur mon HD concernant le TT (dossiers créés par TomTomHome dans "HOME" à côté duquel j'ai ajouté d'autres dossiers pour les bases radars que je récupère gratuitement en parallèle)
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MàJ assez fréquentes des navcore et si tu prends l'abonnement carto, tu auras une màj trimestrielle ;) Sans compter les correctifs continus de la version de carte installée via MapShare...
Défrag via le Défragmenteur de disques de Windows, donc effectivement comme pour n'importe quel volume d'un disque dur sur ton PC ;)
Je ne passe jamais par le défragmenteur Windows............j'utilise CCleaner ::)
Pas sûr que CCleaner fonctionne pour le Tomtom, mais je vais regarder.
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Je ne passe jamais par le défragmenteur Windows............j'utilise CCleaner ::)
Pas sûr que CCleaner fonctionne pour le Tomtom, mais je vais regarder.
Essaye, si cela ne fonctionne pas tu as tjrs le defrag Windows ;)
J'ai également CCleaner et Defraggler via la suite de logiciels LiberKey ;)
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En parlant de GPS autonomes ... vous avez des conseils pour faire tenir cette p.tain de ventouse pour le support du Tomtom. Il n'arrête pas de se casser la figure >:(
Ce que je ne pige pas, c'est que j'ai acheté un 2ème kit (ventouse + câble d'alim) pour la voiture de ma femme ... et que sa ventouse tient super bien dans sa voiture :o
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Tu dois l'humidifier un peu (buée en soufflant ou un peu de salive), tu mets la ventouse sur la vitre et tu appuies fortement à la base de la ventouse, là où il y a la rotule du petit bras... Normalement, cela tient ;)
C'est cette ventouse ?
(http://images.grosbill.com/mobilite_pda_support_gps_fixation_TomTom_Kit_de_fixation_supplementaire_pour_TomTom_GO_520720930730-58860-images250jpg-1.jpg)
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Site qui a l'air pas mal concernant les GPS nomades + accessoires : ici TomTom sélectionné http://www.cricel.com/2901-tomtom.html (http://www.cricel.com/2901-tomtom.html)
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C'est cette ventouse ?
(http://images.grosbill.com/mobilite_pda_support_gps_fixation_TomTom_Kit_de_fixation_supplementaire_pour_TomTom_GO_520720930730-58860-images250jpg-1.jpg)
Oui, c'est bien elle :fight:
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La ventouse elle-même n'est pas un peu abîmée : défaut dans le caoutchouc ?
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La ventouse elle-même n'est pas un peu abîmée : défaut dans le caoutchouc ?
Faudrait que je regarde de plus près. Ce midi, j'ai laissé la ventouse mais enlevé le GPS ... quand j'ai repris la voiture, la ventouse était tombée :-\
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Moi aussi cela m'arrive parfois et de plus en plus souvent que cette ventouse (sans le tomtom) tombe toute seule après plusieurs jours restée sans problème sur le pare-brise.
Pourtant, je l'humidifie et j'appuie très fort en la plaçant.
Je me disais que c'était peut-être lorsqu'il faisait très chaud.
Si quelqu'un avait une explication ou une solution. :-\
Avant d'avoir ce tomtom, j'avais un via-michelin. Une vraie daube que j'ai rendu à la FNAC au bout d'une semaine. Par contre la ventouse était vraiment beaucoup mieux.
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Les nouveaux Tomtom (série x40) ont une nouvelle ventouse que tu "visses".
Harry, cela tient mieux?
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Sinon, sur mon tomtom GO520, j'ai téléchargé un petit logiciel: TTMAPS.
Je n'ai pas pris la peine de lire les 49 pages de ce sujet et peut-être en avez-vous déjà parlé.
Ce logiciel permet d'utiliser le tomtom en randonnée.
Dans le menu, il ajoute une nouvelle icone pour sélectionner le mode randonnée.
Tu peux enregistrer ta trace puis l'exporter vers ton ordinateur.
Au contraire tu peux charger une route (récupérée sur internet) et l'afficher ensuite sur l'écran pour la suivre.
Affichage de l'altitude...
La carte défile sur l'écran et reste centrée sur ta position automatiquement. (pratique en vélo)
Ce petit logiciel gratuit est de très bonne qualité.
Par contre, il faut fabriquer ses propres cartes (en partant du site IGN par exemple pour avoir un fichier JPEG).
C'est un inconvénient car il faut apprendre à les faire. ( mais enfin si j'y suis arrivé c'est que c'est faisable).
C'est un avantage car tu peux avoir toutes les cartes possibles sur ton tomtom (parcs d'attractions, pays étrangés...).
Maintenant j'utilise autant mon tomtom en randonnée qu'en voiture.
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Sinon est-ce que la ventouse du X40 est compatible avec les X20?
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Les nouveaux Tomtom (série x40) ont une nouvelle ventouse que tu "visses".
Harry, cela tient mieux?
ça tient très très bien O0..................à tel point que, même en tirant sur les petites languettes, j'ai du mal à l'enlever !! :-X
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Ben oui, moi aussi j'ai parfois du mal à décoller la ventouse décriée par AoS (j'ai le même système sur mon GO920) ???
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Ma femme me dit que c'est parce que j'utilise de l'eau et pas de la salive :D
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Ma femme me dit que c'est parce que j'utilise de l'eau et pas de la salive :D
Avec le GO 740 Live, ni eau, ni salive : un quart de tour avec la molette, et hop !!......ça tient tellement que j'ai peur de décoller le pare-brise quand j'enlève le support :D
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Ma femme me dit que c'est parce que j'utilise de l'eau et pas de la salive :D
Tu fais comme cela pour tout ^-^ >:D ?
(je sais ... facile ... Mais pas pu résister >:D)
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:fight: :fight: :fight:
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Mail reçu ce jour de TomTom ^-^
Confirme le problème de downloadage que j'ai rencontré pour installer la mise à jour trimestrielle de ma carte :
Dear Lionel,
Some of our customers recently experienced a problem when installing the map of Western & Central Europe.
If you have tried to install this map within the last three days and encountered the error message ‘Item was not valid after installation’, follow these steps:
1. Connect your device to your computer and launch TomTom HOME.
2. Log in to your TomTom account. Click Remove items.
3. Select the Items on computer tab, click Maps and tick the box by the map you are trying to install.
4. Click Remove selected items.
5. Click Update my device to download and install the map again.
We apologise for any inconvenience this may have caused.
Kind regards,
The TomTom Team
J'ai en effet supprimé toute trace de la première installation quelques jours plus tard et j'ai relancé via TomTomHome l'install (qui a alors réussi)...
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En parlant de TomTom, quelque chose me dit depuis hier soir que mon prochain GPS autonome embarquera une pomme légèrement croquée sur le dos ... :love:
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En parlant de TomTom, quelque chose me dit depuis hier soir que mon prochain GPS autonome embarquera une pomme légèrement croquée sur le dos ... :love:
Mais encore ?...... ::)
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Là peut-être ??? :
http://www.club-gps.com/article/58015004-apple-prepare-un-iPhone-4g-avec-gps.html (http://www.club-gps.com/article/58015004-apple-prepare-un-iPhone-4g-avec-gps.html)
http://www.macplus.net/itrafik/depeche-37323-un-gps-apple-pour-mercedes (http://www.macplus.net/itrafik/depeche-37323-un-gps-apple-pour-mercedes)
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Là peut-être ??? : http://www.club-gps.com/article/58015004-apple-prepare-un-iPhone-4g-avec-gps.html (http://www.club-gps.com/article/58015004-apple-prepare-un-iPhone-4g-avec-gps.html)
Ah oui....peut-être bien ;)
Il me semble avoir entendu aujourd'hui qu'Apple allait sortir un nouvel iPhone, le 3G S, d'ici quelques jours.
Et ils prévoient déjà de sortir un nouveau modèle en septembre ??...... ???
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Ah oui....peut-être bien ;)
Il me semble avoir entendu aujourd'hui qu'Apple allait sortir un nouvel iPhone, le 3G S, d'ici quelques jours.
Et ils prévoient déjà de sortir un nouveau modèle en septembre ??...... ???
Lors de l'annonce de ce nouvel Iphone, TomTom a annoncé la sortie de son logiciel de navigation sur l'Apple store d'ici quelques semaines... O0. Tous les Iphones devraient en bénéficier grâce à la mise à jour avec l'OS 3.0. En tout cas, c'est ce que j'ai compris :)
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Exact. Et navigon aussi apparement va porter un logiciel sur iphone..
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Vous parlez de quel iPhone : le 3G S qui va être commercialisé ce mois-ci ou du 4G qui doit sortir en septembre/octobre ?
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Jamais entendu parler d'un 4G en octobre, pourtant je suis l'actualité de la Pommz de près... tu tiens ça d'où ?
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Jamais entendu parler d'un 4G en octobre, pourtant je suis l'actualité de la Pommz de près... tu tiens ça d'où ?
d'ici :
Là peut-être ??? :
http://www.club-gps.com/article/58015004-apple-prepare-un-iPhone-4g-avec-gps.html (http://www.club-gps.com/article/58015004-apple-prepare-un-iPhone-4g-avec-gps.html)
http://www.macplus.net/itrafik/depeche-37323-un-gps-apple-pour-mercedes (http://www.macplus.net/itrafik/depeche-37323-un-gps-apple-pour-mercedes)
;)
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C'est effectivement un scoop que je tenais de Lio ::) ;)
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C'est effectivement un scoop que je tenais de Lio ::) ;)
J'y suis pas pour grand chose, Google m'a bien (et vite) aidé ;D
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Vieux hoax réchauffés (Juin 2007 et Avril 2008).
Il faut vérifier vos sources, les gars !
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OUPS, pas fait attention... :-[
Alors, ce GPS Apple ? C'est quoi au juste ? ???
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Alors, ce GPS Apple ? C'est quoi au juste ? ???
Très sobrement, c'est seulement l'arrivée du logiciel TomTom sur le prochain iPhone (le 3G S qui sort le 19 juin), avec un kit de fixation au pare-brise, branchement allume-cigare et haut parleur.
Toujours plus facile (et moins onéreux) à mettre à jour que le DVD Honda ... >:(
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TomTom sur iPhone : des cartes par pays
L'arrivée prochaine de l'application TomTom pour iPhone devrait marquer l'avénement de l'iPhone comme un GPS de plein exercice. Si peu de détails sont pour l'heure disponibles, on sait, cependant, que TomTom déclinera plusieurs packs de cartes, en vente sur l'AppStore. Soit pays par pays (et selon la disponibilité qui sera échelonnée dans le temps) ou en version Europe / USA. L'application elle même embarquera IQ Routes et les dernières cartographies Tele Atlas.
Source (http://www.mac4ever.com/news/45308/tomtom_sur_iphone_des_cartes_par_pays/)
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mon tomtom go 510 commence à legerement m'enerver
-pas rapide
-m'indique des chemins erroné
-et Maj trop chere pour ce que cest
Quesque vous me conseillé pour le remplacer ? dans une gamme de prix raisonnable
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mon tomtom go 510 commence à legerement m'enerver
-pas rapide
-m'indique des chemins erroné
-et Maj trop chere pour ce que cest
Quesque vous me conseillé pour le remplacer ? dans une gamme de prix raisonnable
Je ne sais pas ce que tu entends par "prix raisonnable" mais, depuis peu, j'ai le 740 GO Live et j'en suis satisfait ;)
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il es synchro avec ta maniere de conduite?
par exemple dans un rond point ta position par rapport au sortie est bonne ou comme le mien 1 ou 2 sortie avant ,?
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il es synchro avec ta maniere de conduite?
par exemple dans un rond point ta position par rapport au sortie est bonne ou comme le mien 1 ou 2 sortie avant ,?
J'ai un TT 920T, avec abonnement TomTom pour les mises-à-jour de la carto tous les trimestres : la carto est quasiment OK tout le temps et le positionnement avec les puces actuelles (SIRF 3 ou équivalent) est nickel O0
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il es synchro avec ta maniere de conduite?
par exemple dans un rond point ta position par rapport au sortie est bonne ou comme le mien 1 ou 2 sortie avant ,?
Positionnement impeccable sur rond-point et aucun de problème de cartographie jusqu'à présent ;)
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idem pour moi, tant pout TomTom sur PDA avec GPS Sirf 2 que avec le système Garmin-Kenwood.
Ca ne dépend pas du GPS, mais uniquement de la puissance du processeur.
Si on est un peu limite, il vaut mieux éviter les affichages 3D et autres gadgets.
TomTom en 2D et avec carte oriente vers le Nord tourne sans problème sur un vieux iPaq de la 1° génération.
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Positionnement impeccable sur rond-point et aucun de problème de cartographie jusqu'à présent ;)
je pense me lancer sur ce type de modele alors je vais voir si la fnac en propose pas trop cher
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a propos tomtom c'est normal que la charge ne tienne pas plus de 2h ? Mon collegue a un 740 je crois et apres un premier deja doté d'une batterie faiblarde , le deuxieme est trop vite dechargé aussi !!! Dixit la technicien de la fnac ...C'est normal !!! Franchement s'il faut tout le temps le brancher quand on prend la voiture c'est plutot nul ce bidule !!
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Il y a un pb effectivement avec l'autonomie, je pense que cette autonomie trop courte (mon GO700 avec disque dur durait facilement 4 à 5 heures alors que mon GO920T merdouille après 1h30-2h) est due à différents facteurs :
- voix électronique qui quand elle est sélectionnée consomme beaucoup plus car elle te lit les indications
- configuration utilisateur, si tu coches un max de "lectures" de panneaux, de direction, de rues etc... cela consomme du jus
- écran plus grand et plus lumineux qui doit consommer aussi
- circuit de positionnement plus efficace qui consomme plus de ressources ?
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est-ce vraiment un problème en voiture
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est-ce vraiment un problème en voiture
Non bien entendu que non, la seule chose qui me chipote est qu'en rechargeant très souvent et sans arrêt on diminue la vie de la batterie mais comme, d'autre part, ce type de produit se "consomme" assez vite, la durée de vie ne dépasse pas vraiment 3-4 ans en fait et donc la batterie ... ;)
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est-ce vraiment un problème en voiture
+1 ... je ne connais pas non plus l'autonomie de mon Tomtom, je mets toujours l'alim. Probablement un reste de l'époque où j'utilisais mon ipaq (avec batterie morte) comme GPS
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Non bien entendu que non, la seule chose qui me chipote est qu'en rechargeant très souvent et sans arrêt on diminue la vie de la batterie mais comme, d'autre part, ce type de produit se "consomme" assez vite, la durée de vie ne dépasse pas vraiment 3-4 ans en fait et donc la batterie ... ;)
Ne vas dire ce genre de choses aux propriétaires de Insight !
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On avait bien dit qu'on aimait polluer ? Non ? >:D
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Non bien entendu que non, la seule chose qui me chipote est qu'en rechargeant très souvent et sans arrêt on diminue la vie de la batterie mais comme, d'autre part, ce type de produit se "consomme" assez vite, la durée de vie ne dépasse pas vraiment 3-4 ans en fait et donc la batterie ... ;)
Idem pour moi: 2h d'autonomie en navigation GPS avec mon Fujitsu-Siemens Loox. Et plein d'interruptions intempestives de l'affichage en mode batterie, évidemment toujours juste au milieu d'un carrefour => alim 12V en permanence.
