Petit à petit l'équipe mon gros bébé.
Je souhaite installer des anti brouillard avant.
Je suis allé voir mon cc, et bien que le forfait installation du kit anti brouillard existe toujours, le kit (avec le nouveau commodo de phare) n'est plus vendu.
J'ai trouvé des kit sur internet, avec un simple bouton à installer sur le tdb.
http://m.ebay.com/itm/Clear-Fog-Light-Kit-for-2007-2009-Honda-CR-V-EX-EX-L-LX-with-Switch-Bulbs-Wiring-/201747780737?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIC.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2526meid%253Dcd84f5a4541e406e932bf5b1c173b5ba%2526pid%253D100408%2526rk%253D12%2526rkt%253D25%2526mehot%253Dlo%2526sd%253D232348221028&_trksid=p2056116.c100408.m2460

Penser vous que cela soit la bonne version ?
Où le 12v se repique t'il ?
J'ai lu sur un forum US, que les câbles étaient prévus pour se brancher directement sur la boîte a fusible.
Cela vaut il le coup ?
Merci.

Le mieux c'est de repiquer directement le 12V avec une cosse ronde sur la vis de la borne "plus" de la batterie et de mettre un fusible de 15 ou 20A en ligne avec un porte fusible dédié. Tu devras aussi récupérer le plus d'un code pour alimenter la bobine du relais nécessaire. Ne coupe surtout pas le fil, mais dénude le à chaud sur 0,5 cm environ, enroule autour ton fil de repiquage et fais une soudure à l'étain. Recouvre le tout de ruban adhésif de bonne qualité en faisant des spires bien serrées.
Dans tous les cas ne pas utiliser de domino ou de raccord rapide. Les fils finissent toujours par se couper. Utiser uniquement des cosses serties ou souder très proprement.

Tu peux toujours le percet et y placer un interrupteur à levier.