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Sur le TT c'est la voix qui commence à crachoter ...
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+1 ... je ne connais pas non plus l'autonomie de mon Tomtom, je mets toujours l'alim. Pr
Idem ;)
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c'est plus un gps autonomes alors....
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c'est plus un gps autonomes alors....
C'est vrai. C'est un GPS nomade, on peut le changer de voiture c'est déjà bien pratique ;)
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Une image d'ouverture ou de fermeture sympa pour TomTom (ONE XL, GO 510/710/910 and higher) : le logo de PH O0
Ouverture, nommer le fichier splashw.bmp et copier le dans le root du TomTom
Fermeture, gardez le nom donné au fichier joint au post, pour le reste ID ;)
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Une image d'ouverture ou de fermeture sympa pour TomTom (ONE XL, GO 510/710/910 and higher) : le logo de PH O0
Ouverture, nommer le fichier splashw.bmp et copier le dans le root du TomTom
Fermeture, gardez le nom donné au fichier joint au post, pour le reste ID ;)
Merci c'est sympa je l'installe des ce soir ya le même pour quand on l'eteint ?
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Tu peux mettre la même image mais selon le nom du fichier elle apparaitra :
- à l'ouverture avec le nom splashw.bmp
- à la fermeture avec le nom antitheftw.bmp
;)
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j'avais deja mis une avec une Jazz en fond avec la tite main et le tomtom dans le sac :)
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Tiens, est-ce que vous savez si la base d'information de "IQ Routes" est mise à jour lorsqu'on met à jour avec Tomtom Home (comme le MapShare) ... ou les informations de temps de trajet sont-elles inclues à la carte elle-même --> seulement mise à jour lorsqu'on charge de nouvelles cartes ???
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Une image d'ouverture ou de fermeture sympa pour TomTom (ONE XL, GO 510/710/910 and higher) : le logo de PH O0
Ouverture, nommer le fichier splashw.bmp et copier le dans le root du TomTom
Fermeture, gardez le nom donné au fichier joint au post, pour le reste ID ;)
Merci Lio, je vais essayer de mettre ça sur mon Go Live ;)
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Images d'ouverture et de fermeture modifiées, c'est nickel O0
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Super l'image PH d'ouverture et de fermeture
Roll my Chicken O0
Thanks
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Tiens, est-ce que vous savez si la base d'information de "IQ Routes" est mise à jour lorsqu'on met à jour avec Tomtom Home (comme le MapShare) ... ou les informations de temps de trajet sont-elles inclues à la carte elle-même --> seulement mise à jour lorsqu'on charge de nouvelles cartes ???
je ne pense pas : Mapshare est un partage entre utilisateurs au fond, qui sert aux prochaines mises à jour de cartes après-coup. IQroute c'est plutôt une moyenne plus annuelle. Alors je pense qu'elle est mise à jour aux changements de cartes. Maintenant, c'est à surveiller car il y a des mises à jour logicielles aussi. Mais disons que MapShares a été conçu avait IQr donc ça ne l'intégrait pas a priori.
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• 3) Mise à jour trimestrielle de la carto Western and Central Europe vers la version v835.2419 si vous avez pris l'abonnement
Si quelqu'un a installé cette mise à jour ... pourriez-vous me dire si l'autoroute A19 (Courtenay - Orléans) y est déjà? Merci.
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Je contrôle cela ce soir en rentrant à la maison et je te dis quoi ;)
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Je trouve la politique commerciale de Tomtom au sujet de la mise à jour des cartes assez détestable >:(
J'ai acheté un Tomtom 930 à la fin mars. J'ai mis la carte à jour dès que je l'ai reçu (1 Maj gratuite) --> cartes 8.25.
Les nouvelles cartes (8.35) sont sorties il y a quelques semaines et Tomtom Home me propose de mettre à jour ma carte Western Europe pour "seulement" 23.90€. Je me dis pourquoi pas ... surtout si l'A19 est sur la nouvelle carte, car c'est un tronçon que je vais emprunter chaque fois qu'on va en visite chez les beaux parents ... mais dans mon panier, il me rajoute l'abonnement d'1an de mise à jour des cartes à 43.80€ :(
Si j'essaie de supprimer cet abonnement, la mise à jour de la carte disparait également.
Je pense qu'il s'agit d'un bug de Tomtom Home donc j'ouvre un appel chez TT ... réponse:
Malheureusement, la mise à jour de carte que vous tentez de faire est une offre couplée avec le service d'actualisation de carte.
Si vous ne voulez pas bénéficier de cette mise à jour incrémentielle, vous devez simplement racheter une carte complète.
Et évidemment, racheter une carte complète revient encore plus cher que l'offre combinée ::)
Je trouve donc:
1) Les offres annoncées par Tomtom Home sont mensongères ... ou, au minimum, très mal formulées
2) Je trouve inconcevable que je ne puisse pas acheter juste une mise à jour de ma carte. Mon GPS n'a pas 6 mois et je dois déjà débourser 70€ pour mettre ma carte à jour :(
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AoS, j'avais déjà mentionné cela quelques pages plus haut car j'ai été confronté à la même chose que toi, j'ai par contre payé la màj + abonnement qui permet d'avoir des màj trimestrielles...
J'ai le même ressenti que toi mais bon... l'offre reste intéressante tout de même ???
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Bof :-\
Je pense plutôt aller faire un tour du côté de Gpsunderground >:D
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C'était ici : http://www.planete-honda.com/accessoires/les-gps-autonomes/msg58254/#msg58254 (http://www.planete-honda.com/accessoires/les-gps-autonomes/msg58254/#msg58254) ;)
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Je trouve la politique commerciale de Tomtom au sujet de la mise à jour des cartes assez détestable >:(
J'ai acheté un Tomtom 930 à la fin mars. J'ai mis la carte à jour dès que je l'ai reçu (1 Maj gratuite) --> cartes 8.25.
Les nouvelles cartes (8.35) sont sorties il y a quelques semaines et Tomtom Home me propose de mettre à jour ma carte Western Europe pour "seulement" 23.90€. Je me dis pourquoi pas ... surtout si l'A19 est sur la nouvelle carte, car c'est un tronçon que je vais emprunter chaque fois qu'on va en visite chez les beaux parents ... mais dans mon panier, il me rajoute l'abonnement d'1an de mise à jour des cartes à 43.80€ :(
Si j'essaie de supprimer cet abonnement, la mise à jour de la carte disparait également.
...
2) Je trouve inconcevable que je ne puisse pas acheter juste une mise à jour de ma carte. Mon GPS n'a pas 6 mois et je dois déjà débourser 70€ pour mettre ma carte à jour :(
Moi cela m'avait coûté 118 euros au lieu des 70 euros ;)
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Moi cela m'avait coûté 118 euros au lieu des 70 euros ;)
Oui, j'ai envoyé un autre mail et ils m'ont expliqué qu'il faut que les cartes soient à jour pour prendre l'abonnement ... et donc la première mise à jour à payante et dépend de l'ancienneté de ta carte >:(
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TomTom, c'est made in holland, et plus radin qu'un hollandais, ça n'existe pas.
J'avais eu exactement le même problème que AOS avec une version plus ancienne (3.0, je crois), achetée bien cher. Première mise à jour (qques mois après: incompatible: il faut acheter la nouvelle version).
Depuis, je n'ai plus jamais rien acheté chez TomTom. On trouve tout ce qu'il faut sur internet.
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L'offre commerciale de Tomtom a été un peu plus généreuse avec le lancement des versions GO live : mise à jour des cartes offerte pendant 2 ans (soit 8 mises à jour trimestrielle) :)
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ouais, mais ils vont faire des MAJ logicielles (payantes), et ta version ne sera plus compatible avec les nouvelles cartes, ou qqchose du genre. tracasses pas, avec les hollandais, il n'y a JAMAIS rien de gratuit.
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Qui qu'a dit que les Belches y aiment pas les Z'hollandais ;D O0
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ouais, mais ils vont faire des MAJ logicielles (payantes), et ta version ne sera plus compatible avec les nouvelles cartes, ou qqchose du genre. tracasses pas, avec les hollandais, il n'y a JAMAIS rien de gratuit.
Je ne savais pas qu'ils étaient comme ça les Nouilles-Limonade, moi !! >:D :P
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Je ne savais pas qu'ils étaient comme ça les Nouilles-Limonade, moi !! >:D :P
Purée voilà-t-y pas que l'ôtre s'y met également ^-^
on va passer pour une sacrée "bande" ^-^ de sectaires nous autres là dis-donc ;D
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pom pom pôm !
j'sens poindre la danse du balais :coolsmiley: :buck2: >:D
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Je ne savais pas qu'ils étaient comme ça les Nouilles-Limonade, moi !! >:D :P
5 nouilles, 5 pailles et 1 limonade
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Nouilles-Limonade ... je la connaissais pas celle-là.
Chez nous, on dit keeskop >:D
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en fait, chez nous, on dit NL = Nür Limonade, mais je crois que ça vient de l'allemand (seulement de la limonade).
Et Keeskop, chez nous c'est plutôt Kaaskop (tête de fromage).
mais de manière générale, ça reste surtout "Môssi Flamins "
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en fait, chez nous, on dit NL = Nür Limonade, mais je crois que ça vient de l'allemand (seulement de la limonade).
Et Keeskop, chez nous c'est plutôt Kaaskop (tête de fromage).
mais de manière générale, ça reste surtout "Môssi Flamins "
Ah non ; attention! :police:
Un Flamin (même s'il est môssi... ;D) reste un belge tandis qu'un Kaaskop (souvent pronocé, il est vrai, Keeskop) est un batave pur, un Néerlandais. Ne jamais traiter un flamand de Keeskop :o...C'est comme si on traitait un Wallon de Français ;D
Pour un flamand, la comparaison est très vèxante....
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moi,je les mets tous dans le même sac.
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moi,je les mets tous dans le même sac.
Et Vive la Belgique Unie >:D ;D
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Si quelqu'un a installé cette mise à jour ... pourriez-vous me dire si l'autoroute A19 (Courtenay - Orléans) y est déjà? Merci.
Je viens de vérifier : la A19 est mentionnée au départ de Sens jusqu'à Savigny-sur-Clairis - Courtenay. Ensuite c'est la N60/E60.
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...C'est comme si on traitait un Wallon de Français ;D
Pourquoi ??............y sont pas Français les Wallons ??!!! >:D
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Je viens de vérifier : la A19 est mentionnée au départ de Sens jusqu'à Savigny-sur-Clairis - Courtenay. Ensuite c'est la N60/E60.
Oui, merci O0 Enfin, j'avais déjà pu vérifier par moi-même vu que j'ai installé les cartes 8.35 sur mon PDA ^-^
Au passage, la planification de longs itinéraires par Tomtom montre quand même ses limites.
Planification de Lausanne --> Rochefort sur mer: par défaut, il me fait passer "par le sud" (Lyon, St-Etienne, Clermont, Bordeaux). Je demande un itinéraire bis et il me propose l'itinéraire "par le nord" (Besançon, Beaune, Auxerre, l'A19 justement, Orléans, Poitiers, ...) ... celui qu'on emprunte.
L'itinéraire par le nord met 1 minute de plus que par le sud ... mais 70km de moins. Je sais qu'on choisit l'itinéraire le plus rapide mais quand même, j'aimerais une logique un peu plus poussée qui tienne compte de l'aspect économique et écologique de faire 70km de moins pour ne perdre qu'1 petite minute sur un trajet de 9h!
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Pourquoi ??............y sont pas Français les Wallons ??!!! >:D
Au fait, dans le Val d'Oise ... tu es encore parisien ou tu es déjà un provincial? >:D
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Au fait, dans le Val d'Oise ... tu es encore parisien ou tu es déjà un provincial? >:D
Pour les provinciaux, je suis un parisien........et pour les parisiens, je suis un provincial !! ^-^
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I confirm ^-^
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Pour les provinciaux, je suis un parisien........et pour les parisiens, je suis un provincial !! ^-^
L'avantage c'est que l'on peut aller dans cette province en 20 min de RER ^-^
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Pourquoi ??............y sont pas Français les Wallons ??!!! >:D
seulement ceux de la Principauté de Liège (ex département de l'Ourthe de 1795 à 1814)
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Pour les TomTom-ien qui ne connaissent pas encore :
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Le saviez-vous... ?
Les satellites GPS transmettent leurs signaux toutes les 30 secondes uniquement. Mais TomTom vous aide à éviter les retards, même dans les zones où les signaux sont faibles, grâce au QuickGPSfix. Il vous suffit de vous connecter à TomTom HOME pour télécharger automatiquement et gratuitement* le QuickGPSfix. Le résultat ? Votre appareil calcule sa position GPS en quelques secondes. Connectez-vous chaque semaine pour obtenir des résultats optimaux.
http://addto.tomtom.com/api/home/v2/show?type=ephemeris&apikey=a9926c53-511b-4d35-9831-c59ae45e9254&attribution=TomTom?&Lid=2
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C'est vrai que c'est bien pratique ... je trouve juste dommage qu'on ne puisse pas charger les données pour une période un peu plus longue qu'une semaine. Cela ne doit pas être si volumineux, si?
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J'ai eu la même remarque, de plus c'est pas long à charger ....!
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Pour les TomTom-ien qui ne connaissent pas encore :
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Le saviez-vous... ?
Les satellites GPS transmettent leurs signaux toutes les 30 secondes uniquement. Mais TomTom vous aide à éviter les retards, même dans les zones où les signaux sont faibles, grâce au QuickGPSfix. Il vous suffit de vous connecter à TomTom HOME pour télécharger automatiquement et gratuitement* le QuickGPSfix. Le résultat ? Votre appareil calcule sa position GPS en quelques secondes. Connectez-vous chaque semaine pour obtenir des résultats optimaux.
http://addto.tomtom.com/api/home/v2/show?type=ephemeris&apikey=a9926c53-511b-4d35-9831-c59ae45e9254&attribution=TomTom?&Lid=2
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Les GPS transmettent les signaux de position toutes les secondes.
30 secondes, c'est pour obtenir la MaJ sur les positions des satellites.
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Sans ce fichier, chaque satellite transmet sa propre position toutes les 30 secondes. Il transmet aussi l'éphéméride des positions de l'ensemble (il faut de 12 à 13 minutes pour le transmettre intégralement, car transmis lentement, et elles sont valides pour quelques heures à peine).
C'est pourquoi des éphémérides plus durables et connus à l'avance sont calculés pour accélérer le calcul de position. Le fichier d'une semaine chez TomTom nécessite environ 50 ko : il ne faut pas trop gros pour ceux qui se mettent à jour via leur téléphone mobile ( via Wap, GPRS, i-mode, etc.)
Ensuite, la position des satellites est pré-calculée à partir des positions réellement constatées : car sinon il y a des écarts trop importants entre calcul et réalité. On n'est donc pas viable de tenter une prédiction de leur position trop longtemps à l'avance. La précision est de mise avec ce système.
Pour les horloges aussi. Un écart d'horloges d'un millionième de seconde à peine sur l'horloge provoque une incertitude de 300 mètres pour le récepteur... Ainsi, le calcul horaire est carrément compensé en tenant compte de la relativité !...
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Offre TomTom pour un abonnement "radars" d'un an 23,95€ au lieu de 29,95€ ;)
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Pourquoi payer pour des infos qui sont disponibles gratuitement ? ::)
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Pourquoi payer pour des infos qui sont disponibles gratuitement ? ::)
j'allais le dire ::) ::)
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Pourquoi payer pour des infos qui sont disponibles gratuitement ? ::)
Tout simplement parce que tu ne trouveras pas une màj hebdo de tous les radars pour l'Europe de l'ouest et centrale.
Cherches déjà pour la France et tu verras que ce n'est pas si facile d'obtenir des bases récentes mises à jour régulièrement ...
C'est le prix (faible) d'une certaine forme de tranquillité, bien moins cher que le plus petit des PV ;)
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Je partage le point de vue de Lio. C'est en partie pour ça que je me suis décidé pour le GO live.
D'ailleurs Tomtom vient de s'associer à Coyotte :
"les futurs acquéreurs des gammes de GPS TomTom LIVE bénéficieront de l’information Coyote qui leur permettra d’avertir et d’être avertis de la présence de radars fixes et mobiles en temps réel qui fait, depuis plus de trois ans, largement ses preuves dans toute l’Europe et a déjà conquis près de 250.000 utilisateurs. Conséquence de l’arrivée des clients TomTom, la Communauté Coyote va encore augmenter, d’abord en France puis en Europe, et va permettre une qualité toujours accrue des informations échangées par l’ensemble de ses membres. Les utilisateurs des TomTom GOx40* LIVE et TomTom XL LIVE pourront profiter des services Coyote dans le cadre de leur abonnement actuel dès la mi-septembre."
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Tout simplement parce que tu ne trouveras pas une màj hebdo de tous les radars pour l'Europe de l'ouest et centrale.
Cherches déjà pour la France et tu verras que ce n'est pas si facile d'obtenir des bases récentes mises à jour régulièrement ...
C'est le prix (faible) d'une certaine forme de tranquillité, bien moins cher que le plus petit des PV ;)
Mouais....
1) Je ne vois pas trop l'intérêt d'une MaJ hebdomadaire. Une fois par mois, c'est largement suffisant (personnellement, ce serait plutôt une fois tous les 3 mois, et encore). Et ces MàJ, on les trouve très rapidement sur le Net. Une fois qu'on a trouvé le bon site, ce n'est vraiment pas compliqué d'y retourner de temps en temps
2) les bases de données TomTom ne sont pas exemptes d'erreurs. je dirais ni plus, ni moins que les BD gratuites du Net
3) le problème n'est pas tant les radars fixes que les radars mobiles: si on met les alertes sur tous les sites "possibles" référencés dans ces bases, ca n'arrête pas de bipper, 99,99% des fois, pour rien. Le système coyotte est intéréssant sur le papier, mais quid du cout des communications ? Est-ce que le bon vieux appel de phare n'est pas le plus efficace ?
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Mouais....
1) Je ne vois pas trop l'intérêt d'une MaJ hebdomadaire. Une fois par mois, c'est largement suffisant (personnellement, ce serait plutôt une fois tous les 3 mois, et encore). Et ces MàJ, on les trouve très rapidement sur le Net. Une fois qu'on a trouvé le bon site, ce n'est vraiment pas compliqué d'y retourner de temps en temps
2) les bases de données TomTom ne sont pas exemptes d'erreurs. je dirais ni plus, ni moins que les BD gratuites du Net
3) le problème n'est pas tant les radars fixes que les radars mobiles: si on met les alertes sur tous les sites "possibles" référencés dans ces bases, ca n'arrête pas de bipper, 99,99% des fois, pour rien. Le système coyotte est intéréssant sur le papier, mais quid du cout des communications ? Est-ce que le bon vieux appel de phare n'est pas le plus efficace ?
Gras 1 : oui mensuel cela suffit, par contre difficile quand même de trouver des màj mensuelles pour beaucoup de pays, y compris la France (vois avec GPSPassion ...)
Gras 2 : c'est vrai, la raison est aussi que TT doit avoir passé des accords avec des sites "radars" pour récupérer également une partie de leurs BDD
Gras 3 : Coyotte me paraît vraiment bien, reste le coût des communications, à mettre en balance avec le coût des abonnements radars ...
Appels de phares : tu en as de moins en moins :-\ et tu ne croises pas toujours des VH non plus ...
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Pour le coût des communication, c'est 9,90€/mois avec le GO Live........sachant que pour le moment, la 1ère année est offerte (tout du moins quand j'ai acheté le mien) :)
Sachant que dans ces 9,90€ sont inclus d'autres services que l'alerte radar.
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je pense que c'est plus que ça en belgique, et je n'ai pas réussi à trouver des chiffres objectifs (= autre que Coyotte) sur le nombre d'utilisateurs. Selon l'installateur de GPS que je connais, c'est encore très frileux pour le moment.
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je pense que c'est plus que ça en belgique, et je n'ai pas réussi à trouver des chiffres objectifs (= autre que Coyotte) sur le nombre d'utilisateurs. Selon l'installateur de GPS que je connais, c'est encore très frileux pour le moment.
Je pense effectivement que les services GO live n'ont pas rencontrés le succès escompté.......c'est probablement la raison du partenariat avec Coyotte.
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J'ajoute :
pourquoi payer des fausses-infos incomplètes et mal mises à jour alors qu'on peut avoir les bonnes gratuitement et bien plus fiables ?
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Lio a répondu: pour sa tranquillité d'esprit !
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J'ajoute :
pourquoi payer des fausses-infos incomplètes et mal mises à jour alors qu'on peut avoir les bonnes gratuitement et bien plus fiables ?
???....qu'elles ne soient pas meilleures que celles qu'on peut obtenir gratuitement, à la rigueur, mais je n'ai pas constaté qu'elles l'étaient moins ???
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Ni meilleures, ni pires. Juste plus chères...
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Ni meilleures, ni pires. Juste plus chères...
C'est ce qui fait l'intérêt du GO live actuellement : on vous offre l'abonnement mensuel, c'est donc pas plus cher !! ^-^
Par contre pour les POI je peux vous assurer que c'est nettement mieux que tout ce que j'ai vu ;).....rien à charger, et accès à tout ce qu'on veut via Google : simple et exhaustif.
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Mouais. pour les POIs, je suis sceptique: il y en a sans doute bcp, mais combien vraiment utiles ? En général, ceux qu'on voudrait vraiment ne sont pas là !
Tu as tous les garages Honda ? Et les stations GPL ?
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J'ajoute :
pourquoi payer des fausses-infos incomplètes et mal mises à jour alors qu'on peut avoir les bonnes gratuitement et bien plus fiables ?
Mais je récupère également les gratuites quand c'est possible, quant à savoir qu'elles sont plus fiables :o, je me demande sur quel critère tu t'appuies pour affirmer cela ;)
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Mouais. pour les POIs, je suis sceptique: il y en a sans doute bcp, mais combien vraiment utiles ? En général, ceux qu'on voudrait vraiment ne sont pas là !
Tu as tous les garages Honda ? Et les stations GPL ?
Oh le vilain ! les coups sous la ceinture sont interdits :fight: :2funny:
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Mouais. pour les POIs, je suis sceptique: il y en a sans doute bcp, mais combien vraiment utiles ? En général, ceux qu'on voudrait vraiment ne sont pas là !
Tu as tous les garages Honda ? Et les stations GPL ?
Difficile à dire.......en tout cas, toutes mes recherches on aboutit ;)
Mais il ne s'agit pas de POI chargés sur ton GPS. C'est un accès à Google via la carte SIM du GPS : tu as donc accès a une base de d'informations illimitée...ou presque ::)
Je m'en suis pas mal servi cet été durant les vacances :
- tu cherches une crêperie ? tu tapes "crêperie" et tu choisis celles qui se trouvent sur ton parcours ou celles qui se trouvent dans la ville de ton choix.
- tu cherches un maillot de bain ? tu tapes "magasin de sport" et tu vas trouver n'importe quel Décathlon ou Go Sport ou Sport 2000 du coin
- tu veux faire du vélo ? tu tapes "location de vélo" etc......
En prime, tu as le n° de téléphone, les heures d'ouvertures etc.....
A l'occasion je regarderais ce qu'il en est pour les garages Honda ou les stations GPL :)
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Mon téléphone fait la même chose ^-^
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Mon téléphone fait la même chose ^-^
Téléphone-GPS ::)....c'est une autre option, mais l'écran est un peu petit pour un usage confortable en voiture, non ?
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Quelqu'un a fait l'essai du Mini-Coyotte en Belgique ?
Est-ce qu'il y a bcp d'utilisateurs ?
(sans ça, c'est aussi utile que le 1er téléphone !)
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Est-ce que quelqu'un aurait essayé le logiciel Navigon pour iphone par hasard ?
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Sympa ce petit site O0
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Tomtom se lance dans les systèmes semi-embarqué/semi-autonome: http://www.webcarnews.com/articles/gps/articles/tomtom-presente-son-premier-autoradio-gps-go-i-9-091120094818.php
(http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id4818/main.jpg)
Je pense que c'est assez comparable au système Alpine qui équipe certaines séries spéciales de CR-V ;)
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tu as testé ? Ca me paraît plutôt moins bien fourni que la base de Bruxelles5 / GPS-Alert
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Je teste depuis des années ;)
Par contre, je viens tout juste de découvrir l'autre lien vers les mobiles :-[ d'où ma précision.
Je les mets à jour régulièrement en plus de celles hebdo de TomTom.
J'ai des alertes via cette base en des endroits parfois non signalés par la base TomTom, donc cela complète pas mal (très complet entre autre sur BXL) ;)
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je voulais savoir si tu avais personnellement testé les données de ce nouveau site que tu as référencé (radars.bnet.be).
Mon problème avec les POIs de radars mobiles c'est que dans plupart des bases, on en ajoute régulièrement, mais on en retire jamais, ce qui fait qu'on se retrouve avec un système qui bippe pratiquement en permanence.
Sur mon Kenwood, on peut avoir une alerte de proximité systématique pour chaque radar ("bing") puis une alerte en cas de dépassement de la vitesse ("bong", "bong", "bong",...) tant qu'on a pas assez ralenti, mais malheureusement, je n'ai pas trouvé comment avoir uniquement l'alarme de dépassement de vitesse (qu'il ferme sa gueule si je passe devant un radar à une vitesse légale).
Et apparement, on a pas accès aux fichiers "son" (sinon, j'aurais remplacé le "bing" par un fichier vide).
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J'ai testé depuis plusieurs années en fait la BD radars fixes -> O0
Je vais tester à présent les radars mobiles rajoutés (l'icône est différent, je verrai donc facilement la différence et je puis aussi associer un son différent).
je te dirai quoi dès que j'ai suffisamment de recul.
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Mise à jour trimestrielle TomTom de la carto Western and Central Europe de la version v835.2419 vers la version v840.2562 si vous avez pris l'abonnement ;)
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Va falloir aller faire un tour sur GPSunderground :angel:
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Va falloir aller faire un tour sur GPSunderground :angel:
J'ai connu leur existence par toi ^-^
Pour l'instant je bénéficie des mises-à-jour trimestrielles que j'ai payé ;)
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C'est quand même pas mal de chipotage pour arriver à tout faire fonctionner.
J'ai d'ailleurs remarqué que l'EPT ne fonctionnait plus depuis que j'avais installé la version de Navcore requise pour les cartes 835 :-\
J'hésite à prendre l'abonnement de mise à jour sur 1 an ... étant donné que mon Tomtom a les cartes 835, ils ne me facturent pas la mise à jour de la carte qui est nécessaire pour prendre l'abonnement ::)
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Je confirme, c'est bcp de chipotage, et pas toujours évident.
J'ai renoncé à faire la MàJ, et préféré garder la version précédente qui tourne bien.
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C'est quand même pas mal de chipotage pour arriver à tout faire fonctionner.
J'ai d'ailleurs remarqué que l'EPT ne fonctionnait plus depuis que j'avais installé la version de Navcore requise pour les cartes 835 :-\
J'hésite à prendre l'abonnement de mise à jour sur 1 an ... étant donné que mon Tomtom a les cartes 835, ils ne me facturent pas la mise à jour de la carte qui est nécessaire pour prendre l'abonnement ::)
Je confirme, c'est bcp de chipotage, et pas toujours évident.
J'ai renoncé à faire la MàJ, et préféré garder la version précédente qui tourne bien.
Alors les amis, désolé mais je préfère payer (il y a chaque année une offre de prix "cassé" qui est faite aux abonnés lors de l'offre de réabonnement) et avoir quelque chose qui fonctionne impec sans prise de tête ;)
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Tu payes combien par an?
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Tu payes combien par an?
Qty. Article No. Description Coût Total de la commande
1 1SDA.057.02.2 Map Update Service - West- en Midden-Europa EUR 40.17 EUR 47.80
Cela me donne 4 mises-à-jour pour l'année
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Je viens de créer une catégorie de PI "Planete_Honda", je vous joins un fichier "bmp" à l'effigie de PH (22 x 22 pixels) afin d'illustrer dignement cette catégorie. ;)
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Je viens de créer une catégorie de PI "Planete_Honda", je vous joins un fichier "bmp" à l'effigie de PH (22 x 22 pixels) afin d'illustrer dignement cette catégorie. ;)
Ca sert à quoi ? Localiser des membres ?
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Ca sert à quoi ? Localiser des membres ?
Ben oui, tu peux entrer les n°tél, GSM, et coordonnées des membres que tu connais dans une famille de PI 'PH" ;)
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Un gros gros nettoyage vers un fil nouvellement créé afin de mieux séparer les infos concernant les GPS et leur carto (ce fil) et les mises-à-jour bases radars, sites, astuces dans ce domaine LA (http://www.planete-honda.com/accessoires/re-re-re-re-les-gps-autonomes/) ;)
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Bonjour à tous,
Bientot heureux posseur d'un Garmin Nuvi 550 pour l'Ignis et les rando VTT et raquette, j'ai exploré la toile à la recherche d'info.
Je pose cette question dont vous avez peut-être déjà parlé, excusez si cela fait doublon.
Avec un Garmin Nuvi 1390T ou 1490T par exemple, peut on charger d'autres cartes défilantes (Michelin, IGN etc...) via l'usb ou mémoire SD, que celles déjà en place dans le GPS ?
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(http://news.caradisiac.com/img_site/logo_Caradisiac.gif) Dossier GPS TomTom iPhone, la navigation de référence ? (http://news.caradisiac.com/Dossier-GPS-TomTom-iPhone-la-navigation-de-reference-539)
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/3/arton35003.jpg)
1. Le GPS TomTom dans votre iPhone, simplement.
TomTom pour iPhone, une rencontre fort logique.
Le logiciel de navigation star TomTom se devait de rencontrer le smartphone star. Vous n'aviez peut être pas suivi leur histoire d'amour, mais pendant longtemps l'iPhone (http://news.caradisiac.com/+-iPhone-+) ne possédait aucun logiciel de navigation malgré des vidéos qui montraient que les éditeurs étaient prêt mais il fallait attendre le feu vert d'Apple qui a eu lieu tardivement.
TomTom sur iPhone c'est tout simplement la référence des logiciels GPS dans votre poche.
Conditions de test.
Pour ce test le logiciel TomTom a été maltraité en France uniquement ce coup ci, sur quelques centaines de kilomètre, avec et sans le kit spécial pour auto. L'iPhone est un 3GS, la version de TomTom France est une v1.2 France. Comme d'habitude avec les interfaces de navigation GPS sur iPhone, rien de révolutionnaire n'est à espérer au niveau ergonomie, le logiciel fonctionne très bien et sans aucun ralentissement, mais ça ressemble comme deux gouttes d'eau à un logiciel présent sur un GPS classique. Et comme d'habitude c'est très pratique à prendre en main en 2mn chrono mais c'est un peu décevant de voir qu'aucune idée neuve ne nait au contact de ce smartphone.
La réactivité à la saisie, rotation, les menus, le guidage, la prise d'un appel en cours de guidage ou le lancement de musique, tout se fait du bout des doigts sans erreur de sélection et aucun ralentissement. L'iPhone est définitivement plus musclé que les terminaux GPS dédiés habituels.
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/6/4/2/6/TomTom-iPhone-GPS-2.jpg)
Comme d'habitude avec TomTom, la représentation de la route est très surlignée, comme surlignée au feutre large. C'est très lisible et compréhensible par tous, même si certains préfèrent la finesse de trait de certains concurrent, question de goût.
2 - Les points forts de TomTom pour iPhone (http://news.caradisiac.com/Les-points-forts-de-TomTom-pour-iPhone-941)
3 - Info trafic, radars et points faibles (http://news.caradisiac.com/Info-trafic-radars-et-points-faibles-TomTom-iPhone-109)
4 - Prix et conclusion (http://news.caradisiac.com/Prix-et-conclusion-586)
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(http://news.caradisiac.com/img_site/logo_Caradisiac.gif) Dossier GPS TomTom iPhone, la navigation de référence ? (http://news.caradisiac.com/Dossier-GPS-TomTom-iPhone-la-navigation-de-reference-539)
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/3/arton35003.jpg)
1. Le GPS TomTom dans votre iPhone, simplement.
TomTom pour iPhone, une rencontre fort logique.
Le logiciel de navigation star TomTom se devait de rencontrer le smartphone star. Vous n'aviez peut être pas suivi leur histoire d'amour, mais pendant longtemps l'iPhone (http://news.caradisiac.com/+-iPhone-+) ne possédait aucun logiciel de navigation malgré des vidéos qui montraient que les éditeurs étaient prêt mais il fallait attendre le feu vert d'Apple qui a eu lieu tardivement.
TomTom sur iPhone c'est tout simplement la référence des logiciels GPS dans votre poche.
Conditions de test.
Pour ce test le logiciel TomTom a été maltraité en France uniquement ce coup ci, sur quelques centaines de kilomètre, avec et sans le kit spécial pour auto. L'iPhone est un 3GS, la version de TomTom France est une v1.2 France. Comme d'habitude avec les interfaces de navigation GPS sur iPhone, rien de révolutionnaire n'est à espérer au niveau ergonomie, le logiciel fonctionne très bien et sans aucun ralentissement, mais ça ressemble comme deux gouttes d'eau à un logiciel présent sur un GPS classique. Et comme d'habitude c'est très pratique à prendre en main en 2mn chrono mais c'est un peu décevant de voir qu'aucune idée neuve ne nait au contact de ce smartphone.
La réactivité à la saisie, rotation, les menus, le guidage, la prise d'un appel en cours de guidage ou le lancement de musique, tout se fait du bout des doigts sans erreur de sélection et aucun ralentissement. L'iPhone est définitivement plus musclé que les terminaux GPS dédiés habituels.
(http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/6/4/2/6/TomTom-iPhone-GPS-2.jpg)
Comme d'habitude avec TomTom, la représentation de la route est très surlignée, comme surlignée au feutre large. C'est très lisible et compréhensible par tous, même si certains préfèrent la finesse de trait de certains concurrent, question de goût.
2 - Les points forts de TomTom pour iPhone (http://news.caradisiac.com/Les-points-forts-de-TomTom-pour-iPhone-941)
3 - Info trafic, radars et points faibles (http://news.caradisiac.com/Info-trafic-radars-et-points-faibles-TomTom-iPhone-109)
4 - Prix et conclusion (http://news.caradisiac.com/Prix-et-conclusion-586)
Moi je suis fan en tous cas!
Beaucoup, beaucoup mieux que mon GPS acer cheap!
Je vais voir si y'a moyen de monter le Tomtom car kit de manière propre sur la jazz.
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Le car kit est quand même fort cher :-\ Cela se justifie vraiment? ???
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J'allais dire une connerie, j'ai cru que c'était environ 50.- CHF mais c'est plus près des 150.-..
Effectivement ça fait assez cher.
Mais comparé aux 1700.- du système Honda portable et des 4000.- du système intégré!
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Mouais ... mais tu payes le soft ~100 CHF (avec la carte Europe) et le car kit ~150CHF pour un total de ~250CHF.
Tu trouves des Tomtom XL Europe pour moins cher ::)
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De toute façon, avec iPhone, c'est une question de sentiment :)
C'est un peu comme la Tamagochi, une fois en main, on ne peut plus s'en passer. Donc c'est normal de vouloir le mettre en GPS voiture, quel que soit le prix....
PS : je n'ai pas d'iPhone, j'ai un HTC Android mais ça fait le même effet ;)
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Oui, d'accord avec vous deux.
C'est sur que je trouve un GPS de qualité pour le prix, mais là, je peux l'avoir sur mon téléphone et lecteur mp3.
Pour le moment je n'ai pas payé le soft. Mais si je trouve le moyen de l'installer proprement dans la jazz, je le ferait. J'aurai économisé 3740.- CHF ;)
A vrai dire, pour l'iphone, je crois que ce serait plus efficace de ne pas prendre le kit Tomtom. Parce que:
- Le kit tomtom possède sa propre interface main libres, mais on l'a déjà dans la voiture. Du coup, comment est-ce qu'elles cohabitent? mystère...
- Quid de l'utilisation du iphon pour la musique? Si on se contente d'alimenter le kit, on aura pas l'interface usb pour la musique..
Ce vers quoi j'aimerais mieux m'orienter, c'est un support pied alimentant le iphone, et branché en usb. Pour l'installation propre, une dérivation de la connectique usb de la jazz.
Comme ça, en principe, on devrait pouvoir profiter de la musique, de tomtom, et du mains libre.
Un truc que j'aimerais bien savoir, c'est le comportement de la radio si on plante un hub USB dans le port usb avec deux clés usb.
Ca permettrait de savoir si, avec ma technique pour brancher l'iphone, le port USB d'origine resterait utilisable.
P.S. Désolé d'avoir tout rapporté à la jazz.. mes propos sont applicable à tous les modèle Honda avec port usb au fait.
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Le kit Tomtom possède sa propre antenne GPS et il semble que ce soit assez utile, car l'antenne GPS interne de L'Iphone est moins sensible que celle d'un Tomtom.
La précision du positionnement d'un Iphone, placé à l'intérieur d'une voiture (pare-brise athermique par exemple), peut-être insuffisante lorsque le signal satellite est un peu faible comme cela peut-être le cas en ville.
Du coup, le guidage peut être faux si l'Iphone vous positionne dans la rue d'à côté. :-\ :-\
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C'est vrai que la puce peut aider.
Personnellement, j'ai jamais eu de problème de positionnement à vrai dire. (Sous le pare-brise de la CR-V)
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J'utilise le système OVI de Nokia, sur un E66.
La réception satellite est plutôt bonne, même sans antenne extérieure (je place le téléphone sur un petit support bricolé fixé sur les ouïes de ventilation).
Le problème (pour moi) vient surtout de l'interface du téléphone et notamment de la taille des caractères et des graphismes, fait pour être utilisé "en mains" et pas en conduisant. Comme je déteste le guidage vocal (tous systèmes confondus), c'est finalement moins utile que le GPS de la radio (Kenwood), vraiment fait pour une utilisation en voiture (mais qui ne permet pas de configurer comme on le veut les alertes de proximité radars...)
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Je viens d'acheter un garmin en promo a 89 ecu chez media markt , je suis super content.
Je pourai m'en servir aussi en moto vu sa petite taille et son autonomie incroyable.
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Ca tient combien de temps les batteries la dessus ? j'ai 2 collegues maintenant dont le tomtom a la batterie HS apres meme pas 2 ans !! et pas pris en garantie ( normal selon les vendeurs ). Les prix sont tombés mais la faibilite aussi on dirait . Du jetable bien ecolo quoi !!
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Ca tient combien de temps les batteries la dessus ? j'ai 2 collegues maintenant dont le tomtom a la batterie HS apres meme pas 2 ans !! et pas pris en garantie ( normal selon les vendeurs ). Les prix sont tombés mais la faibilite aussi on dirait . Du jetable bien ecolo quoi !!
Tout dépend aussi comment on utilise le GPS. Personnellement, je n'ai jamais utilisé mon GO live autrement que branché sur l'allume cigare......ce n'est certainement pas le meilleur moyen d'entretenir la batterie :-X
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Moi j'ai un acer bien cheap, utilisé pratiquement toujours sur allume-cigare, et toujours resté dans la voiture, ben la batterie est complètement naze... même sans l'avoir vraiment utilisée..
L'intérieur d'une voiture, c'est un milieu très hostile pour une batterie..
Du coup, bon point pour les smartphones, parce qu'eux, tu les laisse pas dans la voiture, et tu les utilise beaucoup plus sur batterie.
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Partenariat entre TomTom et Coyote : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/)
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Partenariat entre TomTom et Coyote : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/)
Un peu risqué comme stratégie pour Coyote, non ???
J'imagine qu'il y avait pas mal de possesseurs de Tomtom qui achetaient un Coyote en plus ... et cela risque de ne plus trop être le cas ???
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Partenariat entre TomTom et Coyote : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/)
Un peu risqué comme stratégie pour Coyote, non ???
J'imagine qu'il y avait pas mal de possesseurs de Tomtom qui achetaient un Coyote en plus ... et cela risque de ne plus trop être le cas ???
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Partenariat entre TomTom et Coyote : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/297550-gps-partenariat-tomtom-coyote/)
Pas de 1ère fraicheur cette info ;)
J'en profite sur mon GO live 740 depuis septembre dernier ^-^
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Vous pensez quoi de Garmin? J'ai toujours été Tomtom (d'abord sur PDA puis sur un 930T) mais j'ai été assez déçu par la politique tarifaire de Tomtom concernant la mise à jour des cartes :-X
Garmin propose maintenant des GPS pour ~200€ avec la carte de l'Europe de l'ouest et surtout une mise à jour gratuite à vie des cartes (4 mises à jour par an) ... cela me tente bien évidemment.
Pour ~200€, c'est le Nüvi 1340T ... pour ~60€ de plus, on a le 1490T qui semble plus moderne.
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Garmin était pionnier pour les GPS, matériel robuste et pro (au départ).
J'en ai marre moi aussi des instabilités enregistrées à la suite des mises-à-jour de carto, de navcore, de map Share etc. via TomTom Home...
Je pense aussi à passer ailleurs dans quelques temps...
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Vous pensez quoi de Garmin? J'ai toujours été Tomtom (d'abord sur PDA puis sur un 930T) mais j'ai été assez déçu par la politique tarifaire de Tomtom concernant la mise à jour des cartes :-X
Oh le faux-cul. Au prix où tu les as payé, les cartes.... >:D
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Garmin était pionnier pour les GPS, matériel robuste et pro (au départ).
Le matériel Garmin était effectivement au top il y a quelques années, mais ça s'est fort dégradé (en fait il y a toujours de l'excellent en haut de gamme, mais le bas de gamme est vraiment très cheap).
Mais l'expérience Garmin, c'est surtout pour les GPS sans navigation. J'ai le logiciel et la carto Garmin dans mon Kenwood, et ça reste un cran en dessous de TomTom. Plus souvent des calculs d'itinéraires étonnant, et pas mal de lacunes en termes de fonctionalités, notamment pour la gestion des alarmes radar (ce qui m'a poussé à ajouter un Coyote).
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Oh le faux-cul. Au prix où tu les as payé, les cartes.... >:D
C'est vrai que je n'ai pas toujours été réglo lorsque je l'utilisais sur le PDA ... mais sur le 930T, j'ai vraiment payé l'appareil et l'abonnement pour la mise à jour des cartes ::)
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En parlant de cartes ... >:( J'en suis actuellement à 3h45 min de téléchargement et il me reste encore 1h40 pour télécharger la mise à jour de la carte Western & central Europe v 850.2800 :o
Je me demande si cela ne va pas foirer :-\...
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Carte chargée et installée ce matin (près de 5h de downloadage hier soir et dans la nuit ... alors que j'ai une ligne Internet rapide (câble TV) ??!!), par contre :
1) après copie de mon fichier MapSettings.cfg (de mon BCKUP) dans le dossier de la carte W&C Europe (pour récupérer mes Favoris), mon GO - déconnecté correctement via TTHome - a commencé à boucler dans une séquence démarrage-écran noir-arrêt-redémarrage etc.
2) J'ai alors reconnecté mon GO sur le PC et j'ai accédé à mon GO via le menu "Manipuler mon appareil". Là, tout semblait normal, j'ai pu naviguer dans les menus et constater que la carte a bien été mise à jour : v850.2800
3) une fois déconnecté via TTHome, mon GO a refusé de démarrer... J'ai dû à plusieurs reprises effectuer un hard reset (via bouton poussoir sous le "sabot" du GO).
A présent, il faut maintenir 10-15 s le bouton M/A enfoncé pour déclencher un démarrage du GO...
Je vais flasher la mémoire en rentrant ce soir et également suivre la procédure de TomTom "Vérifier les erreurs de la mémoire de l'appareil" :
1. Connectez votre appareil à votre ordinateur, puis allumez-le.
2. Cliquez sur le bouton Démarrer de Windows > Mon ordinateur, puis cliquez avec le bouton droit sur le périphérique amovible de votre appareil TomTom / carte mémoire.
3. Cliquez sur Propriétés.
4. Sélectionnez l'onglet Outils.
5. Sous Vérification des erreurs, cliquez sur Vérifier maintenant...
6. Cochez les deux cases, puis cliquez sur Démarrer.
J'espère que cela va solutionner cette difficulté de démarrage (déjà effectuée il y a quelques temps car le GO refusait de démarrer autrement qu'en maintenant plus de 10-15 s le bouton M/A enfoncé) ...
Si cela ne donne rien il me restera alors à suivre l'autre procédure TomTom qui repose sur la suppression de l'application navcore avec récupération des versions successives via TomTom Home.
Par contre, cette procédure est assez longue car demande de mettre à jour plusieurs fois l'appareil étant donné qu'au départ c'est une version ancienne du navcore qui est chargée via TomTom Home (une 7.48x si j'ai bonne mémoire) incompatible avec la version de carte installée qui tourne avec la dernière version du navcore disponible (v 8.351)...
Il faut vraiment avoir envie de continuer d'utiliser les produits TomTom... J'envisage vraiment - quand je remplacerai mon GPS - de quitter TomTom car les contraintes et les dysfonctionnements deviennent de plus en plus fréquents ce qui dégrade totalement la qualité de fonctionnement - et donc la qualité d'utilisation - des GPS TomTom... :-\
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mon beau père a eu récemment le même problème, puis à la longue tout était de plus en plus lent et au final, plus rien ne marchait, heureusement que son tom tom était encore sous garantie, mais il est très déçu de la marque
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La politique tarifaire des mises à jour GPS est scandaleuse. Avant on achetait sa carte Michelin quelques euros (voir francs !) ... et on la changeait tous les 5 ans lorsqu'elle était bien déchirée ...
Maintenant on nous demande une bonne centaine d'euros pour la mise à jour, qu'il faudra débourser chaque année ... du racket ...
Plus de frais à génerer (et à imprimer) des cartes routières que ces fichiers ...
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Voilà, tout semble rentré dans l'ordre : flashage mémoire (je joins le fichier pour ceux que cela intéresserait), propriétés du volume (TomTom) avec réparation auto des erreurs (procédure TomTom) + défragmentation.
Mon GO démarre nickel, il trouve les satellites, pourvu que cela dure ^-^ ;)
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Faut reconnaitre que les mises à jour de la cartographie sur Tomtom sont souvent chaotiques.
Avec mon GO live 740, 3 mises à jour sur 4 ont été foireuses.
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L'info trafic en temps réel GO live de Tomtom est elle efficace?
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Il semblerait mais je n'ai pas cette fonctionnalité sur mon GO920.
EDIT : C'est apparu avec la série x40 (GO Live) je pense et c'est présent sur la série des GOx50 LIVE et XL LIVE ;)
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L'info trafic en temps réel GO live de Tomtom est elle efficace?
C'est plutôt pas mal, oui :)
Nettement plus efficace et utile que le TMC.
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Merci,je vais peut être,m'en offrir un,mon vieux X950T me rendais bien service de ce côté là avec la TMC (sa batterie ainsi que le chargeur ont rendus l'âme)mais le systême Tomtom doit être bien plus éfficace,pas gratuit non plus comme option.
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C'est plutôt pas mal, oui :)
Nettement plus efficace et utile que le TMC.
Cela ne fonctionne toujours que dans le pays où tu l'as acheté le Live?
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Non, je ne crois pas, cela fonctionne là où TomTom peut remonter des infos...
GO 950 LIVE - 3 mois (http://www.tomtom.com/fr_be/products/car-navigation/)
Includes 3 mois d'essai à des services LIVE dans tous les pays LIVE :
HD Traffic™, des radars, Prix des carburants,
Recherche locale TomTom avec Google et plus.
(http://www.tomtom.com/fr_be/images/Feature_Icon_HDTraffic_tcm141-2613.jpg)TomTom HD Traffic™
Contournez plus rapidement les embouteillages dans votre propre pays et à l'étranger, grâce aux informations trafic actualisées les plus détaillées pour votre parcours. Bénéficiez gratuitement de la couverture trafic la plus détaillée et la plus précise pour arriver à destination à l'heure et détendu avec le service TomTom HD Traffic™.
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Ah ok ... c'est mieux qu'avant alors ^-^
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Ah ok ... c'est mieux qu'avant alors ^-^
C'est même tout à fait recommandable ;)
Et la série GO live 750/950 est même moins chère que les anciens 740/940.
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Cette réponse me plait,le système reste t-il efficace en région parisienne le vendredi après midi lorsque les grand axes sont saturés?Là ou la TMC est dépassée.
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Cette réponse me plait,le système reste t-il efficace en région parisienne le vendredi après midi lorsque les grand axes sont saturés?Là ou la TMC est dépassée.
A vrai dire, le TMC je ne l'utilise plus ... quand il t'annonce 1h de retard dû à un bouchon alors qu'il y a juste un petit ralentissement qui te fait perdre 5-10 minutes à tout casser. ::)
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Le Michelin,ne donnait pas d'indication de temps,çà marchait pas mal,lorsque la journée était calme,le changement d'itineraire était éfficace lorsque la base de donnée venait d'être mise à jour,mais ne prenait pas en compte les centres ville ,sauf à Paris (intra muros) et les petits axes,dans les grands jours,j'étais quelquefois redirigé sur des bouchons.
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De plus, il me semble, pour le Live, qu'on peut s'abonner pour un mois, par exemple le mois des vacances.
Ce n'est pas un abonnement à l'année m'a-t-on dit.
Perso j'ai un One XL normal.
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Je viens de faire l'acquisition d'un TT GO750 Live 50€ de réduction sur le prix d'achat et 1 an d'abonnement offert sur les services Live.
Le HD traffic a l'air d'être efficace,mes temps de parcours ont bien diminués le soir et ce vendredi pas plus de 15min de retard sur un parcours d'1/2H(d'habitude c'est plutôt 1H) et la durée affichée est cohérente avec le temps de trajet réel.
Edit:Il y avait 257 km de bouchons ce soir en Ile de France.
Bref,content! :)
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je viens d acheter un TT XL² iqr Europe avec TMC
suis je le seul a le posseder ?
A priori l'info trafic TMC marche plutot bien
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je viens d acheter un TT XL² iqr Europe avec TMC
suis je le seul a le posseder ?
A priori l'info trafic TMC marche plutot bien
la technique TMC marche au poil, mais le problème, c'est la lenteur de mise à jour des infos. 9 fois sur 10, on te prévient d'un accident quand il a déjà été dégagé...
Et les infos à plus long terme, comme les chantiers routiers ne semblent pas être prises en compte.
Pour moi, c'est une brillante idée, mais mal implémentée. Il n'y aurait pas des ingénieurs français impliqués là dedans ? >:D
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Présentation et test des TomTom GO 750 et 950 LIVE sur :
http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-go-750-950-live.html (http://www.tomtomax.fr/test-tomtom-go-750-950-live.html)
On y parle aussi de l'intégration du système Coyotte ;)
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Nos HS sont regroupés ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/le-pele-mele-a-l%27initiative-de-jeanmi921/msg120597/#msg120597) ;)
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j'ai tester mon TT XL² sur trajet paris 15 colombes, il m'a demander si je voulais changer de chemin car l'avenue du G de Gaulle est fermé pour travaux.
ça ma emmerveillé ! faut dire que je sort d'un tomtom 510
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Garmin rappelle 1.3 millions de GPS pour des soucis de batterie: http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703632304575451411654916060.html (http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703632304575451411654916060.html)
Pour vérifier si votre GPS est concerné: https://my.garmin.com/rma/recallLanding.faces (https://my.garmin.com/rma/recallLanding.faces)
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Le tmc au retour des vacances m'avait signalé des travaux a bienne . Mais comme il n'y avait rien de signale sur la route et qu'on etait dimanche en plus je pensais a un truc foireux. En fait il y avait bien des travaux en cours et uniquement ce dimanche la !!! Bref c'est surtout la deviation de la police urbaine qui etait foireuse car entre le GPS et les fleches en place c'etait le bordel complet!!!
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Garmin rappelle 1.3 millions de GPS pour des soucis de batterie: http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703632304575451411654916060.html (http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703632304575451411654916060.html)
Pour vérifier si votre GPS est concerné: https://my.garmin.com/rma/recallLanding.faces (https://my.garmin.com/rma/recallLanding.faces)
ca, ça va faire mal. Ils n'ont déjà pas une marge énorme sur ces appareils, concurrence oblige. S'ils doivent payer les frais d'expédition / réexpédition + modification des appareils, ils vont prendre la tasse. M'en vas bien vite refourger toutes mes actions Garmin, moi !
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bonjour à tous
je suis de l'oise, et j'ai acheté il y a un an un CRV neuf chez mon concessionnaire du coin..
apres des vacances avec un Gps qui ne m'indiquait plus forcement les bons axes, j'ai tenté une mise à jour aujourd'hui..mais l'incomprehension est TOTALE !!
j'ai telechargé le toolbox via le site Alpine, mais c'est confus et il ne reconnais pas mes mots de passes pourtant rentrés dans la base de donnée du site Alpine.
N'y a t'il que ce moyen (qui ne marche pas avec mac, j'ai dû ressortir un vieux pc poussiereux pour ça) pour mettre a jour les cartes de ce GPS PMD B200P ??
au secours??..
et desolé si mon sujet fait doublon, j'ai pas trouvé le sujet sur le site..
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pour la mise à jour des cartes, il faut mettre la main au portefeuille, et casquer à la caisse de chez Honda, pas de Alpine (les versions OEM sont verrouillées)
quelle est la date de la version (des cartes) que tu as et quand l'as-tu acheté, le CRV? S'il y a une grosse différence, le vendeur devrait pouvoir faire un geste commercial.
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merci pour ta réponse..
je l'ai acheté en juin 2009 mais j'ai du faire un reset une fois..
bref, les cartes semblent etre de 2008.
Donc obligatoirement un tour chez Honda? ça va douiller.
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a confirmer par d'autres, mais je le crains. Je crois me souvenir que le CD n'est pas copiable.
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Donc obligatoirement un tour chez Honda? ça va douiller.
Allons, allons tu n'est pas a 200€ prés quant même 8)
;D ;D
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putaing..200 euros?
et si je leur ramène en plus mon z4 en revision à la place de la civic vendue à la place, ça passe à 300?
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a confirmer par d'autres, mais je le crains. Je crois me souvenir que le CD n'est pas copiable.
C'est un DVD bien sûr ;)
Il est copiable, à condition que le firmware du GPS ne soit pas trop récent (ne marche pas sur les CRV 2010 par exemple, mais devrait marcher sur les autres).
Or le firmware se met à jour si on télécharge illégalement une version très récente du DVD >:D
Du coup certains bidouillent un DVD en ne mettant à jour que les cartes.
On trouve tous ces renseignements sur le forum civicyume.
Perso je me suis juste contenté de faire une copie ISO du mien (carto 2007/2008 !), et encore, je l'ai juste laissée sur mon DD, pour gravage ultérieur éventuel si un jour le DVD d'origine était abîmé...
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putaing..200 euros?
et si je leur ramène en plus mon z4 en revision à la place de la civic vendue à la place, ça passe à 300?
question assez confuse ^-^
... mais certains parlent de plus de 300 €, et non 200 € !!
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C'est un DVD bien sûr ;)
Ooops. DVD bien sûr. Mais double couche il me semble. Pas toujours évident à copier (qui a un graveur double couche ? )
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(qui a un graveur double couche ? )
Moi ^-^
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qui peut faire des autocollants ?
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LUI !
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qui peut faire des autocollants ?
Non :P
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bon bah moi j'en prendrais bien un.. >:D
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(qui a un graveur double couche ? )
Tout le monde ou presque... Toi aussi sans doute, mais tu l´ignorais !
En fait on se sert de DVD simple couche parce que c´est bien moins cher, mais nos graveurs de moins de 10 ans savent faire ;)
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Petit HS : peux-tu bénéficier via abonnement de mises à jour trimestrielles de ta version de carte ? Peux-tu t'abonner aux mises-à-jour des bases radars ou c'est inutile car ton Live est "coyoté" ? Peux-tu ajouter des PI (en y regroupant des localisations, par ex "amis" et tu y mets les coordonnées de tous tes amis) ? Peux-tu créer des Favoris ? Tu gères ton Live via TomTomHome ou tu as dû installer le nouveau logiciel "My TomTom" ?
Par avance, merci ;)
Bonjour Lio
Dans l'ordre(c'est un Go Live 750)
Oui mais je ne suis pas abonné(pas encore)j'ai bénéficié de deux mises à jour gratuites de la version de carte dans le cadre de la garantie de MAJ sur appareil neuf(normalement c'est une seuleMAJ)
Les mises à jour radar et tous les services Live sont gratuites pour l'instant pendant un an(offre promotionnelle de cet été),le GPS est coyoté (je crois que cela fait partie des services live),autre fonctionnalité le bluetooth(il gère le répertoire téléphonique du mobile connecté,donc avec l'adresse du contact cela doit fonctionner pour les PI(il faut que j'essaie)) la commande vocale qui fonctionne assez bien et la recherche de PI par Google très pratique quand on est loin de chez soi.
Pour les PI,je ne me suis pas encore trop intéressé à cette fonctionnalité,mais je peux créer des favoris
L'appareil est géré par TomTomhome.
Je m'en sers surtout pour l'info-trafic qui est très efficace (plus que le TMC),c'est un appareil qui fonctionne bien globalement mais il n'est pas exempt de bugs,il y a quelquefois des reboot au démarrage (depuis peu de temps)et l'appareil semble un peu juste en rapidité de calcul,ce n'est pas le meilleur appareil que TomTom ait commercialisé mais j'en suis satisfait pour l'instant.
J'ai l'impression,au vu des retours d'utilisateurs,que la mise au point est un peu laborieuse
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Merci!!!
Je vais déplacer ces posts dans une rubrique plus adéquate, je suis fautif :-[
Pour le reboots, suis cette procédure :
Connecter le TomTom au PC, via l'explorer, afficher votre TomTom dans l'arborescence et cliquer sur l'icône du TomTom par le clic droit, cela ouvre un menu au bas duquel il y a "Propriétés", cliquer, cela ouvre une fenêtre avec un onglet "Outils", cliquer, là cliquer sur le bouton "Vérifier maintenant..." et cocher les deux cases d'options. Démarrer la procédure
Une fois terminé (cela peut durer longtemps), déconnecter le TomTom et le démarrer... En général c'est OK.
PS : cette procédure fonctionne également quand votre TomTom commence à avoir un comportement erratique (écran qui se freeze, difficultés à trouver les satellites...).
Astuces plus générales : http://www.planete-honda.com/accessoires/problemes-apres-mise-a-jour-nouvelle-version-de-carte-chez-tomtom-astuces-!/ (http://www.planete-honda.com/accessoires/problemes-apres-mise-a-jour-nouvelle-version-de-carte-chez-tomtom-astuces-!/) ;)
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Merci Lio.
J'ai fait la manip sur le Tomtom et sur ce qu'il y a sur la carte mémoire.
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J'ai préparé une image pour l'écran de fermeture pour TomTom sur base du nouveau (futur) logo de PH : en lien téléchargeable (fichier nommé suspendw.bmp).
Si vous voulez avoir cette image en ouverture, il suffit de la renommer : splashw.bmp ;)
Je vous rappelle les procédures à suivre :
Pour avoir une image de démarrage ainsi qu'une image de fermeture perso il faut :
- reformater une image en format Bitmap (bmp) en 480 x 272 pixels pour ls écrans 4.3 pouces de TomTom (séries ONE XL, GOx10, x20, x30,...)
- nommer l'image d'ouverture : splashw.bmp
- nommer l'image de fermeture : suspendw.bmp, si cela ne fonctionne pas nommer : antitheftw.bmp
Coller ces images dans le "root" (la racine principale) du TomTom ;)
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Petite astuce si, lorsque vous mettez à jour votre TomTom GO via TomTom Home, il ne vous propose plus la mise-à-jour du fichier d'ephemeris "QuickGPSfix".
Ce fichier renseigne le TomTom sur la position actuelle et à venir (sur environ une semaine) des satellites dans le ciel. Cela facilite et accélère la localisation des satellites et donc votre TomTom est plus rapidement en service.
Si comme chez moi, cela faisait des mois que TTHome ne vous proposait plus ce fichier ... ;) simple : supprimez dans le dossier "ephemeris" le dossier "QuickGPSfix" contenant l'archive téléchargée anciennement.
Connectez votre GPS à TTHome, faites une mise-à-jour et vous verrez alors apparaître un nouveau QuickGPSfix à télécharger... O0
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ÉNORME GALÈRE pour installer TomTom Home sur mon netbook sous Win 7 édition familiale premium
J'abrège ici les quasi 30 jours passés à échanger des messages avec le help desk de TomTom...
Les faits :
• message d'erreur lors de l'installation de Home sur le netbook SANS que le GO (GPS) soit connecté
• l'installation se poursuit et demande à spécifier le pays (normal)
• l'appli démarre, si on va dans les préférences et que l'on clique sur "Terminé" => message d'erreur :tickedoff:, il faut quitter
• si on connecte le GO, il faut renseigner l'adresse mail et le mot de passe pour se connecter sur son compte (pas moyen de sauver car message d'erreur)
• la connexion se fait mais au premier téléchargement => message d'erreur
PS : tout fonctionne impeccable sur mon PC fixe tournant sous XP SP3 ^-^
J'ai tout eu du helpdesk :buck2: :crazy: >:( :uglystupid: :fight: :tickedoff: :tickedoff::
- désinstaller Home et réinstaller
- je n'ai pas les droits d'administrateur (c'est faux)
- je dois garder le dossier "Mes Documents" dans le C: et ne pas le déplacer vers le D: (procédure proposée par Windows afin que si réinstallation du C: via une image ou un backup, les éventuels documents sauvés dans "Mes documents" ne soient pas perdus)
- j'ai fait cela => pas de changement :tickedoff:
- mon GO est corrompu, je dois le formater et tout réinstaller !!! Absurde car l'appli ne s'installe pas correctement au départ sans le GO connecté et... tout fonctionne normalement sous Windows XP !
En fait, Home n'en a rien à faire que "Mes Documents" soient dans le C: ou dans le D: ... Le problème (en lisant les messages d'zerreur) est qu'il doit copier les téléchargements de "Temp" vers les dossiers ad hoc situés dans le dossier "Mes Documents" et ... Home reçoit un "Access Denied" :coolsmiley:
Je me suis "tué" à leur expliquer que pour moi Home présente uns incompatibilité avec Win 7 et que contrairement aux autres applications (Office, Power DVD, Acrobat Pro, ...) il n'est pas développé correctement et ne sait pas gérer la nouvelle philosophie de fonctionnement/protection de Win 7 : même en n'ayant qu'un seul compte créé - donc avec tous les droits d'administrateur - le compte fonctionne de manière standard et certaines applications sont contrôlées par le CCU (Contrôle de Compte d'Utilisateur).
Pour pouvoir s'ouvrir : il faut autoriser l'application à s'ouvrir. C'est une parade trouvée pour bloquer des programmes pirates...
Visiblement Home ne gère pas correctement ce type de passage...
La solution ?
Un éclair de génie ce soir :crazy: :afro: :angel: :
• Cliquer clic droit sur "TomTom Home 2" puis sur "Propriétés" avec le clic gauche
• cliquer sur "Compatibilité"
• cocher la case "Exécuter ce programme en mode de compatibilité pour : là il y a une liste déroulante proposant "Windoxs XP (service Pack 3)
• sélectionner
Ensuite avant de connecter son GO, lancer TomTom Home2, autoriser l'appli à s'ouvrir.
Home démarre, connecter le GO et le mettre en fonction.
Home le reconnaît et lance les mises-à-jour O0
TOUT fonctionne correctement ! Plus d'erreur à l'ouverture du programme, les préférences sont sauvegardées, le compte également (mail + password) ::)
Ce sont des CONS chez TomTom et de vrais incompétents :fight: :tickedoff:
De plus, je viens de prouver que la version Home 2.8.1.2218 ne fonctionne pas correctement sous Win 7
PS : j'ai remis "Mes Documents" sur le D: et bien - via les préférences - renseigné à Home où se trouvent les dossiers "Backup", "Sharing=partage", "Fromdevice = DepuisAppareil", "Downloads" : sur le D:/chemin...
J'espère que cette mésaventure pourra aider certains d'entre vous ;)
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j'avais eu le même problème avec plusieurs applications. Installé en mode compatible XP, ca tourne sans problème !
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J'ai fini par trouver !
Pour que tout fonctionne normalement sous Win 7 il faut simplement :
1) aller dans "Comptes utilisateurs
2) Cliquer sur le lien "Modifier les paramètres de compte d'utilisateur"
3) là, mettre le curseur sur "Ne jamais m'avertir" et redémarrer pour prise en compte
Dès cet instant tout fonctionne normalement. En fait, Home ne gère pas correctement le Contrôleur de compte utilisateur (CCU) et est bloqué par lui, et comme aucune fenêtre - signalant que le programme (Home) veut démarrer et demandant de l'y autoriser - ne s'ouvre, pas moyen d'accepter ... Ce qui génère les erreurs... ???
J'ai eu un collaborateur compétent de chez TomTom qui m'a téléphoné, nous avons passé en revue certaines solutions possibles (comme exécuter l'application en tant qu'administrateur, via onglet Compatibilité de Propriétés de l'application, ici Home) qui se sont avérées inopérantes. Par contre, lui m'a dit qu'il avait désactivé sur sa machine le CCU...
Cela m'a donné l'idée ce soir de tenter cela et BINGO O0
Donc, à garder en tête pour Home et peut-être pour d'autres appli fonctionnant de la même manière ;)
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Bizarre ton problème,
Je n'ai eu aucun soucis pour installer Home sur du W7. J'ai juste l'UAC qui se met en route lors de l'installation pour contrôler qu'il s'agit bien d'une installation voulu.
Pour infos, j'ai 2 disques (en fait 3, mais je ne le compte pas car pour la sauvegarde) aussi : un pour l'OS, l'autre pour les docs.
Moi, je déconseille le point 3 car tu perds en sécu. Le mode XP compatible est préférable.
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Bizarre ton problème,
Je n'ai eu aucun soucis pour installer Home sur du W7. J'ai juste l'UAC qui se met en route lors de l'installation pour contrôler qu'il s'agit bien d'une installation voulu.
Pour infos, j'ai 2 disques (en fait 3, mais je ne le compte pas car pour la sauvegarde) aussi : un pour l'OS, l'autre pour les docs.
Moi, je déconseille le point 3 car tu perds en sécu. Le mode XP compatible est préférable.
Et bien justement, sur mon netbook, l'UAC ne se met pas en route, il y a une erreur dès l'installation de Home donc bien avant de la lancer... Et au lancement pas d'ouverture de la fenêtre de l'UAC...
Pour la sécurité ... Sous XP tu n'as pas d'UAC et ... avec de bons anti-virus et anti malware divers je ne pense pas que cela soi vraiment plus dangereux... Néanmoins, sur le principe, tu as raison...
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J'ai reçu ce week end en cadeau un Mio Moov M400 lite édition (23 pays Europe)
1ère utilisation très simple ce week end, il recalcule très vite le changement d'itinéraire, simple d'utilisation.
La seul galère concerne le logiciel de gestion, il n'aime pas vista 64... :fight:
installation sur un autre pc avec vista 32, ça fonctionne...mais y'a un bug fabricant pour la mise à jour des cartes ...il faut faire 20 minutes de route à plus de 40 km/h pour valider la mise en service et pouvoir faire la mise à jour gratuite :D
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Je fais de l'anti-pub à Mio depuis que j'avais eu le malheur d'en acheter un (450 € à l'époque, une paille) : pas de màj possible de cartes pour cause de conflit commercial avec le fournisseur de logiciel, et pas d'évolution vers Windows 7.
En plus, l'autonomie batterie est devenue indigente au bout d'1 an d'utilisation (alors qu'il était presque tjrs branché en navigation et que je le rechargeais régulièrement hors utilisation).
Il n'est pas à la poubelle mais presque.
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payé 60 euros... ::)
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J'ai reçu ce week end en cadeau un Mio Moov M400 lite édition (23 pays Europe)
1ère utilisation très simple ce week end, il recalcule très vite le changement d'itinéraire, simple d'utilisation.
La seul galère concerne le logiciel de gestion, il n'aime pas vista 64... :fight:
installation sur un autre pc avec vista 32, ça fonctionne...mais y'a un bug fabricant pour la mise à jour des cartes ...il faut faire 20 minutes de route à plus de 40 km/h pour valider la mise en service et pouvoir faire la mise à jour gratuite :D
Toujours impossible de faire la moindre maj, il ne réponde pas au mail (sce assistance) :(
certe pas chère ::) mais cela commence à me :tickedoff: va mal finir ce truc :tickedoff:
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J'avais oublié d'ajouter aux nombreux défauts de cette marque que le site internet de Mio est très mal fichu (de vrais amateurs), et que l'assistance est inexistante >:D
Globalement, on sent vraiment les bricoleurs >:(
Mais pour 60 € tu en as pour ton argent :buck2:
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Es-tu allé chercher des tuyaux sur le site GPS passion ?
http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=162 (http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=162)
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Es-tu allé chercher des tuyaux sur le site GPS passion ?
http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=162 (http://www.gpspassion.com/forumsen/forum.asp?FORUM_ID=162)
oui oui, j'ai fait le tour, mais des questions sans réponses... :(
en dehors du débridage... ::)
je confirme aussi que le site Mio est ..euh pas terrible.... :o
mais effectivement pour le prix je ne peux pas trop me plaindre... :crazy:
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J'ai reçu ce week end en cadeau un Mio Moov M400 lite édition (23 pays Europe)
1ère utilisation très simple ce week end, il recalcule très vite le changement d'itinéraire, simple d'utilisation.
La seul galère concerne le logiciel de gestion, il n'aime pas vista 64... :fight:
installation sur un autre pc avec vista 32, ça fonctionne...mais y'a un bug fabricant pour la mise à jour des cartes ...il faut faire 20 minutes de route à plus de 40 km/h pour valider la mise en service et pouvoir faire la mise à jour gratuite :D
j'ai enfin reçu un mail hier soir avec les liens pour maj (PC + cartes 2-2011)
c'est ok.
un peut long la réponse mais concrète...
Je teste en réel dans une semaine pendant les vacances 8)
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Tiens, la nouvelle version de Google Maps permet de télécharger des zones de cartes pour une utilisation offline (sans consommer de traffic data) O0
http://www.frandroid.com/applications/75286_google-maps-5-7-la-mise-a-jour-integre-le-mode-hors-ligne/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Frandroid+%28FrAndroid%29 (http://www.frandroid.com/applications/75286_google-maps-5-7-la-mise-a-jour-integre-le-mode-hors-ligne/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Frandroid+%28FrAndroid%29)
Pour l'instant, cela ne semble télécharger des zones (carrées) de 16km de périmètre ... donc un peu long si vous devez préparez un long voyage mais pratique si vous devez circulez dans une ville/région à l'étranger (pour limiter le trafic data) ;)
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Nokia fait mieux, encore un effort msieur Google !
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Oui mais Nokia est mort :-X
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ne me parlez plus de Nokia
ça faisait 15 ans que j'en avais , mon 1er était un Ericsson
suis chez Samsung androïd et c'est très bien
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Oui mais Nokia est mort :-X
Hélas ... et malgré les cartes gratis.
Ce n'est pas l'alliance avec Microsoft qui va les sauver :-\
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Ah bon ! Nokia ne va pas bien ?
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Nokia perd des parts de marché et bientôt plus de bénéfices: ils ont loupé l'épisode clapet puis smartphone puis tablettes, ils ont racheté l'OS Symbian mais vont s'en séparer pour Windows 7, ils se sont concentrés sur le bas et milieu de gamme aujourd'hui sérieusement concurrencés par les coréens et chinois. Nokia comme Motorola marque une époque mas est bientôt mort... comme on disait d'Apple il y a quelques années!
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ils étaient les meilleurs et se sont reposé sur leurs lauriers
de + , leurs ingénieurs n'ont pensé qu'à eux et non pas aux utilisateurs
trop compliqués
et aussi fragiles
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pour en revenir aux GPS embarqués
comme je vous l'ai dit , j'ai pris le new dvd
nouveau qui n'a que le nom
et de plus , encore aujourd'hui , en minimisant les péages ce p....n de Gps m'a fait passer par le chemin des chèvres pour aller à un point donné
( en l’occurrence , aller visiter les gorges de KAKUETTA)
si encore je lui avait demandé les chemins courts ???
je n'ose me demander où il m'aurait fait passer
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C'est ce même GPS qui te proposera de passer direct par un GR pour aller à Tignes depuis Bozel : impossible bien sûr ... pourtant il le propose avec l'option "court"...
A la limite c'est criminel !
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en rentrant de vacances , je vais aller me plaindre chez Honda lors de ma révision
et aussi au fabricant avec une belle lettre
il n'y aura pas de mal à essayer
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J'ai reçu ce week end en cadeau un Mio Moov M400 lite édition (23 pays Europe)
1ère utilisation très simple ce week end, il recalcule très vite le changement d'itinéraire, simple d'utilisation.
La seul galère concerne le logiciel de gestion, il n'aime pas vista 64... :fight:
installation sur un autre pc avec vista 32, ça fonctionne...mais y'a un bug fabricant pour la mise à jour des cartes ...il faut faire 20 minutes de route à plus de 40 km/h pour valider la mise en service et pouvoir faire la mise à jour gratuite :D
bon je confirme que c'est une sombre merde... >:(
après 300 kms de route, l'ecran s'est figé...mais la navigation vocal a continué :idiot2:
ensuite malgrès de nombreux essias divers et variés, impossible à utiliser :fight:
il met environ 5 minutes pour simplement exécuter une manip, affichage de l'écran/menu suivant, rendant son utilisation impossible :tickedoff:
il positionne bien..mais utilisation impossible..il fonctionne aussi parfois tout seule en saisissant une adresse...change de langue...
bref ne pas acheter cette marque... :tickedoff:
navigation à l'ancienne avec panneaux et cartes...ce qui ne nous à pas empeché de trouver les bon restos >:D
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C'est toujours la meme merde les gps autonomes? Voulant prendre le tomtom aujourdhui on voit que la batterie est deja vide alors que ca fait une semaine qu'il n'a meme pas été utilisé et a vrai dire une seule fois 15mn depuis l'achat .
S'il faut toujours brancher le cable c'est vraiment nul . Ou plutot uniquement utilisable pour ceux qui s'en servent tous les jours quoi et pour qui un cable qui pendouille ne gene pas ..
Finalement la solution propose sur la new yaris d'integrer directement le gps pour 550 euro n'est peut-etre pas si mal .
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Mon GO 920 n'a pas une autonomie énorme : une bonne heure en navigation, au-delà même si la batterie n'est pas à zéro, la voix commence à graillonner ... Il faut alors le connecter sur la prise allume-cigare... Pour le reste, une fois éteint, il ne se décharge pas très vite et fonctionne très bien (quand pas de merdouille de mises-à-jour via TomTomHome ::) ).
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Finalement la solution propose sur la new yaris d'integrer directement le gps pour 550 euro n'est peut-etre pas si mal .
C'est quoi comme GPS à ce prix? Un GPS à grand écran ou une sorte de Tomtom semi-intégré comme chez Renault?
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C'est toujours la meme merde les gps autonomes? Voulant prendre le tomtom aujourdhui on voit que la batterie est deja vide alors que ca fait une semaine qu'il n'a meme pas été utilisé et a vrai dire une seule fois 15mn depuis l'achat .
S'il faut toujours brancher le cable c'est vraiment nul . Ou plutot uniquement utilisable pour ceux qui s'en servent tous les jours quoi et pour qui un cable qui pendouille ne gene pas ..
Finalement la solution propose sur la new yaris d'integrer directement le gps pour 550 euro n'est peut-etre pas si mal .
La batterie est neuve apparemment,il faut qu'elle se fasse un peu.
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Tomtom xl iq !!
Sur la yaris c'est l'ensemble tactil qui fait radio et odb du vehicule. Ecran de 6 pouces je crois (http://www.km77.com/fotos/Toyota/Yaris_2012/Toyota-Yaris_2012-Gama_Yaris-Gama_Yaris-Turismo-Interior-Salpicadero-5_puertas-201107120017.html?modelId=2052&finishId=2751&photoType=2&order=2&division=acabado&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8 (http://www.km77.com/fotos/Toyota/Yaris_2012/Toyota-Yaris_2012-Gama_Yaris-Gama_Yaris-Turismo-Interior-Salpicadero-5_puertas-201107120017.html?modelId=2052&finishId=2751&photoType=2&order=2&division=acabado&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8))
En fait l'ecran est deja installe sur la version concernée( sert aussi a la camera de recul) mais le gps est une option qui s'installe dessus.
Bref c'est la meme chose en plus petit et moins cher sur ma prius ( ou toute toyo/lexus avec ecran gps de 7 pouces). Et par rapport a ce qu'on connait sur ces modeles la ca a l'air plus evolutif . Existe aussi deja chez nissan avec le systeme connect je crois.
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en rentrant , hier , je n'ai pas voulu écouter le RMC ,et ne suis pas sorti à Villefranche de Lauragais et j'ai bien fait car , c'était fini
mais la deuxième fois , j'aurais du l'écouter aux abords de l'embranchement de l'autoroute venant d'Espagne : 11km de bouchon (la cause , :plus qu'une voie )
et la troisième fois , j'aurais du encore l'écouter et aller vers Agde au lieu de rester sur cette Pu...n d'autoroute
je l'ai écouté la 4iém fois et suis sorti pour aller vers palavas les flots et zapper le grand péage avant et après Montpellier
ensuite , suis passé à Aigues morte et me suis tapé des vitesses inavouables (pour doubler) pour arriver à Arles et reprendre l'autoroute
voili voilou : faut -il toujours écouter le RMC : là est la question
j'ajoute , que je suis branché continuellement sur 107.7
total , 2h de +
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L’application ViaMichelin est maintenant disponible sur Android
Et ils précisent: Cet article est un publi-rédactionnel ... c'est bien de l'indiquer ^-^
http://www.frandroid.com/actualites-generales/77213_lapplication-viamichelin-est-maintenant-disponible-sur-android/ (http://www.frandroid.com/actualites-generales/77213_lapplication-viamichelin-est-maintenant-disponible-sur-android/)
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J'envisage l'achat d'un GPS nomade. Que recommandez-vous comme marque/modèle? J'aimerais un écran de 5'', avec bluetooth, TMC, reconnaissance vocale...
J'avoue avoir la flemme de lire les 62 pages du sujet.... ;)
Vos expériences sont les bienvenues.... :)
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Vos expériences sont les bienvenues.... :)
Mon unique conseil, donc : TOUT SAUF MIO
Ou plus exactement : je ne sais pas, mais en tout cas pas du MIO ;)
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Garmin me tente, notamment pour ses mises à jour gratuites...
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Tomtom ou Garmin, je dirais.
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En tout cas si j'avais l'intention d'acheter un GPS autonome, j'irais voir sur http://www.gpspassion.com/fr/default.asp?_SetCurrentVersion=FR (http://www.gpspassion.com/fr/default.asp?_SetCurrentVersion=FR) de quoi il retourne, notamment les divers forums traitant des appareils convoités ;)
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Tomtom ou Garmin, je dirais.
tomtom, même si leur politique commerciale m' horipille
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Un petit test qui vient de paraître dans "Mieux choisir", un magazine de consommateur Suisse romand.
http://frc.ch/wp-content/uploads/2012/05/FRC_MC_48-comparatif-app-GPS.pdf (http://frc.ch/wp-content/uploads/2012/05/FRC_MC_48-comparatif-app-GPS.pdf)
http://frc.ch/tests/la-voix-qui-vous-indique-la-voie/ (http://frc.ch/tests/la-voix-qui-vous-indique-la-voie/)
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très bien
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new
http://dailygeekshow.com/2012/05/16/pioneer-commercialise-le-premier-pare-brise-a-realite-augmentee/?utm_source=newsletter&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Newsletter2012-05-17 (http://dailygeekshow.com/2012/05/16/pioneer-commercialise-le-premier-pare-brise-a-realite-augmentee/?utm_source=newsletter&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Newsletter2012-05-17)
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vous avez vu la partie de l'article sur les conséquences de l'usage du gps sur l'hyppocampe , ça fait froid dans le dos
Un petit test qui vient de paraître dans "Mieux choisir", un magazine de consommateur Suisse romand.
http://frc.ch/wp-content/uploads/2012/05/FRC_MC_48-comparatif-app-GPS.pdf (http://frc.ch/wp-content/uploads/2012/05/FRC_MC_48-comparatif-app-GPS.pdf)
http://frc.ch/tests/la-voix-qui-vous-indique-la-voie/ (http://frc.ch/tests/la-voix-qui-vous-indique-la-voie/)
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pauvre bête
^-^
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vous avez vu la partie de l'article sur les conséquences de l'usage du gps sur l'hyppocampe , ça fait froid dans le dos
En effet : http://largeur.com/?p=3606 (http://largeur.com/?p=3606)
Vous n'avez pas remarqué en effet que vous avez tendance à faire "confiance" au GPS même si vous avez le sentiment qu'il vous guide mal (erreur de carto par exemple) ?
De plus la vision "large" type carte routière est perdue, on se concentre sur une fenêtre de la taille d'un chat d'aiguille et on avance à (courte) vue en perdant les grandes orientations et axes de destination...
Je suis plutôt enclin de croire sérieusement aux conclusions de cet article...
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ayant eu les premiers Gps vendus (michelin) me faisant prendre les voies ferrées , les gués ,les chemins de sable , le milieu de fermes et j'en passe
ayant aussi le GPS 2007 sur mon CRV avec une carto de 2010-2011 n'arrangeant rien je me méfie pas mal
je ne fais pas comme cette pauvre vielle qui après s'être retrouvé dans un lac a répondu au flic que c'était son GPS qui lui avait dit de tourner
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En effet : http://largeur.com/?p=3606 (http://largeur.com/?p=3606)
Vous n'avez pas remarqué en effet que vous avez tendance à faire "confiance" au GPS même si vous avez le sentiment qu'il vous guide mal (erreur de carto par exemple) ?
De plus la vision "large" type carte routière est perdue, on se concentre sur une fenêtre de la taille d'un chat d'aiguille et on avance à (courte) vue en perdant les grandes orientations et axes de destination...
Je suis plutôt enclin de croire sérieusement aux conclusions de cet article...
Lorsque le GPS le permet, je préfère être en 2D (affichage carte) pour, en effet avoir une vision large du réseau routier et bifurquer le cas échéant.
Sauf sur Autoroute, où d'ailleurs je l'utilise de moins en moins.
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j'utilise toujours le GPS en mode 2D, et affichage Nord en haut.
Sans ça, je perds de suite le sens de l'orientation.
J'aimerais avoir un GPS où on peut avoir une fenêtre avec l'affichage détaillé et une avec une vue générale de la région.
J'ai ça sur mon laptop (Oziexplorer), mais je n'ai jamais vu la même chose sur un GPS autonome.
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En effet : http://largeur.com/?p=3606 (http://largeur.com/?p=3606)
Vous n'avez pas remarqué en effet que vous avez tendance à faire "confiance" au GPS même si vous avez le sentiment qu'il vous guide mal (erreur de carto par exemple) ?
De plus la vision "large" type carte routière est perdue, on se concentre sur une fenêtre de la taille d'un chat d'aiguille et on avance à (courte) vue en perdant les grandes orientations et axes de destination...
Je suis plutôt enclin de croire sérieusement aux conclusions de cet article...
Moi aussi O0 ..et j'aime pas ca parce que une fois sur deux il se trouve que mon impression d'etre baladé au mauvais endroit se trouve justifié. Autrement dit en n'ecoutant pas le GPS j'aurais autant de chance de trouver la route ! . Seul gros avantage au GPS , la cartographie urbaine , car trouver une adresse inconnue dans une ville ( voire un village ) releve de la chance alors ... Mais pour prendre la bonne route ,suivre les panneaux routier est souvent aussi ( voire plus) efficace qu'ecouter ou suivre les indications d'un GPS ! Il y a 15 jours j'en ai encore fait l'experience du cote de Cannes.
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même avis. Le GPS est TRES utile en ville quand on cherche une adresse inconnue. ca évite de se trimbaler avec des dizaines de plans de ville (quand ils existent).
Pour préparer un itinéraire, je préfère la vision globale d'une carte routière, et sur la route, rien de tel que les indications des panneaux (quand il y en a), un peu de sens d'orientation, et bcp de bon sens !
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ça aide pas mal , quand même
moi , j'ai une épouse qui ne dors jamais en voiture (certains d'entre vous diront que c'est par ce que je conduits mal) mais ne lui demandez jamais de lire une carte en voiture ; ça lui est impossible aussi , je suis obligé de m'arrêter pour la consulter (la carte :fight:)
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(http://)
voici le new gps adaptable de mon b-fils
il y a tout , même la télé
manque à y mettre une caméra
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(http://)
voici le new gps adaptable de mon b-fils
il y a tout , même la télé
manque à y mettre une caméra
C'est bien, mais quel bordel et pas très pratique d'avoir un GPS dans son coffre ^-^ >:D :je-sors:
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O0 >:D ;D
pour 500€ , vaut mieux prendre une voiture sans et mettre celui ci après
bon , comme il y en avait un avant , il récupère toutes les fonction au volant
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lu dans VDM
Aujourd'hui, alors que je me rendais à un rendez-vous important en voiture, mon GPS m'a signalé "péage" et j'ai répondu "oui". Je suis arrivée deux heures en retard. Pour le retour, j'ai relu avec plus d'attention la question : "Voulez-vous éviter les péages ?" Ah... C'était donc ça. VDM
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lu dans VDM
Aujourd'hui, alors que je me rendais à un rendez-vous important en voiture, mon GPS m'a signalé "péage" et j'ai répondu "oui". Je suis arrivée deux heures en retard. Pour le retour, j'ai relu avec plus d'attention la question : "Voulez-vous éviter les péages ?" Ah... C'était donc ça. VDM
Ben oui, en général, y a qu'à lire le mode d'emploi... ::)
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c'est un coup des Flamands
http://www.tomtom-bruxelles.com/il-faut-aider-tomtom/ (http://www.tomtom-bruxelles.com/il-faut-aider-tomtom/)
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L'origine de cela est que les cartes sont du Tele Atlas BV donc Néerlandais ^-^
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:crazy: :idiot2: :uglystupid: :'(
:laugh:
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En général tu peux entrer une adresse en FR ou NL mais sur la carte elle apparaît parfois qu'en NL...
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Comment s'appelle la capitale de la Flandre ? ^-^
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Pour les flamands : Brussel
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Ah je me disais aussi !
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et celui là : il est pas bien
http://dailygeekshow.com/2012/09/18/des-chaussures-gps-concues-pour-vous-indiquer-le-chemin/?utm_source=newsletter&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Newsletter2012-09-19 (http://dailygeekshow.com/2012/09/18/des-chaussures-gps-concues-pour-vous-indiquer-le-chemin/?utm_source=newsletter&utm_medium=e-mail&utm_campaign=Newsletter2012-09-19)
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En utilisation quotidienne (Paris et RP), j'ai TomTom sur Iphone positionné à gauche du poste conducteur (sympa la petite custode latérale de la Jazz pour fixer la ventouse du support ;)). Avec l'option Live, les bouchons sont signalés en temps réel (même les plus petits) et c'est un vrai bonheur qui compense largement le petit écran.
En fait, j'écoute surtout les indications puisque le nom est précisé : "Tournez à droite en direction de Lille". Quand on sait lire un panneau routier, c'est donc sans problème.
En vacances, je ne conduis pas. C'est mon épouse qui prend le volant de notre camping-car. Je joue donc le rôle du copilote et, ma foi, c'est une activité qui me plait bien. La carte routière a été remplacée par un iPad connecté à un GPS (pour la localisation) et à l'iPhone (pour les datas) et cela évite d'être assouvi par le diktat du GPS puisque c'est encore moi qui choisis la route. Avec "Plans", je peux zoomer sur la carte et le petit point bleu de notre position évolue au fil de notre voyage. J'ai simplement ajouté les POI des aires de service pour vidanger le camping-car, au cas où nous passerions à proximité.
Ah oui, dernier détail, si Orange "bug" légèrement sur la mise à jour de votre abonnement téléphonique, cela peut pimenter la rentrée. L'opérateur n'avait plus pris en compte que j'avais un forfait iPhone et toutes mes connexions 3G/3G+ n'ont donc pas été incorporées dans le forfait. Début septembre, je me suis donc retrouvé avec un supplément de facturation et un montant global de 8034,19 euros :crazy:
Quand on aime, on ne compte pas :uglystupid:
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Vu que je ne souhaitais pas mettre 1 300€ de plus uniquement pour avoir un GPS embarqué dans la Civic, je vais donc devoir me racheter un GPS autonome.
Chez Tomtom j'ai regardé les derniers modèles série Go (avec écrans 5 ou 6 pouces) et chez Garmin les 2597LMT (milieu de gamme avec écran 5") et 3597LMT (haut de gamme avec écran 5" HD).
Jusqu'à présent j'avais eu des Tomtom sans trop regarder ce qui se faisait chez les concurrents, mais je viens de regarder quelques tests sur Les Numériques et les résultats des modèles Garmin sont globalement meilleurs que ceux des Tomtom.
En terme de prix, les Tomtom Go sont plus chers, mais ont une carte SIM integrées pour l'info trafic, alors que chez Garmin l'info trafic nécessite de connecter un smartphone en Bluetooth pour partager sa connexion internet.
La question est Tomtom ou Garmin ?
Y'a t'il réellement un meilleur et un moins bon ou est-ce juste une affaire de goût et d'habitudes ?
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Pourquoi n'utilises-tu pas ton Blackberry ? Quand on a un smartphone on n'achète plus de GPS de nos jours ! >:D ;D
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Pourquoi n'utilises-tu pas ton Blackberry ? Quand on a un smartphone on n'achète plus de GPS de nos jours ! >:D ;D
Je suis d'accord avec toi mais il y a un souci dans ta phrase :crazy:
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Pourquoi n'utilises-tu pas ton Blackberry ? Quand on a un smartphone on n'achète plus de GPS de nos jours ! >:D ;D
Une vraie merde ce Blackberry..... ::).......il y a bien l'iPhone de ma femme, mais l'écran n'est quand même pas bien grand (j'ai pris l'habitude d'avoir un GPS embarqué ^-^). C'est d'ailleurs pour ça que je regarde des GPS avec un écran de 5" minimum.
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Je ne m'intéresse plus trop au marché des GPS autonomes car je n'utilise plus que mon smartphone (l'écran me suffit amplement pour les quelques changements de direction également reportés vocalement sur les haut-parleurs de la voiture via bluetooth) et les fonctionnalités sont bien plus riches ^-^
Ceci dit, si je devais acheter un GPS autonome actuellement, je regarderais les critères suivants:
- mise à jour des cartes gratuites à vie
- info traffic (gratuit ?? mais TMC un peu inutile ou pas trop chère)
- possibilité de se connecter à internet (via un téléphone) pour des recherches Google
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Si je devais choisir je prendrais le Garmin avec les cartes à vie http://www.garmin.com/fr/lmt (http://www.garmin.com/fr/lmt)
Oui le Garmin nüvi® 3597LMT est vraiment top O0
Ou alors je remplace mon poste d'origine par un double din (toutes options + branchement caméra de recul) comme j'ai fais sur mon Crv2 pour la somme de 700€ maxi. ;)
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Ceci dit, si je devais acheter un GPS autonome actuellement, je regarderais les critères suivants:
- mise à jour des cartes gratuites à vie
- info traffic (gratuit ?? mais TMC un peu inutile ou pas trop chère)
- possibilité de se connecter à internet (via un téléphone) pour des recherches Google
- Pour la mise à jour des cartes gratuite à vie, Tomtom et Garmin le proposent tous les 2 => sur ce point il y a donc égalité.
- Info trafic gratuit, Tomtom et Garmin le proposent tous les 2. Via une carte sim intégrée chez Tomtom, via la connexion internet d'un smartphone pour Garmin => sur ce point, je dirais donc qu'il y a un léger avantage à Tomtom.
- Possibilité de se connecter à internet, Tomtom le propose via ses services Live (payants) et ça marche très bien. Garmin le propose via la connexion internet d'un smartphone (c'est donc gratuit) => avantage Garmin.
Pour la cartographie, je suppose que l'un et l'autre se valent.
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Et pourquoi ne pas faire 2 pierres d'un coup en te prenant un bon smartphone Android, nexus par exemple, ça te soulage de ton BlackBerry et tu installes le GPS que tu veux ..
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Harry et moi avons reçu nos BB de notre employeur : pas le choix !
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Nous avons offert un GPS à notre fille pour son anniversaire en décembre dernier.
Après comparatif, j'ai pris un Garmin. Au dernières nouvelles, elle en était satisfaite.
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Harry et moi avons reçu nos BB de notre employeur : pas le choix !
Exact ;)
Certains de mes collègues ont une téléphone perso en plus de leur téléphone professionnel mais en ce qui me concerne, je n'ai pas trop envie de me balader avec 2 téléphones et de jongler entre l'un et l'autre selon les appels que je reçois.
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Exact ;)
Certains de mes collègues ont une téléphone perso en plus de leur téléphone professionnel mais en ce qui me concerne, je n'ai pas trop envie de me balader avec 2 téléphones et de jongler entre l'un et l'autre selon les appels que je reçois.
Idem me concernant ;)
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Garmin bénéfice d'un système similaire à TomTom Live ? Sur ce dernier, je suis tout de même bluffé par la pertinence des informations sur les bouchons en temps réel. On est à des années lumières d'un simple système TMC
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Je reste convaincu que TomTom est supérieur à ce niveau ;)
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Je reste convaincu que TomTom est supérieur à ce niveau ;)
Faut reconnaitre que les infos données par Tomtom sont la plupart du temps très pertinentes.
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Certains de mes collègues ont une téléphone perso en plus de leur téléphone professionnel mais en ce qui me concerne, je n'ai pas trop envie de me balader avec 2 téléphones et de jongler entre l'un et l'autre selon les appels que je reçois.
Il y a pas mal de choix en téléphones Android dual-sim ;)
Bon, sinon je pense que je partirais sur du Garmin car je n'ai pas trop été impressionné par le SAV Tomtom et n'aime pas trop non plus leur politique commerciale (par ex. offrir les mises à jour gratuite des cartes pour les nouveaux terminaux mais continuer à le facturer au prix fort pour les anciens clients :-\ ).
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Il y a pas mal de choix en téléphones Android dual-sim ;)
Cela ne résoudrait pas la problématique de nos amis, à qui on impose un BB ;)
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Il y a pas mal de choix en téléphones Android dual-sim ;)
Bon, sinon je pense que je partirais sur du Garmin car je n'ai pas trop été impressionné par le SAV Tomtom et n'aime pas trop non plus leur politique commerciale (par ex. offrir les mises à jour gratuite des cartes pour les nouveaux terminaux mais continuer à le facturer au prix fort pour les anciens clients :-\ ).
Je pense que je vais me laisser tenter par un Garmin :)
J'aime bien l'idée de la carte SIM intégrée mais ça ne justifie pas les 100€ supplémentaires par rapport aux GPS équivalents de la concurrence
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Je pense que je vais me laisser tenter par un Garmin :)
J'aime bien l'idée de la carte SIM intégrée mais ça ne justifie pas les 100€ supplémentaires par rapport aux GPS équivalents de la concurrence
Moi aussi j'ai un Garmin et j'en suis content ;)
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Bonjour, je voudrais acheter pour ma fille un GPS indépendant. Quelle marque choisir ?
Cahier des charges :
Cartographie France et si possible Europe
Maj gratuite
Bonne qualité du guidage
Ecran 5 ou 7 pouces
Prix : si possible inférieur à 100 euros
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Rien chez Tomtom pour 100€.
Vous avez trouvé une voiture?
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Oui. J'ai finalement acheté une Seat Ibiza essence 70cv . Elle l'aura fin décembre.
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Ta fille n'a pas de smartphone? On trouve sans problème des GPS gratuits, efficaces, cartes téléchargeables pour un fonctionnement offline, et avec un forfait data on a accès à plein d'infos en temps réel (trafic, travaux, accidents, radars, etc).
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Bonjour, je voudrais acheter pour ma fille un GPS indépendant. Quelle marque choisir ?
Cahier des charges :
Cartographie France et si possible Europe
Maj gratuite
Bonne qualité du guidage
Ecran 5 ou 7 pouces
Prix : si possible inférieur à 100 euros
alors moi j'ai acheté un gps de marque mappy en juillet dernier, un modèle très réçent à 80€ : je te déconseille fortement, c'est une vrai m.... à tout les point de vue pratique ( mauvais son, écran déplorable, guidage nettement moins bon qu'un vieux tom-tom de 5 ans d'age, aussi bien niveau vocale que visuelle)
et le ponpon "cartographie à vie" claironné sur la boite, puis ensuite en tout petit tu peut lire que "à vie" veut dire "4 ans" pour ces gens là.
??? ::)
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bonjour el campagnard
sans connaitre particulièrement ce gps, le Navigateur qui est dessus si c'est celui que je connais n'est pas si mauvais que cela il semble être une version "Igo Primo" de Navngo, j'utilise depuis longtemps cette version avec pas mal d'améliorations et je peux dire qu'il vaut aussi bien que Tomtom ou autres gps de marque qui coute parfois bien plus cher.
ps:regarde ta messagerie
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Bonjour, je voudrais acheter pour ma fille un GPS indépendant. Quelle marque choisir ?
Cahier des charges :
Cartographie France et si possible Europe
Maj gratuite
Bonne qualité du guidage
Ecran 5 ou 7 pouces
Prix : si possible inférieur à 100 euros
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/726270362.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/726270362.htm?ca=12_s)
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alors moi j'ai acheté un gps de marque mappy en juillet dernier, un modèle très réçent à 80€ : je te déconseille fortement, c'est une vrai m....
Je ne sais pas ce qu'il vaut vraiment, mais l'application avec la carte de France est gratuite sous Android. Presque dommage de payer!
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Oui. J'ai finalement acheté une Seat Ibiza essence 70cv . Elle l'aura fin décembre.
Joli cadeau de Noël.
Pour le GPS, c'est pour une utilisation quotidienne?
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Merci Tartino pour le mp O0
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Non, c'est pour une utilisation occasionnelle ...
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et le ponpon "cartographie à vie" claironné sur la boite, puis ensuite en tout petit tu peut lire que "à vie" veut dire "4 ans" pour ces gens là.
??? ::)
;) Normal, 4 ans c'est la durée de vie du GPS, pourquoi te livrer encore des mises à jour pour un appareil ne fonctionnant plus :2funny:
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oui , pas con
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Pourtant quand tu achètes une voiture qui vient de sortir, tu auras les mises à jour GPS tout au long de sa vie commerciale (environ 7 ans) :)
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Bonsoir
Pour ma part j'ai un gps autonome dans les 1er prix 75€ si je me souviens bien(il fallait compter dans les 160€ et +) un remanufacturé trouvé chez "Mio" qui ne sont pas toujours donné non plus, bien que le navigateur ne soit pas ce qui a de plus mauvais ou de meilleur. je l'utilise depuis plusieurs années et je m'en plains pas.
ce gps fonctionne sous WinCE et est assez facile a bidouiller j'ai donc changé le navigateur Navman pour y mettre sur une SD le navigateur Igo Primo qui est un bon navigateur aussi bien qu'un gps de marque, de plus il est facile a adapter des améliorations que l'on trouve sur certain forum, bien sur ces adaptations ou autre bidouille sont au risque de chacun mais avec un peu de connaissance informatique, de lecture et aide sur les forums c'est a la porté de tous. Attention certaine marque de gps sont parfois difficille a modifier mieux vaut alors s'absenir.
il y a aussi une possibilité aussi sur certain smartphone sous Androïd avec Igo Primo
Pour ceux qui ont des gps embarque sur voiture là faut pas trop rêver souvent ces gps sont très difficile ou impossible a modifier pourtant facturé a des prix de ouf.
(pour ceux qui voudrait plus d'info me contacter par MP)
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Pourtant quand tu achètes une voiture qui vient de sortir, tu auras les mises à jour GPS tout au long de sa vie commerciale (environ 7 ans) :)
Heureusement, car là, ton appareil t'es facturé 1200€ minimum, ensuite tu auras bien les mises à jour qui te couteront, dans la plupart des cas, le prix d'un bon GPS nomade.
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Ah c'est sûr que les mises à jour coûtent bien cher!! Ceci dit je pense que ca va changer, certains constructeurs comme Kia/Hyundai proposent maintenant les mises à jour gratuitement pendant la vie de l'auto, on peut espérer que la concurrence finisse par s'aligner sur ce genre de pratique qui devient la "norme" (même Tomtom le fait maintenant).
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Bonjour.
Mon brave GPS acheté en meme temps que mon insight se fait vieux et est completement dépassé (Garmin)
Pas de mise a jour possible , autant dire qu'il n'est plus vraiment en phase avec tout les changements qu'il y a eut sur nos routes.
C'est un tout petit modèle 4/3 , moi j'aimais bien , mais on en fait plus d'aussi petits.
Bref , il m'en faut un nouveau , pas trop grand , car je l'utilise aussi a moto dans une pochette étanche ( que je dois acheter )
Lequel prendre ? Garmin ou tom-tom ? ( avec mise a jour gratuite a vie ) et si possible une prise écouteurs mais c'est pas une priorité
Merci.
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Pour moi sans hésiter TomTom, série 5000 qui est un life avec info saturation trafic en réel, déroutage si possible, alertes radars mobiles en réel (on peut en roulant les signaler, ce signalement reste actif deux heures et est déployé pour les autres usagers dans les environs du radar signalé), mise-à-jour gratuite des cartes tous les 3 mois à vie et à présent mise-à-jour gratuite des bases radars ou zones de danger (France) gratuite à vie.
Création possible de POI perso etc...
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ok , merci.
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tu n'as pas de téléphone ? et zou via michelin sur base tom tom !!
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tu n'as pas de téléphone ? et zou via michelin sur base tom tom !!
Ou Waze.
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Ou HereWeGo
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Ah , il y a des gps fiable pour telephone apple ? avec guidage vocal via la prise casque ?
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Bonjour.
Mon brave GPS acheté en meme temps que mon insight se fait vieux et est completement dépassé (Garmin)
Pas de mise a jour possible , autant dire qu'il n'est plus vraiment en phase avec tout les changements qu'il y a eut sur nos routes.
C'est un tout petit modèle 4/3 , moi j'aimais bien , mais on en fait plus d'aussi petits.
Bref , il m'en faut un nouveau , pas trop grand , car je l'utilise aussi a moto dans une pochette étanche ( que je dois acheter )
Lequel prendre ? Garmin ou tom-tom ? ( avec mise a jour gratuite a vie ) et si possible une prise écouteurs mais c'est pas une priorité
Merci.
Messages fusionnés avec le sujet existant.
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Ah , il y a des gps fiable pour telephone apple ? avec guidage vocal via la prise casque ?
TomTom Go que j'utilise quotidiennement et dont la pertinence du guidage qui tient compte du trafic (HD Trafic) me bluffe encore parfois :love:
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bon , d'habitude j'utilise sur mon téléphone viamichelin , hier pour faire orléans-chartres et retour petit test de waze dont on disait tant de bien .
1) ce que j'aime sur viamichelin c'est la possibilité de n'avoir que le strict nécessaire à l'affichage: le symbole de la route , la vitesse autorisée qui passe au rouge bien visible en cas de dépassement , l'heure d'arrivée et le positionnement des "zones à risques"( j'adore les définitions démago de ce genre). C'est simple , je pense que ça attire l'oeil uniquement sur l'essentiel . Waze affiche une belle carto et tout un tas de renseignements qui m'ont semblé inutiles et en tout cas perturbant.
2) la tite dame cause beaucoup trop ( au lieu de "première à droite" sur bibendum on a "première à droite par la d machin ou la rue du général bidule ",quand il n'y a que ça une fois ça passe , mais en ville cela devient un discours perpétuel et cela s'ajoute ( et se confond et se mélange) avec celui de la passagère qui par moment........... ;) ( et celui_là je ne peux pas le régler ;) )
3) les alertes pour le moins bizarres qui vous mettent en alerte pour rien : "attention un véhicule sur l'accotement" , bon me dis-je une voiture mal garée !!Que nennie
juste un chasseur qui avait mis sa voiture à l'entrée d'un champ et à 15m de la chaussée!!
sinon, si le principe de waze est bien sur le papier ( info en direct émise par les utilisateurs), je me suis senti à la fois plus perturbée par l'affichage et les petits sons émis en permanence à chaque modifs et au final plus stressé par ce flot d'info que lorsque j'utilise viamichelin.
Bien sûr je ne prétend en rien détenir la vérité et ne conçoit ce post que comme un billet d'humeur et un tout petit test . Mon usage périodique et grosso modo dans les clous par rapport au code la route n'est peut-être pas la cible de waze ? Après je pense refaire un test pour voir si je peux paramétrer différemment ,sinon retour à viamichelin.
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Oui en effet Waze est très bien hors agglomération et pour la ville mon épouse prends celui de google, bcp plus simple. ;)
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j'ai essayé google , j'ai trouvé que la dame causait aussi beaucoup trop , mais pour une femme cela doit sembler normal >:D
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normal elles discutent entre elle. :2funny: :2funny:
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Toutes les mêmes même en pré-enregistrée ! O0
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Une nouvelle techno de GPS de haute précision et sans satellites:
https://www.20min.ch/fr/story/un-super-gps-haute-precision-en-preparation-512572262104